"Grand Cherokee WK2" vs "Land Rover Discovery 4"

[LoginWK2]

@Oleggro, согласен, есть такое.

Но тут психология, все же мозг воспринимает свой опыт как догму, а опыт сторонних людей уже нечно непонятное и не всегда вызывающее доверие.

Но в защиту скажу, что думаю спорить никто не будет, что подгонка деталей у америкосов очень сильно хромает

ЭТо есть и это очень сильно бросается в глаза, когда слезаешь с европейца на америкоса.

Выше мы спорили с Max и он доказывал, что ЛР это ломучий тарантас, хотя я имея опыт владения двумя роверами и не имея с ними особых забот, не разделяю его мнение.

Но истина где-то рядом все равно

Изменено 9 февраля, 2015 пользователем LoginWK2

[alex 400]

Все мы ездим по разному и по разным дорогам, а пересекаемся тут. Например в гранде бесила гремучесть подвески, а кому то не нравится фильтр салона, а я о нём не задумывался вобще . Так это только потому что в Москве дороги лучше, а в Коврове где я живу воздух чище. Многим не знакомы мои проблемы эксплуатации машины, а мне ваши. Каждое мнение имеет место быть если оно от первоисточника. Своё мнение ни кому не навязываю, просто его вражаю. Ни когда не буду писать что то о машине которой не владел, хотя тут это в порядке вещей, взять и обосрать наслушившись чужих мнений через пятое колено.

Изменено 9 февраля, 2015 пользователем alex 400

[Max99]

Выше мы спорили с Max и он доказывал, что ЛР это ломучий тарантас, хотя я имея опыт владения двумя роверами и не имея с ними особых забот, не разделяю его мнение.

Но истина где-то рядом все равно

Я не пытаюсь доказать ломучесть лр, я лишь привел список проблем с которыми сталкивалось большинство владельцев и я в том числе) А ломаются все машины вне зависимости от бренда, какие-то реже какие-то чаще, таково нынешнее качество...машины которые могут отъездить 300т.км без особых проблем больше не выпускают, не выгодно ( В защиту джипа могу сказать что за 20т.км у меня нет нареканий к подвеске и мотору(коробка иногда пинается, возможно излечят), ездил и по хорошим и по плохим дорогам. А брак есть везде и на ваг группе и на лр и на джипе, где-то больше где-то меньше)

[LoginWK2]

@alex 400, +1

Надобно будет послушать подвеску, может я просто не прислушивался.

Я обитаю не только в Москве, но периодически катаюсь и вожу супругу с дочкой к теще и тестю в Пензенскую область.

Дороги по М5 и в самой Пензенской области далеко не московские

 

@Max99, это правильно

Не надо никому и ничего доказывать, ибо как показали наши дебаты у каждого свой опыт и мнение по эксплуатации одного и того же авто.

Изменено 10 февраля, 2015 пользователем LoginWK2

[Гость]

Машина у нас с особенностями, это факт, не заморачивайтесь. У меня вот подвеска передняя щас гремит, собака, хрен знает что там, подозрения на рейку. 

 

Мне тур не понравился по причине дизайна (ну не моё!) и того, что аналогичная комплектация на лям бы больше обошлась. Но это не значит, что машина плохая - просто не моя.

[Friar_Tuck]

 

 

Мне тур не понравился по причине дизайна (ну не моё!) и того, что аналогичная комплектация на лям бы больше обошлась. Но это не значит, что машина плохая - просто не моя.

 

@ALLIGATOR, полностью с Вами согласен   

[Юрко]

 

 

Мне тур не понравился по причине дизайна (ну не моё!) и того, что аналогичная комплектация на лям бы больше обошлась. Но это не значит, что машина плохая - просто не моя.

Так же всем объяснял. Вот бы и Туроводы так о конкурентах уважительно писали!

[Du Khan]

Делать вам не хрен, господа. Диски, Туареги...

Сходите лучше на коняшках своих покатайтесь, нервы успокойте...

Третий день волею судеб из-за руля не вылезаю... Грандей - красава!

А вы... Подгонки деталей, ломучести, фигучести, кожа не та, дворники не греются и т. п.. Тоска...

[Gercooles]

Без учета критерия бездорожья.

Управлял диско 3 Москва-Краснодар-Москва.

Управлял диско 4 Москва (1неделя)

Управляю джипом 6 мес.

Туарегом не управлял.

 

-внешне джип нравится больше

-комфортнее себя чувствую в джипе

-по управляемости в городе джип тоже больше понравился

-впихнуть в авто не впихуемое, конечно диско

[Nordicus]

 

 

Сходите лучше на коняшках своих покатайтесь, нервы успокойте...

Я при любом удобном случае "просто катаюсь".

ХЗ почему так, но ... тянет и все тут.

[Гость]

 

 

Посмотри стойки стабилизатора, было дело, стучали. Поменял по гарантии

 

Да, надо глянуть. Но у меня еще одна версия возникла, неожиданная. Проверю, если подтвердится - расскажу

[Гость]

 

 

Ну и про подрамник не забываем   

 

Подрамник мне тянули, давно уже - в первые полгода наверное... Потом проверяли - всё держится.

[AlexIV]

Без учета критерия бездорожья.

Управлял диско 3 Москва-Краснодар-Москва.

Управлял диско 4 Москва (1неделя)

Управляю джипом 6 мес.

Туарегом не управлял.

 

-внешне джип нравится больше

-комфортнее себя чувствую в джипе

-по управляемости в городе джип тоже больше понравился

-впихнуть в авто не впихуемое, конечно диско

 

Не будем спорить про динамическую управляемость,  у платформы диско обьективно даже радиус поворота лучше, при меньшей колесной базе, равной габаритной длине и большей высоте,  он совсем не хуже ведет себя на трассе и в повороте, ее не так сдергивает на неровной дороге на повороте. Обзорность, это  субьективная вещь, не будем же мы в этой теме сравнивать углы обзора с места водителя, которые, тем, кто хоть раз был за рулем этих двух замечательных машин, понятны без спора.

 

PS.  Диско 3  управляю более 8 лет, Wk2 более 2 ух лет. 

[дима66]

Я пересел с РРС, на Диско4 проехался пару раз.

Могу сказать, на мой взгляд, на Гранде в целом комфортнее, чем на Ровере.

Основной момент это комфорт и раскованность в дороге.

Объективные моменты - разгон, мультимедиа, багажник - я не рассматриваю.

Каждый к машине относится по своему, свои требования и пожелания. 

Я Диско не рассматривал ( после РРС), скорее Прадо , Лексус, Х5. Но победила старая любовь.

После года владения, скажу честно, доволен автомобилем, просто влюблен в него.

[Al-ex-ey]

Владел Прадо 150 и продал при пробеге 18000 км. Потом взял Джип - 48000 км и продал. Сейчас Диско 4 - 56000 и ещё владею им. Так вот, Прадо я вообще не вспоминаю, эмоций ноль - кривой и УБОГИЙ (этим словом всё сказано). А вот от Джипа эмоции были положительные, хоть он и ломался. Диско тоже хорош, хоть и не ломается. А вообще я считаю в этой теме надо сравнивать WK2 только с Диско4, а Диско3 это совсем другой авто.

[alex 400]

 

 

а Диско3 это совсем другой авто.

Большая ли разница между 3 и 4 ?

[kryshkin]

Огромная. Это и двигатель, и две турбины, и стабилизация авто в поворотах и т.д. Большая разница между Грандом 3 и Грандом 4?

[alex 400]

Общий дрыгатель у них есть - 2.7 турбодизель, очень распространён.

Про работу стабилизации не слышал. Фары, бампера, салон разные.Технически у них очень много общего.

[kryshkin]

У Диско 4 двигателя 2.7 нет, есть 3.0 248 лошадей, 600 н/м две турбины . Движки абсолютно разные.

 

Или нет, есть модели со старым движком 2.7, но мною даже не рассматривался.

[alex 400]

 

 

Большая разница между Грандом 3 и Грандом 4?

Кузовные детали и подвеска у 3 и 4 гранда разные. У дискавери 3 и 4 общий кузов и платформа подвеска. Например дверь от 3 подойдёт на 4. От третьего гранда вы в четвёртый дверь не поставите. Я бы назвал четвёртый дискавери глубоким рестайлингом третьего, как например wk2 рестайлинг и дорестайлинг.

[Max99]

У Диско 4 двигателя 2.7 нет, есть 3.0 248 лошадей, 600 н/м две турбины . Движки абсолютно разные.

 

Или нет, есть модели со старым движком 2.7, но мною даже не рассматривался.

Tdv8 построен на базе tdv6, так что общего у них хватает)

Кузовные детали и подвеска у 3 и 4 гранда разные. У дискавери 3 и 4 общий кузов и платформа подвеска. Например дверь от 3 подойдёт на 4. От третьего гранда вы в четвёртый дверь не поставите. Я бы назвал четвёртый дискавери глубоким рестайлингом третьего, как например wk2 рестайлинг и дорестайлинг.

Поддерживаю)

[kryshkin]

@alex 400, Ну может и так, хотя и двери у них тоже отличаются (различный способ крепления нижних уплотнителей и т.д.)

Ещё сильно переработали режимы работы внедорожных систем (те которые колесиком выбираются, типа снег, песок и тд). Сильно отличаются сидения, в 3-м мне было не удобно. Так как водил 3-й а сейчас на 4-м Диско, скажу что при внешнем сходстве 4-ка значительно удобней.

Tdv8 построен на базе tdv6, так что общего у них хватает)
 

Я не вкурсе что на чем там построено, но ездил на обоих и разница между ними просто громадная.

[Max99]

Я не в курсе что на чем там построено, но ездил на обоих и разница между ними просто громадная.

Разница бесспорно есть, я к тому что они не абсолютно разные)

[kryshkin]

Сейчас вроде ещё и 8-ми ступку стали ставить на Disco

[alex 400]

Её с самого начала вроде ставят на трёх литровые дизеля. На 2.7 шесть ступеней. Посчитайте свои передачи

[kryshkin]

Точно, завтра пересчитаю :-)

[Max99]

Её с самого начала вроде ставят на трёх литровые дизеля. 

С 13 года на всех диско 8 ступ. Вроде)

[kryshkin]

У меня 2011 года

[alex 400]

Так наверно с 13 года 2.7 не выпускают

 

2.7 - 6 ступеней.

3.0 - 8 ступеней.

[kryshkin]

Наверное так и есть.

Изменено 12 февраля, 2015 пользователем kryshkin