Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[Volf1]

  В 16.07.2015 в 06:32, ales1988 сказал:

Ну так я смотрел ее. Интересная история, купили за 300 000, продают за 400 000 ))))) Коробка там подходит (дергает при переключении), сзади при трогании стук постоянно (крестовина или редуктор подсказывали мне). По двигателю (если не изменяет память мне) есть течи из под клапанной крышки вроде. На иконе клялись что она в родной краске, но она полностью облита (я заподозорил по шильдикам, замер прибором подтвердил). Тогда продавец мне не скинул в цене за косяки и я решил не брать. А вообще в целом автос не убитый, но это не 400 000. Это 270 000, может 300 000 максимум, правда я за 300 не захотел))))

Я нашел телефон хозяина, при стоимости в 400 руб. даже и думать не стал бы. так как свой овер 2002 года три года назад  за  410 руб. здесь продал. и ценообразование мне вообще не понятно) не вино ведь!) за 300 хозяин отдаёт, но за 300 смысла не вижу. коробка и другие "бонусы" увеличат как минимум до 400. так что всем удачи) в том числе и людям пытающимся наварить на ней сотку)))

Изменено 16 июля, 2015 пользователем Volf1

[maxisky]

  В 16.07.2015 в 09:36, Sergey_B сказал:

... А вот про качество бензина в регионах - это да ... тема.

Тогда предположу регулятор давления...

Это вы как вовремя тему то подняли

Вообщем думаю на выходных полезу делать лючек и менять регулятор давления (ибо после ночи заводится со 2-3 го раза).

И еще до кучи решил я перед баком поставить дополнительный фильтр (а то как то родной покупать через 40-50к накладно будет), никто не знает какой там шланг - 8 или 9,5? 

[Бига]

сегодня тоже решил махнуть насос, у меня есть оригинал с Санта Фэ, поэкспериментирую, посмотрим как будет... Кстати тоже думаю замарочиться насчет доп.фильтра.

[Sergey_B]

  В 16.07.2015 в 10:30, Бига сказал:

сегодня тоже решил махнуть насос, у меня есть оригинал с Санта Фэ, поэкспериментирую, посмотрим как будет... Кстати тоже думаю замарочиться насчет доп.фильтра.

Доп. фильтр думаю лишнее. Бак же пластиковый, в регуляторе давления свой фильтр, в бензонасосе сеточка - ещё фильтр. Но как хотите.

Если заменишь бензонасос, отпиши  о результатах.

  В 16.07.2015 в 10:26, maxisky сказал:

Это вы как вовремя тему то подняли

Вообщем думаю на выходных полезу делать лючек и менять регулятор давления (ибо после ночи заводится со 2-3 го раза).

 

Да, возможно в нем дело. Но не исключено и зажигание.

[maxisky]

  В 16.07.2015 в 10:59, Sergey_B сказал:

Да, возможно в нем дело. Но не исключено и зажигание.

Провода, свечи поменяны мной, крышка трамблера предыдущим владельцем не очень давно. И самое главное - в течении дня заводится с первого раза.

Бензонасос я менять не буду, его тыщ 20 назад меняли (точнее буду, но на соседском логане  ), только фильтр-регулятор  и сетку гляну/почищу.

А смысл внешнего фильтра в его дешевизне, т.к. родной я купил за 3500р (это мне очень подфартило, обычно они около 6000). А сетку при таком раскладе наверное можно в утиль

[ales1988]

  В 16.07.2015 в 09:34, Sergey_B сказал:

По-моему это даже плюс! Красить лет 5 точно не придется, а то и 10.

 

Я согласен с этим,это даже плюс. Просто про краску родную врут, к этому писал))

[Volf1]

Мне тоже про краску говорили, что всё оригинал. Я тоже не люблю подобное, одно дело когда пацан 20 лет, такое говорит...

В целом могу сказать, что чаще продают вёдра и гораздо хуже состоянием. Так что это далеко не худший вариант, но только без лишних ртов за 300

[ales1988]

  В 16.07.2015 в 10:16, Volf1 сказал:

Я нашел телефон хозяина, при стоимости в 400 руб. даже и думать не стал бы. так как свой овер 2002 года три года назад  за  410 руб. здесь продал. и ценообразование мне вообще не понятно) не вино ведь!) за 300 хозяин отдаёт, но за 300 смысла не вижу. коробка и другие "бонусы" увеличат как минимум до 400. так что всем удачи) в том числе и людям пытающимся наварить на ней сотку)))

 

Так значит хозяин все еще тот который мне продавал. Если он отдает за 300 - поторгуйтесь (он с марта примерно продает), думаю должен уступить пару десятков - в целом же машина неплохая.

[Volf1]

Не хочет торговаться)

[Бига]

@Sergey_B,

бензонасос поменял, ничего не изменилось( 

[accent78]

  В 16.07.2015 в 09:42, Бига сказал:

 

метан снял, теперь чувствую себя чистым янки)

Привет! Почему снял? Куда дел? Если можно развернутый ответ - не здесь так в личке

[Гость TheTERMINATOR]

  В 16.07.2015 в 07:21, Sergey_B сказал:

Вряд ли машина целиком в родной краске.

Хотя б поэтому. 

 

http://s009.radikal.ru/i307/1507/2a/be920b8cec8d.jpg

Интересно, а как получить такую информацию не зная номер свидетельства о регистрации?

 

И потом, наезд на стоящее ТС - простейшее решение небольших ДТП. Без штрафа.

[Бига]

Про метан: единственный его плюс - дешевизна топлива 20-ти кубовый баллон за 225р.

теперь про минусы- по городу хватает на 100-110км, по трассе 150-180км, учитывая, что заправок метановых очень мало и находятся они на приличных расстояниях, плюс на них постоянно очереди из маршрутчиков, короче говоря заправка метана это целый ритуал))

А если серьезно, то отсутствие свободного места в багажнике раз, баллон ОЧЕНЬ тяжелый и это сказывается на ходовых качествах это два, ну и в третьих машина на метане очень сильно тупила и при резком наборе даже стала пинать коробка, такое впечатление, что движку не хватало горючего, я уж начал грешить на коробку, но на бензине все четко работает...

Потому снял его к черту и продал за 20т.р., хотя прежний хозяин устанавливал его в Грузии за 50т.р., в РФ оно стоило 70т.р.

Экономию я особо не понял, т.к. считаю если нет денег на заправку автомобиля, лучше пересесть на велосипед. А насиловать машину не захотел.

Хотя для того, кто много гоняет может и оправданно, такси и т.д.

У меня XJ на пропане, тоже наследие прежнего владельца, с ним вроде как проще, в том плане что машина работает нормально.

[Sergey_B]

  В 17.07.2015 в 06:13, TheTERMINATOR сказал:

Интересно, а как получить такую информацию не зная номер свидетельства о регистрации?

 

И потом, наезд на стоящее ТС - простейшее решение небольших ДТП. Без штрафа.

Никак. Но по этой машине  я же знаю номер свидетельства о регистрации ТС.  Владелец и гос. номер с 2004 года, а база у меня на 2007-й.  Там всё есть.

Что касается ДТП. Может и ерунда.  В любом случае сделано неплохо. Во всяком случае по фото.

Изменено 17 июля, 2015 пользователем Sergey_B

[maxisky]

Вообщем махнул я фильтр-регулятор и почистил сеточки. Поехал авто еще веселее. Но сетки все равно поищу новые. Теперь с лючком эту колбу хоть по 10 раз на дню доставать можно.

А по поводу установки доп фильтра - метр шланга, 4 хомута и фильтр с 8 мм входом/выходом (я себе на чирика такой ставил). Сделать все можно минут за 30-40.

[Sergey_B]

А сколько прошлый фильтр-регулятор прошел? Т.е. около 20 тыс.км., как в прошлом сообщении упоминалось?

Изменено 17 июля, 2015 пользователем Sergey_B

[maxisky]

Больше. Прошлый владелец его точно не менял (20к назад он бензонасос менял) - то есть 65к точно, а там уже история теряется. Я его потом болгаркой вскрыл - сильно загажен был.

[egrman]

  В 17.07.2015 в 18:18, maxisky сказал:

Поехал авто еще веселее. Но сетки все равно поищу новые.

че их искать они в наличии в экзисте и тп

[accent78]

  В 17.07.2015 в 07:54, Бига сказал:

 

Потому снял его к черту и продал за 20т.р., хотя прежний хозяин устанавливал его в Грузии за 50т.р., в РФ оно стоило 70т.р.

Продал за 20 тыс..... Вот молодец! Когда я интересовался и готов был гораздо ПОДОРОЖЕ его купить, почему то был отвергнут

[Бига]

Алекс, с удовольствием отдал бы "подороже", просто на тот момент когда ты предлагал приобрести, я автомобиль практически не эксплуатировал, он год у отца в гараже простоял.

Продавать в планы не входило, потом заморочился с ремонтом всей ходовой и мостов, т.к. я был недоволен работой агрегатов, а когда пересел и стал ездить каждый день, то откровенно говоря разочаровался в езде "на метане", так что извини)

Но думаю, так оно и лучше, не пришлось сейчас краснеть перед тобой в случае чего....))

[Sergey_B]

В продаже на Авито появился неплохой вариант донора.

Джип Гранд-Чероки 5,9 черный, г. Санкт-Петербург. https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_608761547 

Цена 150 тыс. руб., заявленный пробег 30-40 тыс.км. (фиг знает на самом деле).

Текст объявления: "Автомобиль в прекрасном внешнем и техническом состоянии!!! В одних руках 4 года по приезду в Россию! Полностью обслужена,со всей историей, подтверждено заказ-нарядами!!! Установлен радиатор на коробку.По ПТС 184 л.с.! В таком состоянии в городе машин НЕТ!!!Стоит отличная музыка-два усилителя, сабвуфер. Все,что должно работать-работает. Абсолютно все!!! Не растоможен! "

 

 

Машина на фото выглядит очень хорошо. Со слов в объявлении - в РФ 4 года.  Автомобиль не растаможен и неизвестно, на каких номерах передвигается нынешний владелец. В объявлении есть фраза "в ПТС 184 л.с." Предположу в рос. документах, по которым сейчас ездит эта машина.

 

  Показать контент

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добавил позже. Вин корректный. С завода черный 5,9 европеец, кстати для РФ. Автомобиль из Латвии.

[Sergey_B]

Новое объявление на авито. https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili/jeep_cherokee_1997_608521574

Платиновый Джип Гранд-Чероки, г. Краснодар, г. Майкоп.

 

  Показать контент

 

 

Пробег 210 тыс.км., цена 295 тыс. руб.

Из пример машины - небольшой кенгурин спериди, фаркоп. А так полный сток. Возможно машина уже была. Сохраним фото.

 

 

 

 

Добавил позже. ВИН 1J4GZ88Z9WC177962

 

С завода сходил платиновый Джип Гранд-Чероки 1998 модельного года для Онтарио. Канадец.

 

 

1: Built by Chrysler Corporation

J: Jeep

4: Multipurpose Passenger Vehicle

G: 5001-6000#(2268-2721kg) GVWR & Hyd. Brakes

Z: Grand Cherokee (4x4)

8: Miscellaneous

8: Sport Utility 4 dr.

Z: 5.9L 8 CYL Gasoline (MPI) LDC (EML)

9: Check digit

W: Model Year 1998

C: Jefferson North Assembly (Detroit, MI)

Код модели кузова: ZJJL74 Двигатель: EML 5.9L V8 MPI Engine Коробка передач: DGT 4-Spd. Automatic 46RE Transmission

Модельный год: 1998

Дата производства: 24.09.1997 г.

 

В Россию машина приехала в конце 1997 года. Скорее всего новой. Поэтому год выпуска по ПТС - 1997-й.

Первая регистрация - г. Москва на юр.лицо (скорее всего автосалон).

В декабре 1997 года автомобиль был продан, снялся с учета в Москве и ушел в регионы.

 

 

[john dreik]

  В 19.07.2015 в 15:09, Sergey_B сказал:

Новое объявление на авито. https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobili/jeep_cherokee_1997_608521574

Платиновый Джип Гранд-Чероки, г. Краснодар, г. Майкоп.

 

 

VIN 1J4GZ88Z9WС177962

[Sergey_B]

О как! Спасибо. Раньше эта машина в теме не была, во всяком случае в поиске не отобразилась. Добавил в исходное сообщение.

 

Хотя вообще, ВИН знакомый. Пробивал когда-то.

[Sergey_B]

  В 16.07.2015 в 10:26, maxisky сказал:

Это вы как вовремя тему то подняли

Вообщем думаю на выходных полезу делать лючек и менять регулятор давления (ибо после ночи заводится со 2-3 го раза).

И еще до кучи решил я перед баком поставить дополнительный фильтр ...

 

 

Сегодня по теме ответил уважаемый Алексей из Новосибирска (с самым молодым белым 5,9 в РФ).

Цитирую:

  Цитата

Кстати с нашим топливом фильтр топливный, в нашем случае - регулятор рекомендую менять не более чем через 10 тыс.км.  А я у себя простой фильтр (92-96) год меняю каждые 3-4 тысячи и каждый раз он уже подзабит грязью отсюда делайте выводы, что будет за 10 тыс.км.  Я всем рекомендую устанавливать на 97 г.в.  96 насос в сборе от 96 года и обычный выносной фильтр, так как топливо плохое забивает фильтр, а на 97-98 год он стоит около 5 тыс.руб, а которые дубли они плохие давление стравливают.

 

А на счет почему перебои исключительно на полном баке, уважаемый Алексей предположил, что дело может быть в крыше бензобака. В следующий раз заправлю под завязку и крышку не буду закрывать. Проверю, что будет.

Изменено 21 июля, 2015 пользователем Sergey_B

[LonesomeDove]

  Sergey_B сказал:

так как топливо плохое забивает фильтр

соглашусь

сначала забиваются два нижних фильтра-клапана

хватает пару раз поменять

потом очередь регулятора

у меня, например, ночь уже не держит

насос оригинал в сборе, прошёл 50т.км

Изменено 21 июля, 2015 пользователем LonesomeDove

[Sergey_B]

  В 26.07.2015 в 13:52, TheTERMINATOR сказал:

Как раз в него трубочка идет...

Самое простое - отцепить трубочку под днищем, закрутить пробку и покататься.

 

Леха тоже подключился советами. Тоже рекомендует   проверить вакуумную магистраль на забитость. С его слов можно у бака отсоединить ее  и в моторном отсеке, воздухом дунут по-хорошему в магистраль.  Все продуть. Также  может сам абсорбер забит или вовсе не подключен (хотя в свое время абсорбер мне подключали  при ремонте) , а  трубки заглушены. Также  может клапан EVAP НЕ РАБОТАЕТ, он должен тукать на прогретом ДВС. На Приоре точно тукает, а вот на джипе буду прислушиваться. 

 

Однако, пока перебоев больше не было. Буду потихонечку разбираться, вряд ли "само прошло".  Начну с продувки магистрали и датчика EVAP. Также у меня родилась мысль, что если например бак заправлять прям до горлышка, то бензин может заливаться в эти магистрали.

 

 

Пока ездим, пытаемся точно определить на 100% когда возникают перебои. Вот 400 км. за выходные накатали (наконец у нас лето!!!!), машина ехала просто отлично! Я просто балдею от езды на 5,9!!! А по теме дергания всё-таки это возникало исключительно после заправки до полного.

[Peshka_004]

Всем привет! Последние новости о 5.9 из Кисловодска http://www.drive2.ru/l/7289271/

[Sergey_B]

Хороший краткий рассказ, отчет о первой поездке. Ждем фотографии.

По теме. Конечно, это очень рискованно ехать сразу после покупки на большие расстояния.

Про клеммы, это конечно без комментариев.    Да и про застревание тоже. УАЗик в этом плане хорошая машина, да и люди хорошие оказались - вытащили.  Я вообще боюсь заезжать в подобные "дебри".

Про масло с коробки сложно сказать. Смотри под машиной, должно быть видно. У меня было и из трубки сочилось и со штуцера. Трубки я менял в свое время. А это именно АТФ? Может от двигателя летело? Хотя стой... Ты ж подливал именно АТФ.  Тогда проверяй магистраль. Может в соединении течь.  Может кто ещё что подскажет.

А что касается стука при трогании, возможно  крестовины. На яме тоже люфты смотрите. Особенно сейчас у тебя  на заднюю ось вся  нагрузка. Но ездить на заднеприводном 5,9 не рекомендуется, так как двигатель мощный, весь крутящий момент идет на заднюю пару и можно посадить редуктор. Именно поэтому почти все заднеприводные Гранды были 4 литра.

И ждем фоток с моря! Как я понимаю Гранд "зарылся" у моря, когда его вытаскивали.   Вот оттуда есть фотографии?   

[Peshka_004]

Если честно, было не до фотографий... Течет именно АТФ- на драйве есть фото, где и как течет. (сюда еще не научился вставлять фотки)