Масло для CRD 3,0

[Van777]

Для нашего двигателя 3.0 CRD нужна чашка диаметром - 84мм., колличество граней - 14. Второй год уже ищу, бесполезно, ее нет даже в универсальных наборах. Пользуюсь универсальным Force.

[Гость Grover]

Для нашего двигателя 3.0 CRD нужна чашка диаметром - 84мм., колличество граней - 14. Второй год уже ищу, бесполезно, ее нет даже в универсальных наборах. Пользуюсь универсальным Force.

 

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=OCS1

[Van777]

Вот спасибо! После выходных начну своему знакомому продавцу автоинструмента мосх выносить.

[Alexey174]

Вот только в эгзисте ОСS1 диаметр указан 82, а у ОСS3 диаметр 2- 83,7 внешний диаметр- 91,7 какой брать то ребята?

[Alexey174]

В оригинальном каталоге нет на 84 мм ни у МАНН ни у МАХЛЕ. (ОCS 1-76 mm ОCS 2-76/93 mm ОCS 3-87 mm ОCS 7-76 mm ОCS 4-65 mm)-МАХЛЕ

Так что ГРАВЕР ты не прав как не было такой бошки так и нет.

[mixser]

Для нашего двигателя 3.0 CRD нужна чашка диаметром - 84мм., колличество граней - 14. Второй год уже ищу, бесполезно, ее нет даже в универсальных наборах. Пользуюсь универсальным Force.

http://car-tool.ru/catalog/Mercedes-tools/oil-merc/

[Alexey174]

CT-A1243 вот это он самый 84/14 цена 800 руб.

[egrman]

вот он родимый ссылка

[Van777]

Точно он! Сегодня наехал на дилера Мерседес с этим вопросом. Нету, говорит в наших каталогах такого Самое интерестное, что все есть кроме этого ключа, даже маслянный щуп в АКПП предложил.

Будем думать, как с этой ссылки заказ сделать.

Изменено 12 марта, 2012 пользователем Van777

[kidney]

щуп в питере 3300р нарыл.

а универсальным ключом который типа краб можно затягивать?

[Van777]

а универсальным ключом который типа краб можно затягивать?

Да без проблем, так и делаю. Только крышку с двигателя снимать надо, иначе не подлезть ни как. Ну и усилие, само собой, контролировать нужно.

[Гость Grover]

Для нашего двигателя 3.0 CRD нужна чашка диаметром - 84мм., колличество граней - 14.

 

Это абсолютно верно. То, что я указал в пост № 90 - на 3,0 - не подойдет! Проверил.

[АлександР66]

У моего дизеля пробег 65 000. Обслуживался у офф диллера. Заливали MOBIL 0W40. Хочу самостоятельно перейти на Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (его выдает и сервис подбора масла на mobil1.ru)

Вот, натолкнулся здесь http://avtomaslo.info/promyivka-dvigatelya/index.php на такие рекомендации :

 

 

"Собственно, промывать мотор можно и нужно только в следующих случаях:

 

1. Когда Вы меняете марку и/или производителя масла (детальнее читайте о том, как делается моторное масло и можно ли смешивать разные автомасла ).

 

2. Когда меняется вязкость или тип моторного масла (например, с синтетики переходите на полусинтетику).

 

3. Когда есть подозрения, что в двигатель могло попасть некачественное топливо, антифриз, некачественное масло.

 

4. После любого ремонта двигателя, связанного с вскрытием ГБЦ (головка блока цилиндров).

 

5. Когда есть сомнения в своевременных регулярных заменах масла в прошлом.

 

Самым лояльным для двигателя является следующий способ промывки:

 

1. Просто сливаем «старое» масло с прогретого двигателя, дав при этом машине хорошенько отстояться (чтобы вытекло максимум). Если автомобиль на подъемнике и он такое позволяет –машину можно «наклонить» в обе стороны – так вытечет больше.

 

2. Заливаем «новое» масло, ставим новый фильтр.

 

3. Пару дней ездим, не перегружая мотор (держим «обкаточный» максимум оборотов).

 

4. Снова меняем масло, опять с максимальным сливом (фильтр тоже под замену!).

 

5. Первую следующую замену масла после вышеописанных операций производим в два раза быстрее обычного (т.е. если Вы обычно меняете масло каждых 10 тыс. км., в первый раз поменяйте через 5 тыс.).

 

Все, мотор промыт. Если остались сомнения в его внутренней чистоте – просто сократите на какое-то время свой сервисный интервал – для двигателя это только на пользу."

 

Что думаете? Вроде логично, но дорого...

[Van777]

Что думаете? Вроде логично, но дорого...

Зато абсолютно безопастно! Я себе так всегда и делал. Все промывки это зло, да и не верю я им. Особенно 5 минуткам, это же какой термоядерный коктель должен быть, что бы за 5 мин. весь двигатель промыть! Поднять все отложения разом.

Изменено 4 апреля, 2012 пользователем Van777

[АлександР66]

Van777, на счет 5-минутки я согласен и не собираюсь ее применять. Меня интересует стоит ли при переходе с Mobil 0W40 на 5W30 сливать его через 2 дня и заливать свежее.

[mixser]

Van777, на счет 5-минутки я согласен и не собираюсь ее применять. Меня интересует стоит ли при переходе с Mobil 0W40 на 5W30 сливать его через 2 дня и заливать свежее.

думаю , что в случае перехода на другую вязкость масла внутри одного производителя и учитывая что оба масла синтетика сливать его через 2 дня не стоит. Просто очередную замену сделай не через 10 тыс км, а пораньше. ну например через 5...

И кстати не согласен про 5минутку. То что вы описываете подходит для таких препаратов No Name. Я лично очень доверяю комп LiquiMolly и там этот продукт не простобанка керосина... и разрабатывается не для ВАЗа.. Проблемы которые случаются в случае использования такого продукта зачастую идут от неправильного применения и на сильно засранном двигателе, когда все разом всплывает и закупоривает каналы. Для таких случаев есть более мягкие промывки которые делают все аккуратно , но их надо применять несколько раз. А у нас как всегда экономят или ленятся, вливают сильный препарат не учитывая состояние двигателя, а потом на всех форумах поносят вобщем достойные продукты. Даже врач назначает лекарство в зависимости от болезни и состояния больного ......двигатель тоже может болеть..вот только грамотных врачей нет, а самолчение не всегда на пользу

[АлександР66]

Спасибо за ответы. Я люблю свою машину и постораюсь, чтобы двигатель был здоров.

Только хотелось бы понять - почему многие дилеры льют 0В40. Масло это дороже не на много, представлено МОБИЛ как передовой продукт. Продавали они его мне по 490р за литр и это дешевле, чем в розницу.

Прочел, что вязкость выше рекомендованной может навредить двигателю.

[Alexey174]

Кто ключ 84/14 купил нет? Я заказал в КАР-ТУЛ ,26.03.12 погрузили еще не получил а пора бы и масло менять, ЕМСпочта отстой.

[kidney]

поменял сегодня маслище. Залил мобил 5в30 esp формула. Купил 10л, залил всё. Потом ещё литруху прикупил, половину вылил) Завтра уровень посмотрю. Нет книжки под рукой, сколько там заливное количество кто в курсе? Крышку фильтра затянул рукой, поменяв резиночки и фильтр. Масло старое откачал, протёр начисто..Запах специфический

[egrman]

вот он родимый ссылка

CT-A1243 вот это он самый 84/14 цена 800 руб

сегодня получил его, подходит все ок!

[egrman]

сколько там заливное количество кто в курсе?

у меня тоже входит от 10-10.5 литров, когда сливаю через нижнюю то 10.5, если у офалов они откачивают через верх то получалось около 9.7-10.

Изменено 11 апреля, 2012 пользователем egrman

[АлександР66]

у меня тоже входит от 10-11 литров, когда сливаю через нижнюю то 10.5, если у офалов они откачивают через верх то получалось около 10.

А на щупе, что по отметкам получается? В инструкции 9.5 литра.

[egrman]

10.5 - выше максимума на 5-7мм.

Изменено 11 апреля, 2012 пользователем egrman

[Alexey174]

Сегодня ключ получил, буду менять после отпишусь.

[Alexey174]

Масло заменил вошло около 9,5 литров завтра по щупу посмотрю, еще заменил все фильтры топл,слон,воз.двиг, сечас планирую замену масла в мостах АКПП и раздатке + тормозуха.

Да еще заметил сопли масла на турбине , кидает с вентиляции картера, хомут там подтянул потуже дальше посмотрим.

[kidney]

Alexey174, а где находится топливный фильтр? И Сколько стоит?

Я почему-то влил 10.5 примерно. По щупу правда не смотрел после того, но когда покупал 11й литр, То было на минимуме...

А сажевый фильтр или как он там называется в трубе который стоит, его когда надо менять?

[Domkrat]

по мануалу - фулл синтетик 5w40, конечно желательно с соответствием MB229.51, марка - пофиг, главное не подделка

[Alexey174]

Alexey174, а где находится топливный фильтр? И Сколько стоит?

Я почему-то влил 10.5 примерно. По щупу правда не смотрел после того, но когда покупал 11й литр, То было на минимуме...

А сажевый фильтр или как он там называется в трубе который стоит, его когда надо менять?

Топливный в развале двигателя находится ,сам впервые вижу,запасись шестигранником на 5 мм и набором маленких ключей "звездочка".

А про сажевый ХЗ.

[Van777]

Сажевый фильтр проще отключить на программном уровне и вырезать, нежели его менять. Стоит хороших денег а наше топливо для него -зло!

[Silvano]

Да и экономия топлива сразу растет

 

Лично я пользовался жидкостью которая моет мотор за 5 минут, думаю там не ядерный коктейль а тот же принцип как и у масла(оно тоже содержит "мыльные" вещества) просто концентрат. Делал на моторе бмв с 320.000 и проблем не было

 

Ребята вопрос, фирма kntech нормальная? Так как у поставщика толька эта, но я как то к бошу привык.