Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

недавно общался с одним клубнем, он частенько берет у меня железки и взял масло в коробас под замену - Мопар АТФ+4, приехал в клубный сервис, поменял, коробка после замены, насколько я понял, немного пиналась 1-2, 2-1. Спецы из сервиса жестко заявили - потому что залито Мопар, а не мерсомасло. Парни оказались круче самого Крайслера, который с 2004 года в NAG1 рекомендует Мопар АТФ+4

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

недавно общался с одним клубнем, он частенько берет у меня железки и взял масло в коробас под замену - Мопар АТФ+4, приехал в клубный сервис, поменял, коробка после замены, насколько я понял, немного пиналась 1-2, 2-1. Спецы из сервиса жестко заявили - потому что залито Мопар, а не мерсомасло. Парни оказались круче самого Крайслера, который с 2004 года в NAG1 рекомендует Мопар АТФ+4

необязательно мопар, можно же другое атф 4+

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

стоит он 600р литр, есть вроде бы такое же по всем характеристикам но ценник 300р на 10л - 3000р зачем платит больше вот в чем вопрос

Ну, тогда не все уперлось в +4.

Главное, что бы в допуске было.

Мы льем массово Фебишное, которое Андрей, murey, фотку выложил. 236.14 

Я тоже на нем езжу, проблем нет, экономия есть.

Меняю всегда с 2-я промывками, 13 литров за раз.

Изменено пользователем E_Gun
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Во первых влезло почти 10 литров

 

Ну так 10 и влазиет....

 

 

 


утром масло чёрное.

 

Скинь фото горловины....

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Главное, что бы в допуске было.

 

Вот это правильно Жень.... Смотрим и радуемся -    http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.14_de.html

Опубликовано (изменено)

У шелла теперь на крышках будет код, который можно проверить на подлинность.

post-18674-0-49871200-1477809728_thumb.jpg Вот к примеру 5-40 всем известный

post-18674-0-61372400-1477809737_thumb.jpg Вот такая наклеечка. Привоз был неделю назад. Сейчас еще на складах поставщиков без наклеек присутствуют. Новые партии будут с наклейками все.

Изменено пользователем Гость
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Шелл неслабо подделывают.Уверенность в подлинности есть?

 

в Польше брал, в магазине, с возвратом НДС.

19b7e038d220.jpg

0b768425dbae.jpg

Скинь фото горловины....

c2f6d5197c23.jpg

83a298cc2c1b.jpg

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ruby12, по горловине у тебя всё нормально..., двигатель не загажен, не залачен.... Почему так быстро потемнело, не понятно... Тут нужно анализ масла делать - всё прояснится тогда. Хотя я когда тоже Мобил ЕСП залил - от сервиса до дома доехал, где то 3км....   :D  - посмотрел, а оно уже чёрное. На 5000км. вообще сдохло..., не поделка 100%.. 

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пацаны! Ну, что вы как маленькие?

Потемнение масла не есть проблема или признак его ненадлежащего качества.

Тем более на дизелях. Не паникуйте!

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Так никто и не паникует, это наоборот хорошо, масло работает и отмывает мотор.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не паникуйте!

 

Жень, так никто не паникует..., просто размышляем....    :D

20
Автомобиль: WK-08
Город: М8
Опубликовано
Опубликовано

Гуру просветите. Владею вк, дилерский, 08год, дизель. В книжке указан допуск 229.31/229.51. Заливаю ShellHelixUltraEct.

Вопрос: чем отличается допуск 229.3, 229.31, 229.5, 229.51. Запутался к каким цифрам тянуться. Хочу перейти на другое масло.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

229.3, 229.31 весьма устаревшие допуски, доставшиеся 642-му мотору от предшественников.

229.5 современный допуск для дизельных и бензиновых двигателей, далее по API, SN - бензин, СF (CJ,CI,CH) - дизель.

229.51 малозольное масло для дизеля с сажевым фильтром. В "бессажевом" применять можно, но не нужно - "суховато".

Выбрать подходящее можно здесь: http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html

Опубликовано

@ruby12, Юр, я не хочу тебя расстраивать, но по-моему ты подделку купил. Если сделаешь фото качественное самой крышки попробуем докопаться до истины. И еще - в последних партиях у шелла (примерно с лета этого года) пошли бутылки с запечатаным горлышком (фольга под крышкой).


 

 


но не нужно - "суховато".
я б сказал можно и нужно, но менять в 2 раза чаще (в России)
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сань! Помилосердствуй!

Кризис в стране :(

Я по 650/литр беру 10 литров вливаю, 3 раза в год.

195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

@ruby12, по горловине у тебя всё нормально..., двигатель не загажен, не залачен.... Почему так быстро потемнело, не понятно... Тут нужно анализ масла делать - всё прояснится тогда. Хотя я когда тоже Мобил ЕСП залил - от сервиса до дома доехал, где то 3км.... :D - посмотрел, а оно уже чёрное. На 5000км. вообще сдохло..., не поделка 100%..

А как определил что сдохло масло через 5000?

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


А как определил что сдохло масло через 5000?
По капельному тесту.

 

Почитайте на форуме ойлклуба в разделе "лабораторные анализы" капельные тесты :http://www.oil-club.ru/forum/forum/83-kapelnye-testy/

Опубликовано

 

 


Я по 650/литр беру 10 литров вливаю, 3 раза в год.
я сказал "лучше", про дешевле речь не шла.
С дуру можно и каждые 2 тыр менять
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

 

@ruby12, Юр, я не хочу тебя расстраивать, но по-моему ты подделку купил. Если сделаешь фото качественное самой крышки попробуем докопаться до истины. И еще - в последних партиях у шелла (примерно с лета этого года) пошли бутылки с запечатаным горлышком (фольга под крышкой). я б сказал можно и нужно, но менять в 2 раза чаще (в России)

пока не расстроил, я не очень то в это верю. Я сча в командировке, вернусь сделаю фото. Но куплено в Польше, в магазине, с чеком, с возвратом НДС. В Польше за контрафакт ацкий ата-та
291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

Именно так. И производится только там. До недавнего времени производилось только для внутреннего рынка.На том же заводе делается Мобил. Параметры с Коммой 1:1.

Парни, приятных дебат!

От себя хочу сказать, что Коммо для Мобил делает только антифриз (а так же для остальных известных брэндов) и вроде,тормозуху. Всё!!! Про масло первый раз слышу))

P.S. Левака по всей ЦФО просто не мерено. В каждом городе у каждого гребаного оптовика есть левак, кот. перепродается в розничные сети и магазы.

P.S.2. Являемся оф.дистр. по Мобил с 2002 г.

То, что сейчас происходит на рынке масел это просто 3,14здец!

 

Короче, рекомендация одна - старайтесь покупать масло у оф. дистрибьюторов (любой брэнд),благо интернет есть у всех сейчас а не там где дешевле... и намнОго дешевле, тем-более...

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

От себя хочу сказать, что Коммо для Мобил делает только антифриз (а так же для остальных известных брэндов) и вроде,тормозуху. Всё!!! Про масло первый раз слышу))

Прям шедевральное заявление !

 

Вот так вот ... хрясь ! и всё дерьмо и левак ! :P  Ну , ну ...

 

Что такое Коммо я не знаю. Писал я про масло Comma.

 

Лепить тут про то что это  левак просто глупо , во-первых потому что я на нём отъездил уже тысяч 70 и нареканий по нему нет вообще , во-вторых потому что человек , кот. его продаёт сам был на заводе.  Есть и фото производства , складов , документы , допуски и проч.  Не верить нет никаких оснований. Торговать дерьмом и подделкой ему как бы не зачем , поскольку не палатки у него вдоль трассы.

Ну , и в-третьих , весь инет полон инфы про это масло, и заявлять про "первый раз слышу" это уж черезчур...

 

Ещё можно зайти на форум ойл клуба.Там есть раздел целый про это масло с тестами , анализами и мнениями пользователей.http://www.oil-club.ru/forum/topic/2006-masla-comma-oil/page-13

Так что ваш крик души про левак , извините , не оценён , и выглядит смешно.  :D

Вот хотя бы первая попавшаяся инфа :http://resource-auto.ru/comma Да собственно , зачем она ? И так всё ясно ...

Короче, рекомендация одна - старайтесь покупать масло у оф. дистрибьюторов (любой брэнд),благо интернет есть у всех сейчас

Спасибо за "рекомендации". Теперь будем знать , а то ведь покупали кто где ни попадя - то на трассе Козельск-Урюпинск , то в лесопосадке возле дороги , то вообще с тракторов сливали.

благо интернет есть у всех сейчас

Похоже , не у всех ...  :P

а не там где дешевле... и намнОго дешевле, тем-более...

 

И кто здесь говорил , что Комма это дёшево ?

Изменено пользователем олегТТ
195
Автомобиль: Гранд Чероке Оверленд
2008 г.
3
0 CRD
Город: Орел
Опубликовано
Опубликовано

По капельному тесту.

 

Почитайте на форуме ойлклуба в разделе "лабораторные анализы" капельные тесты :http://www.oil-club.ru/forum/forum/83-kapelnye-testy/

Вот плин подкинул тему))))) все ухожу в эксперимент..

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Вот плин подкинул тему))))) все ухожу в эксперимент..
Ну , а как ты хотел ? Знание - -сила ! :P
Опубликовано

Хочется научного обоснования капельного теста. Если кто-нибудь кинет ссылку буду благодарен.

Пока меня смущает хотя бы разница в качестве и плотности бумаги. Это так, мысли вслух

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Саш , я думаю , этот вопрос надо задать там. С ответом быстрее будет. Люди там не один литр масла выпили. :P

291
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7 HO Overland 04
Город: Калуга
Опубликовано
Опубликовано

@олегТТ,

Олег, я имел ввиду, что подделывают известные брэнды и этого нужно остерегаться. А, малоизвестные масла и подделывать не интересно...

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тогда проехали. Очередной "йохимбин" для немощных мозгов.

Вот щас вот совсем непонятно было. "Химбин" это имеется ввиду форум ойлклуба ? Типа они там напридумывали себе тестов и сами парятся  в них? Ну , не знаю ...

я имел ввиду, что подделывают известные брэнды и этого нужно остерегаться.

На сег. день подделок Коммы вроде не было. Тем и ценен бренд.

Изменено пользователем олегТТ
Опубликовано

Типа они там напридумывали себе тестов и сами парятся  в них?

ну типа да. Меня вообще порой поражают посты - о, кальция 100500 микрограм на дексалитр, этапипец. А вот тут стомильонов килотонн нитриодксида тригидрохлорэтиленгексагептана гидрохламония недрсыпали... этапипец. А че пипец, почему... Ладно, у них там масло, у нас болты. Не буду со своим уставом лезть в чужой монастырь.
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну типа да. Меня вообще порой поражают посты - о, кальция 100500 микрограм на дексалитр........ А вот тут стомильонов килотонн нитриодксида тригидрохлорэтиленгексагептана гидрохламония недрсыпали... этапипец

Сань, ты не то смотришь....?   :lol2:  Нужно в отработке смотреть падение вязкости (если есть) при 100 градусах, падение щёлочного..., повышения кислотного.... и наличия металлов - алюмин, свинин и т.д....   :lol2:  :lol2:  :lol2:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 161 гость (Посмотреть всех)

    • DeepGreen
    • Карлеоне
    • TRS Motors
    • Савва
    • Игорь_
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.