Перейти к содержанию

Бампер с лебедкой на XJ и шнорхель


Рекомендуемые сообщения

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Снимаем бампер и безжалостно срезаем все что за ним. Ставим и мерим лебедку и пластину под нее

122993351.jpg

 

Цель сделать бампер практически с одинаковой геометрией с родным а не очень уважаемые вами "балконы" типа австралийских АРБ, где машина подъезжая к препятствию утыкается огромным передним свесом, вместо того чтобы взбираться наверх

122993355.jpg

 

Дальше режем и варим, у Чирка нет настоящей рамы, поэтому раму приходится делать самому, попутно усиливая интеграл фрейм и вживляя в него закладные гайки

122993357.jpg

 

122993359.jpg

 

122993362.jpg

 

122993213.jpg?1

 

Решетка от 24 Волги почти точно подходит, но хозяин все еще не готов к такому "фейсу" ::biggrin24.gif::

122993214.jpg

 

Чуть асимметрично получается, мешает рулевой редуктор, но все в допусках.

122993215.jpg

 

122993216.jpg

 

Постепенно обрастает мясом

122993219.jpg

 

122993221.jpg

 

122993223.jpg

 

122993225.jpg

 

122993229.jpg

 

Дед Владо за работой

122993231.jpg

 

Первые примерки - результат радует

122993241.jpg

 

122993244.jpg

 

122993248.jpg

 

122993261.jpg

 

122993268.jpg

 

122993272.jpg

 

122993280.jpg

 

122993282.jpg

 

122993284.jpg

 

122993288.jpg

 

122993290.jpg

 

122993293.jpg

 

Нижние передние края крыльев придется резать как и уширители, но что-то не нравится законцовка, так что работаем дальше

122993296.jpg

 

122993302.jpg

 

122993306.jpg

Изменено пользователем Quadra
  • Ответов 73
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • viktorrr

    14

  • Alaska

    11

  • Quadra

    4

  • MAXIMUS1984

    4

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Совсем нарочито не делаю перелива назад, а новый элемент отделяю от бампера этой полосой.

122993309.jpg

 

122993311.jpg

 

Первый слой краски/грунда

122993320.jpg

 

 

122993321.jpg

 

122993326.jpg

 

122993330.jpg

 

Ну вот, как-то так

122993333.jpg

 

122993335.jpg

 

122993339.jpg

 

122993340.jpg

 

122993343.jpg

 

122993349.jpg

 

Шнорхель тоже силовой, за него будет с этой стороны крепится ванта-веткоотбойник (все еще не насажен циклон на верхнюю часть.

122993349.jpg

 

122993350.jpg

 

Вот еще немножко фоток

123014314.jpg

 

123014316.jpg

 

123014317.jpg

 

123014319.jpg

 

123014322.jpg

 

123014330.jpg

 

123014338.jpg

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Супер! красиво и просто!..а главное действительно без этих убогих консолей! :ok:

...кстати..что скажешь насчет идеи :

тк передок и так тяжел...идея поставить лебеду на жопу и через блок тросс пустить вперед в трубе...заодно и назад можно, если блок съемным сделать

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Делали так - на котлете одной. Когда что-то с тросом то и не протянешь его сквозь трубу никак...Плюс грязь - абразив еще тот. Так что люди пришли к правильному решению - две лебедки на оба бампера. А если тяжело все время таскать то лебедку съемной можно сделать.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

и еще ..не тонковата-ли труба для шноркеля ( в смысле пропускной способности воздуха?)

20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Не меньше дроссельной заслонки, вполне себе нормальная труба 2.5"

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано
:up: Отлично :respect:
31
Автомобиль: WJ "01; Getz 1
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Kolomna
Опубликовано
Опубликовано

@Quadra, Зачетный бампер получился :up::tanksmile:

  • 3 месяца спустя...
  • 8 месяцев спустя...
7
Автомобиль: Range Rover Sport
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Результат хорош. А у нас в Мск где можно нечто подобное за гуманные деньги сделать? :rolleyes:

То Deonis, Денис, а ты что на последних покатушках без заднего бампера? :shades:

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Денис, а ты что на последних покатушках без заднего бампера?

Снял для переделки крепления ;)

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep JK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Quadra

Как удаляется грязь с площадки ( пример - при намотке грязного троса с говнолином) .

Как производится контроль намотки витков троса на барабан при протяжке в бок (большая вероятность самоуничтожения).

Есть ли варианты тросоукладчика для стального троса.

 

Вопросы актуальны - планирую себе такой бампер

Изменено пользователем Борменталь
  • 9 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мужики тоже начал колхозить бампер... тк у меня за бампером не столько много пространства как в дорестайлинговом чирке, то пришлось бампер чуть сильней вынести в перед. вот фоточки что получается конечно квадратный ну на что горазды :) а и еще такой вопрос что если на него кенгун делать гаи ругать не будет? :rolleyes:

post-15686-0-06510400-1365089242_thumb.jpg

post-15686-0-43525700-1365089242_thumb.jpg

post-15686-0-86458600-1365089242_thumb.jpg

3
Автомобиль: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:up:

 

а что за лебедка, маленькая какая то ;)

ну эт не моя это моего друга с нивы это так для прикидок а так там места поидее на 6т! :)

лебедка китайчик на 3 тоны.

Изменено пользователем viktorrr
Опубликовано

А сам бампер как и к чему крепиться будет

 

у меня за бампером не столько много пространства как в дорестайлинговом чирке

Что, так как на первом фото у Квадра не получится?

3
Автомобиль: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А сам бампер как и к чему крепиться будет

 

 

Что, так как на первом фото у Квадра не получится?

не у меня где ланжероны кончаются они соеденены железом туда ничего не засунешь а резать я не хочу! и вопрос про такие бампера можно ездить или нет?

Опубликовано

у меня где ланжероны кончаются они соеденены железом

Так у всех

вопрос про такие бампера можно ездить или нет?

Ездят же ;)

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@viktorrr, как успехи?

Уже готово! :)

 

могу выложить чертежик с размерчиками делали в автокаде. :)

post-15686-0-39718400-1366310118_thumb.jpg

post-15686-0-75122800-1366310260_thumb.jpg

post-15686-0-70755800-1366310265_thumb.jpg

post-15686-0-63378600-1366310274_thumb.jpg

Изменено пользователем viktorrr
3
Автомобиль: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что?... Добротненько и эстетично!.. :good:

ну да осталось на лебеду разориться! :rolleyes:

0
Автомобиль: Кирпич
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Уже готово! :)

 

могу выложить чертежик с размерчиками делали в автокаде. :)

 

 

плиз выложи. а то неохота колхозить, когда уже есть обмерянный вариант

3
Автомобиль: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

плиз выложи. а то неохота колхозить, когда уже есть обмерянный вариант

завтра постараюсь взять у наших маркшейдеров чертеж и попрошу чтобы из автокада в рисунок перевели! :)

Изменено пользователем viktorrr
3
Автомобиль: Cherokee Classic 2.5 TD 2000г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

блин фаил с автокада есть только почемуто я немогу его выложить! :(

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 121 гость (Посмотреть всех)

    • MP99
    • AlexKosh
    • Artemyi
    • Николай Викторович
    • Sergey Commander
    • Я Геннадий
    • Romaha
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 821
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Keerosin
    Новый пользователь
    Keerosin
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.