Замена сальников полуси

[errigo]

Сочится масло из полуоси переднего моста.

Хочу поменять сальники, но не совсем разобрался, придется ли потом выставлять пятно или еще какие манипуляции проводить с диффом если я его просто аккуратно вытащю и в том же порядке вставлю обратно?

 

И зачем нужна по книжке эта квадратная рамка, без нее можно заменить сальники ?

 

ЗЫ: Дифф с варилоком, если это на что-то влияет...

[up6]

никаких манипуляций - только не перепутать упорные шайбы местами...

Изменено 19 октября, 2012 пользователем up6

[Emrah]

Думаю не стоит самому,я бы не рискавался,серезно работа там,но всеравно удачи

[errigo]

А про расширительную рамку кто-нибудь знает, действительно она нужна или не очень?

[up6]

не очень, по обстоятельствам...

[JEEP959]

@errigo, без рамки, когда назад всё собирать будешь , главное чтобы регулировочные кольца не полопались!))) молотком по ним бить не нада !)) разлетаются на раз!)))

Изменено 19 октября, 2012 пользователем JEEP959

[errigo]

Я записал, молоток в руки не брать

[JEEP959]

Я записал, молоток в руки не брать

запасись ещё трубой непомню диаметр по сальнику померь !)) чтобы выбить сальники через чулок и запресоввывать будет удобней!))

[Dyss]

Проделывал недавно сию работу при замене сальника передней полуоси. Ничего сложного нет, самое главное не перепутать регулировочные шайбы и поаккуратнее проводить работы!!!

Рамка не понадобилась. Удачи.

[errigo]

Jeep959, есть латунный пруток подходящего диаметра, думаю будет в самый раз.

Спасибо, Dyss, она мне понадобится !

 

Через пару недель займусь сальниками, отпишусь чего получилось

[oejek67]

А без снятия моста никак?

[errigo]

Так его и не надо снимать, только полуоси и дифф вытащить.

[oejek67]

Так его и не надо снимать, только полуоси и дифф вытащить.

Фото пост№1?

[NEW]

Фото пост№1?

Там, видимо, не только сальники меняли.

[oejek67]

Там, видимо, не только сальники меняли.

Похоже на то.Но вот хоть убейте не верится мне,что после снятия-установки дифа пятно не изменится.Поэтому езжу уже 2 года с "потным"сальником с одной стороны.Ведь нельзя одну и ту же деталь дважды совершенно одинаково поставить в шпиндель токарного станка.Мне кажется здесь то же самое.Или не так?

[NEW]

Или не так?

Не так. Снял/поставил - ничего не поменялось.

[oejek67]

Не так. Снял/поставил - ничего не поменялось.

[errigo]

Друзья, выручайте!

Слил масло, вытащил полуоси, открутил упорные шайбы подшипников и застрял на ровном месте.

Дифференциал не вынимается из моста, как буд-то подшипники приклеены к мосту.

Я его и тянул и подковыривал и постукивал и такой-то матерью - НИЧЕГО, стоит на месте как монолит.

Изменено 3 ноября, 2012 пользователем errigo

[NEW]

@errigo, две постели отвернуть и снять, и выковыривать. Больше его ничего не держит!!!

[errigo]

Знаю что не держит, но я с другом за 2 часа так и не смог его достать

[errigo]

Какие есть варианты по выковыриванию?

[NEW]

Монтировочка решала всегда этот вопрос.

[disshaman]

Без мегаусилий с помощью монтажечки выходит.

[NEW]

Аккуратненько, по очереди, одну сторону, другую.... и пойдёт.

[Orfey]

месяц назад занимался данным мероприятием, так же не хотел вылазить дифференциал, вспомнил в тот момент все что можно начиная с рамки из книжки и заканчивая такой-то матерью уже хотел конкретно приложиться по нему и заказывать новый решил в последний раз попробовать аккуратно монтажкой и он полез наружу как ни в чем ни бывало!

вот только не пойму почему у меня вчера опять вся правая сторона в масле!!!! поменял оба сальника левый у меня и не бежал, но заменил т.к. обе полуоси в грязище были, вынимал и чистил все до блеска часа 3. Выработки на полуоси я там не увидел чтобы новый сальник болтался и не держал, вставлял обратно мегааккуратно и с первого раза, повредить ну никак не мог. Запресовал под ступицу дополнительно уазовские сальники шруза чтобы грязь на полуось снова не набивалась, встало все красиво и плотненько. Вопрос на что думать - некачественный сальник? все таки у меня кривые руки и собрал неверно? или ещё какой вариант? ну не может же быть таким маленьким его ресурс! слева-то не бежит и не бежал! Проделать все заново не вопрос, знать-бы что я не учел, все-таки не ведро с болтами вазовское где изначально на заводе конструктора гнать надо было Эмоции прут через край

[errigo]

Монтажка это последний шанс, буду пробовать т.к. в тот момент ее под рукой не было.

 

Сальники оригинал поставили?

 

ЗЫ: С установкой диффа обратно, были проблемы из-за такой плотной посадки?

Изменено 6 ноября, 2012 пользователем errigo

[Orfey]

сальники ставил мопаровские за 1,5 килорубля каждый потому как привезли за один день, жаба давит надо было за 150р ставить если все равно месяц отъездил!!!

назад запихать дифференциал было не так уж и легко, вечно по бокам чего-нидь пыталось скривить и вывалиться. Но на мой взгляд выковыривался он трудней а может просто страшней было поломать и злой был я что тупо не могу достать элементарную легкодоступную деталь которую больше ничего не держит ! . Уже подумываю над попыткой изготовить рамку чтобы этот картер растягивать, если это дело будет бежать как водопровод и после второй замены то инструмент точно будет ходовой как балонник в машине!

Изменено 6 ноября, 2012 пользователем Orfey

[NEW]

сальники ставил мопаровские за 1,5 килорубля каждый потому как привезли за один день

Охренеть!

 

Возможно, при установки полуосей повредил.

[Zero]

Почитай тут, тут и тут.

Сам не знаю что с этим делать (тоже потекло).

[Orfey]

Загудел сегодня как тролейбус при наборе скорости и при торможении, хотел было списать на мороз -25 + ветер да вот почитав ссылки подумываю а не мог ли я перепутать все-таки скобы местами когда диференциал назад собирал. Какие кстати последствия от этого действия - умер мост готовь вагон бабла?