Перейти к содержанию

Встречи одноклубников на дорогах


AG

Рекомендуемые сообщения

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня объезжая пробки полями, гдето между володарским шоссе и трассой на аэропорт домодедово, уткнулся в овеолендик Е217МР150, который осторожно крался по ледяной коллее, залитой водой. Чей машин?

post-3774-0-22910100-1364850205_thumb.jpg

post-3774-0-26866700-1364850182_thumb.jpg

53
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee I (Z)
Город: Москвва
Опубликовано
Опубликовано

1 апреля, ближе к вечеру были замечены две машинки

0_6dac3_999ad2d9_L.jpg.jpg

 

это мо туфля... на тницком переулке... я там пять дней в неделю тусуюсь :hands:

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '95
4 Litre
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня, где-то в 21.20, на Варшавском шоссе видели bullzz, Коля привет тебе от нас! Моргнуть не успели(

 

о, как!)))Привет!)) :good: а я вас не видел((

 

1 апреля, ближе к вечеру были замечены две машинки

0_6dac3_999ad2d9_L.jpg.jpg

 

это мо туфля... на тницком переулке... я там пять дней в неделю тусуюсь :hands:

 

 

а, ну так, значит, это я тебя видел на Подольском шоссе 27 марта( мой предыдущий пост)!)) точно, именно такой Гранд был!)

53
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee I (Z)
Город: Москвва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

 

 

а, ну так, значит, это я тебя видел на Подольском шоссе 27 марта( мой предыдущий пост)!)) точно, именно такой Гранд был!)

 

я читала, но там было написано про зеленую зетку :rolleyes: по этому промолчала... я тебя не увидела((( теперь буду внимательнее смотреть :blush:

45
Автомобиль: SAAB 9-3SS 1
9TID
Город: 100лица
Опубликовано
Опубликовано

а кто на калибере ехал с клубной наклейкой вчера у Ленинградки на ТТК

сегодня на Дмитровке привет GB07

5
Автомобиль: Ford
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@bullzz,

о, как!)))Привет!)) а я вас не видел((

Мы тебя обогнали, и ты за нами ехал)Потом мы ушли на Коломенский проезд,а ты в крайний левый ряд)

274
Автомобиль: Chrysler Voyager II (GS) 3.3 и Х5
Город: Зеленоград
Опубликовано
Опубликовано

1 апреля, ближе к вечеру были замечены две машинки

Первая фотка- Тигренкина бибика.

Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Чиво-чиво, живу я тут! ))))) Всем привет!!!!

 

 

А тут работаю. Ежедневно, по нескольку раз в день...)))))))))) :to_keep_order:

Салют!!!! :booze:

 

Прикольно! И я тут работаю...

Изменено пользователем Zloy - Vitara
415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Встретил на эвакуаторе, едет на штраф стоянку походу...

post-11172-0-00410600-1365427583_thumb.jpg

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а кто на калибере ехал с клубной наклейкой вчера у Ленинградки на ТТК

сегодня на Дмитровке привет GB07

На Калибере Вика Горгона, если золотистого цвета.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня вечером, наружке мкада около варшавки встретил темный виджей, с клудной наклейкой, и наклейкой РУС над выхлопной.

За рулем был парень, на пассажирском девушка. Помохали друг другу руками) но не узнал, кто был за рулем.

Т108ХР 99 помоему, ну очень грязные номера) Кто был?

post-3774-0-09069600-1365629403_thumb.jpg

Изменено пользователем Толстый
48
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 99г - было; Mitsubishi Pajero 4 - стало
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

сегодня в районе 18-19.00, м. Академическая, Дм.Ульянова 24 - кого-то заловили, кого не знаем...признавайтесь хто енто был.

кстати, уважаемый соклубник, у Вас наблюдаются некие нарушения тех. регламента по правому борту :secret:

post-12526-0-82430300-1365965073_thumb.jpg

147
Автомобиль: Jeep **ZJ** Off Road сток**
Город: *** ВАО***
Опубликовано
Опубликовано

Вчера выезжая из Твери на объездной в районе двух заправок ТНК, встретился серебристый WK с номером .777..69( Тверской)!!!

Пронеслись мимо :crazy: Увидел только в заднее зеркало номер и Клубную наклейку!!! Кто же енто был??? Но все равно привет Тверским!!! :booze:

53
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee I (Z)
Город: Москвва
Опубликовано
Опубликовано

сегодня в начале одиннадцатого в р-не Сабурово был замечен черный WJ с наклейкой Территории джип :D Наш? :blush:

0
Автомобиль: Grand Cherokee WJ ( 2.7 CRD)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня вечером, наружке мкада около варшавки встретил темный виджей, с клудной наклейкой, и наклейкой РУС над выхлопной.

За рулем был парень, на пассажирском девушка. Помохали друг другу руками) но не узнал, кто был за рулем.

Т108ХР 99 помоему, ну очень грязные номера) Кто был?

post-3774-0-09069600-1365629403_thumb.jpg

Моя машинка)) Темный виджей после мойки становится серо-зеленым). Весна МКАД и чистый авто понятия не совместимые. Рядом женулька сидела. На четверговых всречах пару раз бывал но года 2 назад, времени нехватат, да и здесь не часто бываю. На твоем борту была замечена куча наклеек и антенна сибишки (на 15 сидишь?). Тебе еще раз привет и удачи на дорогах!!!

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Dima_les, Дружище, так чистый жип - позор хозяина)

На четверговой я был один раз)

Наклеек всего три

Сидю на пятнашке, очень полезно при таком движении.

И тебе шаршавенькой дорожки)

53
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee I (Z)
Город: Москвва
Опубликовано
Опубликовано

Моя машинка)) Темный виджей после мойки становится серо-зеленым). Весна МКАД и чистый авто понятия не совместимые. Рядом женулька сидела. На четверговых всречах пару раз бывал но года 2 назад, времени нехватат, да и здесь не часто бываю. На твоем борту была замечена куча наклеек и антенна сибишки (на 15 сидишь?). Тебе еще раз привет и удачи на дорогах!!!

 

так точно, сижу на 15 канале :secret: на четверговых к сожалению ни разу не была... я с работы раньше восьми вечера не выхожу... удачина на дорогах :flower:

 

вчера в районе половины пятого вечера возле метро Марьино была замечена темня зетка с номером если не ошибаюсь 901, с клубной наклейкой по левому борту... колитесь, кто?

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

сегодня на Лескова перехватил Grand177 и праворукою тойоту с клубными рамками, которая ехала в КОМИС я был на СМАРТЕ

25
Автомобиль: Jeep Grand cherokee wj
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

уже несколько дней на Красноармейском шоссе на строющейся заправке наблюдаю чёрный ви джей с наклейкой гос.ном."у130кс197"!привет клубню!

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Мож 717?

ой, нуда. часто с ним в бибирево пересекаюсь.

Опубликовано

 

ой, нуда. часто с ним в бибирево пересекаюсь.

 

А ты частенько здесь бываешь?Заезжай в Медведково-есть пару вопросов!!!

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А ты частенько здесь бываешь?Заезжай в Медведково-есть пару вопросов!!!

в пятницу мимо Вашего гранда на аварийке стоящего промчался(на повороте трамваев)

Ваще в бибирёво живу

 

машину, Вашу знаю, следущий раз подрежу, отторможу, поговорим :wizard:

Изменено пользователем rosetka
5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

чую, :wizard: валить надо с району :crazy:

увидите данную фуру, бибикайте

post-7687-0-80952500-1366746188_thumb.jpg

5 659
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

ага, отмывался после покатушек в Сычёво

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

увидите данную фуру, бибикайте

Зачетный тандем пепелаца и тЭлежки :lol:

53
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee I (Z)
Город: Москвва
Опубликовано
Опубликовано

увидите данную фуру, бибикайте

 

мне кажется, или и правда прицеп больше тягоча? :angel:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

увидите данную фуру, бибикайте

 

 

Зачетный тандем пепелаца и тЭлежки :lol:

 

только вопрос, кто пепелац, а кто тЭлежка? как бы вроде пепелаца колёс должно быть больше, но вот та синенькая явно в плане размеров поудобнее :lol2:

Изменено пользователем K.O.T.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 119 гостей (Посмотреть всех)

    • дрезден
    • Sandrvista
    • Игорь 77
    • КЭШ32
    • Vasiliy190
    • sky39
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 837
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...