Перейти к содержанию

Улучшение головного света на WJ


Рекомендуемые сообщения

36
Автомобиль: Соммander 3.0 crd
Commander 3.0 CRD
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

@Kivin

У меня сейчас еще и модули 60 Хелла в бампер врезаны, ближний свет.

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

@Kivin

У меня сейчас еще и модули 60 Хелла в бампер врезаны, ближний свет.

Фото есть?

36
Автомобиль: Соммander 3.0 crd
Commander 3.0 CRD
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

@mexaniktg

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/7428-uluchshenie-golovnogo-sveta-na-wj/?p=358005

 

Уже писал, смотри по ссылке.

 

 

 

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа, а подскажите - я кнопку на доп. ближний из салона тяну. Хочу чтобы кнопка включала доп. ближний, но работала только, когда основной ближний включен (или хотя бы когда зажигание). Т.е. взять + на кнопку с какого-нибудь +-са из салона, желательно, чтобы + появлялся, когда включен ближний или хотя бы когда зажигание включено. Откуда брать?

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@Chapaev, у тебя в блоке предохранителей два преда на ближний свет. берёшь + оттудова и рвёшь его кнопкой включения. Ну и будет работать так, как ты хочешь.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@K.O.T., спасибо! Подскажи ещё, если не сложно - чем лучше цеплять. Там скотчлоком получится подлезть?
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@Chapaev, там штырьевой контакт, я бы аккуратненько тонким проводом припаялся бы к предохранителю. Это управляющий сигнал, ток там небольшой. Единстенный косяк будет, если пред сгорит :) Можно тонкий штырьевой вставить рядом, но это не айс. Можно и скотчлоком с обратной стороны. Но сразу скажу, там всё увязано хорошо.

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Northmen, а можешь сделать фото как и куда у тебя хелла 60 светит без всего остального?

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

@Chapaev, у тебя в блоке предохранителей два преда на ближний свет. берёшь + оттудова и рвёшь его кнопкой включения. Ну и будет работать так, как ты хочешь.

Можно взять сгоревший пред, и припаять к нему проводок. Получится отличный штекер :)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@dimos-ka, получится раздраконить разъём предозранителя, получить в итоге неконтакт и "радоваться" жизни потом долго и упорно :D

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

@dimos-ka, получится раздраконить разъём предозранителя, получить в итоге неконтакт и "радоваться" жизни потом долго и упорно :D

Каким образом? Это же один раз вставил и забыл.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@dimos-ka, что-то я не понял — куда вставил, там же уже стоит предохранитель на лампу ближнего, с него надо взять +.

 

@K.O.T., кстати, у меня канадец — на этих предохранителях + будет всё время в связи с дрл или все-таки только в режиме ближнего?

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., у меня есть компоненты superseal - попробую взять "иголку" (контакт-папу) оттуда.

 

P.S.: Ох и муторно всё это собирать...

YOWzOBFl.jpg

51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

@dimos-ka, что-то я не понял — куда вставил, там же уже стоит предохранитель на лампу ближнего, с него надо взять +

К предохранителю и подпаяться. Хотя, опять таки, кому-то не жалко штатной проводки, я стараюсь родные детали сохранять.

36
Автомобиль: Соммander 3.0 crd
Commander 3.0 CRD
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано

@Crematory,

Пока не могу, начались белые ночи. скоро полярный день :)

Так что ждем августа :)

3
Автомобиль: WJ CRD 2.7
Город: Алма-Ата
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги а унас комп ругается на замену лампочек в фарах на светодиодные? или на ксенон например, потому как параметры меняются

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На тему предохранителей - в США и на китайских сайтах такого навалом, у нас в Москве - нету. Странно.

 

769951331_394.jpg . 445936399_393.jpg . 445936400_540.jpg

 

А мне придётся взять пару-тройку предохранителей и к ним подпаяться, чтобы были запасные на всякий случай. Ну и китайских закажу - пусть лежат.

197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

А мне придётся взять пару-тройку предохранителей и к ним подпаяться, чтобы были запасные на всякий случай. Ну и китайских закажу - пусть лежат.

 

Главное, не взять под большие предохранители. 

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kasper1111, это да, там и такие есть. А пока вот так:

D03c1Nml.jpg

 

При установке самих доп. фар больше половины мороки - это сделать качественную "аля-фабричную" проводку и потом всё это дело разместить в подкапотном пространстве, а не просто соплей накидать.

 

OQx6kkTl.jpg . sle83PIl.jpg

.

yF6Iy2Bl.jpg

 

 

Кстати, ещё один полезный элемент, который отсутствует в магазинах - собрал на них подключение фар.

 

ramka_1204.jpg

109
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L 1999 Limited
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

@Chapaev, герметичных разъемов в офроад лайт на каширке как грязи осенью в можайских полях :-) 

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Crematory, подозреваю, что ценник там конский. Лучше на ибее на будущее. Сейчас у меня уже были.
197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, ещё один полезный элемент, который отсутствует в магазинах - собрал на них подключение фар.

 

ramka_1204.jpg

Полезный элемент, кинешь ссылку, где купить?

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kasper1111, без проблем - http://www.ebay.com/itm/321300478316 (на тонкий провод), http://www.ebay.com/itm/221356134784 - на обычный (1,5мм^2 нормально держит).

 

А вот адапторы в панель - http://www.ebay.com/itm/190826261725 (к тебе шлют все).

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Завершил я установку света. Очень обидно - обидно, что когда ты включаешь дополнительный, то понимаешь, что штатный у тебя попросту отсутствует. Т.е. это очевидная разница - как день и ночь!

 

В Hella Module 133 я поставил H4 Narva +50. Для лампы купил обычные вазовские разъёмы - потом переделаю на керамические китайские (http://www.ebay.com/itm/310818943264). Фонари к проводке подключил на разъёмы superseal 1.5, о которых писал выше. Проводку собрал на двух реле для получения схемы - дополнительный дальний автоматом параллельно с основным дальним, дополнительный ближний через кнопку из салона и только когда включен основной ближний (чтобы не было случайного нажатия и забывания днём доп. света и дохлого аккумулятора вечером). Могу схему нарисовать, если кому надо. Реле отечественные - посмотрим, насколько их хватит. Разъемы на реле от ВАЗа. Везде соединения либо паяные, либо наконечниками в изоляции хорошими обжимными клещами (кстати, очень рекомендую - если бы сразу такие купил, то сэкономил бы и денег, и времени: http://i.imgur.com/ENiCOP0.jpg).

 

Установка на кузов - через строительные уголки и пару дырок в усилителе бампера (не сразу получилось сделать их там, где надо, к сожалению :().

 

Фотки процесса:

tujHG0Ul.jpg . ibRtWeRl.jpg

 

FlEaShPl.jpg . A4lRt8wl.jpg

(через пассажирскую фару имеем доступ к реле и предохранителю без снятия бампера)

 

lTRUzoDl.jpg . DvyBMjUl.jpg . dpVudHdl.jpg

 

tppceuwl.jpg . y4luinLl.jpg

 

1RPLCYrl.jpg . eztkXExl.jpg

 

cCJFTWol.jpg . c3s6wG6l.jpg

(кнопку с подсветкой, которую было думал поставить сначала, сразу же выкинул нафиг и поставил обычную чёрную)

 

9ygTLCpl.jpg

(кто-то ставил парктроник и явно не парился с проводкой)

 

P.S.: Немного смущает доступность фар для снятия для любого прохожего с ключиком. Впрочем, это не люминаторы, как у Northmen'а, так что степень переживаний несколько меньше.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

, лови (нарисовал по простому, но зато понятно):

3cHUtZC.jpg

 

Scotchlock - это вот такая вот штука:

JMTIDC558w.jpg

Стоит от 5 до 10 рублей. Одеваешь на + провод дальнего непосредственно в районе фары, в свободную прорезь вставляешь незачищенный провод на реле, зажимаешь плоскогубцами, закрываешь крышку - готово.

 

P.S.: Был также приятно удивлён, потыкав тестером в разъемы на штатных лампах, тем, что туда приходит то же напряжение, что на АКБ замеряется, т.е. на заведённом имеем по 13-13,5 вольт, что очень хорошо с точки зрения яркости штатных лампочек.

Изменено пользователем Chapaev
197
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

@Chapaev, спасибо! Переходники под предики я на алибабе нашел. А коннекторы суперские, закупил 2 десятка на всё :)  Интересно, какой ток они держут?

 

Ну и крепежка  фонарей - плюс 1.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@kasper1111, вот полное описание: http://www.te.com/content/dam/te/turkey/1654292-2-amp-superseal-1.5series.pdf. 14 ампер они держат - это почти 170 ватт на один коннектор, что есть дофига и больше для задач подключения одной лампы (ну и более-менее для задач подключения люстр). Вот тут вообще глаза разбегаются и хочется сразу всё купить, хотя и не понятно, зачем. ;)http://www.te.com/catalog/menu/en/17684
65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставил билинзы под H7 и обычные лампочки Narva. Светят примерно также, как и стандартный рефлектор с лампами Koito. Немного дальше светит, но такой же бледно унылый желтый еле заметный свет. Стекла вроде как ещё актуальные. Жду приезда Koito под h7, только на них надежда...

Изменено пользователем disshaman
51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

Читал, что скотчлокеры весьма неоднозначная весчь - вместе с изоляцией они могут перекусить и несколько жил, что есть не хорошо! ПО мне, так лучше всего аккуратно зачистить, подмотать, а потом хорошо заизолировать изолентой с прогревом.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 446 гостей (Посмотреть всех)

    • marat1
    • agregat97
    • 99ru
    • Kofman
    • sa_devaev
    • Алексфрис
  • Бортжурналы


    1. Владелец Jeep Grand Cherokee 2012 года с пробегом около 180 000 километров обратился в наш автосервис TRS Motors с весьма тревожным симптомом: автомобиль периодически начал выпускать из выхлопной трубы густой черный дым. Такой признак однозначно указывает на серьезные неполадки в системе питания или управления двигателем, а при пробеге, приближающемся к двумстам тысячам километров, он заставляет готовиться к комплексной диагностике. Черный дым — это несгоревшее топливо, которое говорит о нарушении смесеобразования. Это не только проблема экологии и расхода, но и прямой путь к повышенному износу деталей двигателя, закоксовыванию поршневых колец и каталитического нейтрализатора, стоимость замены которого очень высока. Игнорирование такого симптома может вылиться в капитальный ремонт силового агрегата.

      Что выявила углубленная диагностика топливной системы

      После подключения сканера и проведения визуального осмотра наши специалисты обнаружили настоящий «топливный джекпот» проблем. Вся магистраль высокого давления и ее компоненты были в критическом состоянии. Топливный насос высокого давления (ТНВД), ответственный за создание давления в несколько сотен бар, был загрязнен продуктами износа и некачественным топливом. Форсунки, которые должны обеспечивать точное дозирование и мелкодисперсный распыл топлива, также имели отложения и не гарантировали герметичности. Не остались в стороне топливные рампы и регуляторы давления. Такая комплексная загрязненность системы — частый результат длительной эксплуатации на топливе сомнительного качества, несвоевременной замены топливных фильтров (особенно тонкой очистки) и естественного износа уплотнительных элементов после большого пробега.

      Комплексный подход к восстановлению работоспособности

      Для решения проблемы требовались не полумеры, а полноценная ревизия и очистка всей системы. Мы приняли решение демонтировать все ключевые компоненты: топливный бак для его внутренней промывки от скопившегося осадка, топливные магистрали, рампы, регуляторы, а также сам ТНВД и комплект форсунок. Форсунки и насос высокого давления были отправлены на специализированный стенд для ультразвуковой очистки, проверки производительности и герметичности, а при необходимости — для ремонта с заменой изношенных плунжерных пар и распылителей. Такой подход, хотя и более трудозатратный по сравнению с простой заменой одной детали, является единственно верным. Он гарантирует, что после сборки новая деталь не будет «захлебываться» грязью из старой системы, а восстановленные элементы будут работать слаженно, как швейцарские часы.

      Результат и профилактика подобных неисправностей

      После завершения всех работ, сборки и проливки системы чистым топливом, Jeep Grand Cherokee вернул себе былую форму. Пропал черный дым, двигатель стал работать ровно и отзывчиво, вернулась потерянная было мощность. Как шутят наши мастера, это подобно свежести дыхания — когда всё чисто, и работа системы становится прозрачной и эффективной. Чтобы избежать повторения такой ситуации, мы всегда рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких как Grand Cherokee, Dodge или RAM, заправляться только на проверенных АЗС, своевременно менять топливные фильтры (в том числе и в баке), а при появлении первых признаков нестабильной работы двигателя — не тянуть с диагностикой. Регулярное обслуживание — залог долгой жизни любого, даже самого выносливого внедорожника.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.