Перейти к содержанию

Горят индикаторы АБС, ESP, BAS


sergewin

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

За квест спасибо, буду делать. Пока чтоб съездить на трассе, чтоб передачи переключались выше 3, что-то, может отключить временно ?

  • 4 недели спустя...
13
Автомобиль: Cherokee 3.7
Grand Cherokee WH 2008 CRD
Город: M.O.
Опубликовано
Опубликовано

Заменил переднюю ступицу, все лампочки погасли, не успел из гаража выехать. Провод до датчика был в идеале. Разъем тоже. Значит проблема внутри ступицы, графитовое кольцо или что там..внутри. Ошибка была по датчику АБС. Ездил так полтора года.

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Выходит ошибка по переднему правому датчику АБС, провод в норме, датчик заказан, жду

  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Ошибка ушла, всем спасибо)

  • 1 год спустя...
  • Партнёр клуба
7
Автомобиль: Srt 8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго вечера. Около 2 месяцев назад вылезла ошибка с2200 и потом сама ушла. Вчера опять  в повороте вывернул руль вправо и тапнул в пол, снова с2200  и еще бонусом u0402, докатал так до вечера. Сегодня ошибок не было пока опять не выкрутил руль вправо и не надавил в пол...ошибки еще не читал, но я думаю все тоже самое. Все говорят что проблема в блоке абс, но тогда почему именно при вывернутом руле она дает эту ошибку и после ночной стоянки скидывает ее до очередного поворота с тапкой в пол? Машина gc srt 2008. 

Кто-то может ремонтировал блок абс или кто-товстречал электронную часть отдельно? На мерсах часто их ребилдят. Просто ожидание в пару месяцев напрягает. Всем спасибо.

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

C2200-ANTI-LOCK BRAKE MODULE INTERNAL

причины

WIRING HARNESS, TERMINAL, CONNECTOR DAMAGE
FUSED B+ CIRCUIT(S) SHORTED TO GROUND, VOLTAGE, OR OPEN
GROUND CIRCUIT(S) OPEN
ANTI-LOCK BRAKE MODULE

 

электронная часть отдельно бывает, но не у всех... надо смотреть под вин... пишите и посмотрим... пару месяцев пусть Вас не напрягает, блоки АБС на еврогранды рестайлы становятся уже дефицитом.... крайний раз ждали еще дольше.... их все меньше и меньше в закромах Мопар

  • 2 недели спустя...
23
Автомобиль: Джип командер
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья подскажите может сталкивался кто с ошибкой с2116. Горят абс есп bas. Машина тормозит без участия абс, чек не горит. Предохранители все на месте. 

  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Виталий, ну Вы же старый боец, а вин авто забыли озвучить -:)))

C2116-ABS PUMP MOTOR SUPPLY LOW VOLTAGE

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
18 часов назад, Чеширский Кот ;) сказал:

Друзья подскажите может сталкивался кто с ошибкой с2116. Горят абс есп bas. Машина тормозит без участия абс, чек не горит. Предохранители все на месте. 

Щетки на моторчике ABS похоже под замену....

Изменено пользователем Alex64
  • 4 месяца спустя...
9
Автомобиль: WH
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. 

Вылезла у меня ошибка C102B - цепь датчика скорости заднего правого колеса.

Заменил датчик и ступицу и все равно. 

Причём иногда все ок - 10-15км можно проехать, а потом не ок.

От явных ям и калдобин реакции не замечено, а вот тупо при езде по ровной трассе на круизе может вылезти.

Куда рыть, как копать? Как прозвонить датчик до мозгов?

9
Автомобиль: WH
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Я знаю,  что это правый задний. Мне б понять может где есть характерные места где искать в первую очередь

28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Иногда датчик и ступица могут тролить друг друга, особенно если не из одного комплекта.

140
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, Kochevnik сказал:

Я знаю,  что это правый задний. Мне б понять может где есть характерные места где искать в первую очередь

Там по ссылке описана диагностический процедур по шагам 

533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано

Я и дал сылку, где все разжеванно.,Почитайте..

9
Автомобиль: WH
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так то что там оно и так понятно.

А ссылок на распиновку разьема блока абс нет для 5.7 wk 2005г?

Изменено пользователем Kochevnik
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Есть раздел , там все по машине, документы схемы, скачайте и будет счасте.Раздел  FAQ..

 

Изменено пользователем TISA
  • 10 месяцев спустя...
4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, вышла ошибка с2116 - низкое питание двигателя насоса ABS, потом пропала до момента заезда правым задним колесом на снежный бордюр. Скорости считываются, питание идет на предохранителях идо насоса, насос не потребляет.

Электрик сказал - менять блок ABS, вот сомневаюсь.

 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, WK 2005 сказал:

вот сомневаюсь.

 

525681933_.thumb.png.0bffda99946712c137d0bbb81984b877.png1386024847_.png.807115acafa543d436e46adf895b6195.png

Possible Causes:
- WIRING HARNESS, TERMINAL, CONNECTOR DAMAGE
- ABS PUMP MOTOR FUSE OPEN
- (A107) FUSED B(+) CIRCUIT SHORTED TO GROUND OR OPEN
- GROUND CIRCUIT(S) OPEN OR HIGH RESISTANCE
- ANTI-LOCK BRAKE MODULE
Если первые 4 возможные причины проверены, то можно поменять блок.

4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

1. Датчики дают сигналы

2. Питание на блок есть

3. Блок питание не принимает

Блоки, кстати, взаимозаменяемые?

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, WK 2005 сказал:

Блок питание не принимает

А масса на ногах блока есть?

1683006971_.png.414522062dcec9e11b9e2258d19be8d3.png

57 минут назад, WK 2005 сказал:

Блоки, кстати, взаимозаменяемые?

Тут я пас, не подскажу. Можно пробовать подкидывать с разборки, наверное. Хуже уже не станет.

4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Масса есть на нижних двух силовых, а подкидывать же надо переключая гидравлику? Моторчик если сам там сломан, то не обязательно, наверное гидравлику отключать?

Изменено пользователем WK 2005
4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Задний левый провод к датчику АБС и ступица визуально целые, по бобышке двигателя абс постучал)) Покупать моторчик АБС?

4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Вчера весь день работала АБС, но при торможении на АБС педаль уходила

Сегодня при разгоне по льду опять отпала

4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

52089351AF
5134961AA
5134962AA 3.7 металл
5134960AA 3.7 контроллер
52089351AF
52124456AA
52089351AG
52124493AB
5179776AA
5179771AA

Изменено пользователем WK 2005
  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а

Изменено пользователем WK 2005
4
Автомобиль: JGC 2005 3.7
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Датчики скорость показывают, насос пока не вскрывал, плату тоже

Ошибка выходит при срабатывании абс либо контроля тяги

Такое ощущение, что иногда крутится 1 колесо

  • 1 год спустя...
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 27.09.2020 в 21:26, up6 сказал:

C2200-ANTI-LOCK BRAKE MODULE INTERNAL

причины

WIRING HARNESS, TERMINAL, CONNECTOR DAMAGE
FUSED B+ CIRCUIT(S) SHORTED TO GROUND, VOLTAGE, OR OPEN
GROUND CIRCUIT(S) OPEN
ANTI-LOCK BRAKE MODULE

 

электронная часть отдельно бывает, но не у всех... надо смотреть под вин... пишите и посмотрим... пару месяцев пусть Вас не напрягает, блоки АБС на еврогранды рестайлы становятся уже дефицитом.... крайний раз ждали еще дольше.... их все меньше и меньше в закромах Мопар

Всем  привет .  Постигла меня  такая  участь, на приборке  вспыхнула гирлянда из значков ABS  ESP BAS И тормоза.   Диагностика  по блоку ABS выдала поганую ошибку С2200.   после  стирания  появляется снова , стоит лишь немного проехать . По интернету  и форумам понял , что  это приговор всему модулю. + и -  думаю  проверять смысла нет , так  как после  стоянки   и заводки  через АЛЬФУ я  могу  включить насос , но только один раз . потом  пишет что нет связи  но разок  все время  включается. В связи  с этим  у меня  вопрос..

на  моем  блоке  стоит P/N 68025777AD   поисковики  про такой мало что знают ,  встречаются  вроде только бу  из  польши, но и  это под вопросом , пока не звонил не  уточнял.   По  каталогу и  по сайту MOPAR  на 2008г кузов пробивается  блок 68037915AA с этим  уже вроде получше. по каталогу 2009 и 2010 г  бьется номер 68046389AA и что самое  интересное , если я  правильно понял в 2010 г  бьются отдельно электронная  часть к  этому  блоку p/n 680659989AA и 68065990AA и 68065988AA. Вопросов  в связи  с этим  много .

1  можно ли вместо моего 68025777AD    воткнуть 68037915AA

2 можно ли воткнуть  от более старших  годов ?

3 можно ли поменять только электронную  часть  из  2010 г.

4 я  так  понял  что мало его поменять , надо еще как то прописать и можно ли  двигаться  с непрописанным  хотя бы  до сервиса и  можно ли сделать  это самому  через АЛЬФУ , там  вроде  есть такая  процедура ??

 5  приборка горит,  ABS не  работает  , машина нужна , можно ли  на ней  пока ездить ??

Помогите  кто  знает ..!!!

UP6 на  тебя  большая надежда ,  я так понял ты  в сервисе работаешь ,  может просветишь ??? да, знаю 1J8HCE8M78Y130264

 

IMG_20230207_201417.jpg

Изменено пользователем mixser
  • Партнёр клуба
7 495
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

на фото насос АБС, а не модуль АБС, это разные вещи 

бэу блоки это полная чушь в силу возраста и наличия в них чужого ВИН...

новый под вин запросил... жду ответ из штатов

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, up6 сказал:

на фото насос АБС, а не модуль АБС, это разные вещи 

бэу блоки это полная чушь в силу возраста и наличия в них чужого ВИН...

новый под вин запросил... жду ответ из штатов

с  ошибкой с2200 эта  штука  связана ??  а модуль АБС  где стоит ?  по каталогу не нашел больше ничего

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 154 гостей (Посмотреть всех)

    • bushmen
    • up6
    • Tuslis
    • _САНЯ_
    • jacnil
    • ELVIN
    • dimon8606
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.