"Grand Cherokee WK2" vs "Land Rover Discovery 4"

[Che Guevara]

Добро пожаловать в премиум сегмент!

[AlexIV]

Добрый день! Я владелец Диско 4, 3 литра, владею им 2 года. За это время поменяли по гарантии практически пол машины. Но апофеозом стала замена месяц назад двигателя и Вебасты. И сейчас, на 47 тыс пробега выставил его на продажу. Все отговаривают, говорят, что машина стала практически нулевой с новым двигателем. Она у меня реально в идеальном состоянии, ухоженная. Но! Я просто устал(((( и вконец добила стоимость ТО на 48 тыс км - 77 тыс!!!! рублей!! И твердо решил приобрести Гранд Черокки. Может с нею наконец получу наслаждение от владения недешевой машинкой. Теряю на продаже Диско примерно 700 тыс рублей. Но терпения больше нет...

Привет, по форуму лр я Вас знаю. Диско они как вино, с годами лучше становятся. Есть такая штука. Я первые год два тоже не вылезал со своим с сервиса. Аж на подменке почти 8000 тыщ накатал 8-)) Мой d3 шестого года. Все равно лучше нет в классе. Чирок он другой. Привыкать трудно будет. Но ничего. По правде сказать, первый год с Гранд Чероки прошел гораздо спокойнее, чем первый год гарантии с диско, так мелочевка, приборка да планка- кнопка багажника. Бензин взяли ( по подписи сужу ) - вебаста достала ? Али холодно было 8-))

[Вадила]

Добро пожаловать в премиум сегмент!

Гранд Чироки - премиум сегмент?

[Гость]

 

 

Гранд Чироки - премиум сегмент?

Безусловно! Особенно дизельный!

[Prorab76]

, В прошлом я то же владел новым Д3, пару лет, пока его не угнали. Отписался я тогда на форуме ЛР. Могу вам сказать, что от Чирокеза такого удовольствия и комфорта не получите. ЛР как не крути поинтереснее будет. Да, машин не самый надежный, сам помаялся немного, ну а как у вас -так это вообще жесть. Однако все это компенсируется другими плюсами и их больше. Самый надежный, как на форуме ЛР писали -это Логан. Там вообще ломаться нечему. Так что стоит ли менять на ГЧ, подумайте. Сам бы взял Д4, но ценник у них негуманный стал.

[MJGC]

Про ленд ровер как я погляжу все говорят. Тачка супер только пол своей жизни проводит в сервисе и приносит геморроя много. Если так то какая бы она офигенная не была нахрена мучать себя? Это похоже на мазохизм.

Гранд может поменьше комфорта приносит, но и меньше геморроя, от этого он точно лучше. Сам хотел взять себе диско4 но цена и опыт других убедили меня не делать этого. В данном ракурсе гранд гораздо симпатичнее выглядит, да и внешне мне больше симпатизирует.

[Oleggro]

Прораб76, Чем же это он интереснее? Я сначала по бюджетным соображениям купил гч, потом уже облазил и покатался на всех машинах этого класса до 4 лямов ценой, так ничем не интересней лр, кроме удобства посадки водителя и плавности хода.

Зато пассажиры в полной попе, я не представляю как на этой скамейке сзади сидеть можно дольше 10 минут...

Изменено 10 марта, 2014 пользователем Oleggro

[Che Guevara]

@Вадила, ты че, провокатор с майдана?

[Prorab76]

@Oleggro, По поводу задних сидений ЛР согласен. Но для меня при выборе машины, этот фактор вообще не интересен был, т.к. 99% езжу один. Ну а пассажиры потерпят если что.   А вот про плавность хода, посадку, как написали -то же соглашусь. В ЛР к вышеперечисленному можно добавить-и высоту посадки и ее удобство, подвеска покомфортнее (правда там пневмо), управляемость мне запомнилась- как то по "ловчее" была, плюс размером он побольше будет, багажник пообъемнее. Один гемор- ненадежный. На дальняк старался не ездить.
ГЧ брал, потому что за 2 ляма ничего лучше уже не нашел. Учитывая, так же что какие то Киа Мохавы И Хундаи стояли практически столько же. Сейчас думаю ГЧ поменять, но при всем уважении к ЛР, ну его на фих.

[Oleggro]

@Prorab76, багажник побольше только снаружи, как только его открываешь и видишь короба слева и справа, высокий пол, понимаешь что тебя жестко обманули

За багажником - к паджере автобусной посадкой сыт по горло по тойже паджере, на гч порадовала как раз полулегковая посадка. И да, в сопоставимой комплектации процентов на 30 дороже....

[Вадила]

@Вадила, ты че, провокатор с майдана?

Че Гевара, а ты чё политик?

А по поводу обсуждаемой темы - Гранд Чироки, вкупе с Диско4 и  Табурегом, ну никак не могут быть в премиум сегменте, как бы некоторым здесь не хотелось.

[AlexIV]

@Oleggro, По поводу задних сидений ЛР согласен. Но для меня при выборе машины, этот фактор вообще не интересен был, т.к. 99% езжу один. Ну а пассажиры потерпят если что.   А вот про плавность хода, посадку, как написали -то же соглашусь. В ЛР к вышеперечисленному можно добавить-и высоту посадки и ее удобство, подвеска покомфортнее (правда там пневмо), управляемость мне запомнилась- как то по "ловчее" была, плюс размером он побольше будет, багажник пообъемнее. Один гемор- ненадежный. На дальняк старался не ездить.

ГЧ брал, потому что за 2 ляма ничего лучше уже не нашел. Учитывая, так же что какие то Киа Мохавы И Хундаи стояли практически столько же. Сейчас думаю ГЧ поменять, но при всем уважении к ЛР, ну его на фих.

Пневма на плавность не влияет. У меня и там и там пневма, лр при этом лучше глотает неровности и лучше при сменах курса, нет такой диагональной раскачки, в остальном согласен. На задних на лр меня семья ездит и не пищит. Пищит когда втроем ехать сзади надо и собаку и вещей на дачу, тогда требуют ехать на лр. Ну да, менее профилированные и поплоще, зато реально на трех пассажиров а не на двух с половиной.

 

@Вадила, ты че, провокатор с майдана?

 

Че Гевара, а ты чё политик?

А по поводу обсуждаемой темы - Гранд Чироки, вкупе с Диско4 и  Табурегом, ну никак не могут быть в премиум сегменте, как бы некоторым здесь не хотелось.

Согласен, кроме того, что у лр в этом классе есть таки премиум, это мама и из новых - большой рэндж. Поэтому, хотя бы только, диско не премиум, остальные два по той же аналогии.

[Al-ex-ey]

Добрый день! Я владелец Диско 4, 3 литра, владею им 2 года. За это время поменяли по гарантии практически пол машины. Но апофеозом стала замена месяц назад двигателя и Вебасты. И сейчас, на 47 тыс пробега выставил его на продажу. Все отговаривают, говорят, что машина стала практически нулевой с новым двигателем. Она у меня реально в идеальном состоянии, ухоженная. Но! Я просто устал(((( и вконец добила стоимость ТО на 48 тыс км - 77 тыс!!!! рублей!! И твердо решил приобрести Гранд Черокки. Может с нею наконец получу наслаждение от владения недешевой машинкой. Теряю на продаже Диско примерно 700 тыс рублей. Но терпения больше нет...

У меня ситуация обратная. Владею Диско 4 2013 года с 8АКПП, пробег 25 т.км. (уже год). НИ одной проблемы или глюка. Наслаждаюсь машиной. А с Джипом проблемки были, заменил по гарантии достаточно много деталей (рул. рейка, рул. вал, накладка с кнопкой зад. двери, разорвало интеркулер - замена, ошибки по АКПП-как то вылечили, замена фар). И за свой счёт менял два раза передние тормозные диски, их при хороших торможениях замечательно ведёт. Владел Джипом 1.5 года. Как то так, удачи с новым авто. Изменено 14 марта, 2014 пользователем Al-ex-ey

[Al-ex-ey]

Посидел на форуме Диско 4 и массовых проблем с авто не нашёл, все проблемы единичные, только мусолят их в пустую. http://lr-club.com/index.php?showforum=285

[Snow1972]

@Prorab76,

, В прошлом я то же владел новым Д3, пару лет, пока его не угнали. Отписался я тогда на форуме ЛР. Могу вам сказать, что от Чирокеза такого удовольствия и комфорта не получите. ЛР как не крути поинтереснее будет. Да, машин не самый надежный, сам помаялся немного, ну а как у вас -так это вообще жесть. Однако все это компенсируется другими плюсами и их больше. Самый надежный, как на форуме ЛР писали -это Логан. Там вообще ломаться нечему. Так что стоит ли менять на ГЧ, подумайте. Сам бы взял Д4, но ценник у них негуманный стал.

+ 10000

[Snow1972]

День добрый, уважаемые клубни.

Сам три года отъездил на 4 диско. Машинка супер на дальняя гонять очень даже суперски по поломкам скажу много говорят, а реально если следить ходить будет долго. Напрягал только мотор 2,7 бывают стучат. Но до 120 тыс. можно ехать без проблем. Да кстати бывают глюки с электрикой лечатся снятием клеммы на 10 минут. Обслуживал у знакомых так что цена обслуги не очень дорого. На дилера конечно облако. Если бы не цена на новый может и подумал брать еще раз. Но честно говоря жалко отдавать стока денег.

Сейчас взял ГЧ рестайл машинка очень радует даже мне показалось машина более интересна во всем единственное что напрягает посадка так как привык сидеть высоко, здесь в принципе тоже не низко но там стекла больше и обзор на 5 +.

Но то что пересел на ГЧ не жалею.

Если кому что интересно по ЛР расскажу пишите в личику.

[alex15]

Мой визит на форум и сразу с первого поста в эту тему неслучаен: я владелец RR и вот на днях прокатился по городу на гранде 2014 и отныне считаю, что это одна из самых сбалансированных по ходовым свойствам машин на сегодня, а с учетом демократичной цены - вообще лидер. Потом доехал до Джип территори и там еще посмотрел внедорожные свойства машины - я даже не пойму о чем спор. Гранд просто прекрасен в езде!!

 

Я когда то в молодости года 3 отъездил на лупоглазом чироки /либерти 3,7л, сейчас езжу на RRSport Supercharged ( бензин) уже почти три года... На дискавери поездил с недельку, когда брал подменную машину на сервисе. Они с дискавери на одной базе по сути сделаны, но по характеру разные. Sport - крепко сбитый, спортивный и жесткий для города, Disco - мягкий и валкий вагон для гламурной перевозки больших объемов воздуха на дачу и обратно. Для своей мощности 510 лс Спорт вполне экономичен - ест только по Москве 19-21л/100 км в зависимости от сезона. Внедорожные свойства у спорта опробовать не удалось - жалко было крашеные бампера. На подменном дискавери помню эффектно поднял пневму на должную высоту и преодолел на глазах у изумленной пробки устроенной армянскими дорожными строителями сваленные ими внавал бордюрные камни - без проблем ваще - мягко и культурно! Однако манагер в ЛР от диско отговорил - типа ломучий ужас даже не думайте брать.

 

Тем не менее, считаю, что если кому подобный внедорожный экспириенс особо не требуется, то для города имхо нынешний гранд просто идеален. Дизайн немного консервативен, и интерьер немного корейский на вид, но ездит много приятнее Спорта! Дорожные кочки проглатывает мягче, а по управляемости не уступает острому рулю спорта. Бензин гранда хватает с низов очень недурственно и ускоряется тихо, чувствуешь подхват, едва тронув педаль - на спорте надо выжимать тапку в пол и только тогда он с диким ревом показывает свои чемпионские секунды. Дизель у гранда забраковал из-за традиционной дрожи передающейся на педали и корпус. Да и бензин показался мощнее и приятнее в езде.

 

Теперь вот задумался продать свой Спорт, доплатить немного и пересесть на гранд, но с учетом менталитета опасаюсь следующего:

 

1. Обзор у гранда похуже, чем у RR, если привычно высоко сидеть - крыша явно пониже.

2. В Рольфе манагер по урегулированию убытков сказал, что с запчастями на Jeep последнее время беда - люди ждут неделями и месяцами - раньше было все ОК, но итальянцы устроили свойственный им бардак с логистикой.

3. Несмотря на слоган, мол "Джип он только один", марка RR все же считается круче - дорогу могут не уступить и все такое прочее...

4. Гарантия на Jeep только 2 года, когда у всех давно 3-5. Это неверие в свою продукцию право настораживает. Правда рольф предлагает за 55тыр купить расширение до 5 лет.

5. Отсутствие пневмы - говорят она у грандов не блистала качеством, но бывают в жизни моменты, когда ее не хватает.

Изменено 29 июля, 2014 пользователем alex15

[Dachnik]

 

 

Несмотря на слоган, мол "Джип он только один", марка RR все же считается круче - дорогу могут не уступить и все такое прочее...

не бери джип, будешь грустить.... дорогу не уступают.

[alex15]

@alex15,

Так оно всё и есть

Вот только по поводу ломучести заблуждения!

Владельцы ВК2 от ОД предпочитают далеко не отъезжать

 

И что новая гарантийная 2014г машина на бензине имеет шансы долго простоять у ОД на ремонтах? Право обидно, я думал мерсовская тележка надежна... электроника проста, а все проблемы именно от ломучего дизеля ) 

 

Офтоп: А вообще с сегодняшнего утра США "страна-агрессор" и все ОД Крайслера имеют реальные шансы стать агентами иностранного агрессора со всеми вытекающими последствиями. Запчастей и сервиса нормального не будет, если так дальше пойдет

Изменено 30 июля, 2014 пользователем alex15

[alex15]

Тележка то уже Итальянская

 

А мне в салоне даже не сказали... теперь я начинаю понимать отчего у джипа гарантия только 2 года... у итальянцев есть традиция выбрасывать на новый год из дома вышедшее из моды и покупать новое... но все равно настроена тележка тонко! Интересно что с ней происходит по мере эксплуатации.

 

Хотя сегодня вечером был в ирбисе и мне ответственно заявили, что итальянская разработка ставится пока только в малыша чероки... которого я кстати опробовал и пришел в ужас - с двигателем 2,4 машина не едет вообще

Изменено 30 июля, 2014 пользователем alex15

[Al-ex-ey]

Привет клубни. Проехал на Диско сорок тысяч, все по прежнему - только заправка и ТО. Раз в 20 тысяч меняю колодки. Всем удачи.

[Al-ex-ey]

Комплектация Лоредо за 1,9 ляма мне все таки нравится. Цена - качество очень достойное.

[Al-ex-ey]

Ну вот, есть первое обращение к ОД.На брелке стала откликаться резинка от кнопок. В четверг заменят корпус по гарантии.

[И-и-и-И на...]

Суеверно   Зашёл на наш клуб   Начало положено

[Al-ex-ey]

Думаешь, скоро фары начнут потеть?

[ZhukoFF]

@merdok, Олег вот хз почему тебе так не повезло, 47 000 пробег обращался только как все по фарам, задней планке и датчику ЕГР, но это в самом начале еще было, с тех пор только масло меняю. Может потому, что я на нем с асфальта не съезжаю   А ЛР неплох, сам его хотел но взял Гранда, отговорили что ломается Диско

[Sted]

@merdok, Олег вот хз почему тебе так не повезло, 47 000 пробег обращался только как все по фарам, задней планке и датчику ЕГР, но это в самом начале еще было, с тех пор только масло меняю. Может потому, что я на нем с асфальта не съезжаю   А ЛР неплох, сам его хотел но взял Гранда, отговорили что ломается Диско

Диско ломался поначалу, поменяют - опять будет ломаться. Как и джип. Дорестайл довели, рестайл - мочало - начинай сначала.

Вывод. Покупай машину не раньше 2-3 года конвейерной жизни.

Изменено 10 октября, 2014 пользователем Sted

[Al-ex-ey]

Привет всем, давненько не заходил на форум. Пробег на Диско уже 56000 км., за весь пробег есть второе обращение к ОД - перестал работать центральный замок левой, передней двери. Записан на завтра, послушаем, что скажут. Машиной доволен на все сто. Подходят к замене передние тормозные диски. Всем удачи.

[LoginWK2]

Пришел в Jeep Club из LR-Club и то потому, что Ровер начал задирать до безобразия цены

Поэтому при покупке следующей машины пришлось выбирать другую марку.

Выбор пал на Jeep, потому что кто-то из ровероводов в качестве второй машины имел WK2 дорестаил и вроде доволен машинкой остался.

Так вот...

Если честно, то задолбали сказки и бородатые анекдоты про ломучесть ЛР.

Это давно уже не так, ЛР ломается не чаще и не реже, чем все остальные машины.

При этом у ЛР гарантия 3 года и еще по гудвиллу можно выклянчить постгарантийную замену или частичную компенсацию. Я уже не говорю про пневмоподвеску, которая напорядок надежнее у ровера и пневмобалоны в металлических стаканах, да и стоимость пневмостойки на ровер в разы дешевле, чем на Jeep. Про дорогое ТО хз, я со своими расходниками в Рольфе укладывался в 5000-10000 руб. В то время как за ТО-4 на мой Jeep мне выкатывали под 30-40 тыщ(Рольф и Мажор).

Во владении было: Discovery 3 TDV6 2008 года и Range Rover Sport TDV6 2009 года - обе машины в максималке.

Ни один из обладаемых мной роверов не подвел, а по говномесу равных мало, даром, что машины рамные.

Единственная подстава серьезная была, это когда замерзла саляра в межсезонье заправился и не спросил зимняя или летняя саляра, вот и встрял в остальном, никаких нареканий к машинам, впечатления только положительные.

Так, что коллеги не надо грязи!

Пока удручает лишь ценовая политика ЯЛР В этом плане у Jeep все намного адекватнее.

 

Если за машиной следить и любить, то никаких проблем машина не доставит.

И не важно, что это будет за марка.

Изменено 7 февраля, 2015 пользователем LoginWK2

[Al-ex-ey]

Три года гарантии приятная штука.