Поиск

Добрый день. Опять началась дискуссия, какой бензин лить в модернизированный Пентастар 3.6 ERC. И есть потребность в статистике - сколько нас в клубе, с какими пробегами. Просьба голосовать только владельцев Гранд Чероки WK2 2016-2021 модельных годов с двигателем 3.6 . 2016 модельный год: даты производства 22.12.2015 - 23.07.2016 2017 м.г.: 24.07.2016 - 23.07.2017 2018 м.г.: 24.07.2017 - 28.08.2018 2019 м.г.: 29.08.2018 - 28.07.2019 2020 м.г.: 29.07.2019 - 13.09.2020 2021 м.г.: 14.09.2020 - 26.09.2021 (дата запуска WL74 2022 м.г. - 27.09.2021) Дату производства можно посмотреть по VIN в файле заводской комплектации (build sheet) или на наклейке водительской двери: DATE of MFR. (BUILT): первая цифра месяц и через тире год (пример 2-18, - февраль 2018) и далее MDH: первые две цифры месяц, вторые две день месяца (пример 021502, - 15 февраля) Андрей @AG получилось вроде. Продвигайте, можно первый пост закрепить (или оставить чисто голосовалку, на ваше усмотрение) и временно закрепить опрос в ветке.

Долго я собиралась составить отзыв о своём Grand Cherokee WK2 - с самой его покупки. Потому что в начале эксплуатации видны и замечаемы все особенности (особенно - плюсы) авто. Потом восторги утихают и начинаешь воспринимать более ровно то, что поначалу акцентировало на себе внимание. Пошёл уже 4 год эксплуатации, лично мой пробег перевалил за 100 тысяч, а общий - уже за 140 000. Решила, что пора отметиться в этой теме. До WK2 ездила на Toyota Venza. Это кроссовер, занимающий нишу между TLC Prado и RAV4. Машина была ну очень надёжная - кроме регламентных ТО ничего не просила. В полном фарше (кожаный салон, люк во всю крышу, 20" колёса), но не хватало ей мощи, а очень хотелось иметь запас. На наших дорогах Venza почему-то не очень воспринимается. Поэтому контраст был очень большой после того, как пересела на Jeep. Отмечу в этом отзыве только то, что реально отличалось от предыдущего авто и порадовало. Автовключение дальнего света уже было - опция классная. Итак, попробую вспомнить то, что сразу понравилось с точки зрения эргономики: 1. Огромные зеркала. В которых видно всё и даже больше! 2. Подогрев руля - впервые у меня авто с такой опцией. Штука очень крутая! 3. Командирская посадка за рулем - более вертикальное лобовое, прямой капот, который видно- ощущение, что едешь в танке! 4. Большой монитор с сенсорным управлением всего, особенно поразило включение обогрева сидений) 5. Тёмная обивка потолка - очень практично и стильно. 6. Качество звука. Оно ооочень крутое!!! Один сабвуфер чего стоит. Плюс голосовое управление климатом-тоже фантастика) 7. Солнцезащитные козырьки и у водителя и у пассажира переднего можно переставлять вбок, закрываясь от яркого солнца сбоку: 8. Бак на 97 литров. 9. Газовый упор капота - эту опцию я оценила по достоинству! Очень удобно!!! 10. Чёткость работы тормозов. Говорят, это фишка американцев. После ватных тормозов Тойоты было очень непривычно. 11. Внедорожные качества. Мне повезло загнать свой JEEP на площадку Jeep Territory Крокус Сити (её уже закрыли) и проехать по всем вариантам покрытия и уклонов в сильнейший снегопад! Именно тогда я поняла, какого зверя купила. Дальнейшие клубные мероприятия только укрепляли мое уважение к этому авто. Об этом можно почитать в Бортжурнале организаторов Из особенностей: 1. Дизельный двигатель. Это накладывает некоторую специфику в эксплуатации (подробнее можно в моем бортжурнале почитать): 2. Ручка АКПП с прямым ходом - до сих пор так и не привыкла к ней и перестраховываюсь, смотря на включение режимов. Чего не хватает WK2? Я бы добавила Гранду обогрев лобового в районе щёток стеклоочистителя. Ну и вопрос с трубками к топливному баку решила бы. Чтобы не замерзал некачественный ДТ на скорости зимой)) ТО прохожу каждые 9-10 тыс. пробега За всё это время ни разу не пожалела о покупке именно этого авто. Органичный, уверенно чувствующий себя в абсолютно любых погодных условиях (режимы MUD, SNOW, блокировка - ну очень крутые!), универсальный внешне - и в грязи и в князи (после мойки)! Зима 2021 в Москве выдалась по-настоящему зимней - с морозами и метелями. Дополнила Гранда активацией штатного запуска. Больше, пожалуй, ничем не комплектовала свой Jeep. Буксировочный крюк достался от первого владельца. По назначению не использовался, зато в качестве отбойника от зазевавшегося таксиста очень даже спас бампер. Символично получилось. Сегодня 3 года с момента моей регистрации на этом ресурсе. Всем удачи на дорогах!

Добрый день, друзья! Гранд продолжает наматывать километры по Москве и области - радуя хозяина и домочадцев. Расход средний составил 13 литров что для зимы и большой машины с относительно слабым двигателем - считаю хорошим показателем. Последняя неделя в Москве выдалась дико пробочной - прям таки предновогодние 9-10 баллов по вечерам - просто выносят голову. Уж не знаю - чего людей на миграцию потянуло - деньги снимают-кладут или что??? (у нас тут, дорогие потомки, очередное падение рубля получилось) Если же брать чисто загородный режим, хоть и с плотной ленинградкой и 5 седоками в машине и полным багажником (не тяжелых вещей), то расход показало 10,5 литра - с пробками и не линейным движением 60 - 120 км/ч. При равномерном движении, на ровном участке дороги автомобиль просит 7-8 литров 92 бензина - не плохой для путешествий! Приобрел сетку в багажник - по случаю на авито, родную за недорого. Абсолютно нужная вещь оказалась для этого скромного багажника. Из багажника часто высыпалось что то. Сетка была и на предыдущей машине (с большим багажником), теперь вспомнил как это важно. Багажник и правда не велик, огромная часть подполья немилосердно сожрана запаской - почти полноразмерной и это какая то дичь. Еще окончательно не решил что с ней буду делать, возможно и вытащу даже - но это не точно. во всяком случае по Москве. Не знаю, как вы, дорогие друзья, но я в своей жизни НИ РАЗУ не воспользовался запаской, хоть и не однократно ловил саморезы и прочее за 400 тыс км личного пробега - всегда было достаточно подкачать компрессором и доехать до шиномонтажа. Посему мое подполье сейчас похоже на лавку старьевщика и в нем, к сожалению, не нашлось места даже для маленькой 5 л канистры бензина и для запасной омывайки. Расход омывайки с веерными форсунками радует - реально скромный, особенно с учетом омывания фар. Налил от радости полный бачок - теперь похоже до лета блин. Удаление не хилого такого пенопластового чуда из-под штатного ромбовидного домкрата позволило разместить внутри диска и домкрат (обернут чтоб не царапал и не гремел), и огнетушитель, и компрессор, и тряпки. ну и все остальное удалось распихать - трос рывковый и обычный, балонники, и прочую муть. Но как то не правильно. ИМХО. Вобщем буду думать. Еще из досадных мелочей: узнал, зачем нужна понижайка. Момента снизу 238 худосочным кобылкам маловато и парковка на глубоком рыхлом снегу или другом трудном участке требует подгазовывания - и машина или не едет или норовит прыгнуть. На предыдущем дизеле (2 литра и около 180 чипованных лошадей) походя решали такие вопросы на ХОЛОСТОМ или околохолостом ходу и там я понижайку включал - что б штоки не закисали и прочее. Реально даже на мудовой резине в грязи это не требовалось. Тут конечно на понижайке намного удобнее - едет на холостых - так вот она зачем. Еще косячок сегодняшний: вчера был дождеснег, а утром поставил машину на продувной части двора - за ночь лобовик заледенел - как уже несколько лет не было (наступит марток....) - чуть не опоздал в нужное место - так как примерзли в хлам дворники - не оторвать руками было - так вот - теплый воздух идет существенно выше их положения на стекле, а электоподогрев положить забыли. Я знаю что делать в таких ситуациях планово, а вот когда внезапно - чуть пришлось ждать. Соглашусь - это все мелочи, реально, но стоит их знать. пожалуй - вдруг кто будет искать инфу - из потенциальных покупателей - а она вот она ))) Я сам рыл этот форум, когда присматривал машину, но не попалось. Про покупку. Позвонил позавчера в Мейджор на Новой Риге - где брал своего - узнать что с ценами. Ошарашили конечно - новый в топе 9 млн (из старой поставки), новая поставка - 12 млн. Не уверен что кто-то купит эту машину за такие деньги, хотя... PS: я чего в подполье то полез? Завтра если успею - после работы погоню машину на шумоизоляцию и антикор. Езда по трассе выявила - даже нешипованная резина гудит - не нравится - летом есть мысли о длительном автопробеге... (не загадываю ттт члп) Ну а с такими ценами на новье - лучше постараться сохранить то , что имеем. Не известно что и как теперь сложится... Ситуация в мире так себе... Всем удачи на дорогах, та милых дам с 8 марта!!!!!!!!!!

Считал данные с блока управлением двигателем, коробкой и полным приводом - данные по пробегу и времени работы везде разные! В мозгах двигателя пробег на 15000 км больше и моточасы на 27 больше чем на одометре приборки и в мозгах коробки. См.иллюстрации. ECU odometer 106935 km, uptime 111056 min. DTCM odometer 91437 km, uptime 109386 min. ZF9HP odometer 90445 km. В блоках управления трансмиссией и полным приводом данные хоть и разные, но все же близки к одометру. С такими показаниями любой покупатель машины скажет - ковырялись в блоках, крутили пробег! Ничего подобного я не делал и никого не просил, да и за одометром слежу после каждого визита в сервис, все четко. Как такое возможно? Мне блок управления с другой машины поставили? Но ВИН в нем мой. Или продали машину с пробегом 15К который обнулили? Машину покупал лично, новую, с 30 км на одометре, Рольф Центр, никогда никому не передавал.

Машина 11-года, я третий владелец. Скачал с помощью AlfaOBD инфу из мозгов и увидел такую картину: Odometer Location 0: 80707,58 miles Odometer Location 1: 80715,78 miles Odometer Location 2: 80723,97 miles Odometer Location 3: 80732,16 miles Соответственно вопрос - почему все цифры разные, и не говорит ли это о том, что пробег скручен?

Вот и очередная цифра на одометре. С момента начала эксплуатации прошло чуть меньше года и 13 тыс. км.

100 000 км вместе! Надо же, сегодня ровно 3 года, как я купила своего Jeep! Крутое совпадение пробега с датой покупки! Первый серьёзный автомобиль, купленный с небольшим для него пробегом 36 000 км, найденный среди десятка похожих объявлений. Приятным бонусом шла действующая гарантия у официального дилера. Мой первый джип_Jeep, научивший не пасовать перед снежными сугробами, а летом - перед грязевыми внеасфальтовыми сюрпризами. Комфортный, с характером и харизмой, уважаемый на дороге, мощный и просто красавец! Понимаю тех, кто любит эту марку Jeep - это надолго! Всем удачи на дорогах!

Есть подозрение, что среди JEEPоводов очень много тех, у кого ежедневные пробеги имеют "дальнобойный" формат Сколько километров в день преодолеваете в день на своем Jeep? Выбирать можно несколько вариантов

Добрый день. Интересует покупка Grand Cherokee WK (WH) 2005-2010, скорее всего дизельного. Хочу разобраться на каком пробеге трескается кожа на водительском сидение, для определения пробега. У кого на каком пробеге и году начинают проявляться проблемы с кожей? смотрел вариан 180т.км 2006г. больше похоже на 300+