"Grand Cherokee WK2" vs "Land Rover Discovery 4"

[IceHammer]

Диско 5 будет только в 2016 году. А если следовать Вашей логике, каждый раз, когда ЛР лепит новые светодиоды прибавлять цЫфирку, то это уже диско 12)))

 

Да, и в этом рестайлинге выдернили раздатку))) Привет маркетологам. Хотите понижайку? 170 тысяч рублёв)))

Цены на допы подорожали, сейчас оффроуд пакет на диско уже 204000, это квоты на февральскую поставку.

Вообщем ценник гораздо выше - hse 245 кобыл с нормальными опциями за трешку переваливает...

 

Главные минусы LR Disco 245 в сравнении с ГЧ14(ИМХО)

- слабая динамика(очевидно по паспорту, хотя диско это не к чему)

- спорный, уже морально устарелый дизайн (ждем 2016)

 

Плюсы

- Очевидно большая проходимость и большие внедорожные характеристики (пневма)

- большие места внутри

- Все таки "премиальность"

 

У обоих авто

- харизма с историей

- отвратительный сервис в России

[РОВНЯК]

Цены на допы подорожали, сейчас оффроуд пакет на диско уже 204000, это квоты на февральскую поставку.

Вообщем ценник гораздо выше - hse 245 кобыл с нормальными опциями за трешку переваливает...

 

Главные минусы LR Disco 245 в сравнении с ГЧ14(ИМХО)

- слабая динамика(очевидно по паспорту, хотя диско это не к чему)

- спорный, уже морально устарелый дизайн (ждем 2016)

 

Плюсы

- Очевидно большая проходимость и большие внедорожные характеристики (пневма)

- большие места внутри

- Все таки "премиальность"

 

У обоих авто

- харизма с историей

- отвратительный сервис в России

Они сейчас торгуются только в путь

За 2450 отдают 211 кобыл, ХСЕ, с блокировкой, камерой, арками крашенными.

[Гость MudryKot]

 

Итак Диско стал ещё лучше, ещё экономичней и при этом остался настоящим брутальным рамным полноприводным внедорожником.

Так таки рамным?

[РОВНЯК]

Так таки рамным?

Рамным, рамным

[alex 400]

Рамным, рамным

видел один раз такую картину в живую. веселое зрелище

[РОВНЯК]

видел один раз такую картину в живую. веселое зрелище

Я не знаю, что с этой трешкой, но на 3-х литровых Диско 4, при замене одной из двух турбин приходилось прибегать вот к таким манипуляциям. Но вроде кто-то нашел выход.

[Нафигатор]

Если бы мой жип так разобрали, я бы наверное больше в него не сел

[Вадила]

Вот просто интересно - после рестайла Гранда и Диско, как они будут по надёжности?

[alex 400]

Вот просто интересно - после рестайла Гранда и Диско, как они будут по надёжности?

без изменений. вот как быстро запчасти будут поставлять

[Al-ex-ey]

Владею Диско уже 7 месяцев, пробег 20 т. км. Только заправляю. Индус вправил мозги LR. У меня даже на TLC 150 при этом пробеге проблемки были не говоря о WK2.

[Нафигатор]

Владею Диско уже 7 месяцев, пробег 20 т. км. Только заправляю.

Ну и признались бы честно, что динамика хуже, да на трассе разница не в пользу Диско. А по большому счету считаю замена одного авто на другое по сути шило на мыло. Наверное после ГЧ или Диско надо пересаживать на машинку по премиальнее.

[Al-ex-ey]

Ну и признались бы честно, что динамика хуже, да на трассе разница не в пользу Диско. А по большому счету считаю замена одного авто на другое по сути шило на мыло. Наверное после ГЧ или Диско надо пересаживать на машинку по премиальнее.

Вы бредите.

[дима66]

По поводу сервиса и диско, как кому повезет, некоторые как на работу, а иногда только на т о. Но динамика у гранда

интереснее, чем у диско, паспортные данные не обманывают. Споры о комфорте, мягкости и т. д., на вкус и цвет.

[Нафигатор]

Вы бредите.

Обоснуйте!

[Al-ex-ey]

Выше уже писал - заменил Джип на Диско т. к. был нужен 7-ми местный авто, Джип 7-мь мест не предлагал. До окончания гарантии Джипа оставалось полгода, а он поё..вал мозги, самое выгодное время продать. На ровном асфальте и трассе Джип хорош, в остальном Диско лучше. Джип, как авто, сырой с большим количеством косяков, Диско довели до ума. С какой скоростью и манерой ездил на Джипе также и на Диско катаюсь. На трассе быстрее 193 км. ч. на Джипе не ездил, а на Диско на 188 км. ч. ограничитель срабатывает. Обзорность у обоих авто отличная, поэтому в городе манёвренность одинаковая. Трансформация салона лучше у Диско, да и внутренний объём у него больше. Я владел Джипом WK2 дизель оверленд 2011 года и Диско (2013 года, последний рестайл, 8АКПП) сравниваю только с ним. Диско это премиум авто, а Джип одной ногой в нём.

[Нафигатор]

Да ну, мое мнение, что если уж за премиум говорить, то у ЛР он начинается с РРС. Ибо причислить к премиум Дефендер, например, у меня язык не повернется. Джип Гранда тоже позиционирует как премиум... А вообще Манера езды это понятно, но ведь если вдруг притопить, то на джипе это легче сделать. Кстати, как часто пользуетесь 7-ю местами?

[Гость MudryKot]

Диско это премиум авто, а Джип одной ногой в нём.

 

"Кому и кобыла невеста..."

Изменено 22 декабря, 2013 пользователем MudryKot

[AlexIV]

Выше уже писал - заменил Джип на Диско т. к. был нужен 7-ми местный авто, Джип 7-мь мест не предлагал. До окончания гарантии Джипа оставалось полгода, а он поё..вал мозги, самое выгодное время продать. На ровном асфальте и трассе Джип хорош, в остальном Диско лучше. Джип, как авто, сырой с большим количеством косяков, Диско довели до ума. С какой скоростью и манерой ездил на Джипе также и на Диско катаюсь. На трассе быстрее 193 км. ч. на Джипе не ездил, а на Диско на 188 км. ч. ограничитель срабатывает. Обзорность у обоих авто отличная, поэтому в городе манёвренность одинаковая. Трансформация салона лучше у Диско, да и внутренний объём у него больше. Я владел Джипом WK2 дизель оверленд 2011 года и Диско (2013 года, последний рестайл, 8АКПП) сравниваю только с ним. Диско это премиум авто, а Джип одной ногой в нём.

На диско обзорность и ощущение габаритов таки лучше. Так что согласен полностью. Ну и подвеска на д3 комфортнее на плохой дороге ( про ходы на отбой даже говорить не стоит, даже на поднятой в оффроад у него остается еще, гигантский по сравнению с wk2 ход колес вниз,). А на хорошей дискарь еще и меньше раскачке диагональной подвержен. Руль у дискаря поострее и менее размазанный. Полный привод реально постоянный. Но и дороже машина в прайсах. Причем сейчас ощутимо.

Если кто кидать тапками вздумает- напрасно, у меня оба в семье. Дискарь при этом на шесть лет старше. С новья, как говорят, с 06 года.

[Al-ex-ey]

Да ну, мое мнение, что если уж за премиум говорить, то у ЛР он начинается с РРС. Ибо причислить к премиум Дефендер, например, у меня язык не повернется. Джип Гранда тоже позиционирует как премиум... А вообще Манера езды это понятно, но ведь если вдруг притопить, то на джипе это легче сделать. Кстати, как часто пользуетесь 7-ю местами?

Летом раз в неделю, а ежели к родне по России махну, так и дней пять буду битком ездить. Зимой редко. По поводу "притопить" - раньше другие моторы и коробки на Диско стояли, сейчас с этим проще. Сама марка LR является премиальной, Дефф - это отдельная песня, для других нужд. Джип не был премиальной маркой, только Грандом они пытаются туда попасть.

[Oleggro]

Сама марка LR является премиальной

 

чисто за счет Рэнж Ровера, имхо

никакой премиальности ни в дефе, ни в диско, ни в фриле и рядом нет

 

честно говоря по вашим следам очень внимательно присматривался к Диско, и облазил, и прокатился на тесте, но всетаки решил что он меня как альтернатива не устраивает, в частности изза очень неудобных сидений сзади (я так понял особенность марки - тоже самое и на новом спорте, и на новом рэнже), ну и вообще - "шило на мыло", как мне показалось

Хотя спереди сидения конечно очень удобные...

[Oleggro]

А какие тогда мысли по альтернативе? Задние сиденья действительно не удобные! Но на этом пожалуй и всё.

 

я писал недавно, была возможность купить практически любую машину в качестве служебной, поменял бы только на GL, но платить 4 с гаком миллиона желания не возникло, я лучше деньгами возьму

[Al-ex-ey]

я писал недавно, была возможность купить практически любую машину в качестве служебной, поменял бы только на GL, но платить 4 с гаком миллиона желания не возникло, я лучше деньгами возьму

Катался я на новом GL, подвеска на неровностях реально дубовая хоть и пневма.

[Oleggro]

кому што... по мне пружины на гч даже на 20-й резине непозволительно мягкие

[Al-ex-ey]

Друг захотел себе Джип WK2 рестайл - поехали в Форис. Оверленд без пневмы за почти 2800 (дизель)- это пи...ц. Реально понравился Лоредо, дизель, с большим монитором + подогрев пер. сидух за 1950. Перешить салон + камеру с парктрониками воткнуть и нормальное авто за хорошие деньги. Прокатились. Да, пружинная подвеска она и в Африке ...... Хотя за эти деньги стерпится. Пока ехали домой он мне раз десять сказал какая у Диско ох..я подвеска, но денег на него нет. Наверное, будет брать WK2. Для себя отметил, что подвеска у Джипа настроена хорошо и отрабатывает неровности упруго и без стуков. Но при сравнении, так сказать в лоб, пересаживаясь с одного авто на другое разница в пользу Диско.

По поводу ПРЕМИАЛЬНОСТИ авто - не я эту тему поднял. Лично мне глубоко т.д. и т.п. на это, главное чтобы машина нравилась и устраивала тебя по тем критериям, которые ты сам в ней хочешь видеть. Диско у меня по счёту 19 авто за стаж 21 год и самое главное менять авто в лучшую сторону. Удачи.

[kryshkin]

кому што... по мне пружины на гч даже на 20-й резине непозволительно мягкие

угу, на мкаде

[Артемий]

Диско у меня по счёту 19 авто за стаж 21 год и самое главное менять авто в лучшую сторону. Удачи.

Чёйто кабина крана в воображении всплыла, к чему бы это

[Гость MudryKot]

Чёйто кабина крана в воображении всплыла, к чему бы это

Нее, трактора Беларусь.

[Гость MudryKot]

Да ладно вам! В английском кране и тракторе вполне комфортабельные кабины :lol2:

При этом они там смотрятся гармонично.

Играть в тракториста сидя в Диско, мне лично, как то смешно.

[Smok]

Выше уже писал - заменил Джип на Диско т. к. был нужен 7-ми местный авто, Джип 7-мь мест не предлагал. До окончания гарантии Джипа оставалось полгода, а он поё..вал мозги, самое выгодное время продать. На ровном асфальте и трассе Джип хорош, в остальном Диско лучше. Джип, как авто, сырой с большим количеством косяков, Диско довели до ума. С какой скоростью и манерой ездил на Джипе также и на Диско катаюсь. На трассе быстрее 193 км. ч. на Джипе не ездил, а на Диско на 188 км. ч. ограничитель срабатывает. Обзорность у обоих авто отличная, поэтому в городе манёвренность одинаковая. Трансформация салона лучше у Диско, да и внутренний объём у него больше. Я владел Джипом WK2 дизель оверленд 2011 года и Диско (2013 года, последний рестайл, 8АКПП) сравниваю только с ним. Диско это премиум авто, а Джип одной ногой в нём.

А если для сравнения взять ГЧ-14 с 8 -Z?

Был у меня ГЧ-09 дизель оверлэнд, а с октября этого года 3.6 лимитед 14 года. Новая АКПП сделала его намного лучше и интереснее.

[Нафигатор]

Ну и подвеска на д3 комфортнее на плохой дороге ( про ходы на отбой даже говорить не стоит, даже на поднятой в оффроад у него остается еще, гигантский по сравнению с wk2 ход колес вниз,). А на хорошей дискарь еще и меньше раскачке диагональной подвержен.

А что ГЧ у вас так сильно раскачивается на трассе? Наоборот, жестковато на неровных стыках. А вот качения за 20 тыс не заметил почему то...А так, диско точно также можно засадить в грязи. Тут уже важнее иметь в багажнике лопату, топорик, и по возможности лебедку.

 

По поводу ПРЕМИАЛЬНОСТИ авто - не я эту тему поднял. Лично мне глубоко т.д. и т.п. на это, главное чтобы машина нравилась и устраивала тебя по тем критериям, которые ты сам в ней хочешь видеть. Диско у меня по счёту 19 авто за стаж 21 год и самое главное менять авто в лучшую сторону.

Как раз вы подняли, утверждая, что диско премиальнее гранда. По мне так примерно одинаковые машины, одна лучше на бездорожье, другая на трассе. Ну багажник на диско больше, ну есть возможность поиметь 2 дополнительных места...Кому то это не так важно. Ну а остальные критерии уже не столь их разнят. По крайней мере не на разницу в ценнике (имею в виду дорестайлинговый гранд). Собственно рад за вас, что машина устроила больше гранда, тут действительно на любителя. Ну и вообще вы молодец, что взяли и таки поменяли авто, которое не устраивает, в отличии от множества критиков, которые продолжают на нем рассекать сквозь слезы. Просто я бы наверное после гранда смотрел в сторону РРС, о чем писал выше, или Х6, или ГЛ...А так думаю несколько лет грандейка будет продолжать радовать!