Перейти к содержанию

Вторая машина


misantrop

Рекомендуемые сообщения

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Пара вопросов к тем, у кого кроме жипа есть еще машина:

1. Какая?

2. Зачем брали?

3. Стоило ли? (взяли бы то же самое, окажись завтра перед выбором?)

 

Машина для жены (тещи, брата) не интересны. Именно вторая машина для себя любимого(ой).

 

Если не затруднит....

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня был седанчик, я джип непосредственно 2м брал, для зимы, а седан на лето.

1
Автомобиль: Chevy-Tahoe
WJ Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня вторая Таха в 35 тапках.

Брал как более вместительную для своего семейства.

Более подробно и фотографии тут jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=16299

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А у меня вторая машина BMW E46.

Брал для души. По сравнению с wj бензин просто нюхает :). По трассе 4-5 литров на 100 км.

102
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7 - был
Город: Дзержинский, Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

У меня старенькая Премьера. Изначально бралась как 1я машина, училась на ней ездить.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня было 2 машины ZJ и стратус в 2007-ом....понял преимущества 2-х машин. Потом разменял на одну хорошую...взял WH...сейчас WK2-подумываю опять разменивать на 2 тачки...одна должна быть для души...другая для повседневных перемещений!!!

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже склоняюсь к варианту, что вторая может быть компактной легковушкой, но чтобы для души, то лучше спортивне купе =0)

 

У меня вторая Таха в 35 тапках.

Брал как более вместительную для своего семейства.

Более подробно и фотографии тут jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=16299

 

Мощно!

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

но чтобы для души, то лучше спортивне купе =0)

Вот такой вариант сейчас и рассматриваю...только чтоб ещё и кабриалетом была!!! :rolleyes:

57
Автомобиль: 2003 WJ overland 4.7 HO/ 33"
lift 6''
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Алексей ! Бери Ренглера двухдверку рубикона :))))) супирмашин и кабриолет и 4х4 %))))))

у меня история такая, подарил жОне ZJ на рождение ребенка, потом пригнал WJ для себя, покатавшись жОна предпочла ездить на более новой машине, ну а красного ZJ я заколбасил под экспедиции и соревнования %;) езжу на сером, когда любимая берет вжика - езжу на зэтке пугаю участников движения :%)

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Алексей ! Бери Ренглера двухдверку рубикона :))))) супирмашин и кабриолет и 4х4 %))))))

 

Кабриолеты не для нашей страны. Люди их с помойкой путают... =)

 

Один машин жип, второй машин - тоже жип? Нет... Жип должен быть один. ИМХО. Чтобы ездить везде. А еще надо что-то типа Audi S3 или S5 чтобы ездить быстро! :crazy:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

никогда не понимал кабриолеты on Moscow

У тебя ещё всё впереди!!! ;)

 

А еще надо что-то типа Audi S3 или S5 чтобы ездить быстро!

А как насчёт БМВ 650 Кабриолет!!!???

42
Автомобиль: Jeep Renegade Trailhawk 2.4АТ Land Cruiser 71 4.2МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Брал кащейку именно как машинку для города и души. Вторая была, да и сейчас в семье останется - Л200 в 33 тапках, обвесе и прочем. В общем для экспедиций. Сейчас взял грузовичка - полноприводную ИФУ с хранения. Перебираю потихоньку. Думаю автодомик соорудить. После ИФЫ вообще забавные ощущения, даже когда на эльку пересаживаешься - как будто жопом по асфальту. В общем пузотерки для себя рассматриваю, только если чего не сложится и совсем плохо с финансами будет.

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вижу это так:

Джип - путешествие и отдых. Большой семейный авто! Поездки по магазинам и по важным делам :vinsent:

Не джип - что нить спортивное или быстрое, красивое или раритетное.

 

Это минимум для семьи.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Я вижу это так:

Джип - путешествие и отдых. Большой семейный авто! Поездки по магазинам и по важным делам :vinsent:

Не джип - что нить спортивное или быстрое, красивое или раритетное.

 

Это минимум для семьи.

 

Хёндай тибурон :) правда там всего пару мест, но выглядит спортивно, в обслуге не дорог :)

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., Костик, я уже сделал выбор=) Это американец в стиле 70-80х годов=)

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

умя гольф 1, 5.9 белый, и 5.9 карбюратор деревянный скоро будет, в планах еше 5.9 черный и кабан 6 литровый. а так лутче ченить малообьемное экономное иметь на случай кризиса. чтоб не продовать хороший авто а перебиватся на пузотере :crazy:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., Костик, я уже сделал выбор=) Это американец в стиле 70-80х годов=)

Дык, ты совета и не просишь :lol2: я просто тебя скопировал для топикстартера.

У нас второй машин Крайслер Нью Йоркер, 90-х годов, тока пока не ездием :rolleyes: подварить нада да покрасить, всё гараж не найду поближе к себе :crazy:

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Дык, ты совета и не просишь :lol2: я просто тебя скопировал для топикстартера.

У нас второй машин Крайслер Нью Йоркер, 90-х годов, тока пока не ездием :rolleyes: подварить нада да покрасить, всё гараж не найду поближе к себе :crazy:

Крайслер хорошая машина :ok: :ok: :ok: :ok:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Крайслер хорошая машина :ok: :ok: :ok: :ok:

Чёт название какое то знакомое... гдет слышал, а где не помню... Вроде пиндосы собирают :lol2: :lol2: :lol2:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@alekseyv8, тока пол немного ржавый и неудачно перекрасили в чёрный. Теперь чёрный-матовый :crazy:

@Tverskoy, лашара :D жып концерну крайслер принадлежит :lol2: а Нью Йоркер типа серия машинок для приблатнённых :)

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Tverskoy, лашара :D жып концерну крайслер принадлежит :lol2: а Нью Йоркер типа серия машинок для приблатнённых :)

Я всегда думал, что Джип собирают в комании Американ табоко, укуреные негры=) :lol2: :lol2: :lol2:

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вторая машин японка С класс хэтчбек, мешалка,

используеться как:

1) подменный авто;

2) перевезти че нить сильно мусорящее;

3) на встречу когда надо обсудить расценки, т.е. поторговаться с кем нить кто меня не знает;

4) просто когда охота поездить на механике;

5) ну и когда заколёбываюсь часто нырять на заправки, тож иногда пересаживаюсь, в сутках у меня 18 часов - эт рабочие, выходных нет вообсче.

Как то так. ;)

Изменено пользователем zztop
9
Автомобиль: WJ Laredo 2003г амер
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

мечтаю о второй машине именно для себя (для жены то есть)... пока думаю на субарика-форика

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

именно для себя

рэнг 4.0 на ручке :crazy:

8
Автомобиль: jeep grand cherokee 1998г черный 5.9л
Город: челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

второя бумер7 з литра на мешалке :crazy:

post-2974-0-85138200-1320326645_thumb.jpg

Изменено пользователем dima7476
241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Имеем : Новый ТИИДА, новый (как выяснилось жип то же) ВАЗ 2114 и ГаЗЕЛЬ на мешалке, для дачи (катер хорошо крячит, хрень возит), как то так :crazy:

Изменено пользователем Alex64
Max8110
5
Опубликовано

В гараже пылицо старый 21083 и катаем ешо Mitsubisi Pajero sport 3.0L в прошлом кузове.

35
Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

У меня вторая раф-4, трехдверка, как подменный. Когда грандюша в сервисе. Ну не нравятся мне пузотерки :lol2: присматриваюсь к Чироки

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Хёндай тибурон правда там всего пару мест, но выглядит спортивно, в обслуге не дорог

вот и мне такая пузотерка приглянулась :rolleyes:

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

были бы $, взял бы как вторую Октавию RS new

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • MixaVIP
    • sashatv
    • kiiil
    • S.Mikushin
    • Max300
    • andrey.marty
    • tracker99
    • olg_m
    • Olgerdt
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 987
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...