Перейти к содержанию

Dyndell в Черногории


Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

О поездке в Черногорию

Начну понемного рассказывать о том, как это было…

Из Москвы летели чартером Вим-Авиа Боинг 757-200 из Домодедово.

Из приятных моментов — вылетели, практически, по времени, багаж не потерялся, полет прошел комфортно, без зон турбулентности.

Из неприятных — прохождение пограничного контроля, люди в зеленых погонах выстроили дикие очереди по территории Домодедово.потоптались мы изрядно, благо, успели занять две очереди, и своевременно улизнули из той, в которой оказался дружный таджикский коллектив, очередь с ними просто замерла…уж очень их подозревали в чем-то погранцы

Посадка в аэропорте города Тиват. Первое, что позабавило — самолет катится по полосе, а метрах в пятидесяти, за ограждением аэропорта, берег моря и купающиеся и загорающие люди. Это колорит похлеще железной дороги в Адлере за спиной отдыхающих.

Пограничный контроль проходим споро, нас ни в чем не подозревают, что радует.

Потом нас скучивают по туристически-агентским признакам и распихивают по автобусам, недолгое ожидание, все упакованы — поехали.

В эту поездку, мы решили отдохнуть в достаточно экономичном формате и выбрали 4-х звездочные апартаменты в Будве, в не очень страшном удалении от моря.

Минут через двадцать езды, автобус уже в Будве и на второй остановке объявляют название наших аппартаментов. Выходим, забираем чемоданы, высокий худощавый черногорец, называет, как пароль, "Челебич", мы дружно киваем — "Ага, он самый".

Приглашающий взмах руки, и мы, ведомые им, ломимся переходить дорогу (как позднее выяснилось Адриатический путь или Ядранский путь на местном наречии — основную дорогу, протянувшуюся по всему побережью Черногории). Переходим мы ее в неположенном месте (ничего не знаем, местный ведет — мы идем) и проезжающие машины не впадают в европейский ступор, и притормаживать перед нами не спешат, ничего — мы и с чемоданами умеем бегать.

Метров пятьдесят от дороги под палящим солнцем и мы перед входом в мини-отель (хотя скорее он миди-отель, все-таки пять этажей)

Получаем ключи и нас провожают в номер, на пятом этаже…а вот лифта "нема"…но местный универсальный служитель — он и носильщик, и техник, и еще бог знает кто, помогает тащить на верх чемоданы, что есть хорошо.

Заходим в номер, простенько, но чистенько, две комнаты с двуспальными кроватями, санузел, балкончик, кондиционер…

" Ээээ любезный, а где кухня?"

Кухня — "нема".

Ё-мое, как это "нема", на сайте турагенства черным по-русски:

34 м2 и терраса 5 м2, 2 спальни в 1-ой – французская кровать, в 2-ой – 2 отдельные кровати, кухня с полным набором посуды.

Где она, кухонька моя, где мой набор посуды?

Приходит черногорец, встречавший нас, он оказался кем-то, вроде, управляющего.

Кухня нам битте, ням-ням, поварешкн, каструлькн…

Он растерянно улыбается и сообщает, что у них в аппартаментах нет номеров с кухнями…

Мы стойко переносим этот сюрприз, и собираемся на разведку окрестностей, посмотреть, где море, где рестораны, что вообще вокруг…

Продолжение следует

1
Автомобиль: JEEP
Город: г.Ожерелье Московская область
Опубликовано
Опубликовано
Dyndell, и фоток давай smile
18
Автомобиль: Jeep Cherokee КJ - 3.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сначала фотки, потом продолжение biggrin

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

…итак, выходим из гостиницы в город, цели две — осмотреться в ближайших окрестностях и попытаться купить арбуз.

На улице очень жарко, разморенные солнцем лениво бредем вдоль по улице, впереди маячат маленькие магазинчики, но там вода, пиво, всякая пищевая мелочевка, а арбузов нет…обходим близлежащий квартал, та же картина, те же маленькие магазинчики да уличные развалы с пляжными тапками, полотенцами, кремами, надувной фигней…все.

В процессе прогулки чувствую, что привезенные из москвы шлепки сидят на ноге крайне неважно, и постоянно норовят слететь…из-за чего походка какая-то паралитико-параллелепипед?ная…возникает мысль немедленно купить тапки местного разлива и остановить прогулочные пытки…требуемого размера на развалах не находится, в сумме с отсутствием желаемого арбуза это начинает ухудшать боевой дух отдыхающих. Решаем двинуть в сторону пляжа, вдруг там повезет с арбузом или тапками. Пока бредем к пляжу наблюдаем резкий рост концентрации отдыхающих, по береговой линии раскинулись аналоги наших шаурмятниц-шашлычниц на черноморском побережье…сходные запахи пережаренных продуктов, шум и гам, местная попсовая музыка — результат скрещивания "руки вверх", кати лель и таркана довершает картину курорта-побратима Адлера. На галечном пляже тьма народу, в кафешках толпы, настроение балансирует над пропастью отчаяния… Мысль — а мы здесь на две недели неприятно холодит затылок…

Возвращаемся в номер ни с чем, включаем международный канал "вести"…взираем картинку со звуком на родном языке…в смятенных чувствах засыпаем.

Утром вспоминаем, что по дороге в Будву наша сопровождающая показывала пляж, до которого надо ехать из города на такси, решаем — лучше поедем туда, чем откроем купальный сезон на городском.

Собираем пляжное барахлишко, находим такси — в Будве есть места стоянок такси, как давным-давно было в Москве.

(В процессе поисков стоянки такси натолкнулись на супермаркет, со всеми необходимыми товарами и внимание — обширным отделом овощей и фруктов, где были арррбузыыыы!)

Минут через 10 езды на такси — мы на месте, на пляже Яз

s7785656.jpg

s8531247.jpg

Разительный контраст с городским столпотворением приносит долгожданный покой, и мы наслаждаемся прозрачным морем и ласковым солнцем.

Когда дневная жара начинает загонять всех и вся в тень зонтиков, навесов и прочих укрытий, мы решаем направиться под навес ресторанчика рядом с пляжем, перекусить чего-нибудь и отведать местного вина.

Там мы узнаем, что салаты и основные блюда в Черногории подаются в очень серьезных порциях и заказ их одновременно одним человеком является непростым испытанием для его прищеварительной системы.

Красное вино оказывается приятным на вкус, и может букет его не ахти как изыскан, но в меру охлажденное оно приятно бодрит воображение и хмелит разум.

После обеда еще некоторое время валяемся на пляже и отправляемся в гостиницу пережидать дневное пекло.

По дороге посещаем обнаруженный нами супермаркет "Славия" и затариваемся там всем необходимым

s9445293.jpg

Вечером встречаемся с нашей представительницей встречающей турфирмы, заказываем у нее на следующий день поездку в Дубровник и договариваемся об аренде автомобиля на одну неделю.

Вечер проводим в хорошем настроении и готовимся к туристической вылазке в соседнюю Хорватию…

Продолжение следует

s7785656.jpg

s8531247.jpg

s9445293.jpg

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
Dyndell, up С фотографиями куда интереснее. smile
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Dyndell, Влад ,а Черногорки топлесс будут? cheerleader.gif
8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
KEO, Саш, увы не будет..симпатичных топлесс не попадалось практически...были пару симпотных, но фотика не было с собой...а остальные - одетые были biggrin
  • 3 недели спустя...
8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поездка в Дубровник.

Утром мы встаем достаточно рано, быстрые сборы, поход до места остановки экскурсионных автобусов - рядом с нашим супермаркетом "Славия". Недолгое ожидание автобуса, купон оплаченной поездки - в руки девочки в оранжевой футболке, "приняты детишки - полезайте в автобус". Заезжаем еще в один отель, под завязку набиваем автобус любознательными русскоговорящими туристами - поехали...

Девчушка-гид, коверкая русский и сербский (но честно за это извиняясь - за что хвала ей в обоих смыслах, "хвала" - спасибо по-сербски, хорватски и черногорски) рассказывает о тех местах, которые мы проезжаем, под ее озвучку добираемся до парома - в узком месте Которской бухты можно срезать и сэкономить минут сорок.

s8869156.jpg

Ждем очередь на паром минут двадцать, значит ехать вдоль побережья пришлось бы не меньше часа. Переправляемся, вскоре проезжаем Герцег Нови, еще немного езды по серпантину и граница с Хорватией.

s5599447.jpg

Минут пятнадцать на перемещение между двумя пограничными постами - черногорцы проверили нас по головам и паспортам, хорваты, похоже, приняли по списку, не сортируя содержимое автобуса.

Минут через сорок езды по территории Хорватии с дороги открывается вид на Дубровник.

s3828175.jpg

Красив, симпатичен и пригож этот город, чего не скажешь об экскурсоводах...

После того, как нас передали в опеку местному гиду на площади перед старым городом, прошло не более двадцати минут, и мы с женой, наша дочь и ее подружка отчаянно заскучали, подозреваю, что дети заскучали еще раньше.

Сухое изложение фактов я приемлю в виде книжки-путеводителя, а не речи экскурсовода.

В доминиканском монастыре

s5777999.jpg

мы с наглыми моськами отбиваемся от гида-пастыря и идем в кафе на берегу моря, за полчаса перемещения в экскурсионной толпе рывки за гидом и растопыривание ушей, дабы услышать его негромкое бормотание пробудили в нас желание:

- посидеть спокойно и просто поглазеть на окружающий город

- выпить чего-нибудь прохладительного

- перекусить чего-нибудь вкусненького

Восстановив утраченные силы и подняв себе настроение, отправляемся из кафе самостоятельно гулять по Дубровнику.

День выдался нереально жаркий, в каменном лабиринте Дубровника температура точно под +40, и от прогулки по крепостной стене мы отказываемся - надо получать удовольствие, а не превозмогать себя и бороться с реальностью, окружающей тебя.

Проходимся по нескольким улицам, осматриваем архитектуру и сувениры, остаток времени решаем провести на той площади, где нас отдали на заклание гиду-зануде.

С комфортом располагаемся за столиком в кафе "Дубравка", основанное в 1836 году.

s8749629.jpg

Думаю много русских сиживало здесь в 19 веке, мысль эта мне нравится и я с коммуникатором в одной руке и бокалом красного вина в другой набрасываю черновой текст этой заметки. Надо мной шелестят кроны кленов, защищающих площадь от палящего солнца Адриатики, за спиной волны шуршат по камням старых бастионов Дубровника...

s3886496.jpg

На меня снисходит умиротворение и покой, в наушнике звучит голос старины Дейва Гехана "can you feel a little love"... я проникаюсь расслабленностью и умиротворенностью этого морского города, я отдыхаю....

s8816216.jpg

s8869156.jpg

s5599447.jpg

s3828175.jpg

s5777999.jpg

s8749629.jpg

s3886496.jpg

s8816216.jpg

1
Автомобиль: JEEP
Город: г.Ожерелье Московская область
Опубликовано
Опубликовано

класс biggrin фоток мало up

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (алекс)
класс фоток мало

Саш, фотки добавлю...может прямо сейчас biggrin

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ночью на крепостной стене старого города в Будве

s1704201.jpg

Вид на ночную Будву

s1930436.jpg

Немножко подурачился при сьемке в Дубровнике

s6038541.jpg

Святой Стефан - остров гостиница, сейчас на реконструкции

s3786528.jpg

Вид с горного серпантина на побережье

s5342931.jpg

Моя доча на фоне этого вида

s2456773.jpg

Скадарское озеро

s0016764.jpg

Наш прокатный боевой конь на серпантине возле Скадарского озера, тут дорога еще широкая - две машины пока разъезжаются

s1443023.jpg

Галя и "Аурис" (я из-за букв в номере дал ему имя "автомат Калашникова") на серпантине по дороге в каньон реки Тары

s5520984.jpg

Живописный вид на ущелье

s4314149.jpg

s1704201.jpg

s1930436.jpg

s6038541.jpg

s3786528.jpg

s5342931.jpg

s2456773.jpg

s0016764.jpg

s1443023.jpg

s5520984.jpg

s4314149.jpg

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вид с моста на каньон Тары

s2394674.jpg

Мы на фоне моста

s7636104.jpg

s1623703.jpg

Собор в Которе

s3886254.jpg

Жилые дворики старого города в Которе

s2737787.jpg

Заросшая крепостная стена

s5731270.jpg

Вид на Которскую бухту (где-то в середине восхождения к форту святого Ивана)

s9436847.jpg

Одна из многочисленных лестниц, по которым надо было карабкаться к Ваниному форту

s4460579.jpg

Вид на бухту из форта святого Ивана

s0889999.jpg

Вид с берега на крепостные сооружения Котора (самая яркая точка наверху - тот самый форт Ивана)

s0430768.jpg

s2394674.jpg

s7636104.jpg

s1623703.jpg

s3886254.jpg

s2737787.jpg

s5731270.jpg

s9436847.jpg

s4460579.jpg

s0889999.jpg

s0430768.jpg

8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По вечерам набережную Котора освещает иллюминация дорогих яхт

1623298.jpg

3485998.jpg

У подножия мавзолея Петра Негуша, гора Ловчен

s4257581.jpg

Почти дошли до мавзолея

3470205.jpg

Памятник над могилой Негуша

s7497563.jpg

На смотровой площадке, оттуда видно Которскую бухту

4854176.jpg

1623298.jpg

3485998.jpg

s4257581.jpg

3470205.jpg

s7497563.jpg

4854176.jpg

1
Автомобиль: JEEP
Город: г.Ожерелье Московская область
Опубликовано
Опубликовано
Dyndell, влад завидно. молодец оттопырился по полной smile
8
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (алекс)
Dyndell, влад завидно. молодец оттопырился по полной

Спасибо, Саш! Мы старались! biggrin

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
Dyndell, Хороший отчетец, фотки и рассказ 5. Ну и плюс в репу wink
1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
Dyndell, Супер отчет!!!!! biggrinbiggrinbiggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 199 гостей (Посмотреть всех)

    • Cheroke
    • AmbRW
    • AlexHunt
    • Jacob
    • SlavaS
    • Acovant
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.