Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[Sergey_B]

Через неделю будут мне менять датчик коробки. Буду заодно менять фильтр АКПП. Скажите, друзья, раз все будет открыто, что мне глянуть/ внутри коробки для профилактики и лечения проблемы, о которой я как-то давно писал:

 

В итоге датчик какой оказался, прямоугольный?

...Скажите, друзья, раз все будет открыто, что мне глянуть/ внутри коробки для профилактики и лечения проблемы...

 

В свое время тоже задавался этим вопросом, раз разбирается коробка снизу для замены масла с фильтром. Там ленты может подрегулировать, если будет доступ. Услышал ответ, раз ездит, не трогай ничего.  

Возможно будут другие мнения. Самому интересно.

 

Началось это внезапно. Масло менял, фильтра менял. Лампа о/д не загорается. Ошибок нет. При отсутствии наката происходит при отпускании газа сразу переключение на 3, я ошибочно полагал, что проблема с овердрайвом, а потом понял, что это не причина, а следствие.

 

Мне кажется, что проблема чисто электрическая, иначе были бы ошибки. Какие контакты, датчики, проводку глянуть снизу? И может что-то подтянуть, ленты там и так далее? Кроме вышеописанного, коробка ведет себя идеально.

У Егора была похожая тема, хотя там это не так четко проявляетя. Все уже поменено. Мое мнение, что дело в двигателе. Особенно, раз это проявляется с прогревом.

Изменено 12 марта, 2017 пользователем Sergey_B

[Dusik]

Трос кикдауна может ещё голову жевать

[Егор734]

То есть "под ключ " тысяч 20 будет?

Нет, за 8000 диски под покраску.За12000 диски с резиной и тоже под покраску.Резина убита шиномонтаж дороже стоит.Уменя два комплекта дисков.Найти диски, что бы не красить врядли получится.

[Dusik]

Нет, за 8000 диски под покраску.За12000 диски с резиной и тоже под покраску.Резина убита шиномонтаж дороже стоит.Уменя два комплекта дисков.Найти диски, что бы не красить врядли получится.

Вот я и считал. 12К за диски, плюс пересыл, плюс пескоструй, плюс покраска

[Егор734]

Вот я и считал. 12К за диски, плюс пересыл, плюс пескоструй, плюс покраска

Возможно и ремонт.Я на двух дисках боры наращивал,после бардюра.

[Dusik]

Возможно и ремонт.Я на двух дисках боры наращивал,после бардюра.

Вот я и задумался. А оно мне надо? Ведь можно за эти деньги другие купить, новые.

[Егор734]

Вот я и задумался. А оно мне надо? Ведь можно за эти деньги другие купить, новые.

это уже не то.

[Егор734]

Сегодня сделал диагностику подвески.Непонятны несколько моментов по з/ч, а точнее по их производителям.Крестовина заднего моста.Сайленблок тяги панара.Какую фирму ставить? Помогите советом.

[Sergey_B]

Крестовина заднего моста.

Задняя крестовина заднего карданного вала.

Кстати, на 5,9 она своя. На мой взгляд самая изнашиваемая деталь на 5,9. В среднем ходит от 10 до 30 тыс. км. Отмечу, что крестовины переднего кардана у меня до сих пор родные (пробег 370 тыс.км.).

Вернемся к задней крестовине у моста: ставил как и оригинальный Mopar, так и неоригинальный Crown, разницы по ресурсу особо не заметил.  Номера здесь в последнем отчете подобного ТО по ходовой  http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-323?do=findComment&comment=1168101 пост 6443

А панару я бы менял в сборе, неоригинал тысяч 30-40 км ходит.

Изменено 12 марта, 2017 пользователем Sergey_B

[john dreik]

Егор734

 

в переднюю панару только MOOG K3147

[Егор734]

Егор734

 

в переднюю панару только MOOG K3147

Хорошо зарекомендовал себя?Я так понимаю оригинал только в сборе с тягой идет

[FReeDoM-72]

Всем привет!
... прошу совета знающих, кто менял тормозные шланги передние, какого производителя ставили?

[kot1977]

Крестовина заднего моста.

Вот эти в разы надёжнее и дольше ходят. Только надо не забывать негрольчиком шприцевать.

 

 

Народ,кто какие стойки стабилизатора ставит?

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/50379-stoiki-stabilizatora-zj/

[Sergey_B]

Всем привет!

... прошу совета знающих, кто менял тормозные шланги передние, какого производителя ставили?

Передние тормозные шланги: оригинальные коды 52008674 (правый) и 52008675 (левый)

Очень много заменилителей. Мне посоветовали, и я взял фирмы Bendix USA года два назад.

Но пока не ставили, так как при очередном ТО посмотрели родные - в очень хорошем состоянии. 

Хотя понимаю, что 20 лет тормозные шланги ходить не должны. 

Вот эти в разы надёжнее и дольше ходят. Только надо не забывать негрольчиком шприцевать.

 

Крестовина. Как я понимаю, бренд называется "Neapco", и где такие продают?

Изменено 13 марта, 2017 пользователем Sergey_B

[kot1977]

 

 

бренд называется "Neapco"

Да всё верно. Я беру в Академии. Но надо спрашивать именно их. Так как они почему то впаривают краун и оригинал по диким ценам. Эти 700-800р.

[john dreik]

Хорошо зарекомендовал себя?Я так понимаю оригинал только в сборе с тягой идет

самый толковый сайлент,два слоя резины,между которыми запресованна втулка  https://www.rockauto.com/en/moreinfo.php?pk=202626&jsn=254

[Dusik]

Господа. В клубе выборы лучшего одноклубника. Я за Сергея проголосовал. Согласитесь, во многом благодаря ему наша ветка живёт. Поддержите собрата по 5.9!

Интересно, удалят этот пост модераторы или нет? Честно ли проходит голосование? ))))

Я заскринил )

[Sergey_B]

Спасибо. 

А я поддержал выдвижение up6. Всё-таки помимо Грандов 5,9 есть ещё другие Джипы. А Андрей (up6) одинаково принимает участие во всех темах и РЕАЛЬНО помогает людям!

Ну а самый тусовочный насколько я знаю это Титаныч.

Изменено 13 марта, 2017 пользователем Sergey_B

[maxisky]

Да всё верно. Я беру в Академии. Но надо спрашивать именно их.

А какой номер спрашивать? 2-4800?

Каталог его выдает

 

Specifications

A1 Lock-Up: 3.622

A2 Lock-Up: 3.622

B1 Bearing Cap Diameter: 1.063

B2 Bearing Cap Diameter: 1.063

Bearing Strap Kit: 1-0022 w/ 1/4-28 bolts or 1-0024 w/ 5/16-24 bolts

BEARING TYPE: ROUND-OSR

LUBE FITTING LOCATION: W/ 1 Lube Fitting In Cross

MANUFACTURER/SERIES: SPICER 1330

U-Bolt Kit: 1-0089

[kot1977]

@maxisky,

Блин. Номера не скажу. Я обычно просто спрашиваю "Neapco" на 5.9 или 5.2 задние, они разные, передние одинаковые.

[maxisky]

Вообщем действительно Neapco 2-4800.

Так же Moog 354, Precision 354 и т.д. Выбор есть

[Егор734]

Выбор всегда есть.Вопрос что лучше.А тут каждый решает сам,либо обратится к знающим за советом.

[cubinezz]

 спустя два с половиной месяца заменил только один порог  правда попутно ещё дофига чего поменял -исправил 

[Sergey_B]

Как хорошо.

[Егор734]

Мне тоже предстоит.А что за пороги?Самоделка или готовые продают?

[Danians]

Ребят, подскажите где задать вопрос про работу АКПП? В какой теме?

Изменено 15 марта, 2017 пользователем Danians

[cubinezz]

Мне тоже предстоит.А что за пороги?Самоделка или готовые продают?

http://v8spb.ru/brands/view_product/43046  пороги эти

[Sergey_B]

Ребят, подскажите где задать вопрос про работу АКПП? В какой теме?

Добрый день, можете в этой. Чем можем, поможем. Но здесь не так много народу и по специфической марке - 5,9.

Если вопрос сложный  советую на дружественном форуме - там точно подскажут.

Изменено 15 марта, 2017 пользователем Sergey_B

[Егор734]

Блин, тонковаты.Я 2мм хотел бы.

[Danians]

Ребята, машина ДЮ 1998г. 5,2 с 44RE. Трабл вот какой: на холодный ДВС наблюдается переключение рывками с 1-й на 2-ю передачу, это где то при 1,3-1,5тыс. оборотов (то на 2-ю переключит, то на 1-ю возвращается, и так 3-4 цикла может), если же дать побольше оборотов в районе 2,0-2,2тыс., то переключение нормальное.

Летом такое не наблюдается, зимой на горячий ДВС в меньшей степени.

Покурив американские форумы, выяснил, что такое возможно из-за каких то датчиков в АКПП, вот на этом видео показывают как менять эти датчики

Но вот вопрос, какой из них при моей проблеме требует замены: датчик давления говернора или соленоид?

Парни, а что за дружественный форум?

Спасибо!