Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[zrv]

А вот мне интересно, у кого нибудь есть опыт владения 5,9 после 5,2? Хотелось бы мнение знать чем он лучше (и ощутимо ли лучше) по динамике, и вообще как мотр? Про салон, комплектуху и юбилейность не спрашиваю - в курсе. Чисто потребительски интересуюсь...

А тебе зачем? Я думал уж всё остыл...

[dE (брутальный люмпен)]

У меня был раньше (правда давно в конце 90-ых) 5,2. Дорестайл 93 г.в. Что в 5,9 намного лучше - это салон прикольней, звук, и тормоза НАМНОГО лучше (потому что у меня были барабанные). Что касается двигателя, конечно 5,9 мощнее, но я не "гонщик", поэтому лично мне это не столь существенно.

салон - пофиг, двигло - еще посмотрим, тормоза - я не верю в кардинальное отличие эффективности ЗДТ от дорестайловых барабанов (лучше - да, но не намного, вопрос в том, насколько лучше передние тормозилки!), а звук - что вы имеете ввиду? если двигатель-выхлоп - то енто все делается, если аудио, то в 5.9 весьма убогое радио и 5.2 в плане меньшего головняка с проводкой проще переделать )))

[Sergey_B]

... тормоза - я не верю в кардинальное отличие эффективности ЗДТ от дорестайловых барабанов (лучше - да, но не намного, вопрос в том, насколько лучше передние тормозилки!)

Но я это ощущаю. Хотя, возможно дело в конкретных машинах и в том, что у меня ещё и АБС отключен на 5,9. Также стоят новые передние тормозные диски (но и до них хорошо тормозил). Кто ездил на моей машине, садясь с других (и я тоже сравниваю с другими белыми 5,9 наших форумчан, которые мне давали ездить Серегин из Черемушек и Лехин из САО) у меня тормоза просто лучше. Может усилитель хороший, может ещё что. Но, согласен, здесь дело именно в конкретных машинах.

 

а звук - что вы имеете ввиду? если двигатель-выхлоп - то енто все делается, если аудио, то в 5.9 весьма убогое радио и 5.2 в плане меньшего головняка с проводкой проще переделать )))

Не радио. Мне лишь бы музыка играла. А выхлопа. Делается, может быть. Но в 5,9 делать ничего не недо, просто ездить.

А что касается музыки. Вот вчера был на даче субботник возле озера по уборке территории. Открыл все двери, сделал музыку на большую громкость и мой 5,9 отменно осуществлял музыкальное сопровождение субботника на большой прилегающей территории к озеру. Всё-таки 4 лишние колонки - существенный плюс для таких мероприятий! Но, согласен, это всё мелочи жизни.

Изменено 10 июня, 2013 пользователем Sergey_B

[dE (брутальный люмпен)]

блин, уже хочется затестить твои тормозилки! Просто мне реально не хватает стоковых за Зедке дорестайле, торможение в пол ( а у мну тормоза, как и газ, либо включены, либо выключены) - и плывееем! хотя диски-колодки-суппорта-барабаны - все новое стоит, все настроено и отрегулировано! Понимаю, что надо ставить 4-поршневые Вилвуды (кто-то выкладывал ссылочку), но они "типа спорт", т.е. без пыльников, и только под 16-ые диски, а у мну 3 комплекта дисков и резы на 15, перепрыгивать на размер пока не вижу смысла

[accent78]

А тебе зачем? Я думал уж всё остыл...

Хорош подкалывать, ниче я не остыл))) Просто смысл ипсти тебе и другим мозг, если свой еще не продан? На свой вроде как интересующийся человек есть, ждет моих доработок, на которые по злому року сейчас нет времени из за занятости механика и моей по работе. Но это лирика.... Поэтому до продажи своего и не пристаю ни к кому. А так конечно, ты свой вон уже весь перебрал, почему не купить, и я где то в объявах видел подвижки в стартовой цене даж...))

 

блин, уже хочется затестить твои тормозилки! Просто мне реально не хватает стоковых за Зедке дорестайле, торможение в пол ( а у мну тормоза, как и газ, либо включены, либо выключены) - и плывееем! хотя диски-колодки-суппорта-барабаны - все новое стоит, все настроено и отрегулировано! Понимаю, что надо ставить 4-поршневые Вилвуды (кто-то выкладывал ссылочку), но они "типа спорт", т.е. без пыльников, и только под 16-ые диски, а у мну 3 комплекта дисков и резы на 15, перепрыгивать на размер пока не вижу смысла

Тихо тихо, вилвурд, акебоно... мы не про тюнинг, не увлекайтесь))))

Изменено 10 июня, 2013 пользователем accent78

[dE (брутальный люмпен)]

Тихо тихо, вилвурд, акебоно... мы не про тюнинг, не увлекайтесь))))

мы сравниваем 5.2 с 5.9, не так ли? вот и хочется понять, за счет чего тормозилки на 5.9 сильно лучше! а то ведь заказать диски-суппорта от 5.9 не сложно, если они вообще отличаются патнамбером!

 

зы. вот смотрю каталог, патнамбер на суппорта и диски - одинаковый что для 5.2 дорестайла, что для 5.9

[accent78]

ну на тормоза и я свои ваще не жалуюсь.... ооочень хорошие с учетом класа машины и АБС рабочая....так что дело в задних барабанах все...

Изменено 10 июня, 2013 пользователем accent78

[dE (брутальный люмпен)]

да не в барабанах дело, это я тебе с уверенностью говорю! Ездил на одном переде - машину очень тяжело удержать, срывает тормозилки! Езжу ща на полностью перебранной задней тормозной системе - НЕ ХВАТАЕТ! тормозилки отрегулированы как надо, так что не в них дело. Да, жопа облегчает торможение, но 70-80% нагрузки приходится на передние тормозилки и если я на своей пузотерке полусликовые лапти на адски зецепном бетоне могу тупо заблокировать двойным нажатием, то на ГЧ - фигушки, катимся и воняем тормозами ))) Вот поентому уже и привык тормозить с упреждением! На ГЧ хотя бы от ТЛК тормозилки присрать - и будет счастье.

[egrman]

Сегодня получил зеркальный оригинальный элемент 04856533, а он сцуко не сфирический... я расстроен почему так... у какого какие стоят? мне нравится как у меня на WK сфирическое и с затемнением! На ZJ такие бывают?

[Sergey_B]

Сегодня получил зеркальный оригинальный элемент 04856533, а он сцуко не сфирический... я расстроен почему так... у какого какие стоят?

У меня одно зеркало родное, второе - нет. Оба не сферические.

Но, обзор очень хороший. Один из лучших из тех машин, на которых я когда-либо ездил.

 

да не в барабанах дело, это я тебе с уверенностью говорю!...

А считаю, что в барабанах. Барабаны, в отличие от дисков, намного сильнее подвержены загрязнению, замасливанию и увлажнению. Наверно, вы не застали времена Запорожцев и старых Волг. Так вот, на этих машинах и ПЕРЕДНИЕ и задние тормоза барабанные. После проезда по большой луже, тормоза могли просто отказать, пока их не просушить (долгим нажатием на тормоз). И периодически механизмам надо было делать "субботники" (раз в год уж точно), снимать колеса, очищать и обезжиривать барабаны от пыли, масла и грязи. Будучи ребенком, на родительском Запорожце эти процедуры приходилось выполнять мне. Эффективность торможения после этого значительно возрастала.

Поэтому, когда на машине перед - диски, зад - барабаны, то на обслуживание тормозной системы люди "забивают", что приводит к ухудшению торможения задними колесами. Но, ездить можно.

Изменено 10 июня, 2013 пользователем Sergey_B

[dE (брутальный люмпен)]

 

А считаю, что в барабанах. Барабаны, в отличие от дисков, намного сильнее подвержены загрязнению, замасливанию и увлажнению. Наверно, вы не застали времена Запорожцев и старых Волг. Так вот, на этих машинах и ПЕРЕДНИЕ и задние тормоза барабанные. После проезда по большой луже, тормоза могли просто отказать, пока их не просушить (долгим нажатием на тормоз). И периодически механизмам надо было делать "субботники" (раз в год уж точно), снимать колеса, очищать и обезжиривать барабаны от пыли, масла и грязи. Будучи ребенком, на родительском Запорожце эти процедуры приходилось выполнять мне. Эффективность торможения после этого значительно возрастала.

Поэтому, когда на машине перед - диски, зад - барабаны, то на обслуживание тормозной системы люди "забивают", что приводит к ухудшению торможения задними колесами. Но, ездить можно.

Я ЗАСТАЛ те времена, и более того, с уверенностью могу сказать, что барабаны в части разовых торможений не уступают по эффективности дискам. Недостатки конструкции есть, и их много (примерзание, запыливание-замокание и т.д.), но нормальные и обслуженные барабаны более чем вменяемы в торможении. А вот Вы, видимо, упускаете факт распределения тормозных усилий между передней и задней осью и именно поэтому я пытаюсь понять, чем же можно увеличить эффективность именно ПЕРЕДНИХ тормозов на Зетке! Варианты то известны - больше диск, больше поршней, больше площадь колодки и правильный подбор ВУ+ГТЦ. ВУ на Зетке - на троечку, ГТЦ - шлак, суппорта - одна из самых говняшечных конструкций! Посмотрите на те же Сумитомо (про Брембы-Вилвуды-СтопТек и прочий спорт я вообще молчу)! Надо кардинально менять принцип крепления суппорта к цапфе и ставить хотя бы 2-пот с Крузака, но боюсь, что тут же почувствуется нехватка производительности ГТЦ, а у ГЧ нет "старшего брата", с которого можно переставить "взрослые" тормозилки с минимальными переделками (((

[zrv]

Проще авто другое купить, куда не кинься всё в этом ГЧ дорабатывать надо, оно и понятно 15 лет авто, для тех времён всё это было вполне сносно, а щас конечно ведром кажется.

[dE (брутальный люмпен)]

Проще авто другое купить, куда не кинься всё в этом ГЧ дорабатывать надо, оно и понятно 15 лет авто, для тех времён всё это было вполне сносно, а щас конечно ведром кажется.

покажи мне вэдовый автомобиль, достаточно компактный, простой и надежный, к тому же обладающий такой динамикой?

[zrv]

Надежность понятие растяжимое, я к примеру на предыдущем кузове 205000км проехал, 3л мерсодизель и никаких проблем с надежностью не испытывал, а кто-то хаит, и динамика там не особо хуже была, про экономичность вообще молчу.

[dE (брутальный люмпен)]

"Надежность" - это возможность доехать при любом раскладе или, как минимум, починиться в поле. Зедка это позволяет, а вот многие другие - уже нет ))

[LonesomeDove]

"Надежность" - это возможность доехать при любом раскладе или, как минимум, починиться в поле. Зедка это позволяет, а вот многие другие - уже нет ))

Починиться в поле - понятие ещё более растяжимое. Для одного перекинуть бошки не проблема, для другого проще эвакуатор вызвать, чем колесо поменять.

Починить в поле можно теоритически всё. Вопрос инструментальный.

Изменено 11 июня, 2013 пользователем LonesomeDove

[dE (брутальный люмпен)]

Починиться в поле - понятие ещё более растяжимое. Для одного перекинуть бошки не проблема, для другого проще эвакуатор вызвать, чем колесо поменять.

Починить в поле можно теоритически всё. Вопрос инструментальный.

вэлкам! я тебе дам заглохшую в поле джидайную мицу или какую-нить турбодизельную ауди, а то еще хуже - бэху последних 5-7 годов выпуска, попробуй почини! ))))))))))

 

или вот еще заморочка, как раз для поля - ЛэндРовер, например! банальная ситуевина - дал прикурить или у самого батарейканама сдох! Что ты будешь делать без дилерского сканера в поле?

[LonesomeDove]

Что ты будешь делать без дилерского сканера в поле?

Крайности решаются эвакуатором/буксиром. Ну, 1% переберёт движок в поле, а другой 1% притащит сканер. Ладно, не о том спор затеяли.

 

Вот так встреча во дворе! Глядите!

[Sergey_B]

Ах-ха-ха, знакомые фары и черная решетка! А машина (белая) Сереги из Черемушек. Номер могли бы не замазывать, она тут уже не раз засвечивался и есть в переписи. Хозяин зареген на форуме, только редко заходит.

Вот фото 2-х летней давности вместе с моей машиной.

 

Изменено 11 июня, 2013 пользователем Sergey_B

[LonesomeDove]

Ах-ха-ха, знакомые фары и черная решетка! А машина (белая) Сереги из Черемушек. Номер могли бы не замазывать, она тут уже не раз засвечивалась и есть в переписи. И хозяин зареген на форуме, только редко заходит.

Вот фото 2-х летней давности вместе с моей машиной.

 

 

Светодиоды появились, за 2 года ))

Изменено 11 июня, 2013 пользователем LonesomeDove

[Sergey_B]

Светодиоды появились, за 2 года ))

Ага! Но сами фары как-то посерели (выцвели что ли).

Кстати, фанат джипов как и я. Он купил 5,9 белый где-то в 2008-м году в Самарской области. А до 5,9 они ездили на дорестайле 94 г.в., кстати тоже белом.

 

И ещё, этот белый 5,9 примечателен тем, что это один из двух американцев из всех 17-и белых 5,9 в России (остальные канадцы). Спидометр в милях, нет розетки подогрева. Так что машина - эксклюзив из эксклюзивов! Вы такое чудо видели, можете загадать желание!

Изменено 11 июня, 2013 пользователем Sergey_B

[egrman]

Всем привет!

 

поменял ступицу но вой остался..

Воет передний мост на скоростях от 50кмч чем выше скорость тем громче, вой переменный, наезжаешь на кочки он меняется, похож на тролейбусный вой, но остается всегда высокочастотным)) кто сталкивался с проблемой какие варианты?неохота лезть в пару…

Изменено 12 июня, 2013 пользователем egrman

[zrv]

То есть ты решил всё поменять, а потом если не поможет пару? Думаю что лезть придётся, если будешь пары менять бери сразу 4.1 повеселее на больших тапках ехать будет.

[egrman]

То есть ты решил всё поменять, а потом если не поможет пару? Думаю что лезть придётся, если будешь пары менять бери сразу 4.1 повеселее на больших тапках ехать будет.

да сразу 4.56 надо ставить, думаю пока может получится малой кровь отделатся может какой подшипник за 500р поменять? есть у меня варианты?

[egrman]

Два брата

[egrman]

Пару дней назад получил, сегодня установил, работает отлично, подключал к айфону — звук достойный! вообщем я доволен!

 

[egrman]

Наипнулся опять компресор кондея а точнее его муфта(( надо чет делать кондер нужен кто подскажет номерок муфты она же отдельно продается?

 

Кто подскажет здесь она под каким номером http://www.usa-auto.ru/illustration.php?img=c14dbfff07db47cf0a758c3b51247308d.png

[egrman]

Нашел номерок катушки муфты включения компрессора 4720836 нашел ее на ебее за 1200р связался с продавцом жду ответа...

[egrman]

Неоткрывается стекло пятой двери наипнулся вот этот электрический штука по каталогам немогу его найти.. кто что подскажет?

Изменено 12 июня, 2013 пользователем egrman

[zrv]

Для разнообразия звук глушителя подкину

 

http://www.youtube.com/watch?v=yhNGf3Bec0Q

Изменено 12 июня, 2013 пользователем zrv