Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee 2011 vs Ford Explorer 2011


mamAtti

Рекомендуемые сообщения

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет

 

На оф сайте форд объявлены цены на новый Эксплорер.

 

XLT 3.5L V6 Cyclone TiVCT 290 AWD --- 1 799 000

LIMITED 3.5L V6 Cyclone TiVCT 290 AWD --- 1 959 000

 

Как мне кажется, имеет смысл открыть темку.

 

post-3878-0-99622300-1304064833_thumb.jpg

post-3878-0-03385100-1304064839_thumb.jpg

post-3878-0-56763500-1304064843_thumb.jpg

post-3878-0-45057300-1304064847_thumb.jpg

87
Автомобиль: WK2 3
0 crd lim
VW Touareg 2015
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Читал, что первые экземпляры будут уже у дилеров в июне. А общая квота на 2011 год 600 автомобилей.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обещали еще турбовый движок 2.0 литра (кажется 240лс).

Хотелось бы взглянуть на динамические характеристики

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Действительно.

Пока что можно сравнивать только фотки и заявленные характеристики.

В живую в России Форда не испытать, увы...

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мда...........

 

совсем из него маверик сделали, а салон - фокус-фокусом...

 

Не наш метод ))

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мда...........

 

совсем из него маверик сделали, а салон - фокус-фокусом...

 

Не наш метод ))

из гранда тоже не совсем понятно что сделали... салон почти такой же, как и у гранда, типичный европейский

Изменено пользователем EvgeniySPB
646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано

чисто европейский салон все красиво мониторчик встроен аккуратнее кнопочки глаз радуют ицвета хорошо подобраны и 600штук на полгода вот продажи

59
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

мда...........

 

совсем из него маверик сделали, а салон - фокус-фокусом...

 

Не наш метод ))

 

Прикольный салон.

Фокус отдыхает.

Скорее Эксплорер стал более космическим внутри :))) аля Хонда Цивик.

http://www.youtube.com/watch?v=IStfX3juDuM&feature=related

Изменено пользователем mamAtti
24
Автомобиль: WH Lima 3.0CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Но это все-таки форд.

А надежность форда - это гм...

Какие у него будут преимущества? Лучше едет? Вряд ли.

Вне дороги давно Эксп беспомощен.

Единственный плюс - это цена.

ИМХО

5
Автомобиль: JEEP GC WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Но это все-таки форд.

А надежность форда - это гм...

Какие у него будут преимущества? Лучше едет? Вряд ли.

Вне дороги давно Эксп беспомощен.

Единственный плюс - это цена.

ИМХО

Насколько понял это цена за базу, но надо сказать неплохую.

По поводу надежности - нормальная. Имеется небольшой корпоративный парк фокусов - не хуже прочих марок.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

Страшен он. С морды особенно. :) Надеялся, что у америкосов мода на японскую ускоглазость не придет...

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

тоже ждал его) собственно выбирал между грандом Экспоэром....и надеялся на то что Эдж появится.

 

Интересно эта приборка будет входить в стандартную комплектацию?

  • 1 месяц спустя...
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

на мой взгляд, не плохо он по песочку катит - http://www.youtube.com/watch?v=6-DwAbu5A-g&feature=relmfu

поддерживаю, едет хорошо...Дизайн не впирает <_<

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

поддерживаю, едет хорошо...Дизайн не впирает <_<

По мне дизайн приемлемый. Ожидал, что он фартуком будет цеплят. А нет - всё нормально. Интересно как эта модель по надёжности, каков двигатель по возможностям?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Усем привет.

Что то не пробирает меня Форд совсем.

Кому нибудь ещё в профиль он Патрол новый напоминает?

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Посмотрел спецификации на наши модели и американские - сразу видна "дискриминация":

- у них в базе идут 20-е диски, у нас 18-е,

- впереди нет парктроников, для авто с такими габаритами это важно, у них для решения этой проблемы есть система помощи при парковке (кстати у нас она идёт на новом Фокусе (!)), у нас ничего.

Кратко вот так.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В живую http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ONLY-63-MILES-NAVIGATION-REAR-VIEW-CAMERA-LEATHER-LQQK-/290574244636?pt=US_Cars_Trucks&hash=item43a7931b1c

Руками не цапайте, машин мыт :D

Изменено пользователем Alex64
35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

Усем привет.

Что то не пробирает меня Форд совсем.

Кому нибудь ещё в профиль он Патрол новый напоминает?

не, не напоминает...У патрола (как и у новой бесконечности qx56) морда в профиль как у катерпилера :lol2:

 

Посмотрел спецификации на наши модели и американские - сразу видна "дискриминация":

- у них в базе идут 20-е диски, у нас 18-е,

- впереди нет парктроников, для авто с такими габаритами это важно, у них для решения этой проблемы есть система помощи при парковке (кстати у нас она идёт на новом Фокусе (!)), у нас ничего.

Кратко вот так.

передние можно простить, задние никак...

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нашёл тест-драйв Эксплорер 2011. Есть сравнение с новым Грандом. Читать здесь. :read:

Изменено пользователем Andrey-Jeep
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Нашёл тест-драйв Эксплорер 2011. Есть сравнение с новым Грандом. Читать здесь. :read:

 

Прочёл, - приторно. <_<

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Mitsubishi Lancer
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

похоже скорее на хвалебную статью в которой результат сравнения с другими автомобилями полностью зависит от количества полученных журналистом денег ))

  • 4 недели спустя...
22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано

сегодня видел на дороге чорный Эксплоейр - понра

11
Автомобиль: к607ko WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сегодня видел на дороге чорный Эксплоейр - понра

 

где на дороге? в РФ более 37000 км дорог только в асфальте

может в сша)

Изменено пользователем skital
22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
MY2014
Город: ....
Опубликовано
Опубликовано

где на дороге? в РФ более 37000 км дорог только в асфальте

может в сша)

чот я ваш йумор с утра не вкурил, потому отвечу голыми фактами.

На Рязанском проспекте 18.07.2011 примерно в 7.50 утра в районе ТЦ Город, в сторону Карачаровской эстакады был замечен чорный-чорный Форд Экслойер, с пакетами (видимо колеса) в багажнике.

Смотрелся очень брутально. И гораздо симпотнее белого ФЭ на прессрелизах в и-нете.

Мне понра.

Что лучше внешне ГЧ или ФЭ - тут решать каждому. Для меня показалось очень даже альтернативой.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Видел в салоне на улице стоял. По мне, так вообще ни как. Транссексуал трансформер какой-то.

0
Автомобиль: SRT8 WK2
Subaru STI
CLA45 AMG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Можно посмотреть и не на дороге: салон "ФОРД-Независимость" на Павла Корчагина 9 (а может 3).

Стоит чОрный в максимальной комплектации.

Вчера облазил весь:

1. внешне не вызвал никакого отторжения - очень все брутально, мощно и по-американски (+)

2. форд есть форд: конвейерное производство, все технологично,но в салоне по кругу дешевый пластик... (-)

3. как то со вторым рядом сидений не сложилось (обоюдное мнение с женой): места до первого ряда сидений по сравнению с ГЧ меньше, подушка короче, расстояние между сиденьем и дверью огромное и пороги (внутренняя часть) очень широкие (-)

4. третий ряд сидений: в общем и целом удобно если говорить о детях и некрупной комплекции взрослых, но потолок (мой рост -182 см.)показался низковатым (+)

5. водительское место организовано удобно, космическое оформление климат+медиа впечатлил, приборная панель тоже достаточно необычна, практически все управление сосредоточено на руле, но не напрягает *хз как будет в движении*(+)

6. электробагажник достаточно большой и удобный (+)

Вот несколько моментов которые "врезались" в мозг после осмотра ФЭ'2011.

 

В общем машина оставила двойственное впечатление: вроде и все на месте и денег стоит очень гуманных, но чуть-чуть чего-то не хватает. Может для сравнения выбран не тот ГЧ (жду оверлэнд дизель). Если КрайслерРус кинет по срокам или деньгам, то считаю очень достойной заменой Гранду.

Все сказанное ранее является IMHO.

2
Автомобиль: на своих двоих
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот по моему хонест опиньону: новый Эксп не является достойной заменой новому Гранду так как в сравнимых комлектациях последний на 20-25%% дороже. <_<

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

А вот по моему хонест опиньону: новый Эксп не является достойной заменой новому Гранду так как в сравнимых комлектациях последний на 20-25%% дороже. <_<

Хамбл, ну да ладно!

2
Автомобиль: на своих двоих
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хамбл, ну да ладно!

 

Humble - скромный,

Honest- честный,.....Честный, я - Честный! :lol2:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 143 гостя (Посмотреть всех)

    • Зелёный Patriot
    • Gneush54
    • Acovant
    • Brodyga 560
    • Макс 37
    • dlesk
    • RS_DD
    • Voldemarych
    • Nigio
    • sten740
    • only
    • Игорь 77
    • u55r
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 814
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...