Перейти к содержанию

Топливный бак на дизельном WH


occasionale

Рекомендуемые сообщения

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

Огня в баке не надо! Опасненько. ;-))

Скорее подогнули проволоку на которой висит поплавок, тоооненькая она.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Масса в разъеме к насосу, и к кузову она где то в районе бака крепится.

Проверь сначала, все проще чем бак снимать.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Масса в разъеме к насосу, и к кузову она где то в районе бака крепится.

Проверь сначала, все проще чем бак снимать.

спасибо, проверю

Огня в баке не надо! Опасненько. ;-))

Скорее подогнули проволоку на которой висит поплавок, тоооненькая она.

никак само не починится, надо бак сымать и принять, или лучше уже не лезть?
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

. Где эта масса и как сильно держать?

 

А-а-аа! Вспомнил!

У тебя бак пластик или железо?

Если железо, то на самом баке, в районе насоса "папа" приварен, на него "мама" одевается, которая в разъем уходит.

А для пластика можно под болт крепежный проводок через шайбу подпихнуть.

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

Я бы не парился вообще, делал поправку, да и все. Главное не обсохнуть в дороге, а при малом уровне она же нормально показывает.

Этот проводок от статического электричества, минус там заведен капитально свой на насос и свой на датчик уровня.

  • 2 недели спустя...
239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

   Тут вот капиталил человеку задний мост на WK1 4.7 бензин  2005 год, не смог не зафоткать для форумчан! И подумал....а может стальной бак это и не так плохо.....как минимум вытекающая соляра служит антикором для его защиты.

post-31146-0-28414300-1483973731_thumb.jpg

post-31146-0-84256700-1483973731_thumb.jpg

post-31146-0-44248900-1483973732_thumb.jpg

post-31146-0-84976900-1483973732_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Это так корыто сгнило?

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

:lol:  Именно! Сам такого не видал никогда.

Изменено пользователем Олег с Ботанической
  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Жесть как она есть

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Это так корыто сгнило?

Это, по моему, двухслойное корыто, усиленное.

У меня конечно не так сильно, но тоже насквозь прогнило, задолго до того, как бак потек.

Теперь поставил обычное, однослойное, приварив к нему только переднюю часть от старого, там, где защита раздатки крепится.

76
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 CRD S-Limited 2007
Город: Spain
Опубликовано
Опубликовано

Похоже, что не родное корыто. Без отверстий.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

:lol:  Именно! Сам такого не видал никогда.

А его не стремно отпускать то было, а ну как бак на дорогу жжжжжжжж упадет?

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А что делать? Я несу ответственность за перебраный мост, а не за бак в данном случае. Хозяина авто предупредил, да он и сам об этом прекрасно знал. Но по факту еще не упадет, так как передний и задний крепежи целы, сгнил и треснул средний крепеж.

Изменено пользователем Олег с Ботанической
239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

Похоже, что не родное корыто. Без отверстий.

Родное, бак с завода не снимался, дырки тоже сгнили ;;--)). Если толщина родного корыта миллиметров 5-6 с учетом всех слоев, то тут за счет коррозии в том числе и между слоями разбухло сантиметров до 3-х !
239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, с наступающими.

После чего то, или снятия бака, или очень полной заправки, произошло следующее, стрелка показывает только максимум 3/4 бака, дальше не идёт, а как становится солярки ниже, то на же хорошо идёт.

Внимание впюопос, можно ли починить не снимая бак.

 

 

Заранее спасибо, всем шасця и здоровья

 

 

 

  ВООО! В чем причина подозреваю http://jeep4x4club.ru/forums/topic/29290-vse-vremja-polnii-bak-saljari-ato-kak/page-6  на фото смотри, если снимали датчик, то скорее всего развернули при установке на 90*  и поплавок упирается в бак сверху! Вчера Антон (Avtor) был у меня и разговорились на эту тему.....

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Не рекламы ради, а пользы быстрого решения проблемы с другом, который всегда выручает в трудную минуту. Хочется поделиться вкратце о том, как мне помог Олег с Ботанической.

В данный момент владею Jeep GH WH 3.0 CRD.  Наверное, все знакомы с его металлическим баком, а некоторые из Вас уже сталкивались с течью солярки. На момент покупки, еще в 2014 г  настораживал небольшой запах дизелем в салоне авто. Но никто из сервисменов не мог определить причину, а тем самым и устранить ее. Как говорят в народе любой стук рано или поздно вылезет наружу. Пришла оттепель потек бак. Все стало сразу ясно. Порыскав форумы, магазины автозапчастей и произведя мониторинг цен на новые баки, был немного ошарашен. Принято решение – восстанавливать.

Гуляя по форуму наткнулся на отзыв об Олеге с Ботанической. Телефон в руки и после 5 минутного общения согласовали день. Хочу сказать сразу, что в этот же день я получил фото своего будущего бака. Неожиданно в наше время. А теперь вкратце: доставил авто в назначенное время, все работы с видео и фото отчетами, все сделано качественно, оперативно и в срок. На следующий день я был счастлив, продолжая передвигаться на своем любимом Jeep. Запах в салоне пропал, течь устранена. Еще раз хочу сказать Олегу огромное спасибо за проделанные работы.

С уважением, Алексей.       

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Нарва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте уважаемые!Вот и меня постигла данная проблема.Потек топливный бак.Спасибо форумчанам за советы по снятию его.Провозился правда долго но както все получилось.Вид его конечно удручающий.но хочу спросить,как снять топливный насос. Там усики их както нужно изогнуть,а потом отварачивать (против часовой стрелки) насос.

Ну и при переустановки его в пластиковый бак от бензиновой версии все просто(вытащил-вставил)никаких проблем.Зарание спасибо.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Так это ж на Командер. Или на наш есть ?.

239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

Толюха привет, там все просто берешь кусок трубы узкой или зубило тупое подлиннее упираешь в гайку-защелку и против часовой стрелки пару ударов молоточком побольше, килограммовым, обязательно продуй прочисти это место , чтобы внутрь кастрюли пластиковой не натрясти земли. Лучше ВДхой или керосином все это облей чтобы гайка легче провернулась. А при сборке смажь привалочную поверхность гайки и кастрюли и усики густой смазкой.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Так это ж на Командер. Или на наш есть ?.

А какая разница? ))) Баки одинаковые

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А какая разница? ))) Баки одинаковые

Ну это стоковые одинаковые.А раз они делают большего объёма , то наверняка используют полости и конфигурацию конкретной модели.Думаю , что он вряд ли встанет на наш Гранд. 158 л имхо уж точно.

 

А так идея стоящая.Я , наверное , махнул бы. Можно звякнуть им и узнать.

Изменено пользователем олегТТ
352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну это стоковые одинаковые.А раз они делают большего объёма , то наверняка используют полости и конфигурацию конкретной модели.Думаю , что он вряд ли встанет на наш Гранд. 158 л имхо уж точно.

 

А так идея стоящая.Я , наверное , махнул бы. Можно звякнуть им и узнать.

Днище и интегрированные элементы рамы у нас одинаковые 100%, основной бак подойдет, а доп бак может не подойти на сток только потому, что задняя часть бака строилась под задний силовик

Изменено пользователем General
239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

Дело хорошее, кому нужен большой бак, Но! не забывайте что сейчас гайцы дерут за внесение изменений в конструкцию и вот клубни кто мотается в загранку , пару-тройку страниц назад в этой теме рассказывают про вопросы у таможни, когда они снизу зеркалом смотрят машину на границе.

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дело хорошее, кому нужен большой бак, Но! не забывайте что сейчас гайцы дерут за внесение изменений в конструкцию и вот клубни кто мотается в загранку , пару-тройку страниц назад в этой теме рассказывают про вопросы у таможни, когда они снизу зеркалом смотрят машину на границе.

И здесь начали пугать за внесение, то что будут драть за бак это бред полный, не сочиняйте сказок! Как вы можно вообще определить штатный он или нет, только человек видивший оригинал снизу может это определить, а зеркалом смотрят совершенно в других целях, ищут наркоту и нелегалов!

Изменено пользователем General
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Днище и интегрированные элементы рамы у нас одинаковые 100%, основной бак подойдет,
Ну , раз так , то вапче интересно. Про цену только не нашёл.

 

Почему-то думаю , что ты можешь оказаться первым из нас. )))

352
Автомобиль: БЫЛ WH 3.0 CRD 2005 Superlift 4"
теперь Pajero 2 в процессе подготовки
Город: Н.Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну , раз так , то вапче интересно. Про цену только не нашёл.

 

Почему-то думаю , что ты можешь оказаться первым из нас. )))

 

Могу))

но бак зараза не течет, как сделали его 3 года назад, так все ок до сих пор

Изменено пользователем General
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


но бак зараза не течет, как сделали его 3 года назад, так все ок до сих пор
У меня тоже не течёт , но я б всё равно махнул бы ради 30-ти доп.литров.)
239
Автомобиль: 892
Город: Mocква
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый General, а вы выложите тут фото снизу оригинального бака и самоделки и мы спросим у форумчан заметили они разницу или нет.

39
Автомобиль: Ford
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И здесь начали пугать за внесение, то что будут драть за бак это бред полный, не сочиняйте сказок! Как вы можно вообще определить штатный он или нет, только человек видивший оригинал снизу может это определить, а зеркалом смотрят совершенно в других целях, ищут наркоту и нелегалов!

Любое мнение является субъективным ;-), и что то мне подсказывает, что вы забыли дополнить свой список пунктом о контрабанде топлива. Кстати, не знаете, за увеличенный бак и контрабанду, сейчас штраф 1 или 2 тыс.евро? :-)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 108 гостей (Посмотреть всех)

    • fishx
    • justux17
    • mioiren
    • Pablusha
    • Виктор034
    • Saadov
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.