Как извлечь болт - снятие переднего амортизатора

[lu4ano]

Имеем болт с гайкой (на рисунке номер 4)

 

Этот болт крепит вильчатый кронштейн к поворотному кулаку, амортизатор вставлен в вильчатый кронштейн нижней частью.
Чтобы снять амортизатор, надо отвернуть нижний болт с гайкой этого кронштейна.
Гайку отвернули, но болт извлесь не получается, постучали молотком - не поддается.

Кто знает  -как извлекается этот болт? Может он резьбу имеет у головки и поэтому молотком не вышибается?

[fmy]

Поворотный кулак малость не то..., это рычаг.

Прикипают они и довольно сильно.

Болт вставляется. Отпусти подвеску и малым кувалдометром, с соблюдением “технологии”.

Лучше не пытаться провернуть болт, а то внутреннюю обойму сайлентблока можно запросто оторвать. Удачи!

[lu4ano]

Поворотный кулак малость не то...

да, облажался

 

с соблюдением технолгии это как ? ))

[Гость Stratovarius]

с соблюдением технолгии это как ? ))

чтоб резьбу на торце не замять!.. Через деревяшечку!..

Изменено 10 мая, 2011 пользователем Stratovarius

[EvgeniySPB]

тонкая технология

[lu4ano]

спсибо за ответы. делаю еще раз заход в гараж и если не удастся этот болт и нижнюю шаровую выбить, то поеду в сервис

[Гость Stratovarius]

@lu4ano, попробуй каким нить съёмничком, мож получится выдавить... В гаражах спроси у соседей, если у самого нету.. Может помочь и резьба целая останется!..

[Domkrat]

@lu4ano, выдавить мощной срубциной, тисочками, съемником для шаровых и тд

хотя если есть опыт - кувалдометр рулит...только не через деревяшку а через такой-же болт(деревяшку убьет, если он молотком не вышибается), чтоб не бить по самому болту подвески, но удар должен быть жесткий

ЗЫ кардинальный вариант - болгарка

[lu4ano]

@Stratovarius, купил съемник 2й по счету - можт подойдет ))

 

 

@Domkrat, болгарка тема предлагаю встретиться на рыбалочке и на досуге фильмец короткометражный колорный заснять "Болгаркаman"

 

смотрел фильм "Грибы" ?

[Domkrat]

смотрел фильм "Грибы" ?

неа

фильмец короткометражный колорный заснять "Болгаркаman"

не вопрос

нужен генератор (на рыбалку)

болгарка и спирт у меня имеется

[Domkrat]

еще вариант-с открученной гайкой подвеску пошатать..можно поездить аккуратно 10см вперед назад (газ торомоз на драйве, газ-тормоз на реверсе, чтоб "расшатать"...только прямо) и повторить попытку

[lu4ano]

генерировать энергию будут колонии бабулеееекк на велотренажераххх

 

еще вариант-с открученной гайкой подвеску пошатать..можно поездить аккуратно 10см вперед назад (газ торомоз на драйве, газ-тормоз на реверсе, чтоб "расшатать"...только прямо) и повторить попытку

 

 

в прошлый раз у меня верхний поперечный был откручен, так как его тоже заменили. а так, спасибо за идею. тож вариант

Изменено 10 мая, 2011 пользователем lu4ano

[Domkrat]

так...погодь...а верхний болт не пробовал снять?..машина под нагрузкой?..надо вот что сделать...повеску вывесть(расжать до конца..и упереть снизу), а потом аморт (1) слегка(!) распереть об рычаг (ибо он давит вниз, нужно это компенсировать) и вышибать болт смело

Изменено 10 мая, 2011 пользователем Domkrat

[lu4ano]

поворотный кулак и иже с ним все ослаблено - сняты стойки стаба, полностью снят верхний поперечный, верхние болты под капотом выкручены, все это дело влегкую болтается и никаких упоров нет. просто болт прикипел ацки

[fmy]

Никаких деревяшек и болтов. Первое бесполезно, второе вредно.

Или через проставку, латунную там, медную..... Или гайку не закручивать, но тут нужно чувствовать. Можно завальцевать. И не молоточек, а более солидный инструмент. Удар хлёсткий, а не ладошкой по попке. Не особо сильный, а резкий. А болт потом может пригодиться, если эта зараза посередине застрянет. Если тронется, но дальше никак, то залей жижи какой нить, и туда сюда его.

Нижнюю шаровую - потдомкратить нижний рычаг, Гайку отверни, но не до конца, во избежании...

И бей, только куда надо, а не по пальцу шаровой (и не по своим тоже ) ). Обычно достаточно 1-3 ударов.

[Domkrat]

@fmy, ну через болт или стальную проставочку можно..главное прижать-упереть...латунно-медные выколотки уже все давно на цвет-мет потаскали

хотя так правильней

Изменено 10 мая, 2011 пользователем Domkrat

[FS]

Если Вы решили поменять амортизатор, то болт выбивать не обязательно вот ссылка тынц.

[lu4ano]

ссылка не открывается

[ZloyBes]

www.jeepcommander.com/forums/showthread.php?t=5715

Изменено 11 мая, 2011 пользователем ZloyBes

[fmy]

Ну что за напасть такая. То болт не вынуть, то ссылку не открыть….))

Вы хоть по ссылке сами то смотрели?

В общем, стойку не вынуть без снятия нижнего болта (если только нет способа не известного науке). На месте рассупонивают вилку от стойки потому, что не вынуть иначе стойку, верхний рычаг мешает. Можно снять его или нижний, но это ещё геморройнее.

По ссылке так и сделано и даже помоему написано. Откручивается нижний, верхний,снизу сдвигается на себя и выколачивается. Вот только иногда всё равно рычаг приходится снимать…

[lu4ano]

1. ссылка "тынц" кривая. имеет такой вид. http://http//www.jeepcommander.com/forums/showthread.php?t=5715 Только сейчас заметил

2. по ссылке есессно смотрел, у меня достаточно мотивации, чтобы решить проблему с машиной

3. выколачивать кронштейн вильчатый я пытался и почти его снял, но это способ - хреначить молотком по кронштейну - показался мне варварским и возможно неправильным путем (я предпочел спрсоить сначала у знающих людей), так как кронштейн довольно сильно слез с аморта, но на последней стадии также крепко засел, при этом каждый удар молотком отдавался в верхней части аморта где он крепится болтами к кузову - мне показалось это неправильным

 

[Гость Grover]

Именно этот болт - не вынимал. Но из подобных ситуаций выходил:

1. Замачиванием всей хрени типа (WD-40, АTF, Солярка, Керосин - тоже хорошо).Замоченную тряпку обмотав место - на ночь.

2. Горелкой (газовый паяльник) типа лайт, чтобы ничего не пальнуть.

Пока болт не "задышит" - все в пользу бедных.

[fmy]

lu4ano1.

В ссылке лишний “http//” При переходе это сразу в строке поиска видно.

Ну да и хрен с ним.

2 По поводу смотрел или нет, честно говоря я имел ввиду не тебя.

3. Для более лёгкого снятия надо немного разжать губки, это же типа хомута.

Но так не следует так делать, не снимая нижний болт.

Картинка прикольная, но кроме неё было бы желательно посмотреть и остальные.

Вот картиночки из того же источника, где видно. Кружочки и стрелочки на что следует обратить внимание.

Это я к заявлению, что как по ссылке – вот как снимают стойку без всякого нижнего....

 

Grover

Поутру запах горелой резины очень приятен.

[lu4ano]

@fmy,

 

у нас с тобой похоже разговор слепого с глухим ))

 

1. В ссылке лишний “http// ------------ я об этом и написал выше

2. Для более лёгкого снятия надо немного разжать губки, это же типа хомута --------------------- разжимали как могли, болт вообще там выкручен был.

3. Но так не следует так делать, не снимая нижний болт. ------------ почему? если снимется легко без кувалды

4. Картинка прикольная, но кроме неё было бы желательно посмотреть и остальные. --------------------- я пересмотрел все, даже на следующей странице ))))))))))))

[Гость Grover]

Grover

Поутру запах горелой резины очень приятен.

 

........ это если добавить к утреннему меню кусок этой самой горелой резины. Рекомендация была в трех вариантах, применительно к конкретному узлу.

[ps-store]

Вчера менял аморты на своем, ставил били Б6. Предварительно за день до этого пролил все соединения, только с левой стороны пришлось немного помучатся чтобы извлечь нижний болт, а так все отворачивалось на ура. И не бойся бить по болту, в самом начале он сходит на конус и разбить его довольно сложно.

[lu4ano]

я в Грибки съездил. Там ребята доделали. Мне их клиентоориентированность понравилась.

В след раз что не сделаю сам - поеду в Грибки

 

 

а болт там мастер выбивал минут 20 кувалдой

[nikolai0405]

@lu4ano, сколько у них стоит замена передних стоек?

На днях на 3.7 буду менять, если не секрет

[lu4ano]

3200

[nikolai0405]

спасибо, ответь в личку еще