Перейти к содержанию

Масло для CRD 3,0


Рекомендуемые сообщения

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Какое масло лить в 3-х литровый мерседесовский дизель?

У дилера заливали Мобил 3000.

Но вот два типа масла. Какое из них подходит?

post-334-0-38327800-1302295860_thumb.jpg

post-334-0-59305800-1302295905_thumb.jpg

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@Victor, посмотри поиском тема была про масло....

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

тема перемещена

 

Mobil Super 3000 X1 5W-40

 

Описание продукта и применение.

Mobil Super 3000X1 5W-40 синтетическое моторное масло для легковых автомобилей, обеспечивающее отличную защиту и высокие эксплуатационные характеристики.

 

Применение.

Состав масла Mobil Super 3000X1 гарантирует длительный уровень защиты по сравнению с минеральными и полусинтетическими маслами. Мы рекомендуем использовать это масло при эксплуатации автомобиля в условиях частых повышенных нагрузок, когда оно способно обеспечивать дополнительную защиту для перегруженного двигателя.

 

Спецификации.

Mobil Super 3000X1 5W-40 соответствует или превосходит следующие спецификации:

АСЕА A3/ ВЗ, А3/В4

API SM, SL,SJ,CF

Mobil Synt S 5W-40 имеет следующие одобрения производителей оборудования:

BMW LL-98

DC 229.3

VW 502 00/ 505 00

Opel Diesel Servis Fill GM-LL-B-025

Porsche Special Oil List

 

Преимущества.

Моторное масло Mobil Super 3000X1 5W-40 успешно зарекомендовало себя в отрасли, поэтому вы можете быть уверены в том, что рабочие характеритсики вашего автомобиля будут соответсвовать вашим ожиданиям.

 

 

Mobil Super 3000 X1 DIESEL 5W-40

 

Описание продукта и применение.

Mobil Super 3000X1 Diesel 5W-40 масло, которое вы должны применять, если хотите обеспечить превосходные характеристика своей машины.

 

Применение.

Mobil Super 3000X1 Diesel продукт высшего качества, созданный для обеспечения более высокой защиты, чем обычные или полусинтетические масла. Оно особенно рекомендуеется, если двигатель регулярно работает с высокими нагрузками или в тяжелых условиях для следующего применения

— почти для всех дизельных машинн

— для легковые автомобили, микроавтобусов, легких грузовиков и фургонов

— при междугороднем и городском режиме эксплуатации

— при режимах эксплуатации от легких до тяжелых

— для двигателей с турбокомпрессорами и дизелей с прямым впрыском топлива

 

Спецификации.

Mobil Super 3000X1 Diesel 5W-40 соответствует или превосходит следующие спецификации:

АСЕА A3/ ВЗ, А3/В4

API CF

Mobil Super 3000X1 Diesel 5W-40 имеет следующие одобрения производителей оборудования:

BMW LL-01

DC 229.3

VW 502 00/ 505 00

Opel Diesel Servis Fill GM-LL-B-025

Peugeot/Citroеn Automobiles B71 2296

Porscher A30

 

мой выбор - Mobil Super 3000 X1 DIESEL 5W-40

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Mobil 5W30 ESP Formula

1
Автомобиль: jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По поводу масла для 3.0 CRD производитель дает четкие рекомендации. Масла с допуском MB 229.31 а еще лучше с MB229.51

В приведенных спецификациях этих допусков нет. Я бы заливать эти масла себе в автомобиль не стал.

Лично я заливаю Motul specific MB 229.51. Пусть немного дороже, но на 100% соответствует требованиям

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Mobil 5W30 ESP Formula

оно дорогое 550р за литр и разработано специально для длительных пробегов 20-40 000км..вы меняете масло раз в 8000км...так в чем смысл тогда?

можно и на более дешевых вариантах эксплуатировать наш ДВС например Mobil 0W40 его стоимость у официалов 400р за литр...

есть еще более дешевые и достойные масла например Лукоил 5W40 250р за литр...оно соответствует допускам 229.31 и 229.51...

главное не затягивать с заменой..сливаешь его раз в 5000км и все будет Ок и на Лукоиле...

Изменено пользователем egrman
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

У меня в магазине в рознице это масло стоит 1850 руб., а в закупе естественно дешевле.. Меняю раз в 10000 км. Думаю, что следующий владелец моего авто на меня в обиде не будет.. :up:

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня в магазине в рознице это масло стоит 1850 руб., а в закупе естественно дешевле.. Меняю раз в 10000 км. Думаю, что следующий владелец моего авто на меня в обиде не будет.. :up:

"Это"- это какое?

То что Дизель, я покупал в России. Сколько стоило не помню, оно сейчас в двигатель залито. Проехал около 11-12 тыс.км. Хочу поменять. Купил обычное Мобил 3000 в Финляндии за, кажется, 27 евро/4литра. Ну еще и на ТаксФри процентов 10 сэкономил.

Изменено пользователем Victor
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Mobil 5W30 ESP Formula

 

Victor не парься, есть масло, которое купил, заливай, нормальное масло.. Подразделение на дизельное и бензиновое - это уловки маркетологов..

Но мобил 3000 должно стоить в рознице 1300 р.

Изменено пользователем vel
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Mobil 5W30 ESP Formula

Полностью согласен. потом не поленитесь залезть в инет и посмотреть .. всё расписано. Сначала смотрим вот сюда

 

3.0 V6 CRD 10 qts. (w/filter, 3.0 V6) 5w30 (3.0 V6)

Use only SAE 5W-30 Synthetic Engine Oil that meets Chrysler Material Standard MS-11106 or Mercedes Benz MB 229.51 and ACEA C3 qualified engine oils.

A Service Interval 6,250 mi. 6 mo.

Interval B 12,500 mi. 12 mo.

,потом сюда http://www.mb-info.ru/liquids/229_51.htm

Вашего масла нигде в списке нет.. вопрос раскрыт.... можете конечно заливать и Лукойл, как вам тут советуют, но вы должны понимать , что это ваше решение и ничего общего с рекомендациями завода они не имеют ..... удачи

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я согласен.

Но....

Тогда все совсем не хорошо.

Такое масло мне заливали в Форисе-официальный дилер. Уверен, не только мне, а всем.

Т.е. они применяют смазочные материалы не согласованные производителем!

Пипец.

У меня все бумаги есть с указанием материалов.

Сейчас посмотрел на акты из Олимпа, там тоже самое масло. В документах числится допуск 229.3

Изменено пользователем Victor
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Я согласен.

Но....

Тогда все совсем не хорошо.

Такое масло мне заливали в Форисе-официальный дилер. Уверен, не только мне, а всем.

Т.е. они применяют смазочные материалы не согласованные производителем!

Пипец.

У меня все бумаги есть с указанием материалов.

Сейчас посмотрел на акты из Олимпа, там тоже самое масло. В документах числится допуск 229.3

Диллер в Перми тоже заливает это масло. На обслуживание всегда приезжал с своим маслом.

Ergman, Лукойл разливают у нас в Перми и на ПНОСе и почти в каждом гаражном кооперативе в ворованную тару, поэтому про Лукойл и его допуски рассказывать нам не нужно..

Такое же отношение к маслу Shell - льют его здесь же..

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

В мой дизель красноярский дилер лил "универсальный" (бензин-дизель) mobil 0W40. Машину купил только что после замены масла и ТО. При покупке глянул уровень, цвет масла на щупе - всё нормуль (а какже после смены-то должно быть... :ok: ).

Ну и откатался тысяч 7 периодически поглядывая на щуп. Заметил, что уровень немножко падает, насторожился :huh: (некритично, но есть;правда чётко не отмечал на какой тысяче уровень начал снижаться).Посмотрел с пристрастием мануал и масляные "допуски". А они (допуски) у мобиловского 0W40 не соответствуют необходимым для моего моторчика, которые указаны в мануале (в первую очередь это дизельные допуски СJ-4 или CI-4 по API или С3 по АСЕА, одобренные МВ229.31, 229.51). Сам думаю ... так неуверенно - если дилер лил такое масло, значит всё должно быть чётко, ну и опять залил "нью лайф" 0W40 и откатал чуть больше 5000 ткм чётко контролируя уровень масла. Так вот до пробега 4200 ткм уровень стоял как вкопанный. А после - поплыла мобиловская синтетика вниииЗ. Всё ... видимо присадкам конец пришёл. Вообщем ушёл я с "универсального бензино-дизельного нью лайфа" на чисто дизельное масло "иного" производителя (...кстати, более низким содержанием сульфатной золы, что для дизеля при нашем сернистом ДТ, немало важно). Так что понаблюдаю за новым маслицем ... отпишусь (кстати в горловину перед "переходом" заглянул эндоскопом ;) ).

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Жека, 0В40 есть в допусках МВ 229.31 ссылка в 12посте...на какое масло перешел?

Изменено пользователем egrman
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Жека, 0В40 есть в допусках МВ 229.31 ссылка в 12посте...на какое масло перешел?

Неее...ну 0W40 по SAE - это-то "само-собой". Я имел ввиду современный дизельный допуск CJ-4 по API.

А перешёл на "PC Duron-E" (фото).

Вообще учитывая то, что у меня стоит подогреватель мотора, хотел перейти на круглогодичное 5W40 из той же линейки. Но его в рашку не завозят - якобы "из-за низкого спроса". Хотя дилер (московский "петролюб") тут же сказал, что "если вам надо, то в течении 80 дней мы его вам привезём из канады". Я пока решил залить "нулёвку" и пронаблюдать за поведением-состоянием мотора и масла.

post-548-0-98523300-1302487194_thumb.jpg

Изменено пользователем Жека
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Жека,а почему не это PETRO-CANADA SYNTHETIC 5W-40? соответствует MB 229.51..

а нет посмотрел петроканады ни в одном из допусков нет...

если качество соответствует то ценник интересный получается 5000р за 20литров...

эндоскопом что увидел?

про маслоотделитель тему смотрел?

впечетляет и реклама ссылка инфа о масле петро-канада

и тесты при -35 петро канада вне конкуренции

 

 

Вот что еще нашел масло в наши мосты!?оно ли???

TRAXON SYNTHETIC 75W-90, 85W-140

Синтетическое трансмиссионное масло. Превосходные характеристики TRAXON были подтверждены на протяжении 20 лет работы в субарктических условиях. Применяется в механических КПП, редукто-

рах и гипоидных мостах.

 

Превосходит требования стандартов API GL-3, GL-4, GL-5, Mack GO-J Plus.

Для продлённых интервалов замены и сверхвысоких нагрузок рекомендуется использовать TRAXON Е Synthetic 75W-90 ЕР (интервал замены более 800 тыс.км)

 

Предельная рабочая температура – до -51°С

 

85W-140 что обозначает цифра 85? и чем это масло отличается от 75W-140?

Изменено пользователем egrman
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

За указанной темой(про маслоотделитель) слежу. Попозже тоже сделаю ревизию магистрали масляных паров.

Вот подозреваю (правда не уверен), что у моего моторчика во избежания упомянутых проблем какая-то "приблуда" уже стоит (фото). Но надо убедиться. С жижей в мосты не заморачивался и при обслуге залил в ЗМ и в передний редуктор кастроловскую синтетику (хотя в передний достаточно было минералки).

А вот в конце лета хочу обслужить АКПП и залить туда ATF+4 от "петры" (она сертифицирована крайслером

post-548-0-40811800-1302577897_thumb.png

Изменено пользователем Жека
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

За указанной темой(про маслоотделитель) слежу. Попозже тоже сделаю ревизию магистрали масляных паров.

Вот подозреваю (правда не уверен), что у моего моторчика во избежания упомянутых проблем какая-то "приблуда" уже стоит (фото). Но надо убедиться. С жижей в мосты не заморачивался и при обслуге залил в ЗМ и в передний редуктор кастроловскую синтетику (хотя в передний достаточно было минералки).

А вот в конце лета хочу обслужить АКПП и залить туда ATF+4 от "петры" (она сертифицирована крайслером

какой пробег у коробки? у меня 54тыр менять собрался на днях купил мопар атф+4...520р за литр..9лиров..

хотя коробас мерсовский и похорошему лить масло надо оригинальное или то что льют в эти коробки...

ОД сказали что изначально с завода мопар заливается...

знаю что петро дешевле на порядок..но пока морально не готов...риск серьезный..

Изменено пользователем egrman
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

ergman, может хватит рекламировать всякую парашу..? Просто кто-то может и поверить.. Заливай в свой джип что хочешь, но зачем склонять к этому одноклубников? Не понимаю...

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

какой пробег у коробки? у меня 54тыр менять собрался на днях купил мопар атф+4...520р за литр..9лиров..

хотя коробас мерсовский и похорошему лить масло надо оригинальное или то что льют в эти коробки...

ОД сказали что изначально с завода мопар заливается...

знаю что петро дешевле на порядок..но пока морально не готов...риск серьезный..

На моём сейчас 72 ткм. Про "PC" можно глянуть тутили спросить тут

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

Вообщем ушёл я с "универсального бензино-дизельного нью лайфа" на чисто дизельное масло "иного" производителя (...кстати, более низким содержанием сульфатной золы, что для дизеля при нашем сернистом ДТ, немало важно). Так что понаблюдаю за новым маслицем ... отпишусь (кстати в горловину перед "переходом" заглянул эндоскопом ;) ).

про эндоскоп не описал что увил внутри ДВС? и какой пробег уже на дюроне?

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ergman, может хватит рекламировать всякую парашу..? Просто кто-то может и поверить.. Заливай в свой джип что хочешь, но зачем склонять к этому одноклубников? Не понимаю...

я что то здесь рекламирую и кому то навязываю???

почему так критично?! обоснуй?

по этому видео понятно, что в минусовые температуры Петра лучше чем Мобил...

http://www.youtube.com/watch?v=DuB4_wLzruM&feature=player_embedded

 

и по характеристикам Petro-Canada Duron-E Synthetic 5W-40 ссылка не уступает Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ссылка

и даже по отдельным показателям выигрывает...при большой разнице в цене петра лидирует по соотношению цена - качество...

Изменено пользователем egrman
89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

про эндоскоп не описал что увил внутри ДВС? и какой пробег уже на дюроне?

...про фиброскоп забыл немного.

Вообще после мобила очень даже чисто - лака не видно, желе нет. Единственное что - в отлогих местах есть лёгкий налёт жирной сажи (и это не смотря на то, что TBN - моющее число у ньюлайфа 11,3 - очень даже высокое), которая в принципе легко снялась мелкой тряпичной турундой после чего стал виден блестящий метал.

Могу добавить что лью пермскую солярку "е4", в которой низкое количество серы (если верить паспорту ДТ на АЗС).

Нашу ангарскую заливал может пару раз за 14 ткм.

На дюроне-е проехал совсем немного, выводы делать рано. Пока просто слежу за уровнем, выхлопом, поведением мотора.Если не устроит, то сразу уйду с него.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

я что то здесь рекламирую и кому то навязываю???

почему так критично?! обоснуй?

по этому видео понятно, что в минусовые температуры Петра лучше чем Мобил...

http://www.youtube.com/watch?v=DuB4_wLzruM&feature=player_embedded

 

и по характеристикам Petro-Canada Duron-E Synthetic 5W-40 ссылка не уступает Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ссылка

и даже по отдельным показателям выигрывает...при большой разнице в цене петра лидирует по соотношению цена - качество...

Просто ваша навязчивость в продвижении масел настораживает. По роду деятельности приходится часто сталкиваться с "торговыми представителями" тех или иных марок масел. Чего только не слышал.. Судя по представленному видео Mobil самое плохое масло. Хуже Равенола, Zic и т.д. и т.п. Это ваше мнение, которое вы получили от просмотра подобных видеоматериалов и изучения допусков, представленных на сайтах производителей. Было бы смешно видеть плохие допуски. Наше пермское масло Лукойл тоже рекомендовано Мерседес, однако у нас в перми не знаю ни одного мерседеса, который ездит на этом масле. И "главный аргумент" всех торговых представителей масел зик равенол и им подобных - на них можно хорошо заработать.

Ничего личного, просто не хотелось бы чтобы соклубники губили свои авто..

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Какое масло лить в 3-х литровый мерседесовский дизель?

У дилера заливали Мобил 3000.

Но вот два типа масла. Какое из них подходит?

напоминаю вам вопрос от автора. или вернемся к нему, или тема закрыта.

ТЕМ БОЛЕЕ тут вырисовывается переход на личности, что не может быть незамеченым :angry:

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Жека, по дюрону отпишись в основную тему ссылка как будут результаты...

@Veter,вопросик можно Вам? почему тема какое масло лучше не отображается в моих подписках? и еще есть темы которые не работают...

 

@vel, рекомендую попроще относится к моим постам...

я же не пищу что езжу на веретенке ТНК и у меня все ок и всем рекомендую..

мобил похоже что оч хорошее масло...

но у меня лично нет уверенности, что купив его даже у ОД не нарвусь на подделку...

и если пробеги небольшие то можно масло самое дорогое покупать...

если пробеги велики и смена масла ежемесячна то почему бы не найти достойную альтернативу...

на первый взгляд петра хорошее масло по адекватной цене...в цене нет платы за бренд рекламу и т.д.

насчет качества надо наблюдать и делать выводы...

можно перейти в основную тему про масло..я там уже запостил...

Изменено пользователем egrman
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

напоминаю вам вопрос от автора. или вернемся к нему, или тема закрыта.

ТЕМ БОЛЕЕ тут вырисовывается переход на личности, что не может быть незамеченым :angry:

перехода на личности не будет, просто высказал свою точку зрения.. извините, если слишком бурно..

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

P.S. У Петро-Канада огромное преимущество, оно делается в Канаде, в соответствии с канадскими нормами и законодательными актами и поставляется в остальные страны мира только в упаковке, и вот это тоже подкупает и внушает доверие к этой марке...знаю как у них все серьезно в этом плане...был связан с канадой по строительству и знаю как они следят за качеством работ и строительных материалов...

Изменено пользователем egrman
474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Veter,вопросик можно Вам? почему тема какое масло лучше не отображается в моих подписках? и еще есть темы которые не работают...

можно, и даже нужно, на "ты".

таким вопросом занимается техподдержка сайта, в частности наш Админ AG (Андрей).

свой вопрос задай в эту тему http://jeep4x4club.ru/topic/7153-voprosi-po-novomu-saitu/page__pid__211264__st__225#entry211264

 

можно перейти в основную тему про масло..я там уже запостил...

вот это достойно выполнено. все правильно сделал :up:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 284 гостей (Посмотреть всех)

    • Van777
    • Gosudar
    • kupr_vi
    • Kardan1
    • sa_devaev
    • spas
    • Андрей Андреевич
    • tracker99
    • вадим 912
    • porokin
    • Владимир(Лексеич)
    • Rijkaard732
    • МирныйОлег
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.