Перейти к содержанию

"Grand Cherokee WK2" vs "Land Rover Discovery 4"


zonax

Рекомендуемые сообщения

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну багажник на диско больше

 

В основном, снаружи

Внутри слева и справа такие нехилые короба общивки стоят, сьедая по 15 см с каждого борта...

Опубликовано (изменено)

В основном, снаружи

Внутри слева и справа такие нехилые короба общивки стоят, сьедая по 15 см с каждого борта...

Объем багажника Дискавери - 1260 литров; у Гранда - 916 л. Это если в цифрах.

На практике, объем багажника у Диско не сравнимо больше!

Короба которые в богажнике никак не влияют на вместимость, ибо между ними расстояние равно ширине двери. Ещё добавляет удобства складывающееся среднее заднее сидение. Часто приходится возить габаритный груз и лыжы, при этом жена и двое дитей комфортно сидят на своих местах.

Изменено пользователем kryshkin
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что ГЧ у вас так сильно раскачивается на трассе? Наоборот, жестковато на неровных стыках. А вот качения за 20 тыс не заметил почему то...А так, диско точно также можно засадить в грязи. Тут уже важнее иметь в багажнике лопату, топорик, и по возможности лебедку.

 

 

Как раз вы подняли, утверждая, что диско премиальнее гранда. По мне так примерно одинаковые машины, одна лучше на бездорожье, другая на трассе. Ну багажник на диско больше, ну есть возможность поиметь 2 дополнительных места...Кому то это не так важно. Ну а остальные критерии уже не столь их разнят. По крайней мере не на разницу в ценнике (имею в виду дорестайлинговый гранд). Собственно рад за вас, что машина устроила больше гранда, тут действительно на любителя. Ну и вообще вы молодец, что взяли и таки поменяли авто, которое не устраивает, в отличии от множества критиков, которые продолжают на нем рассекать сквозь слезы. Просто я бы наверное после гранда смотрел в сторону РРС, о чем писал выше, или Х6, или ГЛ...А так думаю несколько лет грандейка будет продолжать радовать!

Про грязь речи нет, здесь и сейчас речи нет, уже говорили как то. Да, жип, раскачивается. Если прямо по хайвею дубасить, наверно нет. А вот если и в ходовом повороте, например, мимо Новоиерусалимского монастыря в область или назад, идти, сравнительно на двух машинах, то , при небольшой коррекции рулем, на на переходах радиусов, и легкой смене курса Вы заметите разницу. При общем крене диско чуть большим, в силу центра масс и рамности, его меньше колбасит по диагонали. Что однозначнее. Хотите верьте., хотите нет. На ямках или кочках в повороте джипа реально чуть переставляет задом. Не критично, но ощутимо,. Да и это все при гораздо большей субъективной жесткости подвески джипа. Я утверждаю настоящим, что амортизаторы джипа при малых амплитудах хода подвески жестче, а на ходах отбоя долбят, так как малы ходы или велики усилия на отбой, а при больших, относительно медленных ходах на сжатие, они болтаются, не справляются с задачей. Все наоборот, у жипа регрессивная характеристика демпфирования вместо прогрессивной. Блин, даже руками покачать за крышу, амо на 12000 пробега нового джипа допускают больше раскачки, чем амо дискаря со 170 000 пробегом, при пародоксальной большей субьективной тряске джипа на кочках. Вот в этих нюансах и премиальность, а не в коже и в роже. Еще премиальность и в удобстве посадки в машину в дискарь народ заходит, в джип посадка, как в легковушку, надо залезать, , в том, также, отвечая сейчас на ранее высказанное мнение о неудобности сидений дискаря. Да плоские, да жесткие, да, для двоих жип удобнее, спинка регулируется, профиль лучше и так далее, но вы сядьте втроем, все взрослые и плечистые, в в обе машины и сразу ощутите разницу. Даже говорить будем не о чем. Когда вам втроем, мужикам, или двум детям в серьезных детских креслах креслах и маме посередине, не до магазина или на тест драйве доехать надо будет на задних сидениях, а за один дневной переход, до, типа, кески суоми, или еще куда за 1300 с гаком, блин, я бы своих посадил в дискарь.

При этом чирок хорошая машина. Это то, про что Алексей говорил отлично и хорошо.

Изменено пользователем AlexIV
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что ГЧ у вас так сильно раскачивается на трассе? Наоборот, жестковато на неровных стыках. А вот качения за 20 тыс не заметил почему то...А так, диско точно также можно засадить в грязи. Тут уже важнее иметь в багажнике лопату, топорик, и по возможности лебедку.

 

 

Как раз вы подняли, утверждая, что диско премиальнее гранда. По мне так примерно одинаковые машины, одна лучше на бездорожье, другая на трассе. Ну багажник на диско больше, ну есть возможность поиметь 2 дополнительных места...Кому то это не так важно. Ну а остальные критерии уже не столь их разнят. По крайней мере не на разницу в ценнике (имею в виду дорестайлинговый гранд). Собственно рад за вас, что машина устроила больше гранда, тут действительно на любителя. Ну и вообще вы молодец, что взяли и таки поменяли авто, которое не устраивает, в отличии от множества критиков, которые продолжают на нем рассекать сквозь слезы. Просто я бы наверное после гранда смотрел в сторону РРС, о чем писал выше, или Х6, или ГЛ...А так думаю несколько лет грандейка будет продолжать радовать!

Сорри, а для меня ррс спорт старый это недодискарь, машина на базе и раме дискаря, с салоном фрилендера по размеру, или меньше, из всех отличий консоль наклоненная, а ля кокпит а ля разделенный , и активные и спорные в этом стабы. Ну и крыша у макушки. Ну по драйверскее, но не настолько он спорт как хххх, так что вот тут бы уже гранда взял. Банально удобнее будет и дешевле. Ну спорт получше рулиться будет как м мама диска. Но эти деньги что стоил спорт это уже почти или легко срт. Кто на что повелся по опциям и мотору.

Изменено пользователем AlexIV
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Объем багажника Дискавери - 1260 литров; у Гранда - 916 л. Это если в цифрах.

На практике, объем багажника у Диско не сравнимо больше!

Короба которые в богажнике никак не влияют на вместимость, ибо между ними расстояние равно ширине двери. Ещё добавляет удобства складывающееся среднее заднее сидение. Часто приходится возить габаритный груз и лыжы, при этом жена и двое дитей комфортно сидят на своих местах.

Когда, даже, на дачу в Истру едем в составе: я, жена, бабушка, двое детей и собака, с вещами на пару тройку дней, угадаете, на какую машину меня прессует семья и дети ?

Опубликовано

... угадаете, на какую машину меня прессует семья и дети ?

Да зачем мне это? Я знаю на чем еду я :-)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Когда, даже, на дачу в Истру едем в составе: я, жена, бабушка, двое детей и собака, с вещами на пару тройку дней, угадаете, на какую машину меня прессует семья и дети ?

 

 

Наверняка на гранд, я в диско пяти минут сзади высидеть не смог на этой табуретке :)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Объем багажника Дискавери - 1260 литров; у Гранда - 916 л. Это если в цифрах.

На практике, объем багажника у Диско не сравнимо больше!

Короба которые в богажнике никак не влияют на вместимость, ибо между ними расстояние равно ширине двери.

 

Субьективно я был поражен насколько маленький багажник в диско, при его кажущихся снаружи огромных размерах

При сопоставимых внешних габаритах с паджеро4, в который велосипед полноразмерный ставился в багажник без складывания пассажирского дивана, багажник в диско откровенно мал и невместителен, что меня в свое веся неприятно удивило

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Когда, даже, на дачу в Истру едем в составе: я, жена, бабушка, двое детей и собака, с вещами на пару тройку дней, угадаете, на какую машину меня прессует семья и дети ?

Ну в порядке общей беседы.

 

Наверняка на гранд, я в диско пяти минут сзади высидеть не смог на этой табуретке :)

Да ладно, кажется табуреткой, зато не ущемляются права пятого пассажира, который сзади сидит зажатый и сумки не приходится под ноги или на колени расставлять.

Вдвоем сзади удобнее в джипе. Втроем уже в дискавери. Как то так.

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Сорри, а для меня ррс спорт старый это недодискарь, машина на базе и раме дискаря, с салоном фрилендера по размеру, или меньше, из всех отличий консоль наклоненная, а ля кокпит а ля разделенный , и активные и спорные в этом стабы. Ну и крыша у макушки. Ну по драйверскее, но не настолько он спорт как хххх, так что вот тут бы уже гранда взял. Банально удобнее будет и дешевле. Ну спорт получше рулиться будет как м мама диска. Но эти деньги что стоил спорт это уже почти или легко срт. Кто на что повелся по опциям и мотору.

По управляемости диско к спорту близко не подходит ( я говорю о старом), кренов нет, тормоза ( брембо) отрабатывают отлично. Все

разговоры недодискарь и т. д. ни о чем. Каждый выбирает для себя, хватит это обсуждать. Маркетологи и выпустили спорт для людей, которым

порулить интересно, а не .... в багажнике возить. Любой современный автомобиль набор компромисов. Выбор за владельцем.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По управляемости диско к спорту близко не подходит ( я говорю о старом), кренов нет, тормоза ( брембо) отрабатывают отлично. Все

разговоры недодискарь и т. д. ни о чем. Каждый выбирает для себя, хватит это обсуждать. Маркетологи и выпустили спорт для людей, которым

порулить интересно, а не .... в багажнике возить. Любой современный автомобиль набор компромисов. Выбор за владельцем.

я выше сказал, что спорт более драйверская машина, чем мама и диско и что это рамное авто с размером салона наподобие фрилендера.. Но не факт что у спорта больше драйва чем у ххх, хотя бы , и особенно, х3, хотя бы, если взять дизеля равного объема. Ну да, грязь еще, тут спорт фору даст любым ххх, ибо диско снизу 8-))

Одновременно я сказал, что, спорт, особенно бенза и даже комплектации дизеля некоторые,, это уже ценовой сегмент СРТ. Вот тут уже не факт, где больше драйва найдется и интереса порулить. А вот тут, для такого типа машин, уже не те, далеко не те критерии в силе, как для сравнения Д3-4 и простого Wk2

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Человек , носящий майку ДЭУ не имеет права высказывать какоето мнение на автомобильные темы :flower:

Опубликовано

Человек , носящий майку ДЭУ не имеет права высказывать какоето мнение на автомобильные темы :flower:

Тонко подмечено!

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я на Джипе прошлой зимой. Пневма в верхнем положении, колёса по ступицу в снегу, а кажется, что не глубоко. Снег жёсткий и слежавшийся, в низу рыхлый. Если в этом году снег будет всё-таки в нашем регионе, то покатаюсь на Диско и выложу.

 

Местами видно как колеса наезжают на наст и проваливаются. Без пневмы было бы сложней. :flower:

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А если для сравнения взять ГЧ-14 с 8 -Z?

Был у меня ГЧ-09 дизель оверлэнд, а с октября этого года 3.6 лимитед 14 года. Новая АКПП сделала его намного лучше и интереснее.

Ну я же не жаловался на связку мотор- коробка, особенно что у меня в подписи 8-)) ему и пятерки (6 ки) хватает, у меня на 100-120 кмч обороты меньше чем у дизеля, ну и с места приемлемо подрывает. Я ее и не ощущаю особо, какая там коробка. Хотя, конечно восьмерка ему тоже бы лучше пошла.

Не ездил не знаю, новая коробка не сделает лучше настройки амо, если только их тоже не поменяли.

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Друзья :booze: С наступающим НОВЫМ ГОДОМ! Надеюсь в следующем году мы будем сравнивать не пузотёрки - у кого быстрее, как они закладывают на трассе, у кого кожа на сидухах мягче и т.д. и т.п., а рассказывать будем о настоящих внедорожниках и кто дальше бежал за трактором. Всем УДАЧИ :hi:

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, тут в темке про гч вс прадик один товарищ утверждает, что его знакомый тойотовский технолог, у которого в папочке перечислены все проблемы 150-го, говорит - не было ни разу перекосов машины в движении, наоборот - на стоянке немного проседают, а при движении выпрямляются...

Рассказывай, зачем ты это придумал, почему решил опорочить честное имя тойота мотор компани?

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Алексей, тут в темке про гч вс прадик один товарищ утверждает, что его знакомый тойотовский технолог, у которого в папочке перечислены все проблемы 150-го, говорит - не было ни разу перекосов машины в движении, наоборот - на стоянке немного проседают, а при движении выпрямляются...

Рассказывай, зачем ты это придумал, почему решил опорочить честное имя тойота мотор компани?

Моя тема - http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=63957.0

Вёл переписку с Тойота Мотори. Вот один из ответов (основное подчеркнул красным). На 5 т. км. перекос заметил, а после этого ответа на 18 т. км. этого уё..ка продал. :crazy:

 

По поводу, что кто то и где то утверждает скажу так - только владелец своего авто знает о нём больше ОД. Кстати, которые ( технологи и мастера) в основном ездят на дешёвых пузотёрках и им глубоко пох до наших авто.

post-8784-0-13634900-1388832174_thumb.jpg

post-8784-0-07003300-1388832188_thumb.jpg

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Прикольно)))) Мы, говорит ООО "Тайота Мотор", не являемся изготовителем и получается, что умываем руки. Ерунда какая-то. И обращаются за разъяснениями к ОД ))))) Тайота рулит!

 

С Рождеством Друзья! :alko2:

Изменено пользователем Friar_Tuck
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да там вообще большие юмористы писали. "Перекосы автомобиля происходят в результате перетекания жидкости из верхнего цилидра в нижний через жиклер, все так и задумано", при том что все действительно так и должно быть, только автомобиль должен возвращаться в нормальное положение практически мгновенно - это шикарное заявление.

Это тоже самое что написать "ваш автомобиль сгорел в результате химического процесса окисления кислорода из окружающего воздуха и топлива, это совершенно нормальный и естественный химический процесс"

 

Пардон за офф в теме лр

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да там вообще большие юмористы писали. "Перекосы автомобиля происходят в результате перетекания жидкости из верхнего цилидра в нижний через жиклер, все так и задумано", при том что все действительно так и должно быть, только автомобиль должен возвращаться в нормальное положение практически мгновенно - это шикарное заявление.

Это тоже самое что написать "ваш автомобиль сгорел в результате химического процесса окисления кислорода из окружающего воздуха и топлива, это совершенно нормальный и естественный химический процесс"

 

Пардон за офф в теме лр

:booze:

71
Автомобиль: (ранее был WH 5
7 Overland; еще ранее был WG 4
7 Lim)
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Да там вообще большие юмористы писали. "Перекосы автомобиля происходят в результате перетекания жидкости из верхнего цилидра в нижний через жиклер, все так и задумано", при том что все действительно так и должно быть, только автомобиль должен возвращаться в нормальное положение практически мгновенно - это шикарное заявление.

Это тоже самое что написать "ваш автомобиль сгорел в результате химического процесса окисления кислорода из окружающего воздуха и топлива, это совершенно нормальный и естественный химический процесс"

 

Пардон за офф в теме лр

:good::lol2:

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В конце письма от Тойоты есть супер фраза "мы и впредь будем иметь". :P

  • 3 недели спустя...
10
Автомобиль: другой марки
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Если от Таёты вновь вернуться к Ленд Роверу? Вопрос - когда всё таки появится Диско5?

70
Автомобиль: Продан WK2 CRD 2011 Overland
куплен LR Диско 4
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Фантастика, теперь Диско есть с однаступенчатой раздаткой. Жесть. :crazy:


Информации о Диско 5 у ОД нет.

  • 4 недели спустя...
3
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6
8АТ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день! Я владелец Диско 4, 3 литра, владею им 2 года. За это время поменяли по гарантии практически пол машины. Но апофеозом стала замена месяц назад двигателя и Вебасты. И сейчас, на 47 тыс пробега выставил его на продажу. Все отговаривают, говорят, что машина стала практически нулевой с новым двигателем. Она у меня реально в идеальном состоянии, ухоженная. Но! Я просто устал(((( и вконец добила стоимость ТО на 48 тыс км - 77 тыс!!!! рублей!! И твердо решил приобрести Гранд Черокки. Может с нею наконец получу наслаждение от владения недешевой машинкой. Теряю на продаже Диско примерно 700 тыс рублей. Но терпения больше нет...

Изменено пользователем Добрый Доктор
3
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6
8АТ
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за гостеприимство!! В LR клубе меня знают неплохо, многие клубни рожали у меня. Буду рад помогать и здесь)))

Есть такая профессия - Родину пополнять!!!!

Кстати, если кому интересно http://cars2.auto.ru/cars/used/sale/1000122167-3ea7d/

295
Автомобиль: XC90 Inscription D5 MY2019 Лосик по имени Seva. "Белый вождь" Jeep Grand Cherokee Limited 3.0 Diesel MY2014
уехал к новому хозяину)
Город: Москва, СВАО, Отрадное
Опубликовано
Опубликовано

Добро пожаловать!

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

, Желаю поменять на беспроблемную машину. По поводу диско, просто не повезло, у всех марок

бывает. Сам отъездил 4.5 года нп ррс, жадоб особых не было, но серьезных замен было 3 ( после гарантии 2). В результате

могу сказать, машина не дешевая в обслуживании.

Гранд не так давно, ничего определенного сказать не могу. Будем смотреть.

Желаю удачи с новым конем.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 88 гостей (Посмотреть всех)

    • Antongg
    • Joss Bomon
    • Sergey Commander
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.