Перейти к содержанию

Ручной тормоз


Рекомендуемые сообщения

26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно
надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Я так и предположил. Не было времени проверить. Андрей подскажи пожалуйста номер недорого аналога. Спасибо.

20
Автомобиль: WK-08
Город: М8
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Скопирую свой вопрос с д2:

Друзья, необходим совет! Вот есть у меня машина чёрная красивая. Есть в ней с завода кочерга которая активирует ручной тормоз. Только вот как он работает до сих пор не пойму. Все колодки и диски поменяны в круг. Останавливаешься, дёргаешь ручник, то срабатывает, то нет. То три щелчка-сработал. То чуть ли не в космос нужно его отправить. Напоминает времена 99-го жигуля. там ручник вообще временный, два дня поработает и отключается :) Что в этой машине не так уж не знаю. Можно им и не пользоваться, но не в моем случае :)

Изменено пользователем plohoi.alexandr
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня тоже проблем, думаю дело в скобе №7 или необходимо просто подтянуть

Изменено пользователем egrman
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

То три щелчка-сработал. То чуть ли не в космос нужно его отправить.

У меня так, первый раз всегда до упора, любой последующий, три щелчка. Через какое-то время - начинай сначала

20
Автомобиль: WK-08
Город: М8
Опубликовано
Опубликовано

У меня так, первый раз всегда до упора, любой последующий, три щелчка. Через какое-то время - начинай сначала

Ну бл@ это же состояние жигуль ?!!
15
Автомобиль: WK 2005 5.7 HEMI
Город: Южно-Сахалинск
Опубликовано
Опубликовано

Парни у мну перебрано и смазано всё это хозяйство но ручник постоянно клинит левое колесо при отпускании. Что может быть?

Возможно слетела или растянулась пружина на колодках.

26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно
надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера скидывал диск и осматривал механизм ручника. Трос целый и не ржавый, хотя рубашка в одном месте треснула, сам механизм весь в каке, но работает, сказалось то что в прошлый раз я все тщательно очистил и смазал. Попросил кума подергать туда сюда а сам стал наблюдать. Все работает пока кум тянет не сильно, на 5-6 щелчков. Далее если он прилагая хорошее усилие поднимет ручник на 7 щелчок то колодки раздвигаясь спрыгивают со всем механизмом в сборе с постамента к которому они притянуты подпружиненными штифтами в верх. При этом верхняя колодка цепляется за выступ постамента и при отпускании ручника не возвращается в исходное положение.

Заметил что в интернете на картинках колодки в собранном виде стоят максимально близко друг к другу и в пазах возле механизма разведения(на который цепляется тросик). Пологаю что они должны двигаться в этих пазах при разведении и оставаться с ними в зацеплении. А у меня колодки в них практически не входят и соответственно при разведении верхняя выскакивая из этого паза спрыгивает и цепляется. Полез смотреть в нете опять на картинки, и увидел что колодки имеют несколько видов исполнения. У меня нет проточки под те пазы вот они и спрыгивают!?

З. Ы. На первой фото оригинал, хорошо видны проточки под пазы, на втором фото хорошо видно как близко колодки друг к другу, на третьем похожие на мои колодки, проточка минимальная вследствии чего они спрыгивают с пазов. Имхо.

Не покупайте не проверенные варианты, имеете все шансы поиметь секас и головную боль!

post-15313-0-00970600-1485605868_thumb.jpg

post-15313-0-82651400-1485605895_thumb.jpg

post-15313-0-40456000-1485606006_thumb.jpg

Изменено пользователем diman145
15
Автомобиль: WK 2005 5.7 HEMI
Город: Южно-Сахалинск
Опубликовано
Опубликовано

На третьем фото , вааще непонятные колодки.

26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно
надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Согласен, явно не то пальто, но у меня стоят такие или подобные. Собственно об этом я и написал, ничего больше я не утверждаю.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

а что, ручник не подтягивается?

мне неделю назад подтянули, теперь ход меньше, правда периодами после отпускания что то воет, помогает дернуть и отпустить ручник)

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 


Прикрепленные изображения

 

 

Я чёта не пойму ... в подписи у тебя Гранд Оверленд 2008. У тебя , что , сзади барабанные тормоза ??!! :blink:

 

У меня то же авто , но сзади дисковые.

26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно
надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Свободный ход троса не выбирается. Можно развести сами колодки. Больше ничего.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@diman145

 

ну ситуация то на лицо

был легкий, и чуть ли не вертикально ручку можно было поставить, а теперь см на 10 от нейтрального положения поднимается


@олегТТ

 

колодки ручника внутри диска, имеют вид колодок барабанного тормозного механизма

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

колодки ручника внутри диска, имеют вид колодок барабанного тормозного механизма

Вот , блин , чудеса ... никогда не задумывался над устройством этого узла. Чёта даже ни к чему ... думал всё как обычно. :blink:

Изменено пользователем олегТТ
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


думал всё как обычно.

Так это и есть "обычно". Лучше, чем винт, проходящий через суппорт - 100% течь нечему.

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так это и есть "обычно".

Ну , это с недавних пор , видимо ,стало обычным. Помнится , у меня на Ауди тоже сзади дисковые были , так там ручник разводил именно торм.колодки. Время идёт , за всем не уследишь. :)

Изменено пользователем олегТТ
26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно
надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

По мне так это изврат. Нахрена козе баян? Гораздо проще и дешевле когда ручник воздействует на основной тормозной механизм. Вручную ты тянешь трос или за тебя это делает электромотор - вот самый нормальный вариант.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Помнится , у меня на Ауди тоже сзади дисковые были , так там ручник разводил именно торм.колодки.

 

Было такое, я когда спортом занимался, так мы на тазы заряженные тормозилки задние от А6 45 кузова внедряли именно с таким ручником, даже тросик не приходилось менять... .а сейчас то у большенства такая система как на гранде, у меня на рендж ровере тоже самое.

Изменено пользователем Avtor
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


был легкий, и чуть ли не вертикально ручку можно было поставить, а теперь см на 10 от нейтрального положения поднимается

У меня также, после длинного хода ручки, в следующий раз ход будет малый, затем опять как будто растягивается...

Но колодки на уклоне держат отлично - проверял несколько раз на нейтралке. На "драйве", но без уклона тоже держат.

Мне кажется, что там в механизме какой-нибудь "автоподвод" есть, т.е. механизм колодок стояночного тормоза

саморегулируется по мере его использования...не?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Нет там автоподвода, это не ZJ с рабочими барабанами. Просто серьезного износа колодок стояночника как бы нет - да и откуда ему взяться.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

за тебя это делает электромотор - вот самый нормальный вариант.

Угу. У нас каждый третий W221 меняет электропривод ручника раз в 2 года.

У нас четверть дохода от них ;)

Так, что насчет дешевле.... :lol2: :lol2: :lol2:

 

так там ручник разводил именно торм.колодки

Там привод колодок винтовой, проходит через суппорт, а это дополнительные сальники, которые рано или поздно потекут :(

Изменено пользователем E_Gun
26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно
надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Ничего не текло на 13ти летней машине. А вот на 6ти летнем ГЧ я реально затрахался с ручником. Так что кому как, а по мне подобный механизм это инженерный изврат.

854
Автомобиль: командер 3.0 crd
limited .2008 г.лифт 2"
чип
Город: минск
Опубликовано
Опубликовано

Автоподвода точно нет,проходил ТО - ручник с левой стороны плохо сработал,скинули диск,оказывается зазор был большой между колодкой и диском,подвели,проверил - все гуд.А так то машинку с горы на ручнике и не столкнуть было - держал крепко.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


по мне подобный механизм это инженерный изврат

Значит, половина автопроизводителей извращенцы ;)

26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно
надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

На вкус и цвет все фломастеры разные. Если кто-то считает иначе то это его полное право.

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: JEEP GCH 3.0CRD 2006
Город: Дубна.Эстония
Опубликовано
Опубликовано

На первой фото оригинал, хорошо видны проточки под пазы, на втором фото хорошо видно как близко колодки друг к другу, на третьем похожие на мои колодки, проточка минимальная вследствии чего они спрыгивают с пазов. Имхо.

Не покупайте не проверенные варианты, имеете все шансы поиметь секас и головную боль!

у меня колодки как на третьем фото (не оригинал) Когда менял пришлось дважды разбирать механизм.Просто замена колодок дала гемор,механизм стал клинить. Оказались ослабленными пружины которые стягивают колодки, они не вставали на место терлись о барабан грелись,воняли,,,,, Заказал ремкомплект на Екзисте(там все пружины+регуляторы) поставил,отрегулировал и забыл эту проблему.Третий год катаюсь все Ок.

  • 2 месяца спустя...
3
Автомобиль: jeep gramd cherroke 5.7 hemi wk
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а у меня на WK полез и....

нет ничего под барабаном((((

все выкинули ремкомплект и колодки купил а вот

где найти

 

post-41383-0-29191800-1495623432_thumb.jpg

Изменено пользователем vad13
  • 9 месяцев спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, я вроде дружу с механикой, но так четкого ответа и не нашел, как подтянуть ручник?

чем и в какую дырку залезть???

может кто нибудь разжевать? 

У меня ручник щелчков на 7-8 выдергивается, но при этом машина юзом идет

  • Партнёр клуба
7 516
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

сзади в тормозных щитах резиновые заглушки - вытаскиваете их и под ними барабанчики для разводки колодок, крутите пока колесо не перестанет вращаться, потом отпускаете слегка...

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот неужели мне одному нужен был вот такой четкий ответ? ))))

чем крутить то хоть?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 284 гостей (Посмотреть всех)

    • Николай Э
    • up6
    • aleks76
    • sanek7100
    • truckdriver
    • santab
  • Бортжурналы

    1. Необычный гость: праворульный Jeep Renegade

      Когда мы говорим о Jeep, в сознании сразу возникает образ классического американского внедорожника с левым рулём. Однако рынок иногда преподносит сюрпризы, как в случае с Jeep Renegade, который оказался в нашем сервисе TRS Motors. Это был не привычный всем вариант, а праворульная комплектация, собранная по итальянско-американскому альянсу. Для многих владельцев такая особенность может показаться проблемной: возникнут ли сложности с запчастями, ремонтом и обслуживанием? Спешим успокоить — несмотря на нестандартное расположение руля, с технической точки зрения это всё тот же Renegade. Все основные агрегаты, узлы и запчасти остаются стандартными и полностью взаимозаменяемыми с леворульными собратьями. Это значит, что владельцу такого 'эксклюзива' не придётся месяцами ждать детали из-за границы или платить за них втридорога. Всё необходимое для планового ТО или ремонта есть в наличии у нас в сервисе. Главное — вовремя проходить диагностику и доверять обслуживание специалистам, которые хорошо знают специфику американских автомобилей, включая их 'гибридные' версии.

      Китайские версии Jeep: скрытые сложности для владельца

      Выбирая автомобиль, особенно с пробегом, важно понимать, какую именно версию вы покупаете. Сейчас на рынке набирают популярность автомобили, собранные в Китае для мирового рынка, и Jeep — не исключение. Возьмём, к примеру, Jeep Compass. Казалось бы, та же модель, тот же узнаваемый дизайн. Но 'дьявол кроется в деталях', а точнее — в трансмиссии. Классический американский Compass, с которым мы привыкли работать в TRS Motors, оснащается надёжной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. В то время как китайская версия этой же модели может идти с роботизированной коробкой (РКПП). Эта разница — не просто строчка в техническом паспорте. Это абсолютно разные агрегаты с разными принципами работы, ресурсом и, что критично, с разными подходами к обслуживанию и ремонту. Запчасти от 'автомата' на такой 'робот' не подойдут. Это создаёт для владельца массу дополнительных вопросов: где найти специалиста, разбирающегося в этой специфической коробке, где купить оригинальные комплектующие, и не окажется ли простой ремонт неподъёмным по стоимости? Это яркий пример того, как внешне идентичные автомобили могут кардинально отличаться в эксплуатации.

      Почему важно знать историю своего внедорожника

      Покупка автомобиля — это всегда инвестиция, и для внедорожника Jeep, который часто покупается для путешествий и активного образа жизни, его надёжность стоит на первом месте. История с праворульным Renegade и китайским Compass наглядно показывает, как важно перед покупкой изучить не только модель, но и конкретную комплектацию, а также страну сборки. Это знание убережёт вас от неожиданных сюрпризов и расходов в будущем. Оригинальные американские версии, даже с такими особенностями, как правый руль, имеют чёткую сервисную историю, доступные каталоги запчастей и хорошо изучены специализированными сервисами. С экзотическими или региональными версиями всё может быть сложнее. Мы в TRS Motors рекомендуем всегда запрашивать VIN-номер автомобиля перед покупкой. По нему можно точно определить, для какого рынка машина была произведена, и каким оборудованием она оснащалась. Это пять минут времени, которые могут сэкономить вам десятки тысяч рублей и массу нервов в дальнейшем, обеспечив беспроблемную эксплуатацию вашего Jeep на долгие годы.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.