Перейти к содержанию

Датчик давления в шинах


dima123

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: N-sk
Опубликовано
Опубликовано

Когда давление в колесах было 1,8-2,2 вылезла такая надпись, подкачал до 2,2-2,4. А она не уходит.

Ещё запаску откручивал, мож из за этого?

2
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да да... в запаске тож датчик стоит

0
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: N-sk
Опубликовано
Опубликовано

Проверил на ощупь) Вроде ни чё))) А вообще после какого хначения ошибка выводится?

14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
dima123, если Spare low pressure, то точно запаска
0
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: N-sk
Опубликовано
Опубликовано

понял, завтра проверю

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

это точно про запаску, у меня появляется уведомление когда давление падает ниже 1.8 smile

1
Автомобиль: Grand Cherokee '08 Overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано

точно. когда пробил колесо и поменял его на запаску, то система распознала новое накаченное колесо и пустую запаску через 15 минут. а так, в целом, монитор контроля давления (система в целом) у меня глуючит на правом заднем - скакнет машина и тут же сообщение или заднее пустое (--) или мало давление.

0
Автомобиль: Grand WH 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: N-sk
Опубликовано
Опубликовано

Вы как всегда были правы, спасибо.Подкочал - всё ОК.

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

У меня переодически выскакивает эта надпись причём приходится подкачивать все колёса. Думаю в моём случае проблема в уплотнение, надот резиновые колечки на датчиках поменять. В связи с этим вопросик есть, продаются ли ремкомплекты или колхозить надо?

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ
Город: Ивантеевка
Опубликовано
Опубликовано

Ремкомплекты продаются, стоят столько же сколько новый датчик biggrin

16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано
Demon, абалдеть легче наверное поколхозить, ведь нудно только уплотнение между датчиком и диском wacko
  • 3 недели спустя...
7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите..а если новые диски ставлю, что с датчиком делать? его вроде не переставишь.....

5
Автомобиль: электричка-метро-такси
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

переставляется вроде, только снятие-установка дорогие... sad

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
SeregaFA, а самому реально? или никто не пробовал
5
Автомобиль: электричка-метро-такси
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

DangerStranger, я когда проколол колесо в 300+ км от Москвы, мне сказали, что "если менять покрышку, будьте аккуратнее с датчиком".

Тогда все обошлось заплаткой, но, полагаю, ничего сложного.

В Автолайте снятие-установка датчика давления около 1 тыс рублей.

Замена колодок и амортизатора, тоже около того, а работы там на полбутылки пива cool

Вроде ничего не напутал в пятницу... wacko

3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Датчик меняется за 1 мин.Только шиномонтажка нужна biggrin Если датчик начинает дурить- может в нем батарейка капут.Лечится заменой всего датчика. мне сняли колесо, спустили воздух, вжали покрышку около датчика, сняли-поставили датчик, накачали колесо.

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
SeregaFA, dmizh, пасиб за информацию, а передние амортизаторы тоже без спец инструмента меняются?
5
Автомобиль: электричка-метро-такси
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
DangerStranger, есть в разделе своими руками статья gudman о амортизаторах тыц.

зад - 2 болта, перед - 3 болта cool

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
SeregaFA, пасиб)
Опубликовано

SeregaFA, Поправка: Перед 5 болтов, так как вверху нужно откручивать опору которая держиться на трех болтах.

При смене амов нужна приспособа которя сожмет пружины.

Иначе не сменить!!!

З.Ы. Продается в магазинах с инструментом.

ЗЗ.ЫЫ. Кстати, у себя занимался "колхозом" датчиков давления. История была веселая. За зиму колпачки (металические) прикипели к соскам так , что было не открутить!!! При скручивании повредил на двух колесах соски. Девайс(датчик) был изучен и заколхожены новые соски на старый датчик. Так что если у кого сломались, а они силуминовые, кричите, поможем советом как полечить!!! wink

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

gudman, агаааа... вот я же знал, что чего то не хватает ибо друг когда в сервисе работал говорил , что они пружины сжимали...как называется то хоть инструмент?

чёртовы датчики...чувствую скоро начнутся проблемы со сменой)

Опубликовано

DangerStranger, Да ХЗ как он называется!

Выглядит как длинный болт с резьбой и с двух сорон гайки с крюками чтобы можно было пружину зацепить!

KA_7173.JPG

вобщем думаю если спросишь в магазе тебе ответят!

7
Автомобиль: Jeep GC 4
7 limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
gudman, воо..пасиб)
0
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 5.7 Hemi
Город: Ростов на дону
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, поможите

после смены колес перестало показывать давление в шинах. Датчики находятся в самих дисках? Если да, то где их можно купить на большой черок?

  • 3 месяца спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee WH 2008
Город: Приполярный Югорск Воронеж Калач
Опубликовано
Опубликовано

CHECK TPM SYSTEM - что бы это значило? Давление показывает везде, в запаске тоже норма, но началось после того как установил зимнюю резину с дисками(покупал в прошлом году у ОД вместе с датчиками, езжу вторую зиму, в прошлом сезоне не было такого)

  • 2 месяца спустя...
34
Автомобиль: jeep grand cherokee wk2 5.7 hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Братцы, подскажите как узнать есть ли у меня датчики давления в шинах ?? у меня гранд черокки WJ 2004г оверленд 4,7л 258 кобыл

европеец. cool

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Спусти колесо, заведи мотор. Если будет ругаться значит есть. biggrin

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 179 гостей (Посмотреть всех)

    • jazzie
    • Drago_Oleg
    • serg102
    • АртемIII
    • Van777
  • Бортжурналы

    1.  
      <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-89179028_456242813&id=456242813&hd=3" width="413" height="803" allow="autoplay; encrypted-media; fullscreen; picture-in-picture; screen-wake-lock;" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> 
      <h2>С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?</h2>
      Владелец Jeep Grand Cherokee WK2 2016 года с пробегом 136 666 км обратился в наш сервис <a href="https://trs-motors.ru">TRS Motors</a> с конкретной жалобой. После постановки автомобиля на охрану, хотя сигнализация, казалось бы, срабатывала, задняя дверь багажника оставалась уязвимой: её можно было открыть, просто дёрнув за ручку. Такая неисправность не только сводит на нет функцию охраны, но и создаёт риски для безопасности, особенно при парковке в незнакомых или неохраняемых местах. Проблема с центральным замком или датчиком закрытия — это всегда повод для немедленной диагностики, так как она затрагивает одну из ключевых систем комфорта и защиты автомобиля. Для владельцев внедорожников, которые часто используются для путешествий и перевозки ценного снаряжения, надёжность замков — вопрос первостепенной важности. Регулярное техническое обслуживание и оперативное реагирование на подобные сигналы — залог долгой и беспроблемной эксплуатации любого <a href="https://trs-motors.ru/category/jeep/">Jeep</a>.
      <h2>Что показала диагностика неисправности?</h2>
      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике. Была проверена цепь: от блока управления до самого исполнительного механизма. Прозвонка проводки показала, что питание на электромоторчик замка багажника поступает исправно, однако сам замок не реагировал на управляющие сигналы. Это сразу сузило круг возможных причин и указало на неисправность именно механизма замка, а не проводки или датчика положения. Такая точная диагностика экономит время и средства клиента, исключая замену рабочих элементов. Стоит отметить, что в современных автомобилях, особенно таких насыщенных электроникой, как Grand Cherokee, даже простая, на первый взгляд, неполадка может иметь комплексные причины. Однако в данном случае виновник был найден быстро — вышел из строя сам моторчик центрального замка в узле защёлки багажника, что и приводило к его непослушному поведению.
      <h2>Почему поиск замены оказался сложной задачей?</h2>
      Самым неочевидным и интересным этапом ремонта стал подбор новой запчасти. Оказалось, что на данной конкретной модификации Jeep Grand Cherokee установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на версиях Laredo и некоторых Limited дорестайлингового поколения WK2, но при этом — на машинах без опции электропривода подъёма крышки багажника. Замки от рестайловых автомобилей или от комплектаций с электроподъёмом абсолютно не подходили: отличались разъёмы, схема подключения и даже внутренняя механика. Ключевой особенностью данного механизма было отсутствие системы «подсоса» или доводчика, который мягко притягивает дверь при закрытии. Здесь всё работает по классическому, почти «жигулёвскому» принципу: чтобы закрыть багажник, его нужно уверенно захлопнуть. Эта особенность делала поиск аналогичной детали настоящим квестом, который требует от сервиса глубокого знания специфики модельного ряда и наличия надёжных каналов поставки оригинальных запчастей.
      <h2>Как проходит ремонт и что важно проверить после?</h2>
      После того как правильный и совместимый замок был найден, наши специалисты приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла, но и его программную адаптацию, если это требуется. После монтажа проводится комплексная проверка: в первую очередь тестируется работа самого замка на открытие и закрытие с кнопки с брелока и из салона. Затем обязательно проверяется корректность работы центрального замка всех дверей — чтобы команда «закрыть» или «открыть» синхронно выполнялась всеми actuators. Финальным и самым важным этапом является проверка системы охраны. Машина ставится на сигнализацию, и имитируется попытка открыть багажник — система должна среагировать соответствующим образом звуковым и световым сигналом тревоги. Только после всех этих тестов можно быть уверенным, что ремонт выполнен качественно и проблема с безопасностью полностью устранена, а автомобиль снова готов к эксплуатации в любых условиях.

       

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.