Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[FReeDoM-72]

Что то я тут еще одним вопросом озадачился:
... у нас разве крестовины на переднем и заднем кардане разные??
Продавец клятвенно уверял, что все одинаково, а в итоге разница около 10мм :/

[up6]

на передний кардан 05015694AB х 3

 

на задний кардан 05015694AB х 2

[makasin]

Машина поехала)

Ура))

Всем спасибо)

кратко  и без флуда)

[LonesomeDove]

1. Потерял задний левый брызговик.. Как купить такой же (оригинал)?

2. Из чего делают такие толстые железные крюки спереди снизу (какая-то опция)?

 

З.Ы.

Закопались на берегу Рузы под вечер, пыхтели пыхтели, всё бесполезно, вывалялись в грязи как черти, пошли искать помощь. Парень на девятке бодро спустился к нам и тут же закопался рядом, позвонил другу на Ниве, приехала Нива и.. закопалась чуть в стороне. Ниву кое-как вытолкали, она дёргала-дёргала джип то за передний мост, то за задний и сдёрнула-таки. Всё, как в той песне..

Изменено 16 октября, 2016 пользователем LonesomeDove

[LonesomeDove]

 

 

Машина поехала)

Расскажи, интересно

[dzdm]

2. Из чего делают такие толстые железные крюки спереди снизу (какая-то опция)?

 

o

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/47620-proushina-buksirovochnaia-peredniaia-zj/?do=findComment&comment=1299061 такой? Изменено 16 октября, 2016 пользователем dzdm

[LonesomeDove]

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/47620-proushina-buksirovochnaia-peredniaia-zj/?do=findComment&comment=1299061 такой?

Незнаю

Я у кого-то видел крюки, как у армейских грузовиков, только наоборот, закручиваются вниз

[AlexStranger]

Незнаю

Я у кого-то видел крюки, как у армейских грузовиков, только наоборот, закручиваются вниз

у меня такие были на парочке грандов. а так же на обоих  моих орвисах (может у них это штатно) были

вот такой ?

Изменено 16 октября, 2016 пользователем AlexStranger

[Sergey_B]

У меня обычная проушина. А такие крюки думаю на некоторых Орвисах. На счет задних брызговиков, я вообще купил машину без них, докупал у Димы из Белоруссии.

 

Машина поехала)

Ура))

Всем спасибо)

кратко и без флуда)

Ураа! Поздравляю. Надеюсь, теперь надолго хватит. Изменено 16 октября, 2016 пользователем Sergey_B

[FReeDoM-72]

 

 

на задний кардан 05015694AB х 2

Увы, но нифига.
Задняя крестовина, что у моста - на 92.5мм - она больше всех остальных наших примерно на 10мм.
 

[john dreik]

Увы, но нифига.

Задняя крестовина, что у моста - на 92.5мм - она больше всех остальных наших примерно на 10мм.

 

У буржуев крестовины делятся по сериям в зависимости от размера.На 5,9  крестовина хвостовика заднего моста-1330,остальные 1310.

[makasin]

Расскажи, интересно 

Дело оказалось в вале , на который напяливается директ хаб, собвстенно на котором и сплавились у меня фрикционы.

продавец коробочник продал мне хаб вместе с валом, о том что он может быть меньше диаметром на пару мм глазом особо не видно и он ничего не сказал. По шлицам все хорошо, а вот в месте где есть колечки как раз диаметр меньше, соответственно никакого уплотнения нет со всем вытекающими. Машина хочет ехать назад ,но не может и скорости не переключает. 

Перед тем как снять короб еще раз гидроблок разобрал собрал.

Короб снимается , разбирается и ставится в одного примерно часа за 4))) проверено опытом

Изменено 17 октября, 2016 пользователем makasin

[LonesomeDove]

у меня такие были на парочке грандов. а так же на обоих  моих орвисах (может у них это штатно) были

вот такой ?

Да, такой! Где такой набор можно купить?

Дело оказалось в вале , на который напяливается директ хаб, собвстенно на котором и сплавились у меня фрикционы.

продавец коробочник продал мне хаб вместе с валом, о том что он может быть меньше диаметром на пару мм глазом особо не видно и он ничего не сказал. По шлицам все хорошо, а вот в месте где есть колечки как раз диаметр меньше, соответственно никакого уплотнения нет со всем вытекающими. Машина хочет ехать назад ,но не может и скорости не переключает. 

Перед тем как снять короб еще раз гидроблок разобрал собрал.

Короб снимается , разбирается и ставится в одного примерно часа за 4))) проверено опытом

Скажи, пожалуйста:

1. когда из "P" переключаешь в "D", машина сильно вздрагивает?

2. когда сходу притормаживаешь до остановки, в самом конце есть тычок?

3. Когда разгоняешься и перед самым включением 3й передачи бросить газ, есть тычок?

[makasin]

Так) я может не так выразился))) вперед едет  и назад едет)))  правильнее было бы так...

По шлицам все хорошо, а вот в месте где есть колечки как раз диаметр меньше, соответственно никакого уплотнения нет со всем вытекающими из за этого машина хочет ехать назад ,но не может и скорости не переключает. 

и тем не менее на вопросы отвечу):

1. очень маленький толчок, считаю нормой

2. с этим засада...ощущение что трогаюсь со 2 или 3й(((( далее переключается на 4 и блокировка ГТ срабатывает...кстати при 100 км/ч обороты 1600-1700))

3. сложно сказать. потому как трогаюсь со 2 или 3))))

 

с чем и вопрос... почему при торможении не скидывает на пониженную, помню на прошлом джипе при остановке был маленький толчок, это якобы на первую сбрасывал

Изменено 17 октября, 2016 пользователем makasin

[dzdm]

Мне когда гидроблок снимали также было,ощущение что со второй трогаешься,но не долго,один вечер,прошло вроде после того как я принудительно с первой стал трогаться потом вторая и дальше D,вроде так лечил. Типо обучения.

[makasin]

не знал. попробую))))

[dzdm]

 

 

Скажи, пожалуйста:

1. когда из "P" переключаешь в "D", машина сильно вздрагивает?

2. когда сходу притормаживаешь до остановки, в самом конце есть тычок?

3. Когда разгоняешься и перед самым включением 3й передачи бросить газ, есть тычок?

мне кажется так у всех,у меня именно так и было,по 1 тычок не сильный,а все остальное так

[LonesomeDove]

 

 

при остановке был маленький толчок,

Вот меня то он и раздражает

[makasin]

Горит ошибка P1757 Давление в гидротрансформаторе выше 3 PSI при скорости 0 миль в час, удалял, все равно вылезает.

Изменено 18 октября, 2016 пользователем makasin

[ales1988]

Горит ошибка P1757 Давление в гидротрансформаторе выше 3 PSI при скорости 0 миль в час, удалял, все равно вылезает.

 

Поэтому коробка постоянно и в аварии, и трогаетесь вы с 3-й передачи ))))) Я теоретик, но у меня такая ошибка иногда вылазит и после перезапуска двигателя коробка работает в штатном режиме. Последнее время, кстати очень редко вылазит, что странно... Варианты: неправильно(плохо посажена фишка, обрыв цепи и т.д.) подключен датчик. Неисправен сам датчик. Либо реально с давлением там что то при остановке. 

Изменено 18 октября, 2016 пользователем ales1988

[makasin]

Она не постоянно в аварии,  точнее наверное даже вообще не в аварии. просто не скидывает на пониженную при остановке. пошукаю датчики в Перми где нибудь бу,, подкину их дальше посмотрю. других вариантов нет пока что.. при этом на холодную, когда начинаешь двигаться, толчок соответсвующий при остановке присутсвует. Как покатаешься чуть чуть, начинается трогаться со 2 или 3

Изменено 18 октября, 2016 пользователем makasin

[ales1988]

Она не постоянно в аварии,  точнее наверное даже вообще не в аварии. просто не скидывает на пониженную при остановке. пошукаю датчики в Перми где нибудь бу,, подкину их дальше посмотрю. других вариантов нет пока что.. при этом на холодную, когда начинаешь двигаться, толчок соответсвующий при остановке присутсвует. Как покатаешься чуть чуть, начинается трогаться со 2 или 3

 

При появлении ошибки 1757 - коробка всегда падает в аварию, выражается это в том, что авто едет только на третей передаче((( Другое дело что если ошибка не постоянно висит, а появляется переодически, то после рестарта двигателя, коробка уже не будет в аварии (пока не появится ошибка снова), хотя джекичан продолжит гореть (но после некоторого времени, нескольких перезапусков мотора, если ошибка больше не появлялась - погаснет).

Изменено 18 октября, 2016 пользователем ales1988

[Dobroe]

Подскажите кто знает.
Хочу прикупить диски, я так понял размер штатных дисков 5 x 4,50 (5x114,3 мм)2  ET 25  ступица 71,5   16х7". Правильная инфа? 

Присмотрел диски 5 x 4,50 (5x114,3 мм)2  ET 10  ступица 72,6   17х8"
У кого есть опыт не помешает ли мне ширина 8? Какую резину подбирать? С учетом что лифтовать я не могу и не буду в гараж не смогу заехать(((

[AlexStranger]

для штатной резины ширина очень большая.

[dzdm]

Подскажите кто знает.

Хочу прикупить диски, я так понял размер штатных дисков 5 x 4,50 (5x114,3 мм)2 ET 25 ступица 71,5 16х7". Правильная инфа?

 

Присмотрел диски 5 x 4,50 (5x114,3 мм)2 ET 10 ступица 72,6 17х8"

У кого есть опыт не помешает ли мне ширина 8? Какую резину подбирать? С учетом что лифтовать я не могу и не буду в гараж не смогу заехать(((

может тут есть ответы

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/2556-diskishiny-na-zj/?do=findComment&comment=39998

[Grower]

Присмотрел диски 5 x 4,50 (5x114,3 мм)2 ET 10 ступица 72,6 17х8" У кого есть опыт не помешает ли мне ширина 8? Какую резину подбирать? С учетом что лифтовать я не могу и не буду в гараж не смогу заехать(((

 

Вот диски 18" полка 9 с проставкой 12мм, резина 255/55. Насколько я знаю, ничего не цепляет.

[LonesomeDove]

Горит ошибка P1757 Давление в гидротрансформаторе выше 3 PSI при скорости 0 миль в час, удалял, все равно вылезает.

Померяй сопротивление трансдьюсера на холодную и на горячую (снимать поддон не обязательно)

В ATSG есть номера проводов в колодке под капотом (и на круглой фишке на коробке), там же и сопротивление при температурах

Кажется, я постил что-то такое в начале твоей эпопеи

Померяй и манометр и термометр (трансдьюсер это два в одном)

 

З.Ы.

Гдеб брызговик купить.. Нашёл то что нужно, прям как мне надо, один левый задний https://www.olx.ua/obyavlenie/bryzgovik-na-jeep-IDm9aZ8.html продавец как узнал что я из Москвы - отморозился и перестал отвечать. Сраная политика..

Изменено 18 октября, 2016 пользователем LonesomeDove

[Sergey_B]

Ах-хах, забавные люди.

[Sergey_B]

Сделаем небольшое исключение, как можно любить Джип Гранд-Чероки ZJ

Я надеюсь, вы помните машину Мартина (Джип Гранд-Чероки Loredo TSI 5,2 1998 г.в. в белом цвете).

 

 

Сделаем небольшое исключение. Я думаю, читателям темы немного приелись чудные тюнинги и своеобразные цвета, поэтому сейчас вы увидите что не на есть стоковый, но очень уникальный автомобиль. Однако, в понимании многих форумчан такой автомобиль покажется нестандартным. Итак, Джип Гранд-Чероки ЛОРЕДО 1998 (ребра на арке задней двери) модельного года, 5,2 л.  Был на Авито 3 ноября 2015 г.  Думаю, таких машин единицы в РФ, а уж  в белом цвете одна на всю страну точно. Я уж молчу о состоянии. Не знаю, как там по технической части, но кузов просто шикарен!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тогда машина была продана, год назад -  в ноябре 2015 года и уехала в Крым.

Вот сегодня мне написал новый владелец:

"Добрый вечер, немного истории.

Искал jeep grand Cherokee zj рестайлинг в Крыму, максимум в Краснодаре.  После полугода поисков стал смотреть по всей России и тут подвернулся мне в Москве данный агрегат, на авито в описаниях описан как идеальный автомобиль один хозяин не бит , не крашен позвонил хозяин все подтвердил что так оно и есть, я его забронировал до выходных. Принял решение ехать за ним в Москву. Прилетели в Москву договорились, что он подъедет за нами в гостиницу, стоим ждем и тут смотрим из-за поворота выезжает белый красавец . Эмоции были запредельны, салон как новый как на фото в объявлении двигатель как ракета, пробег 88000. Сначала были мысли что я что-то напутал с ценой,  что не может данный аппарат стоить 350 тыс.р. В гаи мы все переоформили, и я рассчитался 350 тыс.руб. Ребята нас вывели на трассу, и я сел за руль. Первые ощущения, что на нем ходовая просто отсутствует . С расстройством едем в Крым, расход по компу 11 литров это порадовало , потом пришло понимание что это америкос и он просто супер мягкий. Прокатался я зиму, 3-я машина катался только по выходным, и следствия долгого простоя начали проявляться: низы дверей, низ 5-ой двери, после зимы порыжели низ передних крыльев, с порогами было немного грустнее вдоль порога и уголочки под передними крыльями добротно подгнили. Было принято решение летом по теплу его освежить. Были куплены запчасти оригинальные с японской машины с Новосибирска у Сергея : крылья передние 2от, задняя дверь в сборе, все 4 двери в сборе , пороги вырезанные с японской машины, капот бампера пер, зад , были сломаны крепление, и все это было в белом цвете в идеальном состоянии с пробегом в 67000 км. Все запчасти с доставкой обошлись в 150000 примерно, купил диски хром на 18 с полками, салон от 5.9 . Сейчас забрал машину с полной покраски с проемами 130000 руб., на выходных начну процесс антикоррозионной обработки и сборки, ходовая стоит родная стойки даже наклейки на пружинах рычагах сохранились. Еще хочу поменять ковер салона он как новый но много следов от сигарет. И дорога с перелетом обошлась примерно 50 000 руб., итого примерно 700 000 руб., но теперь его не узнать. Все в оригинале ."

 

С нетерпением ждем новые фото.

Изменено 18 октября, 2016 пользователем Sergey_B

[john dreik]

Сделаем небольшое исключение, как можно любить Джип Гранд-Чероки ZJ

Я надеюсь, вы помните машину Мартина (Джип Гранд-Чероки Loredo TSI 5,2 1998 г.в. в белом цвете).

 

Это SE,а не TSi