Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Наши на дорогах

Сегодня ехал и видел 3-ZJ(Зеленый, зеленый, фиолетовый) , 2 -WK(Черные), 1-командера(Черный)... Мохали и сигналили всем, но остался незамеченым :( ..

  • Ответы 934
  • Просмотры 106,1k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Вот что сделал

  • Всем привет! Отписываюсь, рассказываю. Проект изначально был разработан для мотоциклистов, но сейчас, по прошествии времени, начали регистрировать и авто. Поскольку только половину года ездит у нас н

  • @Denis54rus, бывает

Опубликованные изображения

Важные ответы

Я вчера в одном месте кучу джипов видал, када к Лехе в Мочище ездил!))))

в038вн, не???)

Он меня вчера перед Гусиным бродом обогнал и поприветствовал! Мы тоже махнули в ответ =)

И да... Я теперь на номерах - в102ех 154 - сигнальте если чо! =)

Изменено пользователем logonarium

С кем мы сегодня поприветствовали друг друга на кольце Маркса часиков в восемь вечера? Серебристый кирпичик лифтованный, номер не запомнил, но узрел СВ-антенну! =) Привет тебе!

Седня видел зеленую Зетку, в шестом часу, выехала из леса возле Нового поселка и повернула в сторону Бердска.

блин, закажу надпись ПЛАТАР во всё заднее стекло, иначе мы так и будем- видел серого, зеленого, черного. А кто, кого ХЗ!

блин, закажу надпись ПЛАТАР во всё заднее стекло, иначе мы так и будем- видел серого, зеленого, черного. А кто, кого ХЗ!

)))))) А у меня, Михалыча и Сшеда есть)))) я же давно спрашивал , кому надо.

Или еще раз поднимем тему по наклейкам с никами?

)))))) А у меня, Михалыча и Сшеда есть)))) я же давно спрашивал , кому надо.

Или еще раз поднимем тему по наклейкам с никами?

надо поднимать, я буду только ЗА

в пятницу 13-го на Бурмистровской трассе видел Сафронова Михаила...пролетел на встречу (по-моему он был со шноркелем и на лифте) :D

у меня сегодня "грибной" день- видел аж 9 зеток. С одним владельцем перекинулись парой фраз на светофоре (Оказался не форумчанин, хотя ездит на нем уже пол года), со вторым толко взглядами, да улыбками обменялись. И два ВЖика, одного далеко с попы, второй безобразно объехал всех на свтофоре и ушёл на красный по С-Гвардейцев в районе поворота на Лавобережный рынок. Наклеек не видел ни у кого

 

в пятницу 13-го на Бурмистровской трассе видел Сафронова Михаила...пролетел на встречу (по-моему он был со шноркелем и на лифте) :D

он вроде на салаир на выходных собирался

Я вернулся. Салаир прекрасен :secret:

второй безобразно объехал всех на свтофоре и ушёл на красный

Наглость первое счастье!))))

Сеня видел в районе Матвеевки белого вжика.

у нас новый джипер парень с моей работы купил мой бывший лоредик черный с хромовой решеткой номер 429 и клубной наклейкой!!!!!!!!!!!

С кем-то вчера поприветствовали друг друга. Между Северным проездом и Петухова, возле Ленты. Ехал мне навстречу. Заметил только то, что: ZJ, зеленый вроде, лифтован, люстра на крыше.

Превед тебе, таинственный незнакомец! =))

Изменено пользователем logonarium

у меня сегодня "грибной" день- видел аж 9 зеток. С одним владельцем перекинулись парой фраз на светофоре (Оказался не форумчанин, хотя ездит на нем уже пол года), со вторым толко взглядами, да улыбками обменялись. И два ВЖика, одного далеко с попы, второй безобразно объехал всех на свтофоре и ушёл на красный по С-Гвардейцев в районе поворота на Лавобережный рынок. Наклеек не видел ни у когоон вроде на салаир на выходных собирался

 

каюсь, сыплю голову пеплом, принимаю тапки, этот безобразник я))))

но в целом правила соблюдаю, 3 штрафа за 10 лет и ни одного ДТП(соврал, пьяные ППС-ники на уазике разворотили мне миражик), сплюнул три раза,

ступил, так что вот....каюсь.

 

а потом:

 

С кем-то вчера поприветствовали друг друга. Между Северным проездом и Петухова, возле Ленты. Ехал мне навстречу. Заметил только то, что: ZJ, зеленый вроде, лифтован, люстра на крыше. Превед тебе, таинственный незнакомец! =))

 

И тебе привет человек, только вот это простой кирпичик тёмно синий, надо бы помыть его сегодня )))))

сам я затулинский.

 

Наглость первое счастье!))))

не.... это жип)))

 

пора наклейку мутить.

моя тушка

Изменено пользователем Dark_XXX

@Dark_XXX, еще и тёзки! =)

на Винаповском мосту обсигналил Зедку, в ответ получил би-би

на Винаповском мосту обсигналил Зедку, в ответ получил би-би

Серега, хорошо би-Би а не помидор.

В меня на Водозаборе в Бердске после обгона 313 номер зеленый Zj , я посигналил а бабка помидор пульнула.

Мол какого хрена сигнал шт)))) вот так тоже бывает.

Так что если эту машину увидите то лучьше не сигнальте а то мало ли , памидоры вдруг закончились)))))

Серега, хорошо би-Би а не помидор.

В меня на Водозаборе в Бердске после обгона 313 номер зеленый Zj , я посигналил а бабка помидор пульнула.

Мол какого хрена сигнал шт)))) вот так тоже бывает.

Так что если эту машину увидите то лучьше не сигнальте а то мало ли , памидоры вдруг закончились)))))

:lol2:

Сеня в шестом часу поворачивал с Бердского на Морской в Академ, видел синего вжика, посигналил но чет мужик увлеченно с кем то в салоне разговаривал и меня не услышал((( Надо срочно Лехины сигналы ставить!)))

седня на площади трубникова в районе 16-17 часов черный зетка... с клубной наклейкой ушел по нарымской я на светофоре завис......

Я седня в шестом часу пока до академа ехал с Бердска встретил черный викей, потом золотистый вжик, и следом серебристый вжик как у меня)))

Вчера в районе 17 - 17,30 по Новогодней навстречу пролетела красная зетка...

Седня утром ехал в Бердск, по пути обогнал зеленую зетку с номером 355))

Сегодня видел виджея, вся передняя часть в языках пламени, толи аэрография, толи обклейка, наш или нет?

Сегодня видел виджея, вся передняя часть в языках пламени, толи аэрография, толи обклейка, наш или нет?

Точно такой же на дроме в продаже стоит...

Сегодня видел виджея, вся передняя часть в языках пламени, толи аэрография, толи обклейка, наш или нет?

Тоже видел, он на Богдашке возле Вольво центра стоит.

Вид у него и правда пламменный))))

Не клубный он.

ну теперь буду клубный значит ))) возьмёте?

Сегодня видел виджея, вся передняя часть в языках пламени, толи аэрография, толи обклейка, наш или нет?

 

 

Точно такой же на дроме в продаже стоит...

 

 

Тоже видел, он на Богдашке возле Вольво центра стоит.

Вид у него и правда пламменный))))

Не клубный он.

 

 

ну теперь буду клубный значит ))) возьмёте?

ну теперь буду клубный значит ))) возьмёте?

так это был ты?

Изменено пользователем платар

угу

угу

А давно он у тебя?

А то видел его в продаже в москве, а в объяве ты пишешь, что менял что-то в 2011-м году.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • MishaS
  • diman416
  • AKELA SHIROKIY
  • Gosudar
  • Aleksey_Ekaterinburg

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 20 Записей
    • 19 Комментариев
    • 28765 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Для каждого преданного фаната марки Jeep звук и характер моторов V6 Pentastar и классических V8 Hemi — это не просто технические характеристики. Это характер машины, её надежность, проверенная годами на тяжелом бездорожье, и та самая уверенность, за которую мы любим американский бренд. Уход больших атмосферников в историю многие из нас встречают с искренним сожалением и долей скепсиса.Концерн Stellantis подготовил замену, к которой стоит присмотреться без предубеждений. Новый 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo (внутренний индекс GME-T4 Evo) создан не для того, чтобы обесценить старую школу, а для того, чтобы сохранить динамику и тягу Jeep в эпоху жестких экологических стандартов.Давайте разберем, какие технологии инженеры внедрили в этот мотор, чтобы он мог достойно принять эстафету у наших любимых «шестерок».

    Технологии на службе тяги: как устроена новинка?

    Главное опасение любого джипера при виде малообъемного мотора — «будет ли он ехать снизу и не развалится ли под нагрузкой?». Чтобы решить эту задачу, инженеры обратились к технологиям из мира высоких достижений и внедрили систему TJI (Turbulent Jet Ignition). Это форкамерно-факельное зажигание, концепция которого используется в современных болидах Формулы-1.Мягкое сгорание: Топливная смесь сначала поджигается в крошечной отдельной камере (предкамере), а затем направленными струями пламени равномерно воспламеняет основной объем топлива в цилиндре.Защита от нагрузок: Такой способ сгорания полностью устраняет детонацию. Это критически важно, когда машина идет в натяг по песку или тащит тяжелый прицеп.Эффективный наддув: Турбина с изменяемой геометрией (VGT) работает под давлением до 2,4 бара. Она настроена так, чтобы имитировать эластичность объемного атмосферника — подхват происходит плавно и практически с самых низов.Полноценно работая по экономичному циклу Миллера, этот скромный по объему мотор выдает внушительные 324 л.с. и 451 Нм крутящего момента. Для сравнения, пиковая тяга здесь доступна в очень широком диапазоне (от 2600 до 5600 об/мин), что делает характер мотора очень эластичным.

    Модельный ряд: где появится Hurricane 4?

    Новый силовой агрегат постепенно становится основным сердцем для ключевых моделей марки:Jeep Grand Cherokee (и Grand Cherokee L): Мотор приходит на смену базовым версиям V6 Pentastar. Разработчики сохранили все грузовые возможности: обновленный внедорожник по-прежнему готов буксировать прицепы весом до 2,8 тонны, не теряя уверенности на трассе.Jeep Wrangler: Здесь Hurricane 4 раскрывается в двух ипостасях — как самостоятельный бензиновый мотор и как основа для гибридных модификаций 4xe. В связке с электрической частью суммарная отдача достигает 375–380 л.с., позволяя дозировать тягу на камнях буквально по миллиметру.

    Взгляд со стороны Клуба

    Мы прекрасно понимаем, что доверие к новому мотору нужно заслужить годами беспроблемной эксплуатации. Hurricane 4 получился сложным и технологичным. Он потребует качественного сервиса: хорошего синтетического масла, чистоты радиаторов охлаждения и проверенного топлива.Атмосферные V6 и V8 навсегда останутся золотой эрой Jeep. Но автомобильный мир меняется, и радует то, что инженеры Jeep не просто сократили объемы, а попытались дать нам максимум современных технологий для сохранения привычного драйва.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 292 Записи
    • 27 Комментариев
    • 188059 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5 на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Две течи в разных контурах за один осмотр

    Grand Cherokee (WK2 рестайлинг) 2019 года с трёхлитровым бензиновым мотором приехал на плановое ТО, а владелец попросил заодно посмотреть подтёк антифриза под машиной.

    Спереди тёк радиатор системы охлаждения: корпус потерял герметичность, жидкость сочилась по бачку. Сам антифриз уже поменял цвет, оставлять его в системе было нельзя.

    При осмотре задней части нашли вторую течь, уже масляную. Её источником оказался маслоохладитель. Узлы между собой не связаны, один работает по контуру охлаждения, второй по масляному.

    Почему пластиковый бачок радиатора расходится по шву

    Радиаторы на этих машинах со временем начинают подтекать по пластиковым бачкам и местам пайки. Пластик всё время нагружен давлением в системе и циклами нагрев-остывание, со временем теряет эластичность, и по шву появляется микротрещина. Сначала антифриз уходит по капле, потом заметно быстрее.

    Маслоохладитель представляет собой теплообменник для охлаждения моторного масла. По мере возраста уплотнения и корпус тоже перестают держать, масло начинает выступать наружу, поэтому следы и появились сзади. Как выглядит подтёк по бачку и масляная дорожка под днищем, показали на видео.

    Радиатор, маслоохладитель и полная ревизия жидкостей

    Радиатор и маслоохладитель заменили, обе течи устранили. Раз машина уже была у нас в ТРС-Моторс на большом ТО, прошли по всем жидкостям сразу.

    Поменяли масло в коробке, в раздатке и в обоих редукторах, переднем и заднем. Обновили тормозную жидкость, залили свежий антифриз, из контура кондиционера стравили фреон. Свечи тоже ушли под замену, электроды были изношены.

    С трансмиссионными маслами на полном приводе тянуть не стоит, свежее масло в раздатке и редукторах держит зазоры в норме и снижает износ шестерён.

    Уровень в бачке ползёт вниз, под передком сладковатый запах

    Раньше всего заметно медленное падение уровня в расширительном бачке при отсутствии видимых лужиц.

    Дальше под машиной после стоянки появляются цветные пятна, а в районе передка ощущается сладковатый запах.

    Масляную течь маслоохладителя увидеть сложнее, капает сзади и на глаз почти не читается. Заглядывайте под днище после стоянки, и если нашли свежие масляные следы, покажите машину на подъёмнике.

    На WK2 после нескольких зим радиатор и задний маслоохладитель имеет смысл проверять разом. Узлы разные, а сценарий один, всё сводится к возрасту уплотнений и корпусов.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 432093 Просмотра
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.