Лифт KK - делимся опытом

[nelidov]

http://www.vlad-springs.com/shop/cherokee-kk/

 

Дык тут только пружины ставят или  комплект с амортами.

[jazzband]

Да, они продают только пружины. По деньгам также как и оме или добинсон.

Аммо какие хочешь, можно и стоковые оставить.

[nelidov]

Не, ну стоковые не пойдут наверно,длины будет не хватать,тогда уж брать в наборе айромен или оме имхо.

[jazzband]

@nelidov,

 

У них есть канал на ютубе, ролик типа "ответы на вопросы",

 так они говорят, что на многих авто размер пружины даже меньше стока, при этом лифт +40-50мм.

И потом при лифте 2" амморты по длине одинаковые со стоком, кто-то говорит, что ОМЕ длинее, но

конкретных замеров никто тут не выкладывал. Добинсон одинаковые со стоком, если и были отличия, то

буквально 5 мм +-.

[nickola]

@nelidov, аморты одинаковые. Только длинной пружин лифтуемся 

[nelidov]

@nelidov,

 

 

 так они говорят, что на многих авто размер пружины даже меньше стока, при этом лифт +40-50мм.

 -.

Не может быть...,тогда за счет чего происходит подъем авто.

@nelidov, аморты одинаковые. Только длинной пружин лифтуемся 

Тогда зачем аморты покупать.

[makarych81]

Cтоит Влад спрингс на KJ.

Лифт от того, что они не прожимаются так сильно как обычные пружины и толще прут. По ухабам можно теперь гонять быстро. На них мячика нет. На обычных пружинах было жестко и если сильно ехать, то морда независимой подвески сильнее ходит вверх/вниз пока не тукнется о кочку. Сейчас такого нет. Вниз морда не проваливается как в г.., а просто едет мягко.

 

Амморты нужны желательно Кони на минимуме жесткости. Принцип такой, когда идет движение на сжатие - работает пружина, аморт ей вообще не нужен. когда на расжатие - вступает амморт. Наиболее удобно регулировать Кони. Родные тоже можно оставить, но может быть не так мягко уже, тк они жесткие на сжатие.

 

За 3 мес практически не дали усадки- морда как была так и осталась, зад- 1см. Не жалею - вваливаю хорошо, диагоналки, грунтовки, колеи.

[nickola]

@nelidov, амморты - личное дело каждого.. у меня родной потек на 93 тыс км... менять - оба, заодно и задние поменял

[jazzband]

@nelidov,

 

"Тогда зачем аморты покупать". 

 

Ну, если тебе нравится раскачка))).....я уже где-то писал, что родные аммо вообще не работают,

по сравнению с тюнингом.

 

За счет чего происходит лифт тебе ответили)

[nelidov]

Значит все таки лучше брать комплект,я так понимаю.

[jazzband]

@nelidov,

 

Из моего опыта:

 

1. если денег жалко - проставки + замена аммо + резина = клиренс больше, мягкость подвески почти не изменится, экономия на пружинах...ход подвески уменьшается за счет проставок,

аммо работают как говорят неправильно (враньё), раскачка уменьшается.

 

2. Тоже самое, но с пружинами= тоже самое, только дороже, аммо работают в таком же положении как и с проставками ( длина тюнин.аммо не отличается от стока), подвеска работает по другому

( можно выбрать - сделать подвеску жёстче или владспрингс- примерно как сток)

 

в обоих вариантах исключается избыточная раскачка кузова в стоке, за счет аммо.

 

Если нравится стоковая подвеска - самый экономичный вариант, просто проставки + резина.

 

Теперь посчитаем, цены приблизительно:

 

пружины - 20000-30000 р.

аммо - 20000-35000 р.

проставки - 5000-15000 р.

резина - от 7000 р/шт.

 

Мой комплект добинсона вышел в 43000 р ( могло быть дешевле, не было в наличие задних аммо, взял задние ОМЕ)

[Willys]

Здесь где-то писали в начале, что установка только одних проставок под пружины или замена пружин на удлиненные БЕЗ замены амортизаторов быстро приводит к их течи, т.к. родные амортизаторы будут вытянуты.

[jazzband]

@Willys,

 

Фича в том, что родные аммо и тюненые имеют один размер, можешь проставки поставить,

можешь пружины вкорячить.....суть дела не меняет.....если родные аммо при лифте работают неправильно,

то тюниновые точно-также работают не правильно....

 

Я думаю, что лифт 40-50 мм на ресурсе аммо, если и сказывается, то незначительно.

[nelidov]

А я почему-то думал что аморты в лифтнаборе длиннее стоковых,как бы это само сабой напрашивается.,а вы точно уверены что длина одинаковая.

Изменено 22 сентября, 2014 пользователем nelidov

[jazzband]

Добинсон точно, оме точно, по кони у меня информации нет. Если смотреть американские сайты, можно найти задние аммо длинные. Передних удлиненных нет.

Лично у меня проблем с длиной аммо нет. Подвеска работает, пробоев как на сжатие, так и на отбой не замеченно. Как-то так)

[Willys]

На родных пружинах, даже при аккуратном проезде самопальных полицейских, кивок мордой на дизеле приличный. Делать-таки надо. Зрею.

[jazzband]

@Willys,

 

Когда я только покупал авто, уже знал что будет лифт.....+-170 мм это не клиренс....вопрос только в деньгах.

У комплекта с пружинами есть один существенный минус ИМХО подвеска плохо отрабатывает мелочь...

т.е. на мелких неровностях стало хуже, чем в стоке, но зато значительно уменьшились крены, ушла раскачка,

по грунтовке и плохой дороге - класс) Лифтовать НАДО.

[nelidov]

@Willys,

 

 

У комплекта с пружинами есть один существенный минус 

 

 

Вы имеете в виду аммо+пружины.

[jazzband]

@nelidov,

 

Давай на ТЫ)

 

Да, пружины сильно жестче....и проезд мелких неровностей, как то стыки мостов, мелкие ямы и тд. менее комфортен, чем на стоке.

Я уже писал, что проехался на пружинах от Влада на Гранде и мне понравилось))) Разница на лицо) мелочь глотает, на крупных не пробивает....

Если б знал, то ставил именно их пружины.

 

Это не реклама))) Просто нужно попробовать и то и то. У меня не было возможности это сделать. Поставил, то что нашел и было в наличие.

Добинсон уважаемая марка, как и ОМЕ, говна не делают...в принципе я доволен, готов прокатить соклубников даже))) Но проехаться на пружинах

от Влада всем советую.

 

П.С. я был в шоке, когда прокачивал добинсоновские аммо, при установке лифта и взял в руки стоковые аммо и покачал их... на родных сопротивления

почти не было, по сравнению с тюном....хотя пробег на родных был 18000 км - считай новые...отсюда и раскачка)))

[nelidov]

Значит на лифте машин будет чуток пожесче,но будет повыше и не будет раскачиваться как на стоке.

[makarych81]

У меня на владовских получилось мягче - выше - не раскачивается, они как то мелкие неровности проходят, а крупные не доводят до пробоя, при этом управляемость на скоростях не пострадала, но не все хотят на них тратиться или считают, что в раше ничего хорошего не делают.

[nelidov]

Из выше сказанного думается,что вполне хватит пружин от Влада,что бы получить кайф от лифта

[makarych81]

Да, хотя штатные амморты довольно таки жесткие, может работать жестче чем было бы с кони.

Тут пробовать надо - если устраивает оставлять, если еще мягче хочется - то докупать коней на минимуме жесткости.

Я сразу ставил с конями, хотя Влад писал в переписке, что в принципе можно и попробовать со штатными, если живые.

[nelidov]

 

Я сразу ставил с конями, 

А где брали кони.

[green]

давеча (уже месяца 1,5) поставил проставки.. вовсе меня это не обрадовало..обратно, конечно, менять не стану.. но я надеялся на другое.. быть может потому, что ещё колёса повыше профиль не воткнул? или проставки фуфло - надо "правильно" - амморты+пружины+колёса?

Изменено 27 сентября, 2014 пользователем green

[green]

давеча (уже месяца 1,5) поставил проставки.. вовсе меня это не обрадовало..обратно, конечно, менять не стану.. но я надеялся на другое.. быть может потому, что ещё колёса повыше профиль не воткнул? или проставки фуфло - надо "правильно" - амморты+пружины+колёса?

[green]

давеча (уже месяца 1,5) поставил проставки.. вовсе меня это не обрадовало..обратно, конечно, менять не стану.. но я надеялся на другое.. быть может потому, что ещё колёса повыше профиль не воткнул? или проставки фуфло - надо "правильно" - амморты+пружины+колёса? Алексей!! можно с вами пересечься посмотреть ваш Джип?))

[jazzband]

@green,

 

Очень мало информации в твоем мессадже)))

 

Поясни, что не нравится и что поставил.

[nickola]

@nelidov, http://www.koni-rus.ru/06_heavytrack/

[jazzband]

Отпишусь тут.

 

Были Добинсон косплект:

 

хорошо - трасса, грунтовка.

плохо- всё остальное))) в городе на малых скоростях ( стыки, мелкие неровности), все отдавалось в руль и на

пятую точку. Сильно чувствовался микропрофиль. Хотя избыточной жесткости не было. Меня раздрожало.   

 

Стало. Влад спрингс и аммо Добинсон:

 

хорошо - город. микропрофиль ушел, мелкие стыки и ямки не чувствуются, лежачие на малой скорости проходятся 

много лучше.

 

По грунтовке и вне дороги еще не ездил. Буду тестить. Пока нравится.

 

п.с. меня таки нае...ли, и подсунули передние пружины не +40 мм, а +10 мм - это Добинсон.