кончилась солярка,больше не заводится ПОМОГИТЕ!

[bulavin.84]

Когда с форсунок стравливал воздух салярка под давлением НЕ выходила на заглушенном двиателе,но сикала когда крутил стартер,правда как-то слабовато

Изменено 18 июня, 2012 пользователем bulavin.84

[Игорь55]

...я бы проверил свечи ещё!

Считай ошибки самодиагностикой, выдай их сюда, тотом Попробуй сбросить ошибки отключением минусовой клемы!

Когда с форсунок стравливал воздух салярка под давлением НЕ выходила

...стартером крутили?

 

правда как-то слабовато

...это может быть из-за не заполненой системы...

[bulavin.84]

Когда с форсунок стравливал воздух салярка под давлением НЕ выходила на заглушенном двиателе,но сикала когда крутил стартер,правда как-то слабовато. Я просто сижу дома у компа,а машина в мастерской. Походу придется ехать туда,может еще какие-нибудь здравые варианты подкинете на дорожку?

[Игорь55]

...СВЕЧИ ПРОВЕРЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО !!! после салярки это первое дело!

[bulavin.84]

Свечи накаливания? А Как они проверяются? А почему тогда еще уровень топлива показывает на нуле,а на самом деле полный бак? И чеки?

Изменено 18 июня, 2012 пользователем bulavin.84

[rakitsky]

Чек горит так есть ошибка. Самодиагностика проводится с ключа. Три раза из положения оф в положение он о на третьем повороте оставить в он положении. Все это надо быстро за пять сек. Сделать и читай что высветится на табло где пробег. Приоткрути а лучше открути и при прокрутке стартером проверь как идет саляра. Ошибки при скидывании клейм не уйдут это делается сканером.

 

Если бак полный а стрелка на нуле то может залег поплавок или сам датчик. Проверишь саляру если плохо идет то может и забит забор с бака как вариант.

[K.O.T.]

ключик он, загорелся пробег, ключик офф и так три раза, на третьем в он оставляешь, пропишет все ошибки, а то мы так до конца бухла у Домкрата трыедеть будем

[rakitsky]

ключик он, загорелся пробег, ключик офф и так три раза, на третьем в он оставляешь, пропишет все ошибки, а то мы так до конца бухла у Домкрата трыедеть будем

ну типо этого я и написал

[K.O.T.]

ну типо этого я и написал

 

я помню как я так ключиком крутил-вертел, пока не дошёл до того, что надо ждать, пока цифарки вспыхнут

[bulavin.84]

Только прилетел из мастерской. Вот какие ошибки выдало устройство: Р0190 Р0100 Р2120 Р2125 Р0235 Р0115 Р1608

Это смертельно?

[MasTak]

P0190 Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Malfunction

P0100 Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction

P0235 Turbocharger Boost Sensor A Circuit Malfunction

P0115 Engine Coolant Temperature Circuit Malfunction

P1608 Internal ECM Malfunction

P2120 Throttle/Pedal Position Sensor

P2125 Throttle/Pedal Position Sensor

 

К незапуску могут иметь отношение 0190 и 1608

 

Однако скорее всего имеет место завоздушивание системы

Изменено 18 июня, 2012 пользователем MasTak

[K.O.T.]

Только прилетел из мастерской. Вот какие ошибки выдало устройство: Р0190 Р0100 Р2120 Р2125 Р0235 Р0115 Р1608

Это смертельно?

 

P0110 Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit

P0100 Mass or Volume Air Flow Circuit

P2120 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "D" Circuit

P2125 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch "E" Circuit

P0235 Turbo/Super Charger Boost Sensor "A" Circuit

P0115 Engine Coolant Temperature Circuit

Р1608 - не вижу такой.

 

датчики: температуры входящего воздуха, массового расхода воздуха, дроссель цепи E и D, датчик в суперчарджере цепь A, датчик температуры охлаждайки - в попе.

тут варианта два, или коротнули, или сдохли. СТОЛЬКО разом не сдохнуть не могло. Отсюда вывод: в электротехнике только два типа неисправностей - отсутствие и наличие контакта. Все датчики отсоединить, просушить, разъёмы просушить. Походу всё солярой заволокло.

[MasTak]

ЗДЕСЬ почитай

[bulavin.84]

Спасибо,я прочитал,но так и не понял нихрена...

[K.O.T.]

Спасибо,я прочитал,но так и не понял нихрена...

 

основная мысль эпоса предыдущего оратора: нет давления топлива, нет запуска. а у тебя там много чего нет.

[Игорь55]

Ошибки при скидывании клейм не уйдут это делается сканером.

...а я сбрасывал и не однократно...возможно не все, но некоторые уйдут...нужно только покурить минут 10ть возле машины, ну а уж если отцеплять электрику, так тут сам бог велел сначало отсоеденить массу...согласись!

[Domkrat]

да...явно че-то залило или отровало

Изменено 18 июня, 2012 пользователем Domkrat

[MasTak]

Очень надеюсь, что в сервисе знают, как прокачать систему. На худой край можно прицепить на ВХОД фильтра шланг с электрическим насосом (ну хоть от Волги, самый дешёвый из внешних непогружных), запитать насос из канистры, и прокачать принудительно. Эти моторы вообще не любят обсыхания. И прокачиваются тяжело.

Ещё раз повторюсь - я б себе такой мотор не выбрал, насмотрелся на работе, как они в муках помирают от нашей солярки.

[rakitsky]

...а я сбрасывал и не однократно...возможно не все, но некоторые уйдут...нужно только покурить минут 10ть возле машины, ну а уж если отцеплять электрику, так тут сам бог велел сначало отсоеденить массу...согласись!

может на 4.0 и прокатывает а на своем 2.7 пробовал, нифига не уходят. да и не недо их тупо стирать их надо анализировать и лечить.