Перейти к содержанию

Бензонасос на ZJ


Рекомендуемые сообщения

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

Здраствуйте! Проблемма такова походу здох бензонасос.Когда едишь на скорости, и при этом давишь на половину педаль газа, машина едит нормально,но стоит добавить ещё немного газу, она сразу же начинается дёргатся обороты начинают падать и слышны хлопки в воздушном фильтре и при этом на бензиновом датчике стрелка начинает уходить в левую сторону ,пока не отпустишь педальку продёргивание не уходит, и датчик не встает на должный уровень.Когда стоишь на N и нажимаешь на педальку до упора обороты идут в высь без захлёбываний и хлопков в воздухане и с гордостью можно слушать рёв мотора 5.2 каким он и должен быть.Бензо фильтр менял немножко стал лучше тянуть но всё равно та же херня с захлёбыванием при нажатии до упора педали газа.Если это действительно из-за БЕНЗОНАСОСА то можно ли произвести замену оригинальному на модели 1995 года? Я вычитал в библии что Модели 1995 г.вып. не оборудованы обычного вакуумного типа регулятором давления топлива. Здесь регулятор встроен внутрь топливного насоса.И тем самым походу нельзя заменить чужим насосом оригинальный?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

сетка забита 95 процентов 5 насос сдох. если у вас рампа с обраткой то только глушить обратку если ставить насос без обратки. или брать рампу без обратки 95ого + насос без обратки любой 95-99

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

сетка забита 95 процентов 5 насос сдох. если у вас рампа с обраткой то только глушить обратку если ставить насос без обратки. или брать рампу без обратки 95ого + насос без обратки любой 95-99

А из-за сетки расход меньше может быть? А то у меня вапше не жрёт 13 по городу и 10 по трассе ? Или всё таки бензо насос не в порядке?

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А из-за сетки расход меньше может быть? А то у меня вапше не жрёт 13 по городу и 10 по трассе ? Или всё таки бензо насос не в порядке?

сложно сказать но! по опыту снимал около 12-14 баков и менял сетку симптомы такиеже как утя только в 1 случае был насос! такчто снимай бак для начала авто какой год? до 95 чаше всего вот такие сетки Walbro 125-151

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

сложно сказать но! по опыту снимал около 12-14 баков и менял сетку симптомы такиеже как утя только в 1 случае был насос! такчто снимай бак для начала авто какой год? до 95 чаше всего вот такие сетки Walbro 125-151

Jeep Grand cherokee limited 1995

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

дорейстайлинг ?

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

дорейстайлинг ?

да

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

заказывай или так купи Walbro 125-151 + балон унисмы и вперед снимать бак.

 

post-121-0-64132800-1304854611_thumb.jpg

 

post-121-0-21993700-1304854727_thumb.jpg

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

знакомая картина маслом :crazy: чистил себе в том году и насос ремонтировал

1
Автомобиль: Гранд Чероки 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет может у меня тоже и а сетки бывает глохнет на ходу на маленькой скорости примерно 10км/ч или когда здаеш назад выкручиваеш руль до конца в лубую сторону начинаю трогаться назад глохнет сразу

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

почисть дроссельную заслонку и мотор ХХ..для начала :rolleyes: а снять бак почистить сетку(особенно если этого не делал никогда будет очень полезно+крайне желательно воткнуть новый насос,чтоб часто не лазить...пыльная работа :crazy:

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет может у меня тоже и а сетки бывает глохнет на ходу на маленькой скорости примерно 10км/ч или когда здаеш назад выкручиваеш руль до конца в лубую сторону начинаю трогаться назад глохнет сразу

дросельный узел!!! еше сталкивался с похожим когда шланг гура порвался масло фигачило тоже при повороте глох :D

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

сетка забита 95 процентов 5 насос сдох. если у вас рампа с обраткой то только глушить обратку если ставить насос без обратки. или брать рампу без обратки 95ого + насос без обратки любой 95-99

А как можно снять крепление бензобака от кузова так чтобы болты не скручивались , ато уже 1 сломал.

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А как можно снять крепление бензобака от кузова так чтобы болты не скручивались , ато уже 1 сломал.

надо для начала очистить шеткой по металу резбу потом в 2 3 этапа замачивать унисмой потом потехоньку крутить побрызгивая унисмой 3 шага вперед 2 назад и так потехоньку

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

3 дня назад заменил насос у себя. (ZJ95 5.2л)

ставил бош от ГАЗа с индексом 0 580 453 453

гайки лент подвеса приржавели наглухо. пришлось греть газовой горелкой. не автогеном, а горелкой на баллончике.

по итогам вскрытия - сетка насоса - в пластилине.

после замены пробег около 300-400км - полёт нормальный. ужор не увеличился. приёмистость - лучше. машина адекватнее реагирует на газ под нагрузкой.

1
Автомобиль: Гранд Чероки 5
Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

вообщем лутше сразу почистить дросельную заслонку,помыть бак и поменять насос

Помыл форсунки ультро звуком и поменял резинки на на форсунках результата не дало

 

буду снимать бак :(

Опубликовано (изменено)

А я прорубил люк в полу багажника и теперь замена или чистка бензонасоса - дело 15-20 минут.. :P Но это, так сказать, "шоковая терапия".. Не каждому по душе! ;)

Изменено пользователем Stratovarius
8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

это не шоковая терапия. это устранение недодумок разработчиков. я был откровенно удивлён, когда узнал что нет лючка. благо, ничто не мешает его там организовать - там нет ничего, что мешает сделать люк.

Опубликовано

это не шоковая терапия. это устранение недодумок разработчиков. я был откровенно удивлён, когда узнал что нет лючка. благо, ничто не мешает его там организовать - там нет ничего, что мешает сделать люк.

всё верно, сложностей никаких!.. :up:

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

заказывай или так купи Walbro 125-151 + балон унисмы и вперед снимать бак.

 

post-121-0-64132800-1304854611_thumb.jpg

 

post-121-0-21993700-1304854727_thumb.jpg

Спасибо

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

post-121-0-64132800-1304854611_thumb.jpg

такой же гавнолин был. баллончик аэрозольного очистителя карбюраторов ABRO всё вылечил в лучшем виде.

1
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ Laredo 94 г. 4 л. Grand Cherokee ZJ 94 г. 5
.2 л
Форд С-Макс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже в выходные прорезал дырку в полу багажника на 5,2 л. машине. У меня не контачил разъем бензонасоса - еще предыдущий владелец с этим дефектом боролся. Разъем сменил, провода запаял. Бензонасос бошевский стоит 2009 года выпуска. Пока его оставил. С собой был волговский Сименс новый, но ставить его не стал - небольшие отличия таки есть у них. Кстати, болгаркой элементарно бак пропилить можно - там вплотную к металлу пола багажника все прилегает.

2
Автомобиль: Jeep(ZJ)
Пежо 307
Мерседес W221
Land Cruser 200
Город: Солнцево
Опубликовано
Опубликовано

А я прорубил люк в полу багажника и теперь замена или чистка бензонасоса - дело 15-20 минут.. :P Но это, так сказать, "шоковая терапия".. Не каждому по душе! ;)

ДА по душе.Я вот тоже пропилил и всё нормально.Чем каждый раз бак скидывать лучше один раз болгаркой поработать.

2
Автомобиль: Jeep Grand 5.2
Город: Shu
Опубликовано
Опубликовано

 

post-121-0-64132800-1304854611_thumb.jpg

 

Её же можно просто промыть

 

А Walbro 125-151 это сеточка бензонасоса что ли?

Max8110
5
Опубликовано

Народ мож кто сфоткает хде лючок прорубать? Если не трудно! Буду очень благодарен!

1
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ Laredo 94 г. 4 л. Grand Cherokee ZJ 94 г. 5
.2 л
Форд С-Макс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Народ мож кто сфоткает хде лючок прорубать? Если не трудно! Буду очень благодарен!

Хорошую фотку нашел на украинском форуме, с размерами: http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=2479

Только пилил прямоугольник - так проще, но аккуратнее надо - в верхней части отверстия справа и слева бак вплотную к металлу прилегает, пропилить его можно легко. Искры от болгарки могут бак взорвать.

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

бак перед тем как резать таки надо снять :crazy:

1
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ Laredo 94 г. 4 л. Grand Cherokee ZJ 94 г. 5
.2 л
Форд С-Макс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
бак перед тем как

резать таки надо снять :crazy:

Наверное так правильнее, но у меня почти

полный топлива был. Плюс одному его снимать не ахти как в условиях загорода. А

так - 15 мин. болгаркой поработать.

 

 

@Vast, Спасибо блин огромное!

Да незачто. Это украинским камрадам спасибо. Если насос сменишь - отпиши, плизз какой поставил и как работает.

На авторынке видел их четыре вида: Томпсон, Сименс для Волги и Газели (погружной уже) и два Бошевских - китайский и немецкий. Взял Сименс (сам моторчик), но пока не ставил - там по крепежу его немного доработать надо. Пока как запасной будет.

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Если насос сменишь - отпиши, плизз какой поставил и как работает.

На авторынке видел их четыре вида: Томпсон, Сименс для Волги и Газели (погружной уже) и два Бошевских - китайский и немецкий. Взял Сименс (сам моторчик), но пока не ставил - там по крепежу его немного доработать надо. Пока как запасной будет.

так писали же - Бош 0 580 453 453 - подходит 1 в 1 без всяких переделок. сам уже несколько сот км на нём прошёл

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 87 гостей (Посмотреть всех)

    • Илья Н
    • qДаниилq
    • Wally
    • Дёма0903
    • Maxigal
    • Ден89
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.