Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

В муках рождается истина ! Проблемы не вижу, а есть задача ))) из решения и будет ответ.. Устаём от потделок...во всем! Масла, алкоголь и т.д. Организм ищет нормальную среду обитания, альтернативы качественные ... жизнь не стоит на месте, разработки, новые технологии... от М8 которое на заправках из крана в ведро наливали и во все движимое до теперешних ликви, Мотюль и т. д. Вообщем хочу знать что за зверь это 226.51

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

конкретно - в мануале написано 229,5, 229,51

По мерсовскому же допуску на наш движок ещё написано и 229.3 и 229.31.

 

И опять эти бесконечные разговоры про масло ... :rolleyes:  Вот уж 53 стр. накатали , а толку ? Может пусть каждый льёт то , что сочтёт нужным ?

Изменено пользователем олегТТ
Опубликовано

Так про это и твердят. Народ не внемлет призывам, хотят узреть истину во глубине потаенных знаний, сокрытых в умах прожженых джипомерсоводов.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 что за зверь это 226.51

Малозольное масло, разработанное для того, что бы впихнуть ОМ 607 в евро 6.

Чисто экологический изврат.

Поэтому, если вы не собираетесь баллотироваться в какой нибудь европарламент от партии "Зеленых", не парьтесь.

Ну, разве, что подделывать его, наверное, еще не начали. Надолго ли?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну, разве, что подделывать его, наверное, еще не начали. Надолго ли?
Как это не начали ? Давно и в полный рост. У каждого из известных брендов есть масла с таким допуском.

А долго ли на этикетке написать несколько цифр ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока, что официальный лист допуска куцый, но Вы правы, что нам стоит пару циферок тиснуть на любом ;)

                                                       post-24732-0-62482100-1455920121_thumb.jpg

Изменено пользователем E_Gun
251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Надо WIS обновить  :blink:

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

A0009899701AAA4 родное мерседесовское в Автодоке 2490 руб за 5 литров

спецификация Mercedes-Benz 229.51 

и не буду придумывать ракетный двигатель))))

 

друг на выгодных приезжал на GL, 190 000 и все в поряде....

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


родное мерседесовское в Автодоке 2490 руб за 5 литров
Что-то уж больно дёшево ... ОНО ли в канистре ?
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Да в канистре!

В экзисте подороже, могут и левак подсунуть?! Этого плин и боимся

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

залил лукойл генезис армортек 5/40

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

аналогично в бумер неделю назад (тапками не кидать, я в курсе что бумер эт не жип)

 

объективно - слишком мало времени прошло чтобы делать выводы
субъективно - на повышенных оборотах (от 3500) мотор более приятен по звуку, тише.

В проведенном опросе участвовало трое обладателей 5-40 армортека, у всех разные машины, в т.ч. 1 гранд широкий 4.0 вжик - у всех масло потемнело очень быстро.  В общем тотал не оправдал ожиданий ни у меня, ни на этом вжике (там тоже тотал заливали последний раз). Владелец тазомобиля после Шелла съехал на армортек: вообще от радости не знает куда деться - жер масла прошел, а жрала прилично. 
Вот такой небольшой отзыв. Опять же тапками не кидать, я Лукойлу душу не продавал.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Опять же тапками не кидать, я Лукойлу душу не продавал.

 

Сань, а чего там кидать? Действительно классное масло... - многих импоршных заткнуло..., а по цене, думаю и так всё понятно.... Я же писал об этом выше... Вон Avtor залил, но что то тишина с отзывами....?

Опубликовано

А у нас у суровых русских как обычно все - когда хорошо все, тогда и хорошо, тихим сапом в тишине, а как похреневело так на весь форум "спасите-помогите, чего делать, люди добрые". Я сам такой)). Народная мудрость - пока гром не грянет...

Мне вот на работе делать нефиг второй день, сижу то про планетоиды, тераморфизм и ближние рубежи космоса, то на ойл-клубе лабораторные тесты масел различных исследую. Постепенно прихожу к выводу что продукт Луки своих денег стоит. Практические выводы будем делать позже, на собственном опыте.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

А че шелл? Я шеллом доволен, и покупаю дешевле лукойла(минус ндс)

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Раньше пользовал исключительно мобил1,потом как-то перешел на корейский Драгон,катаюсь на нем уже 3 года - вопросов никаких,от замены до замены(10000км)без долива.Беру у брата ведрами(подсмотрел у спринтероводов,те уже давно его используют).По поводу допусков счас не вспомню,раньше заморачивался,на пластиковых канистрах было написано,на ведре нету.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на ойл-клубе лабораторные тесты масел различных исследую.

 

Там сейчас две акции..., будут отзывы и анализы Millers oils и Cuper. Жду результатов.... - интересно, что они там покажут....

Опубликовано

угу, видел. хотел было дернуться на эту тему, но с моими пробегами "на работу-с работу и раз в три месяца в москву" как-то не натестируешь ничего.

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

я катаю на армортеке, пробег за 1000, пока все хорошо

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Слово вставлю...

Был сам дилером одной корейской марки (допуски по мерс, GM, МАН и многое другое) пару лет и на себе испытывал авто Шевроле трекер Полет был нормальный. До момента когда пришло время по регламенту менять цепь грм. После вскрытия клапанной крышки разочаровался пипец как, было много отложений, мастер сразу сказал не лей больше ибо....

Вообщем и сейчас в теме по с/Х импортной технике а это тяжело нагруженная, много общаюсь с сервисными инженерами , инженерами предприятий наелись они разного... Вывод В кировец Российское масло любое, а в импорт оригинал или близкое к нему только импортное

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

Я второй год вот на этом масле ... 

Масло моторное синтетическое TOTACHI Ultima EcoDrive L 5W-30  
Спецификация :BMW Longlife-04 | GM Dexos 2 | MB 229.31 | MB 229.51 | VW 502.00 | VW 505.00
 
Уровень от замены до замены.

 

На EXITE.ru ведро 20 литров 10629 руб.
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD S-Limited No QD-II
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот такое никто не пробовал:

Масло моторное синтетическое "Wolf OfficialTech MS-BT 5W-30", 5л?

Одобрямс от MB 229,52

 

Ценник вроде божеский вроде...

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У нас допуск МВ 229.51

 

A0009899701AAA4 и не дорогое)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD S-Limited No QD-II
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 у нас допуск МВ229.51

А оно обратно не совместимо с 229.51? Вроде как  у 229.52 требования повыше.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята и Лукойл льют  :huh:

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Пришло время поменять масло, заказал как обычно Fuchs Titan GT1 C3 PRO 5W-30 и тут выясняется, что масло испортилось http://www.oil-club.ru/forum/topic/22011-fuchs-titan-gt1-c3-pro-5w-30-svezhee/

Поскольку альтернативы нет (кроме Mobil ESP Formula) перехожу на Lukoil Genesis Claritech 5W-30.

Опубликовано

Сергей, а вы в тему про кларик-то загляните на ойл-клубе. По нему у многих возникли вопросы. Единственный продукт из пяти генезисов, о котором не очень хорошие отзывы. Стучок там у людей появляется, на холодную особливо. Я бы воздержался от него


С другой стороны не узнаешь, пока сам не попробуешь.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Видимо то же буду переходить на Лукойл Армортек. Или Идемитсу.

По поводу фирменного масла МВ, сдается мне это Febi. У них даже канистры одинаковые. 

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

MB 229.51 дешево сердито и голова не болит

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей, а вы в тему про кларик-то загляните на ойл-клубе. По нему у многих возникли вопросы. Единственный продукт из пяти генезисов, о котором не очень хорошие отзывы. Стучок там у людей появляется, на холодную особливо. Я бы воздержался от него

С другой стороны не узнаешь, пока сам не попробуешь.

Почитал. Придется ехать в финку за мобилом.

Изменено пользователем ZMei

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 230 гостей (Посмотреть всех)

    • BIGsergik
    • severOK
    • Хаймс
    • Nik2001
    • Егор мск
    • Sergey Commander
    • Chubar62
    • up6
    • jacnil
    • buzz
    • victor 55
    • Rommel-86
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.