Перейти к содержанию

Расход топлива 3.0 CRD


Bronya

Рекомендуемые сообщения

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


и от Ярославки до Лесного

 

25км. ремонтных работ...    :D

 

 

 


А я при каждой заправке просто на ноль ставлю

 

Я всё обнуляю при заправке....

 

 

 


Но если,все таки,ты утверждаешь,что расход 11 л., то значит твой джип сзади толкают суслики и поэтому ты их и не видишь.

 

Я не утверждаю, я просто говорю...., а сусликов вроде не видел...   :D  У меня много факторов, которые вместе вроде дали не плохой результат..., хотя я вроде не пытался экономить никогда, для меня главное, что бы машина пёрла...   :crazy: , но имею... то что имею. А в среднем расход с пробками и т.д где то 12-12.5л.

60
Автомобиль: JEEP WH
3.0 CRD
2007.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Хорошо,Андрей,может у нас пробок побольше из-за меньшего числа всяких развязок и т.п. Но я в Москве был и не раз и авто от вас гонял,знаю какая у вас движуха,поэтому и не верится,особенно,когда пишут про расход при продаже авто.

 

 

 

 

 

 

 

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@olegosha, при продаже не знаю..., я не продаю....   :D  

  • 3 месяца спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Поменяв родные колеса 245/60-18 на 285/35-22 получил расход вместо 12,3-13 15-16. Задумался, нужны ли мне такие колеса. Сейчас заправлялся, проверю ещё раз

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поменяв родные колеса 245/60-18 на 285/35-22 получил расход вместо 12,3-13 15-16. Задумался, нужны ли мне такие колеса. Сейчас заправлялся, проверю ещё раз

А ты размерность шин в мозгах скорректировал?

У тебя сейчас погрешность в показаниях спидометра должна быть около 1-го %.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

А ты размерность шин в мозгах скорректировал?

У тебя сейчас погрешность в показаниях спидометра должна быть около 1-го %.

А как можно это в мозгах учесть? Иди в своих мозгах? В своих я учел, я ж высчитываю сам. Комп показывает 13,1
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, в мозгах машины ;)

С любого (по-моему) сканера можно изменить параметры колес, не абсолютно любые ввести, но выбрать предложенные из списка.

Для того, что бы пробег/расход корректно считались.

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Список штатных размеров там довольно скудный. В каких-то версиях баз ланча можно было выставлять размер колес в оборотах на милю, все никак руки не дойдут посмотреть на своем ланче как и в чем размер колес выставляется.

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Посмотрел ланчем (версия баз крайслер 29.00), размер можно выставить только штатный (самые большие по диаметру 245/65 R17 и 245/60 R18), ну и передаточное отношение мостов можно поменять (3.07, 3.55 и 3.73). Может в оригинальном сканере можно произвольное значение выставить?

Изменено пользователем FatFox
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне казалось, что на моем GDE больше вариантов....

Произвольное то вряд ли, но по любому колеса хоть немного, но будут отличаться, поискать наибольшее соответствие...

35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В ланче пять или шесть вариантов размеров и на каждый размер еще по 3-4 модели шин, тоже сначала обрадовался, что список большой)

 

ЗЫ. Прописал себе 245\65 R17, посмотрим теперь на показания спидометра.

Изменено пользователем FatFox
  • 4 недели спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Был расход в районе 13. Комп показывал 12,2-12,8. Поставил 22 колеса, расход вырос до 16, комп стал показывать 13,4. Пришла осень, снял 22, постановил зиму 18, расход по кому вырос до 13,5. Вот замерял по баку, на 80 литрах проехал 520 км, это 15, 3. Это пипец. Куда копать? Заводился огонь, едет нормально, не дымит, масло не жрёт. Не гоняю, в пробках особо не стою, утром грею минут 5-7.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Это пипец. Куда копать?

 

Да не куда... Ты на 3-ёх литровом моторе 5л. хочешь что ли?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Да не куда... Ты на 3-ёх литровом моторе 5л. хочешь что ли?

Ну вообще да, хочу 12. Почему на 1,9 было 5? Тут больше в полтора раза, ну так 10-12 как Х5, как туарег, а не 15. 15 это дно!
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


15 это дно!

 

Это Мерседес..., они по расходу не удивляли никогда, хотя и прожорливыми не назовёшь....  А ты как расход считаешь? 

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

От лампочки, до лампочки.

Кстати, вопрос про катализаторы, у меня, уже 250 тыщ, может они мешают?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


От лампочки, до лампочки.

 

По компу что ли?

 

 

 


Кстати, вопрос про катализаторы, у меня, уже 250 тыщ, может они мешают?

 

Не видел пока убитых катов на дизеле...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

По компу что ли?

 

 

Не видел пока убитых катов на дизеле...

Ну загорелась лампочка, сбросил суточный одометр. Заправлялся и езди, загорелась опять, опять сбросил.

 

Про каты понял, спасибо. Буду рыть в другую сторону

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну загорелась лампочка, сбросил суточный одометр

 

Что такое суточный одометр?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Ну как сказать, это в компе, за расходом есть два проьега А и В, это и есть суточный одометр

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был расход в районе 13. Комп показывал 12,2-12,8. Поставил 22 колеса, расход вырос до 16, комп стал показывать 13,4. Пришла осень, снял 22, постановил зиму 18, расход по кому вырос до 13,5. Вот замерял по баку, на 80 литрах проехал 520 км, это 15, 3. Это пипец. Куда копать? Заводился огонь, едет нормально, не дымит, масло не жрёт. Не гоняю, в пробках особо не стою, утром грею минут 5-7.

А тип протектора?

Какой?

Значение имеет сопротивление качению.

На АТ-шке, например, всегда будет жрать больше чем на просто дорожной.

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

А тип протектора?

Какой?

Значение имеет сопротивление качению.

На АТ-шке, например, всегда будет жрать больше чем на просто дорожной.

да не, обычная зима, юкохама. Опять же, третий год на ней езжу.

 

 

Вопрос, сколько жрёт жип на холостых?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну как сказать, это в компе, за расходом есть два проьега А и В, это и есть суточный одометр

Ну не знаю..., я заправляюсь всегда до полного бака и обнуляю расход и пробег..., а потом как бак сожгу смотрю на расход...

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

ну как бы не суть, мой способ не самый точный, но в целом показывает расход

  • 1 месяц спустя...
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

Господа, от чего у нас расход зависит, что хоть проверять?


С чего начинать?

101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Расход может меняться от состояния воздушного и топливного фильтра, датчика расхода воздуха, от качества топлива, от состояния распылителей форсунок, от ширины покрышек, от стиля езды... вообщем от всего )))))))

у меня на данный момент 18-19 но за бортом от -20 до -35 иногда до 30 расход подпрыгивает когда молотит по пол дня..))) литр больше, литр меньше не имеет значения. Советую не заморачиватся..

Изменено пользователем Stimon
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@Stimon, фильтра новые, размер резины штатный, масла во всем поменяны. Расход 16, а я хочу 12 

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, с расходом точно что-то не то. У меня на Коммандере (на Гранде всегда меньше)  теперь 14 л. И это только город. Но опять же, пробок у нас нет, со светофора газ в пол до упора не топлю но и не тянусь по обочине. В общем нормально-умеренный-динамичный стиль. Плюс лифт 2, плюс широкая резина 275/60 R17, ну и обвес по кругу.

И кстати, сразу после покупки, без лифтов и на штатной резине 245, расход по трассе был 7.5-8 л.! Город 12 л.

Изменено пользователем Van777
35
Автомобиль: Grand Cherokee CRD '08
Город: Норильск, Балашиха
Опубликовано
Опубликовано

Дал сестре на пару дней машину, средний расход вырос на 6 литров... А вы все фильтры, да топливо)))

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2007 Laredo
Город: OMSK
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот теперь я верю в расход меньше 13 л. по городу....

катаю второй день, за бортом -6, небольшой снежок на дороге, вкл. фары, печка, периодически музыка, рация, попогрейка.

немного пробок, немного прохватов со светофоров

резина теперь штатная стоит.

город миллионик... <_<

итого расход упал до 12,8 л.

в морозы ниже 30 был 14,5-14,8 л.

Изменено пользователем Чугайстер

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   18 пользователей, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • EGORJEEPCLUBSERVICE
    • digital-as
    • Voldemarych
    • МаксNazarov1978
    • up6
    • Sea_Burn
    • DrKardio
    • Alex71
    • oldmann
    • BondAV
    • tracker99
    • Don Rumata
    • Stas_306
    • Иван_22
    • al_ch
    • Павел Я.
    • Chrysler
    • Седдой
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.