Перейти к содержанию

Амортизаторы на WK/WH - выбор и обсуждение


Гость gudman

Рекомендуемые сообщения

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

 

 

А к чему вопрос ?

а вопрос к тому,что у меня тоже сток пружины,и с новыми амортами всё равно не то,(было с чем сравнить) вот ещё раз и убеждаюсь в целесообразности замены пружин,хоть изначально и не хотел.

Зы. У меня перед 47 см от центра

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А может у меня 47-44 )))

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

а вопрос к тому,что у меня тоже сток пружины,и с новыми амортами всё равно не то,(было с чем сравнить) вот ещё раз и убеждаюсь в целесообразности замены пружин,хоть изначально и не хотел.

Зы. У меня перед 47 см от центра

Ну тогда сделаю так: задние амфоры меняются независимо от пружины, поставлю бельштайн конечно (ибо ничего не знаю об альтернативах) и потом будет смотреть че выйдет.

А из однофорумчан у меня только http://jeep4x4club.ru/user/11065-shytmn/ здесь в Тюмени есть, уж не знаю какие у него пружины, но аморы он бельштайн ставил недавно, про прокачку еще спрашивал страницу 2-3 назад )))

Тогда подскажите какие выбрать из В6

В6 то понятно, но там ведь их подходящих  2 вида, одни подороже других.

И где их брать то дешевле всего, если я никуда не спешу???

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть BILSTEIN - B6 Performance , а есть BILSTEIN - B6 4600

Одни для Европы, другие для штатов?

И для штатов они мягче получается?

Кто какие ставил ?

И почему то для штатов дешевле значительно, по крайней мере задние

Изменено пользователем rocket
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И где их брать то дешевле всего, если я никуда не спешу???

Я брал на рокавто, в прошлом году дешевле не нашел...

Сейчас там

BILSTEIN 24186803 $75.79 за шт. (зад)

BILSTEIN 24186797 $100.79 за шт. (перед)

На круг после скидки 5% выйдет $335.50 (код скидки 6610827759258385 до 24 сентября)

доставка, например, до Питера около $145

Итого около $481 = примерно 29-30тыр

Если пробить в емексе, то выйдет около 38 тыр, в экзисте около 40тыр

Ну или вот, на ловца и зверь бежит:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/52675-prodam-amortizatory-bilstein-b6-4600-komplekt-wkwh-jeep-06-10/

:D

Изменено пользователем shurilla
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А может у меня 47-44 )))

Может и так быть

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Дак а чем  BILSTEIN - B6 Performance , от   BILSTEIN - B6 4600  отличаются?

Я брал на рокавто, в прошлом году дешевле не нашел...

Сейчас там

BILSTEIN 24186803 $75.79 за шт. (зад)

BILSTEIN 24186797 $100.79 за шт. (перед)

На круг после скидки 5% выйдет $335.50 (код скидки 6610827759258385 до 24 сентября)

доставка, например, до Питера около $145

Итого около $481 = примерно 29-30тыр

Если пробить в емексе, то выйдет около 38 тыр, в экзисте около 40тыр

Ну или вот, на ловца и зверь бежит:

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/52675-prodam-amortizatory-bilstein-b6-4600-komplekt-wkwh-jeep-06-10/

:D

мне то только задние надо, доставка все съест, если только с кем то кооперироваться...

Или купить перед про запас.

Мои то передние газовые koni тысяч 40-50 уже прошли

Изменено пользователем rocket
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

За что ???

За межконтинентальность, рокавто - лавка из америки.

Вот пример трека оттуда:

 

 

 September 22, 2016, 8:40 pm Delivered RUSSIAN FEDERATION

Your item was delivered in RUSSIAN FEDERATION at 8:40 pm on September 22, 2016.

September 19, 2016, 2:03 am Customs clearance processing complete RUSSIAN FEDERATION

September 17, 2016, 9:09 pm Processed Through Facility RUSSIAN FEDERATION

September 16, 2016, 12:45 pm Departed AMSTERDAM, NETHERLANDS

September 15, 2016, 5:45 pm Departed NEW YORK, UNITED STATES

September 15, 2016, 12:54 pm Arrived NEW YORK, UNITED STATES

September 14, 2016, 1:15 pm Processed Through Facility ISC NEW YORK NY(USPS)

September 14, 2016, 1:14 pm Arrived at Facility ISC NEW YORK NY(USPS)

September 14, 2016, 12:32 pm Arrived at USPS Regional Facility JAMAICA NY INTERNATIONAL DISTRIBUTION CENTER

September 13, 2016, 8:25 pm Arrived at USPS Regional Facility JERSEY CITY NJ NETWORK DISTRIBUTION CENTER

September 13, 2016, 7:10 pm Accepted at USPS Origin Facility BRONX, NY 10462

September 13, 2016, 1:14 pm Shipping Label Created, USPS Awaiting Item BRONX, NY 10462

 

 

 

 

Дак а чем BILSTEIN - B6 Performance , от BILSTEIN - B6 4600 отличаются?

Поговаривают, что "4600"  чутка мягче и собраны в США.

Где делают "Performance" я не знаю.

Изменено пользователем shurilla
Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Поговаривают, что "4600"  чутка мягче и собраны в США. Где делают "Performance" я не знаю.

 

Стоп стоп ))) 

не надо народ смешить и догадываться.

B6 - B6 Sport - B6 4600 - B6 Performance - это все одна и та же серия амортизаторов.

То же самое и у B8 - B8 Sprint - B8 Performance plus и т.д.

Единственное они выделяют просто в каталогах B6 4600 и B8 5100 - говоря что это амортизаторы для внедорожников и имеют другие настройки чем для легковых.

Но суть одна и та же - B6

 

Кстати, не пойму как народ считает цены на РокАвто, но у меня на круг выходит все же дороже с доставкой, комиссиями за переводы и поездкой на таможенный терминал, если же брать в наличие в МСК.

 

Может не по тому курсу считаю.... не знаю. 

Кстати для марки Jeep все B6 и B8 собираются на Американском заводе.

Даже серия B6 для "Европы" для первых кузовов WK (по-моему тоже отдали на завод Америки)

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

 

 


B6 - B6 Sport - B6 4600 - B6 Performance - это все одна и та же серия амортизаторов.

Как серия то одно, но чем то же они отличаются ?!?

Цена то у них разная!


Мне нужно 2 задних.

Сколько будут стоить ?

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Не чем !

Ранее серия называлась B6 sport, потом ее переименовали в B6 Performance

Как я говорил для внедорожников они выделили ее назвав 4600

Для марки Jeep нет разделения на B6 и B6 4600 - амортизатор идет один и тот же.

Для первого поколения просто может быть разделение на исполнение для стран Европы и Америки.

Для Америки как писали ранее - они немного мягче по заводским настройкам.


Как серия то одно, но чем то же они отличаются ?!?

Цена то у них разная!


Мне нужно 2 задних.

Сколько будут стоить ?

 

Пожалуйста напишите в личку, какой у вас автомобиль, марка-модель, год выпуска, объем и т.д. (все кроме Вина)

И какая серия вас интересует B6 или B8

В личку пож, мои ребята вам все распишут 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Для марки Jeep нет разделения на B6 и B6 4600 - амортизатор идет один и тот же. Для первого поколения просто может быть разделение на исполнение для стран Европы и Америки. Для Америки как писали ранее - они немного мягче по заводским настройкам.

Они настраиваемые что ли?

То есть все равно какой брать, можно перенастроить?

Тогда почему по цене такие отличия ?

И если американские мягче разве это уже не отличие ???

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@rocket,

 

Не путайте себя.

Не важно B6 4600 для Европы или Америки это так же будет 4600 серия или в народе B6

Что с чем вы сравниваете не знаю.

Мы от вас получили запрос, сейчас обработаем его  

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@rocket,

 

Не путайте себя.

Не важно B6 4600 для Европы или Америки это так же будет 4600 серия или в народе B6

Что с чем вы сравниваете не знаю.

Мы от вас получили запрос, сейчас обработаем его  

 

 

Дак а чем BILSTEIN - B6 Performance , от BILSTEIN - B6 4600 отличаются?

 

Я вот так вопрос задавал

 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, не пойму как народ считает цены на РокАвто, но у меня на круг выходит все же дороже с доставкой, комиссиями за переводы и поездкой на таможенный терминал

Я оплачиваю картой сбера, на сегодня курс покупок по карте 61.21 (с оффсайта сбера) * $481 = 29442 руб. (с доставкой)

Какие еще поездки на терминал? Посылку доставляет курьер по адресу указанному в заказе.

В прошлом году я отдал 30300 на круг

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/8453-amortizatory-na-wkwh-vybor-i-obsuzhdenie/?p=1294919

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

с 4600 все ясно

Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Я оплачиваю картой сбера, на сегодня курс покупок по карте 61.21 (с оффсайта сбера) * $481 = 29442 руб. (с доставкой)

Какие еще поездки на терминал? Посылку доставляет курьер по адресу указанному в заказе.

В прошлом году я отдал 30300 на круг

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/8453-amortizatory-na-wkwh-vybor-i-obsuzhdenie/?p=1294919

 

Процените если вас не затруднит на сегодня - задние для WK1 для стран USA 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Процените если вас не затруднит на сегодня - задние для WK1

BILSTEIN 24186803

$75.79 * 2  = $151.58 -$7.58 (скидка 5%) + $80.99 (доставка в СПб) = $224.99 * 61.21 = 13772 руб.

 

@СашкаМ,

Извините за офф.

Изменено пользователем shurilla
Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

BILSTEIN 24186803

$75.79 * 2  = $151.58 -$7.58 (скидка 5%) + $80.99 (доставка в СПб) = $224.99 * 61.21 = 13772 руб.

 

Спасибо Александр.

Ну вот не все у нас потеряно еще ))))

У нас эта позиция в наличие - 13920 за пару.

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Дак а чем BILSTEIN - B6 Performance , от BILSTEIN - B6 4600 отличаются?

 

Ответие пожалуйста!

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Eibach,

Оттуда чем больше закажешь, тем дешевле доставка за шт.

Так то да, пару деталей не выгодно.

 

Ответие пожалуйста!

Выше уже ответили, что:

Не чем !

Изменено пользователем shurilla
Eibach
30
Автомобиль: Jeep
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@rocket,

 

Кому я все расписывал )))))))))

Не чем !!!!! см ответ выше.

 

Так же я вам написал, что не стоит гадать, читать разную информацию не проверенную.

Вы зайдите к примеру к нам www.bilstein.ru - выбираете свой авто и смотрите что делает для вашего авто компания Bilstein

Там есть описание и видите что на ваш автомобиль - идет только B6 и B8

И что B6 пордазделяются как вам писали ранее форумчане на исполнение для стран Европы и USA  

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дак а чем BILSTEIN - B6 Performance , от BILSTEIN - B6 4600 отличаются?

 

Ответие пожалуйста!

Конструктив у них один, просто одни настроены чуть мягче, а то что у них разница в 3500 р за штуку, это чистой води маркетинг и логистика?

То есть Performance можно найти и по цене 4600 ???

Дак а чем BILSTEIN - B6 Performance , от BILSTEIN - B6 4600 отличаются?

 

Ответие пожалуйста!

Конструктив у них один, просто одни настроены чуть мягче, а то что у них разница в 3500 р за штуку, это чистой воды маркетинг и логистика?

То есть b6 Performance можно найти и по цене b6 4600 ???

Изменено пользователем rocket
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот вы голову себе марочите,на жопе будут ходить практически любые аморты,что не скажешь про перед,берите в6 что дешевле и наслаждайтесь,это сна так не будет))))

Изменено пользователем dzdm
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ну коли так, то цена вполне приемлимая, если учесть что на фокуса мне по моему кони по 5 обошлись

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

А все сопутствующие резинки для замены уже на амортизаторах стоят или из приобретать отдельно ?

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

для задних ничего дополнительного не нужно

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ну все, развели на бельштайн! ))))

Всем спасибо!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 124 гостей (Посмотреть всех)

    • Горди
    • Роман27
    • Игорь Борисович
    • Oleg191
    • Isenya
    • kos86
    • Rusich
    • Yurank
    • aac-vp
    • AS8
    • Tuttrud
    • Litvinovsn
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...