Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

А с каким софтом её надо использовать?

http://www.elm327club.ru/programs.html

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Что-то кроме мотора можешь увидеть?

больше не чего,если коробас "умный" то еще ошибки и по ней!
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что еще надо видеть??? У нас электроники в машине с гулькин енк,за что и ценен !!

И стоит эта елмка 500р!!!!читай ошибки хоть каждую минуту,не отходя от кассы!!)))

Изменено пользователем dzdm
Опубликовано

 

 


У нас электроники в машине с гулькин енк

Это тебе так только кажется.

Не чета, конечно, вагену современному, но их есть!

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

сравнил с бывшем вк!!!
Ну а что еще смотреть кроме как двс и ошибки??
Ах да,когда на коробке датчик не алле,она на него указывала.

Опубликовано

 

 


Ну а что еще смотреть кроме как двс и ошибки??

Нищебродским оборудованием - ничего.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нищебродским оборудованием - ничего.

каждому своё!!! Не,ну ей богу не вкурю,где в зетке важная электроника для которой просто необходим сканер за 50+тыр!!??для личного,повседневного пользования! Изменено пользователем dzdm
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кроме как посмотреть ошибки(не каждый день) больше не нужен!!!

Кстати,уже месяца три не смотрел,вот и гляну сегодня!!))

Изменено пользователем dzdm
658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я остановился на такой блютусной штуке.

Работает со смартфонами (не нужно таскать каждый раз ноут).

Воткнул и забыл. Когда машина заглушена - этот адаптер выключен и не жрёт аккумулятор.

При надобности всё быстро смотрится и сбрасывается в телефоне.

 

post-16602-0-49876200-1456852028_thumb.jpeg

 

 

Завсегда можно порадовать себя и окружающих))

post-16602-0-26779400-1456852739_thumb.jpg

Изменено пользователем LonesomeDove
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Про нее и речь,разгон до ста что то ни как еще не замерию.

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Кто скажет, какова должна быть температура в коробке? Вчера обратил внимание на неравномерную работу на холостом, подключил свой сканер, обнаружил пропуски зажигания в 4 цилиндре, и обратил внимание на температуру в коробке, показал 99 градусов.

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто скажет, какова должна быть температура в коробке? Вчера обратил внимание на неравномерную работу на холостом, подключил свой сканер, обнаружил пропуски зажигания в 4 цилиндре, и обратил внимание на температуру в коробке, показал 99 градусов.

На сколько я понимаю, температура АТФ должна быть такая же, но может чуть больше, чем температура ОЖ двигателя.

Я остановился на такой блютусной штуке.

Работает со смартфонами (не нужно таскать каждый раз ноут).

 

А ВИН машины и пробег видео виден с помощью этой штуки?  Или только диагностические показатели про протоколу.

Изменено пользователем Sergey_B
184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Sergey_B у меня перед основным радиатором, стоит отдельный радиатор на коробку, и с основным не связан, делалось до меня такая схема, это не правильно?

У меня такой адаптер тоже есть, но он мало что видит, и все таки будет зависеть от софта. Но чем то может помочь.

Изменено пользователем iVan-oks
184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

TheTERMINATOR, это хорошо, а температура 99 на это норм? Авто было после 50 км. поездки.

Изменено пользователем iVan-oks
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

подключил свой сканер, обнаружил пропуски зажигания в 4 цилиндре, и обратил внимание на температуру в коробке, показал 99 градусов.

напомни, а как ты замерил температуру коробки?

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сканер snap on mt 2500

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я понял. 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

TheTERMINATOR спасибо.

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да вроде продается один из Махачкалы, на раз всплывал в темах. Не знаю, он или нет. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-209#entry1034633 

Но в любом случае, с таким фото в теме оставлять о нем запись не будем. Скорее всего фото не его.

Изменено пользователем Sergey_B
28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет, парни поделитесь номерами: это код панары DS1235 так? а тяга рулевая на левое колесо  SU2-0012?

Изменено пользователем ping
951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет, парни поделитесь номерами: это код панары DS1235 так? а тяга рулевая на левое колесо  SU2-0012?

Про панару вроде так

5e159f03b0da.jpg

 

Как пользоваться каталогами http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-153?do=findComment&comment=631402 пост 3050

Кроме того, когда вы заказываете товар в Экзисте, Академии, Клондайке с вами всегда связываются и проверяют, подходит ли деталь. В Клондайте и Академии можно искать по названию.

Если покупаешь через Экзист в "мои автомобили"  укажи ВИН. 

Изменено пользователем Sergey_B
28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано

Спасиб Серег!! заказал так:

1.Тяга рулевого управления  CR1404TR  3400р

2. Тяга рулевая левая SU20012  1660р

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Блин,тоже рулевые наконечники просятся,каков опыт,кто что ставил?

951
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

За 6 лет менял только панару. Ставил неоригинал. Ходит норм.

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин,тоже рулевые наконечники просятся,каков опыт,кто что ставил?

райбестос, норм

74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 [Продаю]
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, можете смеяться во весь голос :D

... но спустя 2-а дня счастливого пользования свеже починенной коробки (см пред. идущие мои эпопеи) она крикнула "Мама"... тут даже я уже в "истерическом смехе"...

 

Дело было так:

Ехал себе/катался, передачки отщелкивались, V8 урчал, карданы крутились, попогрей работал  ^_^

Зашел в магазин, вернулся, завожусь, трогаюсь и чувствую, что то не то, в натяг "опять" как то трогается  :wacko:

Думаю, ну все, уже пускаю обратный отсчет до включения лампочки чека, один светофор, другой, уже 5-й проехал, а лампочка все не загоралась а передачки не появлялись... Что то интересненькое, про себя подумал я, что же на этот раз?)

Заехал к себе во двор, дай думаю "поиграюсь с селектором", коли в "автоматике" не хочешь включать 1-ю и вторую, включу вручную... Перевожу значит заветную "кочергу" на 1, газульки даю, а реакции ноль, 1 прохожий, следующий, уже трое меня "обошли", а машина ни на метр не сдвинулась.

- Вообще интересно!  :huh:

 

И тут Остапа понесло (с) психанул короче... 

- Дал "подсрачника" в 4000 тыс оборотов, как вдруг, "бумкс" и машина поехала. Почнил! =) То то же, пока пинка не дашь, работать не будет... Все, 1-я, машинка едет как ни в чем не бывало, вторая,  перещелк, на D, все поехало... Ну думаю все, "повыкабенивался" американец с "санкциями" да угомонился....

 

Но нет!

- а про заднюю то я забыл! =)

Включил заднюю, а она не але... Чо то там жжужит, а машина стоит. 

Черт! :mad:

... худо бедно после нескольких режимов "прогонки" кочерги туда сюда задняя включилась и я запарковался.
Ушел домой, купил пива и забил, пусть стоит.

 

На следующее утро думаю, может одумается? Смилостивится надо мной... завожу, прогреваю, включаю заднюю, О!, поехал и звуков посторонних нет... Хммм  :blink: 
Выезжаю со двора, селектор на D, стартует с первой, затем вторая.. втораяяя... втораяЯЯ.?!?!?!?! Где ты??? Уже 50км /ч???!!!! :mad:

Сделал круг, заезжаю во двор, включаю заднюю, заднююЮ, задняяяяЯ, ГДЕ ТЫ?!?!?! 

Все - приехали.

 

Стоит во дворе. Настроения нет...

Уже прикидываю стоимость ремонта, ибо контракт в 65 Ярославлей не поддастся мне в ближайшее время в финансовом плане.

 

Кто обрадует на сколько я "втух"?  :D 
Мысли/идеи предложения по каким причинам коробка идеально работала без толчков/пинков и вдруг, так скоропостижно кончилась?

ps. Вскрытие поддона на выходных, а там уже буду действовать по ситуации

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 70 гостей (Посмотреть всех)

    • ch.eng.
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.