Перейти к содержанию

Гранд 3.6


zrv

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Пушкино, М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Спорить не с кем не буду, один совет, если хотите увидеть действительный расход, разгонитесь до 200, хотя опасно для здоровья и обнулите расход, вот тогда вы увидите аппетит :rolleyes: если вы после этого напишете, что расход 14 литров, ну что ж снимаю шляпу. Если вы до этого ездили очень долго в экономичном режиме и несколько раз разогнались до 200 это не показатель расхода.

Прошу прощения, если я коряво выразился, но я не зря писал про средний расход за поездку, потому как обнулял счетчик перед ней. И счетчику на этой машине доверять можно, потому-что я имею многолетнюю привычку проверять истинность их показаний. Так вот разница реального расхода от бака до бака может разнится до полу литра на сотню, что абсолютно нормально и обуславливается недоливом на заправках и полнотой заправленного бака. Естественно если обнулить счетчик и нажать на тапочек, то расход будет астрономическим, но это, так называемый, моментальный расход, а я говорю о среднем за определенную поездку или от бака до бака.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спорить не с кем не буду, один совет, если хотите увидеть действительный расход, разгонитесь до 200, хотя опасно для здоровья и обнулите расход, вот тогда вы увидите аппетит :rolleyes: если вы после этого напишете, что расход 14 литров, ну что ж снимаю шляпу. Если вы до этого ездили очень долго в экономичном режиме и несколько раз разогнались до 200 это не показатель расхода.

 

Подтвержу, 3,6 на диете не сидит, если эксплуатировать в спокойном режиме, может 14 и выйдет, но у меня не получается,

хотя по лету он у меня был 14.5, а сейчас 16.

Изменено пользователем zztop
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Пушкино, М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Подтвержу, 3,6 на диете не сидит, если эксплуатировать в спокойном режиме, может 14 и выйдет, но у меня не получается,

хотя по лету он у меня был 14.5, а сейчас 16.

Но согласитесь, что предыдущие версии Гранда, при схожих тех.характеристиках об этом и не мечтали.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Но согласитесь, что предыдущие версии Гранда, при схожих тех.характеристиках об этом и не мечтали.

 

3.6 можно назвать самым экономичным бензиновым двигателем на Грандах,

но всё зависит от стиля езды, если меня спрашивают сколько жрет? отвечаю - если с целью приобретения рассчитывай на 16.

Всё относительно на определённых режимах аппетиты у 3.6 и 5.7 будут вообще одинаковы.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Пушкино, М.О.
Опубликовано
Опубликовано

3.6 можно назвать самым экономичным бензиновым двигателем на Грандах,

но всё зависит от стиля езды, если меня спрашивают сколько жрет? отвечаю - если с целью приобретения рассчитывай на 16.

Всё относительно на определённых режимах аппетиты у 3.6 и 5.7 будут вообще одинаковы.

Полностью согласен! Тем более, учитывая систему автоматического отключения 4-х цилиндров на 5,7.

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

3.6 можно назвать самым экономичным бензиновым двигателем на Грандах,

но всё зависит от стиля езды, если меня спрашивают сколько жрет? отвечаю - если с целью приобретения рассчитывай на 16.

Всё относительно на определённых режимах аппетиты у 3.6 и 5.7 будут вообще одинаковы.

 

16 жрут кросовки типа РАВ-4, а тут целый ДЖИП!!! Так что 16 я считаю очень хорошей цифрой. Мне приятель предрекал 20-22 на сотню!

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Понятие пробок у всех просто разное, пробки в моем понятии это когда 10км час едешь, какие там 16-17 литров, 20-23 вполне реально, по трассе не вопрос вполне экономично при движении до 140.

9
Автомобиль: Toyota Rav4'02
Kia Sportage'11 crdi
VW Touareg 3.0 TDI'13
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16 жрут кросовки типа РАВ-4, а тут целый ДЖИП!!! Так что 16 я считаю очень хорошей цифрой. Мне приятель предрекал 20-22 на сотню!

 

Ну кому как, а мой старый рав4 на не штатной резине большей размерности выдает 11,6 на 100. На еще более тяжелой летней 12,5, ну летом и скорости больше.

При этом на нашем форуме мне еще и заявляют:"многовато будет"

Изменено пользователем GonzaleS
  • 3 месяца спустя...
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 3.6 V6 (286 Hp)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня в глухих пробках 17л максимум было, это когда на протяжении часа тыркаешься. Средний расход по городу (если ПДД не особо нарушать, а нарушать их не рекомендуется, т.к. на штрафах больше потреяете) 15л. Сейчас вообще показывает 13.2 - в пробки давно не попадал и езжу не спеша ))

Изменено пользователем SArsua
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Фонтастика, но всеравно рад за вас.

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Наверно мне с МДС не повезло, "не попался" :rolleyes: Не может по определению авто в таком весе 13.2л в городском трафике кушать, по трассе, соглашусь, если спокойно ездить.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Наверно мне с МДС не повезло, "не попался" :rolleyes: Не может по определению авто в таком весе 13.2л в городском трафике кушать, по трассе, соглашусь, если спокойно ездить.

У меня летом такой расход держался довольно долго. Щаз 16.

9
Автомобиль: JGC 3
6 Overland
BMW X3
Город: Pskov
Опубликовано
Опубликовано

У меня за зиму по городу меньше 17 не было. Еду максимально быстро, по другому не умею.

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

даааа, если моя машина начнёт жрать больше 5,5 литров на сотню по пробкам, то пристрелю её

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Моя кушает от 11,5 до ................... :wizard:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Моя кушает от 11,5 до ................... :wizard:

Расстрел без суда и следствия :D :D :D:

5 641
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Моя кушает от 11,5 до ................... :wizard:

у меня столько мотоцикл кушает, хотя объёма в два раза меньше

  • 3 недели спустя...
19
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV (WK2) 3.6 V6 (286 Hp)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Фонтастика, но всеравно рад за вас.

Специально начал мерить по баку - выходит 13.8 - 14.1!!! Сжег 4 бака, специально заливал на одной заправке и всегда под горловину. Комп показывает при этом 13.1-13.5

Езда - 5 дней в неделю по Москве, сб-вс на дачу за город.

Причем 92 бензин от 95 по расходу особо не отличается. В динамике разница есть.

Я конечно особо не гоняю, но 80-100км\ч где возможно езжу.

Поэтому вывод - движок экономичный, слов нет.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2011 3.6
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Специально начал мерить по баку - выходит 13.8 - 14.1!!! Сжег 4 бака, специально заливал на одной заправке и всегда под горловину. Комп показывает при этом 13.1-13.5

Езда - 5 дней в неделю по Москве, сб-вс на дачу за город.

Причем 92 бензин от 95 по расходу особо не отличается. В динамике разница есть.

Я конечно особо не гоняю, но 80-100км\ч где возможно езжу.

Поэтому вывод - движок экономичный, слов нет.

Подтверждаю с полной ответсвенностью ваше заключение.

Проделал тот же эксперимент в аналогичных условиях.

  • 1 месяц спустя...
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Сделал ТО3, пробег 34000км , ничего не отвалилось, не сломалось, не загремело, не потекло и.т.д.... чего и всем желаю.

  • 5 месяцев спустя...
166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 46000км, сделал ТО 4. Заменили задний левый амортизатор, начал сопливиться, без вопросов, моторчик заднего стеклоочистителя накрылся, заказали будем ждать, при осмотре ходовой и.т.д проблем не выявлено, на вопрос, что с маслом в мостах, сказали масло чистое замены не требует, колодок не менее 50% ещё, так что всё гуд, чего и в очередной раз всем желаю!

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано

Пробег 46000км, сделал ТО 4. Заменили задний левый амортизатор, начал сопливиться, без вопросов, моторчик заднего стеклоочистителя накрылся, заказали будем ждать, при осмотре ходовой и.т.д проблем не выявлено, на вопрос, что с маслом в мостах, сказали масло чистое замены не требует, колодок не менее 50% ещё, так что всё гуд, чего и в очередной раз всем желаю!

Всем привет взял машину 29 декабря 2012, а 31 обнаружил теч масла гидроча через хомут пришлось разбирать самому т.к. ждать не хотелось 4 числа .. :wizard:

5
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

таже история с гидрачем, потек, машине и месяца небыло. приехал дилеру "Ирбис" что там подшаманили сейчас все нормально, однако мастера меня убеждали, что это с дороги, что подхватил!))))) БРЕД! я не стал с ними спорить поскольку неисправность устранена, бесплатно. скрипы в "попе" вылечили смазыванием резинок). сейчас воюю с дирем за пленку. Нехорошие люди в "Ирбисе" кренова поклеели пленку на капот, два крыла, зеркала заднего вида и кромку дверей, причем на заглушках форсунок омывателей фар, вырезали прямо на машине (следы порезов от ножа), пленка пожелтела. Куча проблем с этой пленкой, один негатив и с пленкой и с ИРБИСОМ. "Рогатые с козлиной бородкой люди в Ирбисе" все думаю, что делать. сгрызли 47 тыщ поклеили непойми чего и непойми как, с таким же успехом я мог с друзьями в гараже под литр водки поклеить.

5
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2011
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

таже история с гидрачем, потек, машине и месяца небыло. приехал дилеру "Ирбис" что там подшаманили сейчас все нормально, однако мастера меня убеждали, что это с дороги, что подхватил!))))) БРЕД! я не стал с ними спорить поскольку неисправность устранена, бесплатно. скрипы в "попе" вылечили смазыванием резинок). сейчас воюю с дирем за пленку. Нехорошие люди в "Ирбисе" кренова поклеели пленку на капот, два крыла, зеркала заднего вида и кромку дверей, причем на заглушках форсунок омывателей фар, вырезали прямо на машине (следы порезов от ножа), пленка пожелтела. Куча проблем с этой пленкой, один негатив и с пленкой и с ИРБИСОМ. "Рогатые с козлиной бородкой люди в Ирбисе" все думаю, что делать. сгрызли 47 тыщ поклеили непойми чего и непойми как, с таким же успехом я мог с друзьями в гараже под литр водки поклеить.

а можно фотку выстовить вашего гранда, хочу посмотреть что как и куда наклеили, ибо сам подумываю об этом

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

И охото вам портить эстетический вид авто, единственное место куда можно наклеить пленку это пороги, там её не видно будет и она реально пользу принесёт, все остальное считаю извращением тем более столько сколько стоит обклейка, проще покрасить сколы и то если за городом много двигаться приходится.

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё г... начинается после 140км, в режиме 150-160 машину держать весьма проблематично,весь кайф от езды теряется - очень спорно - до гранда я три года откатал аут 3.0 и после 140 приходилось вживаться в руль...а сегодня на гранде я просто положил руки на колени на 160. При этом ехал не по идеальной трассе. Диски 20 хакапеллита спорт - может поэтому?

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Всё г... начинается после 140км, в режиме 150-160 машину держать весьма проблематично,весь кайф от езды теряется - очень спорно - до гранда я три года откатал аут 3.0 и после 140 приходилось вживаться в руль...а сегодня на гранде я просто положил руки на колени на 160. При этом ехал не по идеальной трассе. Диски 20 хакапеллита спорт - может поэтому?

В смысле положил руки на колени от чего ? не понятно чото

  • 5 лет спустя...
39
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Откуда у вас такие цифры расхода 13-16!? 

У меня по Москве за две недели средний расход 20,6 

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014г. 3.6L
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробег в день около 80км. Из них 50/50 , Москва, Подмосковье (Дмитровское шоссе). Сейчас средний показывает 12,5-12,7 92-го.  Еду с потоком, иногда могу поддать, но камеры повсюду к этому не располагают. Заправки "Роснефть".  В октябре  съездил в Крым, катался по горам и степи, по трассе шел 130-140,  средний расход за поездку по возвращению в Москву показал 9,7л.  Заметил, что на круиз контроле по трассе расход увеличивается примерно на литр.

Опубликовано (изменено)
В 07.01.2013 в 23:30, zrv сказал:

И охото вам портить эстетический вид авто, единственное место куда можно наклеить пленку это пороги, там её не видно будет и она реально пользу принесёт, все остальное считаю извращением тем более столько сколько стоит обклейка, проще покрасить сколы и то если за городом много двигаться приходится.

у меня на моем Гранд Чероки 2014   обклеен капот,  вся морда. зеркала, фары и и половина  передних крыльев....могу поспорить  что с 1 метра ничего не заметите...секрет простой пленка американская Suntek и опытный  умелый обклейщик....за все про все 28 тыс рублей...

Изменено пользователем Vietnamez

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • Марик 666
    • diman145
    • Михаил ЕКБ
    • LIS999
    • SAI.VRN36
    • CpaM
    • Evgeny Oren
    • Musafer
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.