Буквы в коде запчасти АА и АВ

[manowar]

Какая разница в запчастях с этими кодами? Т.е. чем отличаются 55157375AB и 55157375AА? Цена разнится на 3000 рублей...

[Veter]

ничем! это внутренний подкод производителя. в нем может быть зашифровано что угодно: год установки на авто, модификация и т.д.

[Tverskoy]

ну не только, есть ещё буквенное обозначение качества детали.

Вот как пример.

Изменено 24 мая, 2011 пользователем Tverskoy

[Veter]

Вот как пример

не работает пример

[Tverskoy]

сделал рисунком

[ZloyBes]

ничем! это внутренний подкод производителя. в нем может быть зашифровано что угодно: год установки на авто, модификация и т.д.

Для деталей имеющих окраску также зашит оттенок цвета.

[ZloyBes]

В 24.05.2011 в 10:24, Tverskoy сказал:

ну не только, есть ещё буквенное обозначение качества детали.

Вот как пример. 

 

Причем тут это - под крайслеровскими номерами выпускают дофига аналогов, а Директ партс не самый лучший производитель, поэтому уже продавец и указывает качество, причем в отдельной колонке.

[Veter]

@Tverskoy, ты заблуждаешься. это внутренний рейтинг качества Клондайка.

 

Для деталей имеющих окраску также зашит оттенок цвета.

вот это как раз и есть "и т.д."

[Tverskoy]

Блин, там 1я и вторая цепи. Отличаются производителем! У них номер одинаковый, только у второго буква С.

Номер одинаковый! А буквы разные. точнее у 1го её нет вообще.

Другими словами любые другие буквы после номера отличные от оригинального это ни что иное как не оригинальная копия.

 

Пример: У производителя оригинала "Болт" индекс М - болт"М"

В подвале делают копию болта и обзывают - болт"Г"

Только 1й болт это оригинальный из метала(М), а второй (Г) из гомна из не очень качественного материала(бывают исключения).

[ZloyBes]

Блин, там 1я и вторая цепи. Отличаются производителем! У них номер одинаковый, только у второго буква С.

Номер одинаковый! А буквы разные. точнее у 1го её нет вообще.

Другими словами любые другие буквы после номера отличные от оригинального это ни что иное как не оригинальная копия.

 

Пример: У производителя оригинала "Болт" индекс М - болт"М"

В подвале делают копию болта и обзывают - болт"Г"

Только 1й болт это оригинальный из метала(М), а второй (Г) из гомна из не очень качественного материала(бывают исключения).

Ты не путай внутренние артикулы и номера деталей Артикул - это внутренний номер под которым деталь была занесена в БД продавца.

Тебе при выборе деталей важен код самой запчасти и производитель.

Изменено 24 мая, 2011 пользователем ZloyBes

[Tverskoy]

Не в ту колонку глянул, бывает=) Ну суть проблемы это не меняет. У них всё равно номера разные=)

[ZloyBes]

Если ты имееш в виду что у детали №2 нестоит нолик в начале кода запчасти - то это нормальное явление

[Veter]

масло раздаточной коробки 05016796AA 05016796AB 05016796AC 05016796EA

все одно и тоже масло. НО!: разные упаковки

 

это как раз пример очередного "и т.д."

[Tverskoy]

Короче. Заказывал через Экзист родные рулевые наконечники на Мерс.

Говорят, есть! Но номер отличается(там толь буква другая была, толь цифра, я не помню). Уточнил на всякий случай:," Это тоже самое?". -"ДА"!

Пришли не оригинальные! Просто есть не оригинал, со спиленными мерседесовкими звёздами (читай как оригинал!) А мне пришли хренового качества(что то типо Febi)!

Вот так и родилось у меня представление о похожих номерах....

[Veter]

@Tverskoy, значит просто Febi приняли оригномер и себе, изменив букву. когда заказываешь через Экзист. они всегда пишут производителя. будь внимательнее

[sladder]

На само деле разные буквы после номера - это разные ревизии детали и ничего более. В большинстве случаев это большого значения не имеет, но иногда ревизии могут быть и принципиальными, в результате чего деталь с буквами AF может не подходить вместо детали с буквами AB.

[SVR]

Буковки порой несут конструктивные отличия, включая размеры и форму.