Запуск Двигателя

[Kadrovik79]

при запуске на холодную стартер крутит секунды 4, а прогретый заводится на второй секунде, если же при запуске на холодную повернуть ключ на старт, затем не включая зажигания вернуть в исходное и затем заводить то заводится как прогретый, в чем гемор, скоро зима?

[Sunabodzy]

У меня тоже трабл, при повороте ключа все отрубается, а при возвращении его в исходное положение раздаюся щелчки гдето под бардачком и все электрика снова включается.

Что бы это могло быть? Загнулся аккумулятор?

 

А то в довершении к стуку под днищем это вообще пипец не знаю за что хвататся 8(((

[Гость TheTERMINATOR]

@Sunabodzy, у замка 3 положения кроме OFF, про какое речь?

[Sunabodzy]

При повороте ключа для пуска стартера все отключается, затем вынимаю ключ вставляю заново поворачиваю на 2 щелчка вся электрика снова включается, если пытаться включить стартер опять все отрыбает.

[Гость TheTERMINATOR]

@Sunabodzy, все отрубает, это как? Свет в салоне горит?

[alekseyv8]

При повороте ключа для пуска стартера все отключается, затем вынимаю ключ вставляю заново поворачиваю на 2 щелчка вся электрика снова включается, если пытаться включить стартер опять все отрыбает.

оч похоже на плохой контакт в силовых цепях..

 

при запуске на холодную стартер крутит секунды 4, а прогретый заводится на второй секунде, если же при запуске на холодную повернуть ключ на старт, затем не включая зажигания вернуть в исходное и затем заводить то заводится как прогретый, в чем гемор, скоро зима?

если правельно понел то похоже на умираюший насос. возможно и забитая сетка а возможно то и это. бак снять распотрошить промыть проверить заменить компоненты при необходимости.

[Sunabodzy]

С предыдущим глюком разобрался, был хреновый контакт акб.

Теперь новая трабла (машинка постояла 2 месяца, потом была капиталка акпп), и она стала хреново заводится. Первый пуск еще куда ни шло, но полсе включения передачи как правило сразу глохнет и после этого уже не заводится (по крайней мере пока пару часиков не постоит).

И еще при прогреве давление масла падает в 0.

Может ли это быть из-за датчика ХХ? На холостых все нормально пока не прогреется, потом появляется стук и начинают плавать обороты.

Какие могут быть еще варианты?

Изменено 24 октября, 2011 пользователем Sunabodzy

[asovetov]

И еще при прогреве давление масла падает в 0.

Может ли это быть из-за датчика ХХ?

 

 

Поменять масло и фильтр. с двойной промывкой промывочным маслом. я лично не понимаю как изза фильтра может на горячую падать давление... но... сразу после покупки все промыл, поменял фильтр и масло. фильтр неоригинал.

давление на горячую стало падать в ноль... на старом было лучше.

потом взял ещё масло и мопаровский фильтр. все вернулось в норму...

ну а если непоможет тогда уже смотреть маслонасос.