Перейти к содержанию

Лифт KK - делимся опытом


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Dodge Nitro
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Всем здравствуйте. Авто Додж нитро, установлены пружины от Влада на 2 дюйма с родными амортизаторами. Перед ранчо, зад каяба. Сказать что все плохо, ничего не сказать. Ощущение что передних амортов нет и езжу на пружинах, жо. .ой чувствую даже весь рельеф асфальта, не то что трещины и не дай бог ямы. По пересеченке ехать просто травмоопасно, швыряет так что можно убиться не выходя из авто. Проезд лежачих больше 5 км/ч сопровождается ощущением что на расжатии передние колеса оторвались нахрен с грохотом, а вся езда в принципе сопровождается вибрацией по всему авто, как будто под тобой вибростенд. ( Это я ещё не пишу про сход развал 4 раза у разных мастеров и не сказать что ровно едет)

При заказе пружин продавец заверил что со стоковыми амортами все будет гуд. После недавней консультации с ними же, порекомендовали  кони либо резать пружины ?

Конечно есть идея поставить кони и уже наконец то получить хоть какой то комфорт . Но вот вопрос, с ними то наступит комфорт? На сайте кони мне ответили что Хеви трак только под стоковые пружины.

Или попробовать на имеющихся амортах шток увеличить для начала?

Подскажите пожалуйста в каком направлении идти. На выходных реально машину не беру, езжу на такси ибо езда на ней сейчас капец как напрягает. Колеса и 245/70/17 и 245/50/20 есть. Без разницы. Одинаково херово. 

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Ну, не знаю, есть ли принципиальная конструктивная разница между нашими машинами? Но, судя по этой ветке, большинство владельцев КК совмещает Влада с Конями и, в целом, довольны.  Я, так очень. Попробуйте обратиться к  нашему партнеру. Он, хоть и не в Красноярске, но, думаю, совет даст толковый, 

0
Автомобиль: Dodge Nitro
Город: Красноярск
Опубликовано
Опубликовано

Разницы я так понимаю принципиальной нет. У вас пружины на два дюйма? Меня именно это сочетание с кони интересует . С меньшим лифтом у меня сомнений нет

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Нитровод сказал:

У вас пружины на два дюйма? 

Да.

  • 2 недели спустя...
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот собственно и всё. Перед и зад поднят примерно на 5см. Правда перед всего на 1 см ниже зада. Только сегодня поставили передок. Снизу не измерял. Визуально выше.

IMG_20181115_154303.jpg

Изменено пользователем shon73
Опубликовано

Надо отметить, что с этими колесами не смотрится. Они очень маленькие. Мне нравятся зверские машины с лифтом, но себе этого не делаю, просто не нужно.

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Это 18". 

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
В 15.11.2018 в 20:46, shon73 сказал:

Это 18". 

Диск-то у вас родной. Резину теперь надо с другим профилем.

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Это да, только что сейчас влезет?? Два комплекта почти новой резины. Пока продолжу подножками. Уже заказал.

Опубликовано
2 часа назад, shon73 сказал:

Пока продолжу подножками.

А какие? Фото есть? Я на свои не наступаю и никому не разрешаю, кроме внучки ?, Но они защищают бока машины от камней, вылетающих из под передних колес.

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Вот такие. Делают у Вас. У нас всё грустно.

803291e2dbc7965530cff8d62886e08d.jpeg

DSC01551.JPG

0
Автомобиль: jeep kk
Город: Масква
Опубликовано
Опубликовано

А где такие делают?

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Судя по телефону в РФ, отписались сразу, сайт так себе. Шифруются наверное ?. Оплата при получении. Уже хорошо. Набери в интернете автопорог(латиницей). ру. Не реклама. Я пока жду.

68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, Лексеич сказал:

Я на свои не наступаю и никому не разрешаю, кроме внучки

Пороги слабоваты или другая причина?  Про внучку понятно, внучкам все разрешено :)

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня отзвонились по подножкам. Наложенным платежом отправить в РБ без предоплаты не могут. ТК не берет . Возможно из-за разной валюты в РФ и РБ. Хотя ... На получателя в РФ без проблем. Контора из Нижнего-Новгорода. Напрягать в РФ кого-то не очень хочу. Я пас...

117
Автомобиль: Jeep Commander 5.7
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В Питере я договаривался с конторой Союз-96. Но нужно к ним приехать и отдать машину - снимут мерки и сделают. И нужно приезжать на примерки. 

До них я так и не доехал. цена на 2017 год была озвучена 26к.

Изменено пользователем SergT
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Тут цена 14990 за это изделие.

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, shon73 сказал:

 Напрягать в РФ кого-то не очень хочу. Я пас...

На меня можешь. Я тебе ТК энергией. Либо могу из Москвы подпречь Кащееводов, там их много, более полусотни знаю.

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем. Родственники в Москве есть. Да и в Нижнем Новгороде тоже есть к кому обратиться. Вопрос в том, что готовы отправить на Минск, но уже с предоплатой. Хотя изначально говорили о цене с доставкой в Минск. Оплата при получении.

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, Лексеич сказал:

Мои пороги сделаны в Канаде и стоили в 11году 40,000руб.

И мои в Канаде. Mopar называются. Но обошлись этой весной дешевле.

Опубликовано

А мне пофиг цена,  тетка до меня купила и сказала, что 40 отдала, я вообще их снять хотел, как узнал стоимость- решил оставить, а когда чистил, открутил пластик, а там мэй ин канада.

  • 1 месяц спустя...
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня только добрался замерить, после лифта, нижнюю точку под защитой -22 см.

26
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 (200 л.с.) CRD Limited
2011 г.в.
Город: Новокузнецк
Опубликовано
Опубликовано

Мне от прежнего хозяина достались уже установленные Амортизаторы Бильштайн и пружины ВладСпрингс (2 дюйма), на стоке не ездил, но с этими мне управляемость нравится. на лето взял резину Toyo Open Country A/T+ 110H (255 / 65 / R17). 

  • 2 месяца спустя...
20
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Тамбов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ подскажите, на штатной подвеске резина 31,5 дюйм LT245/75 R17 достаточно плотно села в арки. Это нормально или подвеска просела и пора менять? Фото прилагаю.

 

20190413_234530.jpg

Изменено пользователем lord2073
131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

А что, разве тут об этом не было?

20
Автомобиль: Cherokee KK
Город: Тамбов
Опубликовано
Опубликовано

Тупанул.

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep Cherokee IV (KK) 2
8CRD 2008
Город: Речица
Опубликовано
Опубликовано

Кто - нибудь подскажет пружины и амортизаторы подходят от KJ. В частности интересуют пружины  h&r 29203-1 (+40мм). Хочу их поставить с амортизаторами Bilstein 24-13917 + 24-139168.

0
Автомобиль: Додж Нитро 3.7
Город: Щелково
Опубликовано
Опубликовано

Итак, некогда поставил я себе ОМЕ 1,5дм+кони на среднюю жесткость. 

Езжу около года так... Изначальная жесткость получившаяся после лифта меня слегка смутила, решил переждать холода и уже летом подумать над решением проблемы. Ничего толкового для себя не придумал с имеющимся лифтом, склоняюсь к мнению, что субъективно стоит отыскать стоковые пружины и поставить их, оставив коней на той же средней жесткости, ибо задняя подвеска доставляет много неудобств...

Поделитесь мнением, может кто ездит на стоковых пружинах, но с альтернативными амортами? Как ощущения, есть ли пробои и кивки эти болезнь стока?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 145 гостей (Посмотреть всех)

    • YJeep
    • even 16
    • Дмитрий 252
    • Docky
    • serg102
    • vrv377
    • Maverick_E
    • Garinch
    • kent36
    • porokin
    • S51
    • RV01
    • SSAG
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.