Перейти к содержанию

Ручной тормоз


Рекомендуемые сообщения

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Потянул рычаг вверх, раздался щелчок, ручного тормоза больше нет :( Рычаг тормоза ходит свободно.

Оборвал тросик?

С чего начать?

Изменено пользователем Daniel Jackson
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Американец? Сгнил. Забить или менять всю систему. Когда бумеранг ремонтили, вытаскивали троссик из защёлки, вместе с трубкой порвался biggrin.gif

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

упс

Изменено пользователем LtKOT
32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Американец?

Европеец.

как подобраться то к этому девайсу, с какой стороны?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот тебе схема

i2140338.png

 

Для начала разбери центральный тунель, там уже увиди что и где и куда.

 

Вот фото из нутри под тунелем

med_gallery_2828_88_299882.jpg

Изменено пользователем ZloyBes
0
Автомобиль: Jeep GC 3.0 2008
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

День добрый, недавно тоже с этим столкнулся, Олимп приговорил оба тросика, но думаю дело было не в них, а в скобе фиг.7 на рисунке. Начни с осмотра этой скобы, у меня одно из боковых фиксаторов было разогнуто. Удачи.

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Вот тебе схема

Спасибо!!!

  • 5 недель спустя...
0
Автомобиль: WH 08 3 CDI
Город: Qiev
Опубликовано
Опубликовано

есть бу нормальный тросик

1
Автомобиль: GC WK
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

Вот тебе схема

i2140338.png

 

Для начала разбери центральный тунель, там уже увиди что и где и куда.

 

Вот фото из нутри под тунелем

med_gallery_2828_88_299882.jpg

Та же проблема. Один сервисмэн сказал, что для замены снимать переднее сидение нужно. Правда нет?

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если порвался тросик №5 (на схеме) то тогда придеться действительно придеться снимать одно из сидений чтоб ковер приподнять.

1
Автомобиль: GC WK
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

Если порвался тросик №5 (на схеме) то тогда придеться действительно придеться снимать одно из сидений чтоб ковер приподнять.

Предположили, что 5, потому как ручка свободно болтается.

0
Автомобиль: WH 08 3 CDI
Город: Qiev
Опубликовано
Опубликовано

присоединяюсь к теме, после 10000 пробега появился посторонний шум при проезде горизонтальных неровностей под задним сидением (болтаеться что то тяжелое, на тоннеле вибрация) , долго искали, диллер предположил что тросик ручника, так и есть поменяли по гарантии при чем разбирали пол салона начиная с облицовки передней водительской стойки. прошла 5000 опять появилось тоже самое, ясно что проблема в ручном тормозе но дело не в новом тросике, есть какие то идеи?

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

есть какие то идеи?

снять все это хитрое устройство и не пользоваться стояночным тормозом

1
Автомобиль: GC WK
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

снять все это хитрое устройство и не пользоваться стояночным тормозом

Так оно, коробку жалко когда на уклоне ставишь - сердце разрывается.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

сердце разрывается.

сердце надо осторожней :D

кирпичик с собой можно возить и подкладывать под колесик

  • 3 месяца спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2008
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

Была такая же проблема!!! Стук под задним сиденьем-разобрал пол салона , ничего не нашел, полез под днище и обнаружил два тросика стояночного тормоза проходящие междк стабилизатором и задним мостом!! На левом тросике до дырки стерся защитный кожух, из-за этого на неровностях стучал о задний мост.

Намотал в месте потертости поверх кожуха тросика толстый слой изоленты , стук исчез. Чего и ВАМ советую, лучше это сделать не дожидаясь пока протрется защитный кожух тросика.

  • 2 года спустя...
32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

без ручника жить можно. 

оказывается я уже 3 года отъездил "и в хвост и в гриву" и нисколько не жалел об отсутствии оного.

тем не менее, собрался с силами и решил отремонтировать.

 

Снял передние сиденья ( оба) потому что без этого не разобрать центральный тоннель.

разобрал центральный тоннель. Тросик нашелся сразу, но принцип действия механизма вообще непонятен. 

Вернее - устроен очень просто, но заклепанный корпус оставляет только фантазировать, что там и за что цепляется.

post-3641-0-58534600-1396976594_thumb.jpg

снял заднее сиденье, и нашел два одиноких торчащих тросика + лежащую рядом скобу. 

post-3641-0-28543900-1396976711_thumb.jpg

сложив два + два нашел решение всей проблемы :) Тросик легко натягивается плоскогубцами и фиксируется на скобе 

post-3641-0-74470300-1396976906_thumb.jpg

 

вывод - если у вас "ёкнулся" ручник, не спешите разбирать половину салона. И вовсе не требуется разбирать тоннель и снимать передние сиденья.

Все гораздо проще.  Снимите заднее сиденье - там два болта на 18, и убедитесь, что тросики не выскочили из скобы. 

для этого в покрытии есть специальная дырка ) 

1
Автомобиль: CRD 2005
Опубликовано
Опубликовано

@Seyrosh, подскажите есть ли регулировка натяжения троса в районе скобы под задним сиденьем или в другом месте тунеля для уменьшения свободного хода ? Или только в барабанах вращая трещетки ?

29
Автомобиль: JEEP GC 2005 WK 3
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Электросталь
Опубликовано
Опубликовано

Только сегодня снимал задний диван.Регулировок нятяжения троса ручника в районе скобы точно нет.

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Нет никаких регулировок. Просто торчат два конца.

1
Автомобиль: CRD 2005
Опубликовано
Опубликовано

@joker88, @Seyrosh, спасибо за инфу. Колодки поменял - ход большой ручника, вроде на домкрате и касание о барабан есть вот и промелькнуло, что может есть дополнительная рег-ка длины троса как это реализовано на других авто... 

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А что, штатный механизм разводки колодок уже не помогает?

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Троса не регулируется(хотя технически возможно всё).Правильность сборки проверь-хотя там просто как барабан но всё же ,должно хватать даже при сильно вытянутых тросах

Изменено пользователем ivan-jeep
1
Автомобиль: CRD 2005
Опубликовано
Опубликовано

Запас по резьбе в механизме разводки еще гораздо больше половины (окошко с обратной стороны ступицы под регулировку отверткой если я правильно понял) - будем пробовать, просто подумал может еще где саму длину троса можно убрать.

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

по идее должно хватать механизма. По книжке доводка осуществляется до остановки колеса, и потом чуток назад.

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Crand Cherokee (limited) 3.0CRD WK2
Город: Чехов
Опубликовано
Опубликовано

подскажите ,а на wk2 2012 года ножник(ручник) можно подтянуть? и как это сделать!?

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А откуда нам знать, как на вашем мерседесе ручник устроен? (потому что ну не секрет же, что WK2 - это мерин МЛ...)

  • 1 год спустя...
11
Автомобиль: Jeep wh 3
0 crd
2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Колодки надо регулировать!!!!

  • 1 год спустя...
26
Автомобиль: JGC WH 3.0CRD Overland 2008 продал. Renault Espace 4 временно
надеюсь на Jeep XK в скором будущем.
Город: Бобруйск, Беларусь
Опубликовано
Опубликовано

Парни у мну перебрано и смазано всё это хозяйство но ручник постоянно клинит левое колесо при отпускании. Что может быть?

  • Партнёр клуба
7 504
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

трос сгнил и не дает колодкам сжаться

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 202 гостя (Посмотреть всех)

    • victor 55
    • vitadis
    • DeepGreen
    • ag_oo7
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы

    1. К нам в TRS Motors приехал Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска с бензиновым двигателем 3.6 V6 и 8-ступенчатым автоматом. Пробег автомобиля составлял около 179 000 километров, что для этого поколения Jeep является вполне солидным показателем. Основной жалобой владельца стала течь из расширительного бачка системы охлаждения. Это распространённая возрастная проблема для многих современных автомобилей, где элементы системы охлаждения, включая бачки, выполнены из пластика. Со временем пластик под воздействием постоянных перепадов температур и давления теряет эластичность и покрывается микротрещинами, что в итоге приводит к видимой течи. Игнорирование такой, казалось бы, мелкой неисправности чревато серьёзными последствиями: постоянная потеря антифриза ведёт к падению уровня охлаждающей жидкости, воздушным пробкам в системе и, как итог, к перегреву двигателя. Перегрев же — это прямой путь к дорогостоящему ремонту, вплоть до замены головок блока или самого блока цилиндров. Именно поэтому так важно оперативно реагировать на любые признаки негерметичности системы охлаждения.

      Замена треснувшего расширительного бачка: простая, но жизненно важная процедура

      Первым и самым очевидным этапом работ стала замена самого расширительного бачка. Несмотря на кажущуюся простоту — это критически важная операция для поддержания здоровья двигателя. Мы демонтировали старый, потрескавшийся бачок и установили на его место новый, оригинальный. Важно использовать качественные запчасти, так как дешёвые аналоги часто не выдерживают рабочих температур и давления в системе, приводя к повторению проблемы в кратчайшие сроки. После замены бачка система была тщательно промыта от возможных загрязнений, заправлена свежим антифризом, соответствующим спецификациям производителя, и прокачана для удаления воздушных пробок. Обязательным завершающим этапом стала проверка системы на герметичность и контроль рабочей температуры двигателя. Устранение течи — это не просто косметический ремонт, это восстановление стабильности работы одного из ключевых систем автомобиля, отвечающей за температурный режим силового агрегата. Регулярная проверка уровня и состояния охлаждающей жидкости должна быть обязательным пунктом для любого владельца Jeep Grand Cherokee с пробегом.

      Подготовка к замене свечей зажигания на двигателе 3.6 ERC

      Параллельно с заменой бачка мы начали подготовку к другой плановой, но более масштабной процедуре — замене свечей зажигания. Для данного мотора это уже вторая замена: согласно регламенту, первые свечи меняются на пробеге около 93 000 км. Ключевая сложность работы на этом двигателе ERC (близком по конструкции к ERB) заключается в его компоновке. Если три катушки зажигания на одной головке блока цилиндров доступны свободно, то вторая тройка катушек и, соответственно, свечей надёжно спрятана под впускным коллектором. Это означает, что для доступа к ним необходимо демонтировать сам впускной коллектор. Данная операция требует времени, аккуратности и профессионального подхода, так как связана с разборкой важных элементов топливной системы и системы впуска. Неправильный демонтаж или сборка могут привести к подсосу неучтённого воздуха, что вызовет нестабильную работу двигателя, ошибки по обеднению смеси и повышенный расход топлива.

      Важность использования оригинальных прокладок при разборке впускного тракта

      Демонтаж впускного коллектора автоматически подразумевает замену его уплотнительных прокладок. Это золотое правило любого качественного сервиса: одноразовые резиновые уплотнения после снятия теряют свою форму и герметичность. В нашем случае для надёжной сборки требуется замена минимум шести верхних прокладок. Однако, для полного спокойствия и гарантии отсутствия будущих подсосов, мы рекомендуем менять полный комплект — двенадцать верхних прокладок, а также шесть нижних у второй секции коллектора. Здесь категорически не стоит экономить и экспериментировать с аналогами. Мы используем только оригинальные прокладки Mopar, так как их геометрия и материал в точности соответствуют заводским требованиям. Неоригинальные уплотнения могут не обеспечить нужной герметичности, что сведёт на нет всю проделанную работу и приведёт к необходимости повторной разборки. После того как коллектор снят, мы получаем доступ ко всем шести свечам зажигания, заменяем их на новые, рекомендованные производителем, и производим обратную сборку с новым комплектом прокладок. На автомобиле с пробегом под 180 000 км такое комплексное обслуживание — залог стабильной работы, хорошей динамики и экономичности на многие тысячи километров вперёд. Любите свои автомобили и доверяйте их обслуживание профессионалам из TRS Motors.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 586
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    никотин
    Новый пользователь
    никотин
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.