Перейти к содержанию

glo0my !!!!!! что это - кидок???????


Valdemar

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

может уже хватит верить в сказки? изредка даёт кому-нибдь подачки, а остальных кидает.. и так по разным форумам.. может косточки ломать пора..?

9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Нил, эта песня длится уже с полгода, тем не менее на другом ресурсе он торгует коженной фурнитуркой.

Ага, мне он тоже месяц назад говорил по телефону что через пару дней вышлет крюки. Так что не верю ни одному его слову.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Отправил по инстанции список в ту тему где он тусит, там приняли информацию.

9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

ну у мня пока в почтовом ящике тож нет никаких извещений о посылке наложенным платежом

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited /ZJ/4.0
Город: Москва-звенигород
Опубликовано
Опубликовано

ну у мня пока в почтовом ящике тож нет никаких извещений о посылке наложенным платежом

и тишина-а-а-а!

Я просто когда с ним говорил-этой ветки ещё не видел, это он мне сказал про нее,когда я просил его хотя бы отвечать на личные сообщения и хоть как то держать в курсе... а я только-только хотел задать вопрос на форуме кто чего знает... :rolleyes: и вот опять тишина! Мне уж по-хорошему и бампер-то не актуален... а деньги посылал (всё для любимой Грунечки!!!)когда в семье полная ж...а с ними была... жена чуть тестисы не открутила... :crazy:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Нил, Никакой тишины, затра истекает срок его ответа на другой конфе. Будем послушать (но думаю что или тишина будет или очередные завтраки). Затем буду общатся далее с админом той конфы дабы пресек его там, хоть так, но в ущерб него пойдет. Потом, парням в НН его адрес и понеслась...

Изменено пользователем Alex64
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited /ZJ/4.0
Город: Москва-звенигород
Опубликовано
Опубликовано

alex64 Во! Это уже кое-что! И, главное, просил же его уже хрен знает когда: отпишись! Объясни народу! Опять исчез... Ну не делается так! Хотел бы исправить ситуацию- уже начал бы исправлять...

а ярлыки вешать...да никто не хочет! просто статистика... а жизнь заставляет к ней прислушаться! Вот подобный случай,у "соседей" можно сказать, но не суть...

http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=23341.0

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Его тема на соседней конфе ПРИБИТА, вот первый результат, денег это конечно вам парни не вернет, но срать он там больше не будет, так понимаю и хотя бы на этих форумах другие люди не пострадают от него. Временно он не забанен, последний шанс для контакта ему оставлен.

Изменено пользователем Alex64
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Леха, ну ты прям Робин Гуд :)

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@nikolai0405, Не люблю я когда кидают, а когда своих кидают то ....

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

имеем продолжение вот вам от glo0my Отправлено: 37 минут назад : завтра, 27 числа, отпишусь, что имеем на текущую дату.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited /ZJ/4.0
Город: Москва-звенигород
Опубликовано
Опубликовано

имеем продолжение вот вам от glo0my Отправлено: 37 минут назад : завтра, 27 числа, отпишусь, что имеем на текущую дату.

Ну что ж... очень надеюсь на положительные новости! С конкретными сроками...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

да..Наступает время Ч

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Ну что ж... очень надеюсь на положительные новости

но почемуто их нет, я так думаю скоро экспидиция в Нижний нагрянет :hunter:

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

я так думаю скоро экспидиция в Нижний нагрянет

во я как раз собрался туда за грузовиком

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@nikolai0405, если че, пиши-звони- Costuhan-у, он с размещением должен помочь :ok: ну и в курсе держи - может кто еще поедет (там весело, покатаемся))))

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

если че, пиши-звони- Costuhan-у,

это хто? Диллер местный?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@nikolai0405, местный хороший человек :ok: с хорошими связями :)

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

местный хороший человек с хорошими связями

Ильюха, а он имеет выходы на Горьковский завод?

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@nikolai0405, хз, позвони спроси ;)

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

от glo0my Отправлено: Вчера — 23:04

 

взвешенное решение. забанить меня на всех форумах? денег собрать мне быстрее это не поможет. Приостановить мое предложение по коже? спорно, ибо все заказы по коже я отправляю наложенным платежом и уважаемые форумцы ничем не рискуют.

По поводу встреч в нижнем новгороде - я хоть завтра готов встретиться с кем угодно и в очередной раз все прояснить лично. Какие еще санкции хотите? Дело завести? Кто желает, отпишитесь, я в личке объясню всю тщетность этой попытки. Я не прячусь и не скрываюсь. Мне стыдно и неудобно, что все так вышло, но, к сожалению, быстро денег собрать я не могу на данный момент. Конкретика - 27 сентября

 

Продолжение следует...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

да, ждем продолжения

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

взвешенное решение. забанить меня на всех форумах?

У нас этот пользователь НЕ забанен и забанен не был. Однако, он почему-то не торопиться отвечать обманутым одноклубникам и шифруется на каких-то "соседних конференциях", на которых параллельно торгует чем-то другим... :wacko: Странная история, однако.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AG, Андрюха,а сколько народу уже кинули?!

Max8110
5
Опубликовано

@Alex64, Ан он типо ничего и ни кого не боится крутой нновский поцик! Если взять за яйца и деньги найдет и еще компенсацию выплатит!

 

@nikitich600, Серег он щас опять наобещеет и потеряетси! И на других форумах тож косяки есть! А так смотрю борзеет!

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Max8110, Ну а чего по щщам ему ещё никто не надовал?!

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

уважаемые друзья и соклубники, которых я знаю только через интернет! я понимаю все Ваши эмоции и точно так же ощущал себя на Вашем месте. я не пишу здесь, потому что очень тяжело писать за отсутствие результата. Если бы у меня были финансы в достаточном количестве, понятное дело, я бы в один день расплатился.

Пока докладываю, как есть.

venom Артем - перечислил 10 тысяч рублей, остаток 3 тысячи рублей. Оставшимся соклубникам деньги будут перечислены чуть позже. Артем, думаю, подтвердит в течение пары дней.

С уважением, Роман

P.S. завтра перечислю деньги meodin'y и T34.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни, отпишитесь о получении/не получении, ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Изменено пользователем Alex64
9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

P.S. завтра перечислю деньги meodin'y и T34.

Мне можно перечислить на телефон, в личной переписке он указан был.

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Если бы у меня были финансы в достаточном количестве, понятное дело, я бы в один день расплатился.

Нда ;) Это очень серьёзный аргумент мужчина или ты там сотни тыщ успел нахапать.

@AG,Андрей а почему

этот пользователь

у нас ещё в проверенных B)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 453 гостя (Посмотреть всех)

    • Rus174
    • Константин421
    • al_ch
    • Sergey_B
    • Илья_СХ27
    • doktor_2003
    • romanov
    • Nicko Amstel
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 6155
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...