Подскажите по сайлентблокам

[TANKOVOD]

Пробег 80 тыс., на ТО настоятельно порекомендовали замену левого верхнего переднего рычага (большой люфт шаровой опоры) и замену шаровой опоры правого нижнего рычага по той же причине. Я в недоумении, ведь никаких посторонних стуков нет, подвеска вся собранная. Подскажите, кто знает, при люфте шаровых выше допустимых значений должен ли присутствовать стук или износ никак себя не проявляет?

Чё то рановато. Стуков может и не быть. Попроси их показать тебе эти люфты.

[андрей]

Чё то рановато. Стуков может и не быть. Попроси их показать тебе эти люфты.

ОК, посмотрю, только как мне дилетанту определить, что люфт больше, чем допустимо.

[Umnik777]

Доброго времени суток всем читающим. Прошу помочь с решением одного вопроса.

На недавнем ТО мне приговорили сайленты нижних рычагов передней подвески - оба задние. А с ними еще и сайлентблоки переднего моста - два задних и передний.

Кроме того, левую верхнюю шаровую под замену.

Кароче, решил и передние сайленты нижних рычагов менять тоже...

После изучения цен в инет-магазинах несколько расстроился - цены не радовали. Но на ибее вроде бы нашел, что нужно и подешевле. Но так как джипом владею впервые, вероятность того, что я могу в чем-то ошибаться, присутствует. В связи с чем прошу подсказать, все ли верно? На схеме подвески требуемые замены салейнтблоки под номерами 5,6 и шаровая № 4. 

Ссылка на комплект, который нашел за бугром:

http://www.ebay.com/itm/6-FRONT-LOWER-CONTROL-ARM-BUSHING-2-BALL-JOINT-JEEP-COMMANDER-06-10-/261411343032?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2005%7CMake%3AJeep%7CModel%3AGrand+Cherokee%7CSubmodel%3ALimited%7CEngine+-+Liter_Display%3A4.7L&hash=item3cdd548ab8&vxp=mtr 

Собственно, вопросы:

сайлентблоков там 6 - 2 задних, 2 передних, а еще 2 каких? Сайленты амортизаторов (№7 на схеме)?

Шаровые в комплекте какие - верхние или нижние? 

Подойдет ли этот комплект к моему авто - Гранд европеец 2005 г. 4,7.

При диагностике приговорили три сайлентблока переднего моста - два задних и кронштейн передний. Но там еще какой-то был посередине, здоровый такой, квадратный. Как называется, я не нашел. Если кто подскажет, что это за хрень и где ее искать, буду признателен.

 

Заранее спасибо!

[up6]

5-6, найти в Москве не проблема, по поводу 4 - я бы взял рычаг в сборе неоригинал и не мучался с заменой. Цена рычага в сборе, не сильно отличается от цены шаровой + замена.

По поводу сайлентов моста выходит из строя левый верхний и передняя опора

 

Напишите вин машины и все найдем.

[E_Gun]

сайлентблоков там 6 - 2 задних, 2 передних, а еще 2 каких? Сайленты амортизаторов (№7 на схеме)?

Да, № 7. Я бы еще болты к ним взял, № 9, "родные" оч-оч неохотно вылазят

[shytmn]

А разве номер 6 нормально меняется и потом ходит?

[Гость]

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/19401-chainikovaja-tema-dlja-obladatelei-wk/?p=1000778

юзайте поиск. тыщу раз обсуждалось. хоть модератора себе выпрашивай

 

А разве номер 6 нормально меняется и потом ходит?

меняется. нормально. ходит. ходимость устраивает если не из говна сделано.

[Umnik777]

5-6, найти в Москве не проблема, по поводу 4 - я бы взял рычаг в сборе неоригинал и не мучался с заменой. Цена рычага в сборе, не сильно отличается от цены шаровой + замена.

По поводу сайлентов моста выходит из строя левый верхний и передняя опора

 

Напишите вин машины и все найдем.

да, проблема не с наличием, а со стоимостью) цена у них разная, но в среднем около 2000 тыров за шт. вот и выходит, что если менять хотя бы 4 сайлентблока нижнего рычага - уже 8 кусков +/-. А тут вроде как комплект всего, да еще и с сайлентом амортизатора, да с шаровыми (какими только вопрос?) 8800 руб....

А рычаг в сборе идет со всем необходимым - сам рычаг, шаровая, сайлентблоки? Сколько он примерно у вас выйдет?

вин 1J8HCE8N85Y570658

[up6]

О каком рычаге речь? Верх или низ? Верх идет целиком в сборе, низ тоже. По ценам чуть позже.

[Umnik777]

 

 

Да, № 7. Я бы еще болты к ним взял, № 9, "родные" оч-оч неохотно вылазят

 

а там какие-то специфические болты, судя по картинке? То бишь в простом магазине крепежа таких не найдешь?

[shytmn]

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/19401-chainikovaja-tema-dlja-obladatelei-wk/?p=1000778

юзайте поиск. тыщу раз обсуждалось. хоть модератора себе выпрашивай

 

меняется. нормально. ходит. ходимость устраивает если не из говна сделано.

 

Даже по этому форуму нету положительных результатов по замене, то скрипит, то приваривать там что-то собирались, а конкретно чтобы вот берите это и оно будет работать - нету.

[Umnik777]

О каком рычаге речь? Верх или низ? Верх идет целиком в сборе, низ тоже. По ценам чуть позже.

шаровая верхняя под замену. Соответственно, если ее не выпрессовывать, то менять рычаг в сборе верхний. 

 

так что по поводу шаровых в комплекте с ебея? Никто не подскажет, какие они - верхние или нижние?

еще нашел, что они бывают с регулировкой развала и без - я так понимаю, с регулировкой предпочтительнее.

[Гость]

Даже по этому форуму нету положительных результатов по замене, то скрипит, то приваривать там что-то собирались, а конкретно чтобы вот берите это и оно будет работать - нету.

не внимательно искали значит. хотите конкретики - скажу за себя: муг поставил, 5-ая тыща пошла, ничего нигде не скрипит, не хрипит и не стучит

[Umnik777]

 

 

Даже по этому форуму нету положительных результатов по замене, то скрипит, то приваривать там что-то собирались, а конкретно чтобы вот берите это и оно будет работать - нету.

 

вот тебе и раз! и какой выход? менять нижний рычаг целиком??

[up6]

Рычаги передние верхние в сборе 6400 за штуку

Сайленты есть разные - конкорд, Муг. Конкордовский задний сайлент переднего нижнего рычага идет как оригинал - без втулки в резинке

[Гость]

шаровая верхняя под замену. Соответственно, если ее не выпрессовывать, то менять рычаг в сборе верхний. 

 

так что по поводу шаровых в комплекте с ебея? Никто не подскажет, какие они - верхние или нижние?

еще нашел, что они бывают с регулировкой развала и без - я так понимаю, с регулировкой предпочтительнее.

шаровые в этом комплекте НИЖНИЕ. в верхнем рычаге еще не факт что получится поменять. берите неоригинал в сборе рычаг, как советуют, при замене в сервисе еще не известно что выгодней будет

шаровые с регулировкой в обычной ситуации вам не нужны, их ставят только когда невозможно нормальными методами выставить развал-схождение колес, как правило это происходит при нарушениях геометрии кузова (после аварии)

[Umnik777]

 

 

шаровые в этом комплекте НИЖНИЕ. в верхнем рычаге еще не факт что получится поменять. берите неоригинал в сборе рычаг, как советуют, при замене в сервисе еще не известно что выгодней будет шаровые с регулировкой в обычной ситуации вам не нужны, их ставят только когда невозможно нормальными методами выставить развал-схождение колес, как правило это происходит при нарушениях геометрии кузова (после аварии)

 

спасибо! вот только повторюсь - верхний рычаг в сборе с сайлентблоками идет? Отдельно их докупать не надо?

[E_Gun]

 Конкордовский задний сайлент переднего нижнего рычага идет как оригинал - без втулки в резинке

Был у меня в руках такой, но на порядком корродировавший под родным сайлентом рычаг, наделся от руки.

Забраковали и напрессовали MOOG, правда, один потом приварить пришлось к корпусу - заскрипел.

[up6]

Рычаг передний нижний в сборе 12900

 

По сайлентам

 

Передний сайлент 2000

Сайлент амортизатора 2600

Сайлент задний 2000

[shytmn]

Андрей а рычаг нижний это неоригинал 12900?

[Umnik777]

up6, спасибо, я подумаю - напишу если что. Все эти деталюки вналичии? или ждать еще надо сколько-то? И как с отправкой в регионы?

 

И еще, подскажите кто-нидь как обстоят дела с заменой нижней шаровой - тоже мучаются с выпрессовкой-запрессовкой? или там все проще?

Изменено 22 января, 2015 пользователем Umnik777

[Гость]

И еще, подскажите кто-нидь как обстоят дела с заменой нижней шаровой - тоже мучаются с выпрессовкой-запрессовкой? или там все проще?

это у кого как богато с инструментом, мозгами и руки как заточены. кое-кто умудряется снимая рычаг еще и датчик абс угробить. при наличии перечисленного проблем нет с заменой

Изменено 22 января, 2015 пользователем Гость

[Umnik777]

нашел вот такую контору в России:

http://vtr.su/shop/filter/auto?mark=JEEP&model=GRAND+CHEROKEE&years=2005

имел кто-нидь дело с ней? Цены уж больно вкусные...

верхний рычаг 3600, нижний 6800-7100. Только у них они почему-то различаются - рычаг нижний левый и правый, и в цене разница.

это у кого как богато с инструментом, мозгами и руки как заточены. кое-кто умудряется снимая рычаг еще и датчик абс угробить

ну менять-то се равно в сервисе буду, скорее всего... Гараж есть, но вот с ямой не повезло)

[Гость]

отзывы есть по установке на форуме в теме "чайниковая тема для обладателей WK". по мне так качество не айс

[Umnik777]

 

 

отзывы есть по установке на форуме в теме "чайниковая тема для обладателей WK". по мне так качество не айс

 

ладно, пойду читать и думать.... Спасибо.

[shytmn]

нашел вот такую контору в России:

http://vtr.su/shop/filter/auto?mark=JEEP&model=GRAND+CHEROKEE&years=2005

имел кто-нидь дело с ней? Цены уж больно вкусные...

верхний рычаг 3600, нижний 6800-7100. Только у них они почему-то различаются - рычаг нижний левый и правый, и в цене разница.

ну менять-то се равно в сервисе буду, скорее всего... Гараж есть, но вот с ямой не повезло)

 

Нижние рычаги отличаются левый/правый. Яма и не нужна для замены подвески.

[Umnik777]

 

 

Нижние рычаги отличаются левый/правый. Яма и не нужна для замены подвески.

 

а для замены сайлентов моста? 

[Гость]

по мне так лучше с ямой, а на подъемнике так ваще песня

[up6]

Андрей а рычаг нижний это неоригинал 12900?

Именно так, Михаил. Оригинал в четное количество раз дороже

up6, спасибо, я подумаю - напишу если что. Все эти деталюки вналичии? или ждать еще надо сколько-то? И как с отправкой в регионы?

 

И еще, подскажите кто-нидь как обстоят дела с заменой нижней шаровой - тоже мучаются с выпрессовкой-запрессовкой? или там все проще?

Все есть, отправим куда скажете без проблем. Если нужно, дополним посылку информацией по замене с советами. С заменой шаровой проблем нет - как уже подметили одноклубники - все зависит от инструмента.

[shytmn]

Андрей а из не оригинала  что посоветуешь? бренд, фирма?

а для замены сайлентов моста? 

 

Сайленты редуктора менять на яме не очень удобно, тут скорее лучше подъемник, т.к. надо вывешивать его, а по хорошему всю подвеску в разбор и снимать редуктор. Мне проще, у друга в гараже подъемник не большой. Я по крайней мере редуктор снимал для замены сайлентов.