Перейти к содержанию

электроника - зло


Рекомендуемые сообщения

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на выхах в полях в 100 км от мск машина заглохла и более не оживала

танцы с бубнами вокруг машины всю ночь, затем на тросе в местный сервис, затем эвакуатор в москву

приговорили блок управления двигателем

друг - владелец старенького патруля надо мной посмеивается

обидно

 

в москве новый оценивают в 30 тыс (без перепрошивки и установки)

бушные привозные оценивают в 16-19 тыс (тоже без перепрошивки)

 

в штатах 4000-7000 руб

такой вот шоу-бизнес, е...аный мазафака

31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано

Не ту страну назвали "ГАНДУРАСОМ"

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кстати резина BFGoodrich КM2 просто офигительно работает в условиях, для которых произведена. ни миллиметра скольжения, уверенная поступь. правда в глине говорят беспомощная

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже за выхи аккум почти разрядился, в Москву надо ехать, а иммобилайзер никак "не пикнет". В конце-концов после нескольких минут вращения ключа зажигания я все же услышал заветное "пик-пик", стартер еле-еле раскрутился, завелся - поехал. Электроника - зло.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@lu4ano, продавай свего коня, он у тебя часто стал болеть, как я и говорил в плюсе будешь

Опубликовано

кстати резина BFGoodrich КM2 просто офигительно работает в условиях, для которых произведена.

Согласен на все СТО!!!... :up:

в глине говорят беспомощная

ну, тут мало кто мощный... мож гусеницы?... ;) Да и глины бывают разные... :P

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

в глине рулят свампера и симексы..гудоич км2 тоже нормуль, видел :ok: для НЕэкстремальной МТ одна из лучших, если не лучшая

@lu4ano, закажи в штатах, доставка копейки, продавать не надо

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, да, из штатов привезут

 

пока про продажу не думаю - этот блок может заболеть как на новой, так и на бу машине

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

этот блок может заболеть как на новой, так и на бу машине

причем может и на асфальте ;)

Но кстати, по идее мозг крайне редко парит мозг, там слижком много всяких защит....это точно не проводка/датчик колена/разъем?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кстати, вопрос - может ли кто из форумчан на тросе дотащить машину с Сигнального проезда до Бутырской улицы на стоянку ? (маршрут 11 км.)

 

это точно не проводка/датчик колена/разъем?

 

меняли мозг на другой и машина завелась , проблему диагностировали в нем

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

меняли мозг на другой и машина завелась

тогда похоже..но старый мозг оставь - малоли что

с Сигнального проезда до Бутырской улицы на стоянку

это Злодей там где-то обитает рядом с СХ

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

у меня тоже недавно сдох мозг, замена на форисе обошлась в туеву хучу денег, нигде больше за реальный срок не брались привезти. Не парься, lu4ano, мозги часто летят по весне. За зиму водичка осаждается везде, а в тепле начинает парить и пробивать. Это бывает...Но проводку проверить не помешает, так на всякий случай...

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

За зиму водичка осаждается везде, а в тепле начинает парить и пробивать

мозг по идее герметичен, может под водой работать...а от кз должна быть туева хуча защит...правда сам мозг видимо об этом не знает :lol2: как и водичка не знает, что мозг герметичен и лезет туда, лезет :lol:

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Ильюх, ты как выдашь что нить, так я аж падаю ржу!))) +1000!))))))))))))))))))))))))))))))))))))

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

мозг по идее герметичен, может под водой работать...а от кз должна быть туева хуча защит...правда сам мозг видимо об этом не знает :lol2: как и водичка не знает, что мозг герметичен и лезет туда, лезет :lol:

:lol2: :lol2: :lol2: зачотный пост :lol:

От себя добавлю, я свой моск разобрал, он не совсем герметичен. Во-первых крышка моска посажена на спецгерметик, который хрен отдерешь. но я отодрал, и в принципе возможно, что со временем герметик начинает пропускать. А во вторых у меня моск расположен горизонтально и на нижней плоскости есть небольшой вентиляционный клапан, который сделан из пластика и видимо тоже может начать пропускать.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я нашел в штатах мозг за 125 долл, привезут к концу июня только к сож-ю

 

кстати, новый мозг в штатах я совершенно не могу найти. его видимо надо напрямую в крайслере заказывать?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мозги часто летят по весне

 

очень печально. доверие к машине падает

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

очень печально. доверие к машине падает

есть такое, но это придется принять. Разговаривал с бригадиром на форисе, он сказал, что это абсолютно у всех авто так. Так что нужно просто поменять и забыть. А ждать -это отстой, но я тоже почти месяц ждал.

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, где на дизельном 3.0 WK 2006 находятся мосги? и как выглядят?

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

выглядят приблизительно вот так, у меня находится сразу под аккумулятором. Его часть видно

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это абсолютно у всех авто так

 

чото общаюсь с автовладельцами знакомыми, видителями и сервисменами кучи других марок машин - не слышал про такое, что ломка мозгов - частое явление для всех машин.

вообще впервые с таким столкнулся

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@lu4ano, нечастое, но случается ;)

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на выхах в полях в 100 км от мск машина заглохла и более не оживала

танцы с бубнами вокруг машины всю ночь, затем на тросе в местный сервис, затем эвакуатор в москву

приговорили блок управления двигателем

друг - владелец старенького патруля надо мной посмеивается

обидно

 

в москве новый оценивают в 30 тыс (без перепрошивки и установки)

бушные привозные оценивают в 16-19 тыс (тоже без перепрошивки)

 

в штатах 4000-7000 руб

такой вот шоу-бизнес, е...аный мазафака

 

У тебя сколько лет авто и какой пробег?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

авто 2005 г.в.

пробег 108 тык

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Рановато сдохли(

35
Автомобиль: пока пешеход(
Город: SPB
Опубликовано
Опубликовано

ну я просто передаю слова сервисменов с фориса. Сказали, что летят =)

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так я про что и говорю

только что всю машину в порядок привел, все по подвеске заменил

первый выезд на природу и ...пипец

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Просто к девайсам типа ЭБУ на производствах используют компоненты с ресурсом мин - 40-50 тышь работа часов, просто в свое время сталкивался когда за бугор "кое чем" торговали )

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

может тему соответсвующую создать по заявленному производителем ресурсу агрегатов, критичных для работы машины?

16
Автомобиль: RX II 300
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@lu4ano, не расстраивайся у любого не нового Гранда всегда найдутся проблемы с электрикой... это стандарт, из-за которого часто попадаешь в неприятные ситуации (у меня машина на мойке не захотела заводиться - понравилось мыться).. Гранд - это ж живой человек, если ты его любишь и ценишь :crazy: , то он не будет тебя подводить, а если говоришь что разочаровываешься - то жди новых бед. похоже на паранойю, но эта теория находит проявление на деле. Все из личного опыта кстати B)

Изменено пользователем Nick

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 127 гостей (Посмотреть всех)

    • Shvovan
    • vitadis
    • Анастасия 89
    • Андрей Белов
    • egorkat
    • Wally
    • tracker99
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Compass 2013 года выпуска с пробегом около 140 000 километров. Владелец обратился с конкретной и серьёзной проблемой: полностью вышел из строя механизм стояночного тормоза, более известный как «ручник». Ситуация осложнялась тем, что некоторые компоненты тормозной системы были уже демонтированы, что делало эксплуатацию автомобиля небезопасной. Естественно, в таком состоянии стояночный тормоз не выполнял свою функцию, что является критичным не только для парковки на уклоне, но и в целом указывает на глубокие проблемы в задней тормозной системе. Для владельцев Jeep подобные неисправности — не редкость после пробега за 100-150 тысяч километров, особенно если предыдущее обслуживание было нерегулярным. Игнорирование первых признаков неполадок с тормозами, таких как снижение эффективности или посторонние звуки, почти всегда приводит к более масштабным и дорогостоящим ремонтам.

      Что выявила комплексная диагностика в сервисе?

      Первым делом наши мастера провели тщательный осмотр всей тормозной системы автомобиля. Диагностика подтвердила опасения владельца и выявила ряд сопутствующих проблем. Основной удар пришёлся на задние тормозные механизмы. Было установлено, что тормозной щит, который является основой для крепления всех рабочих элементов — колодок, суппортов, механизма ручного тормоза — пришёл в негодность. Он был повреждён, вероятно, из-за коррозии и механических нагрузок, и его надёжность была под вопросом. Без замены этого фундаментального элемента любой ремонт был бы недолговечным и небезопасным. Параллельно с этим проверка выявила, что тормозные колодки и диски также требовали внимания, а механизм привода стояночного тормоза был полностью неработоспособен. Кроме того, в ходе осмотра была обнаружена ещё одна неисправность, не связанная напрямую с тормозами, но важная для безопасности: не работали передние лампочки освещения. Также аккумуляторная батарея была разряжена, что могло указывать на проблемы в цепи заряда или просто на долгий простой автомобиля.

      Какие работы были выполнены для восстановления безопасности?

      Работы велись комплексно, чтобы не просто устранить симптомы, а вернуть тормозной системе и другим узлам автомобиля полную работоспособность. Первым и ключевым этапом стала замена повреждённого тормозного щита на задней оси. После этого мастера приступили к полному восстановлению задних тормозов: заменили изношенные колодки, проверили и при необходимости заменили тормозные диски, отремонтировали или заменили механизмы суппортов. Особое внимание было уделено механизму стояночного тормоза — его собрали заново с использованием новых деталей, отрегулировали натяжение тросов и проверили эффективность срабатывания. Параллельно была решена проблема с освещением: неработающие передние лампы были заменены, а электрическая цепь проверена. Также мы подзарядили аккумуляторную батарею и проверили работу генератора, чтобы исключить риск повторной разрядки. Такой комплексный подход, который практикуется в TRS Motors, позволяет не только устранить текущую поломку, но и предотвратить возникновение новых в ближайшее время, обеспечивая владельцу спокойствие и уверенность в своём Jeep Compass.

      Почему важно вовремя реагировать на неисправности тормозов?

      История с этим Jeep Compass — наглядный пример того, к чему может привести затягивание с ремонтом тормозной системы. Стояночный тормоз — это не просто удобная опция для парковки. В аварийной ситуации, при отказе основной гидравлической системы, он является последним резервом для остановки автомобиля. Его неисправность — это прямая угроза безопасности. Кроме того, проблемы с механизмом «ручника» часто являются лишь верхушкой айсберга. Как мы увидели в этом случае, они могут сопровождаться критическим износом основных тормозных компонентов. Продолжение эксплуатации автомобиля с неисправными задними тормозами ведёт к ускоренному износу передних, перегреву, снижению эффективности торможения и, в худшем случае, к полному отказу системы. Регулярная диагностика и своевременное обслуживание, особенно таких критичных узлов, как тормоза и рулевое управление, — это не статья экономии, а инвестиция в вашу безопасность. Если вы чувствуете, что эффективность торможения вашего Jeep снизилась, слышите скрипы или стуки, или «ручник» перестал держать, не откладывайте визит в специализированный сервис.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.