Перейти к содержанию

Горят индикаторы АБС, ESP, BAS


sergewin

Рекомендуемые сообщения

59
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано

Потому что когда теряется намагниченность - то от вращения колеса сигнал не поступает. И если датчик бракован - аналогично.

 

А если не поленится прочитать расшифровку ошибки - то там речь идет и об обрыве цепи датчика как возможной причине выставления кода.

 

Документ вот имеется.

Спасибо,конечно, за документ,но надо переводить,чтобы понять. А в сервисе сказали,что вроде,датчик виден,а скорость не считывает.
Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Переводчик онлайн со словарем автодело вполне справится чтобы понять общую канву предлагаемых действий.

Ссылка на комментарий
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано

Всем,привет. У меня со вчерашнего дня такая же иллюминация, как у Nos710. Только плюс еще 4wd. Загорелось все при движении и не гаснет. При заводке авто повторно,ничего не гаснет,только 4wd загорается когда начинаешь движение. Седня заехал на сканер,показало ошибку С1014 лев.передний датчик АБС. Типа,компутер не видит скорости вращения колеса с этого датчика,а сам датчик видит.Стерли ошибки,я поехал и после набора скорости 20км/час,все загорело снова. Ступицу колеса шатали,вроде нет люфта,да и не гудит в поворотах. Причем датчик АБС этого колеса менял отдельно в феврале этого года. Ставил оригинал. Может ли ступица крякнуть,без всякого люфта и гула?

То есть,ничего не сделал,но все потухло? А как дела на сегодня?

 

Пока больше не загоралось, ошибки скинул тогда и все. Может глюки, этож джип, тут все что угодно по электрике может быть)) посмотрим)

Ссылка на комментарий
59
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано

Пока больше не загоралось, ошибки скинул тогда и все. Может глюки, этож джип, тут все что угодно по электрике может быть)) посмотрим)

Мне вчера ошибки сбросили,только с сервис.а выехал,снова загорелись. Через час сами потухли. Сегодня завел авто,все норм.,часа два поездил снова загорелось. Через полчаса,при резком повороте,опять потухли. Х.з. че надо.
Ссылка на комментарий
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано

ПРОВОДКА ДАТЧИКА

Ссылка на комментарий
59
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано

Переводчик онлайн со словарем автодело вполне справится чтобы понять общую канву предлагаемых действий.

Можно и так,если что попробую.

ПРОВОДКА ДАТЧИКА

Проводка к датчику или проводка самого датчика?
Ссылка на комментарий
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано

Мне вчера ошибки сбросили,только с сервис.а выехал,снова загорелись. Через час сами потухли. Сегодня завел авто,все норм.,часа два поездил снова загорелось. Через полчаса,при резком повороте,опять потухли. Х.з. че надо.

 

Ну у вас там ошибка явно указывающая на датчик АБС, у меня же была неведомая внутренняя ошибка блока АБС.

Ссылка на комментарий
Basil
321
Автомобиль: Jeep Cherokee 2007 3.7.Chrysler.Suzuki
Город: Жулебино-Щербинка-Воронеж
Опубликовано

Подергай за провода от разьема

Ссылка на комментарий
59
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано

Подергай за провода от разьема

Дергал,стучал,дунул воздухом,побрызгал wd-шкой ( думал,может 4wd service хотя бы потухнет), но не помогло. Думаю,что ступица,все таки. Имеется еще один ориг. датчик в наличии,поменять можно попробовать,но если не он,то тогда и его испортить можно...
Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Недавно установленный датчик легко снимается без повреждений. Возможно сдохшиее магнитное колесо внутри не портит датчик. То есть - эксперимент с заменой череват в основном повреждением текущего датчика при снятии. А вынуть экспериментальный через часик после установки - легко.

Ссылка на комментарий
59
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано

Недавно установленный датчик легко снимается без повреждений. Возможно сдохшиее магнитное колесо внутри не портит датчик. То есть - эксперимент с заменой череват в основном повреждением текущего датчика при снятии. А вынуть экспериментальный через часик после установки - легко.

То есть,эксперимент возможен. Тогда,если после установки нового датчика,все придет в норму,то виноват датчик,а если комп.снова не увидит скорость от датчика,то скорее всего сдохло магн.колесо в ступице,верно? А если через время опять будет то же самое,то магн.колесо все таки могло испортить сам датчик?
Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Не могло - датчик сам по себе, магнитное колесо само по себе.

Эксперимент закончите - всё будет понятно.

Ссылка на комментарий
59
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано

Не могло - датчик сам по себе, магнитное колесо само по себе.

Эксперимент закончите - всё будет понятно.

Понял Николай,спасибо.
Ссылка на комментарий
528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано

Сегодня весь день пытался зажечь ошибки, буксовал, резко тормозил, в общем делал все что можно, не зажигается. Может действительно глюк какой был.

Ссылка на комментарий
59
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано

Сегодня весь день пытался зажечь ошибки, буксовал, резко тормозил, в общем делал все что можно, не зажигается. Может действительно глюк какой был.

Ну нормально,если так,пусть машина ездит,а не напрягает владельца. А моя пока тупит,полдня нормально,полдня загорается,с наступающим мнея здравит,наверно.
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Балашиха
Опубликовано

Сегодня весь день пытался зажечь ошибки, буксовал, резко тормозил, в общем делал все что можно, не зажигается. Может действительно глюк какой был.

Хорошо если так. У меня той зимой тоже так было, пропал этот "глюк" на месяц, что я только не делал, и тормозил и газовал и заносы, все работало как надо, но спустя некоторое время при резком торможении "глюк" вновь появился и до сих пор "глючит" 

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: Cadillac SRX 4
6 sport
Опубликовано

Вчера поменяли пер.лев.ступицу.Пока ничего не загорелось вновь. 

 

судя по разным моим машинам, в которых были такие же симптомы- в 99% дело именно в ступице ( если датчик АБС в сборе со ступицей)

Ссылка на комментарий
854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано

Как правило,это первый симптом того,что ступице скоро кирдык,весной поменял обе с разбежкой в пару недель.

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: Cadillac SRX 4
6 sport
Опубликовано

 

 


Как правило,это первый симптом того,что ступице скоро кирдык,весной поменял обе с разбежкой в пару недель.

точняк!)) проверяйте ступицы на люфт периодически :up:

Ссылка на комментарий
854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано

А у меня не люфтила,но гул стоял,как у троллейбуса. :blink: начиналось тихонько,по прошествии какого-то времени аж уши закладывало.Вторая,наоборот,только легкий шелест,зато колесо болтаться начало.

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: Cadillac SRX 4
6 sport
Опубликовано

 

 


А у меня не люфтила,но гул стоял,как у троллейбуса. начиналось тихонько,по прошествии какого-то времени аж уши закладывало.Вторая,наоборот,только легкий шелест,зато колесо болтаться начало.
бывает и так и так, только если гудит, то знаешь, что ступице каюк, а вот если не гудит, а потихому люфтит -можно влететь....
Ссылка на комментарий
59
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано

У меня не гудела,не люфтила и датчик АБС отдельно менял в феврале этого года,ставил оригинал. Месяц назад все абс и т.п. загорелись,вот сменил ступицу,которая с датчиком шла.

Ссылка на комментарий
761
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано

Чёта и у меня второй раз уже загорается АБС , ЕСП и БАС. И заметил , что в мокрую погоду при оттепели.  Вчера вот ехал и загорелись при ровном движении.Не тормозил , не поворачивал. Отключились все эти системы. Проехал минут 5 и всё пропало.

 

В первый раз так же было. Ошибки тогда были такие :

 

U1409 - полученный сигнал лев.пер. колеса не соотв. контр. требованиям

 

С100А - цепь датч. скорости лев. пер. колеса

 

U0415 - данные от АБС не соотв.контрольн. требованиям

 

U0037 - Шина LIN

 

C2312 - задержка переключателя противобуксовочной системы

 

Что тут можно сказать ,  глюки , связанные с влажностью или скорый конец ступицы или ещё что ? И как проверять ступицу на предмет люфта и проч. ?

Изменено пользователем олегТТ
Ссылка на комментарий
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано

Скорей всего пипец ступице надо проверить люфтит ли она гул шум послушать в наушниках спеприбором, и проводку датчика или если есть поставить другой.

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

С учетом мокрой погоды - может проводка к датчику "того". Например, чутка протерлась изоляция провода и на мокрую коротит на массу...

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep GC 4
7 WH 2006
Город: Красноярск
Опубликовано

Тоже столкнулся с такой проблемой- при резком торможении на снежном накате выскакивают лампочки ABS, ESP, BRAKE, BAS. После заглушения и заводки машины все пропадало. Два дня назад немного побуксовал в снегу, лампочки загорались  через несколько секунд и сразу отрубались блокировки и машина превращалась, по ощущениям, в моноприводную. (Буксовал на пониженной и недолго).

   Сегодня съездил на диагностику к официалам. Вердикт- ошибка в блоке АБС. Блок АБС под замену. Причем по словам мастера у меня не у первого такая проблема.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   14 пользователей, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • Olegyk
    • Assa7
    • sgdrl137
    • Илья 631
    • Acovant
    • Kolya2,8kj
    • MAZ
    • buzz
    • Kofman
    • Лорд
    • Pavlentij
    • Monar4
    • MarkS
    • Александр 45
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 6069
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      63 024
    • Максимум онлайн
      1 208

    vladimir_belich
    Новый пользователь
    vladimir_belich
    Регистрация
  • Ремонт и обслуживание Jeep
    (ссылки)

    Москва




    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Ets

      Ets  »  up6

      Добрый день. Подскажите пожалуйста,а где можно посмотреть по вин все спецификации автомобиля и его инструкцию по эксплуатации? Видел ,что у вас где-то это получается)
      · 1 ответ
    • David_1

      David_1  »  Лунный пчел

      Здравствуйте, Захар Петрович!
      Jeep Grand Cherokee 2016 Laredo, 3.6 - VIN 1C4RJFAG0FC675115: столкнулся с проблемой — машина не заводится, двигатель крутит, но не запускается. На экране (не на приборной панели) появляются два сообщения: «Set Ignition to Run» и «Code Error Please restart the System».
      Буду очень признателен за любую помощь или советы по решению этой проблемы!







      · 2 ответа
    • T90aero

      T90aero  »  up6

      Здравствуйте, интересуют опоры двс
      52124579AA
      52124580AA
      за ранее Спасибо!!!
      · 5 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.