Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

В муках рождается истина ! Проблемы не вижу, а есть задача ))) из решения и будет ответ.. Устаём от потделок...во всем! Масла, алкоголь и т.д. Организм ищет нормальную среду обитания, альтернативы качественные ... жизнь не стоит на месте, разработки, новые технологии... от М8 которое на заправках из крана в ведро наливали и во все движимое до теперешних ликви, Мотюль и т. д. Вообщем хочу знать что за зверь это 226.51

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

конкретно - в мануале написано 229,5, 229,51

По мерсовскому же допуску на наш движок ещё написано и 229.3 и 229.31.

 

И опять эти бесконечные разговоры про масло ... :rolleyes:  Вот уж 53 стр. накатали , а толку ? Может пусть каждый льёт то , что сочтёт нужным ?

Изменено пользователем олегТТ
Опубликовано

Так про это и твердят. Народ не внемлет призывам, хотят узреть истину во глубине потаенных знаний, сокрытых в умах прожженых джипомерсоводов.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 что за зверь это 226.51

Малозольное масло, разработанное для того, что бы впихнуть ОМ 607 в евро 6.

Чисто экологический изврат.

Поэтому, если вы не собираетесь баллотироваться в какой нибудь европарламент от партии "Зеленых", не парьтесь.

Ну, разве, что подделывать его, наверное, еще не начали. Надолго ли?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну, разве, что подделывать его, наверное, еще не начали. Надолго ли?
Как это не начали ? Давно и в полный рост. У каждого из известных брендов есть масла с таким допуском.

А долго ли на этикетке написать несколько цифр ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока, что официальный лист допуска куцый, но Вы правы, что нам стоит пару циферок тиснуть на любом ;)

                                                       post-24732-0-62482100-1455920121_thumb.jpg

Изменено пользователем E_Gun
251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

Надо WIS обновить  :blink:

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

A0009899701AAA4 родное мерседесовское в Автодоке 2490 руб за 5 литров

спецификация Mercedes-Benz 229.51 

и не буду придумывать ракетный двигатель))))

 

друг на выгодных приезжал на GL, 190 000 и все в поряде....

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


родное мерседесовское в Автодоке 2490 руб за 5 литров
Что-то уж больно дёшево ... ОНО ли в канистре ?
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Да в канистре!

В экзисте подороже, могут и левак подсунуть?! Этого плин и боимся

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

залил лукойл генезис армортек 5/40

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

аналогично в бумер неделю назад (тапками не кидать, я в курсе что бумер эт не жип)

 

объективно - слишком мало времени прошло чтобы делать выводы
субъективно - на повышенных оборотах (от 3500) мотор более приятен по звуку, тише.

В проведенном опросе участвовало трое обладателей 5-40 армортека, у всех разные машины, в т.ч. 1 гранд широкий 4.0 вжик - у всех масло потемнело очень быстро.  В общем тотал не оправдал ожиданий ни у меня, ни на этом вжике (там тоже тотал заливали последний раз). Владелец тазомобиля после Шелла съехал на армортек: вообще от радости не знает куда деться - жер масла прошел, а жрала прилично. 
Вот такой небольшой отзыв. Опять же тапками не кидать, я Лукойлу душу не продавал.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Опять же тапками не кидать, я Лукойлу душу не продавал.

 

Сань, а чего там кидать? Действительно классное масло... - многих импоршных заткнуло..., а по цене, думаю и так всё понятно.... Я же писал об этом выше... Вон Avtor залил, но что то тишина с отзывами....?

Опубликовано

А у нас у суровых русских как обычно все - когда хорошо все, тогда и хорошо, тихим сапом в тишине, а как похреневело так на весь форум "спасите-помогите, чего делать, люди добрые". Я сам такой)). Народная мудрость - пока гром не грянет...

Мне вот на работе делать нефиг второй день, сижу то про планетоиды, тераморфизм и ближние рубежи космоса, то на ойл-клубе лабораторные тесты масел различных исследую. Постепенно прихожу к выводу что продукт Луки своих денег стоит. Практические выводы будем делать позже, на собственном опыте.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

А че шелл? Я шеллом доволен, и покупаю дешевле лукойла(минус ндс)

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Раньше пользовал исключительно мобил1,потом как-то перешел на корейский Драгон,катаюсь на нем уже 3 года - вопросов никаких,от замены до замены(10000км)без долива.Беру у брата ведрами(подсмотрел у спринтероводов,те уже давно его используют).По поводу допусков счас не вспомню,раньше заморачивался,на пластиковых канистрах было написано,на ведре нету.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


на ойл-клубе лабораторные тесты масел различных исследую.

 

Там сейчас две акции..., будут отзывы и анализы Millers oils и Cuper. Жду результатов.... - интересно, что они там покажут....

Опубликовано

угу, видел. хотел было дернуться на эту тему, но с моими пробегами "на работу-с работу и раз в три месяца в москву" как-то не натестируешь ничего.

24
Автомобиль: WK2
3.0
Оверленд
2011
ранее JGC 2008
оверленд 3.0 дизелюга
Влад-Спрингс. (1.5")
Город: Вологда (35)
Опубликовано
Опубликовано

я катаю на армортеке, пробег за 1000, пока все хорошо

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

Слово вставлю...

Был сам дилером одной корейской марки (допуски по мерс, GM, МАН и многое другое) пару лет и на себе испытывал авто Шевроле трекер Полет был нормальный. До момента когда пришло время по регламенту менять цепь грм. После вскрытия клапанной крышки разочаровался пипец как, было много отложений, мастер сразу сказал не лей больше ибо....

Вообщем и сейчас в теме по с/Х импортной технике а это тяжело нагруженная, много общаюсь с сервисными инженерами , инженерами предприятий наелись они разного... Вывод В кировец Российское масло любое, а в импорт оригинал или близкое к нему только импортное

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано

Я второй год вот на этом масле ... 

Масло моторное синтетическое TOTACHI Ultima EcoDrive L 5W-30  
Спецификация :BMW Longlife-04 | GM Dexos 2 | MB 229.31 | MB 229.51 | VW 502.00 | VW 505.00
 
Уровень от замены до замены.

 

На EXITE.ru ведро 20 литров 10629 руб.
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD S-Limited No QD-II
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот такое никто не пробовал:

Масло моторное синтетическое "Wolf OfficialTech MS-BT 5W-30", 5л?

Одобрямс от MB 229,52

 

Ценник вроде божеский вроде...

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У нас допуск МВ 229.51

 

A0009899701AAA4 и не дорогое)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD S-Limited No QD-II
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 у нас допуск МВ229.51

А оно обратно не совместимо с 229.51? Вроде как  у 229.52 требования повыше.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята и Лукойл льют  :huh:

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Пришло время поменять масло, заказал как обычно Fuchs Titan GT1 C3 PRO 5W-30 и тут выясняется, что масло испортилось http://www.oil-club.ru/forum/topic/22011-fuchs-titan-gt1-c3-pro-5w-30-svezhee/

Поскольку альтернативы нет (кроме Mobil ESP Formula) перехожу на Lukoil Genesis Claritech 5W-30.

Опубликовано

Сергей, а вы в тему про кларик-то загляните на ойл-клубе. По нему у многих возникли вопросы. Единственный продукт из пяти генезисов, о котором не очень хорошие отзывы. Стучок там у людей появляется, на холодную особливо. Я бы воздержался от него


С другой стороны не узнаешь, пока сам не попробуешь.

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Видимо то же буду переходить на Лукойл Армортек. Или Идемитсу.

По поводу фирменного масла МВ, сдается мне это Febi. У них даже канистры одинаковые. 

82
Автомобиль: Grand Cherokee WH'05 3.0 CRD Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

MB 229.51 дешево сердито и голова не болит

364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей, а вы в тему про кларик-то загляните на ойл-клубе. По нему у многих возникли вопросы. Единственный продукт из пяти генезисов, о котором не очень хорошие отзывы. Стучок там у людей появляется, на холодную особливо. Я бы воздержался от него

С другой стороны не узнаешь, пока сам не попробуешь.

Почитал. Придется ехать в финку за мобилом.

Изменено пользователем ZMei

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 222 гостя (Посмотреть всех)

    • пэнкроф
    • Dli
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.