Перейти к содержанию

Система Контроля Давления В Шинах


Рекомендуемые сообщения

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А нет, у меня действительно до 1.7 сдулось колесо )))

Система отработала правильно!

  • 1 месяц спустя...
533
Автомобиль: Джип Гранд Чероки 3.0 CRD-160KW -2005
Город: Эстония
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем кто в теме..

Подскажите в каком разделе в Лайнче смотреть систему контроля датчиков давления в колесах..

Спасибо..

Изменено пользователем TISA
13
Автомобиль: Jeep GC WH 2007 CRD 3.0
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Лаунча нет, но система TPMS относится к WCM (wireless control module) в RFH (radio frequency hub).

 

Кстати, ПО AlfaOBD читать-писать tpms

  • 10 месяцев спустя...
89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, а где находится приемник сигнала от датчика давления запаски?

я хочу эмулятор давления в запасном колесе сделать. Дак вот куда его засовывать?

Изменено пользователем rocket
Ошибка
2
Автомобиль: Grand wj 4.0
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
6 minutes ago, rocket said:

Подскажите, а где находится приемник сигнала от датчика давления запаски?

я хочу эмулятор давления в запасном колесе сделать. Дак вот куда его засовывать?

Задний правый один на три колеса, насколько я понял. За подкрылком. 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Можно эмулятор и в багажнике возить?

У меня еще и левый с правым колеса путаются постоянно задние

А есть тема про эмулятор запаски?

чтоб ошибка не вылазила?

2
Автомобиль: Grand wj 4.0
Город: Набережные Челны
Опубликовано
Опубликовано
1 minute ago, rocket said:

Можно эмулятор и в багажнике возить?

У меня еще и левый с правым колеса путаются постоянно задние

А есть тема про эмулятор запаски?

чтоб ошибка не вылазила?

Не встречал

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@rocket есть, в банку вкручивали датчик, и качали воздух. Такое возили в багажнике. 

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@ruby12 Что за банка?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А кто может подсказать, как проверить с помощьюJSCAN датчики давления?

не могу найти нужную директорию.

 

Нашел

1F2212F0-141D-4608-B947-EE80029B33BB.png
 


 


По номером 5 у меня вот такие данные.

что это значит?

датчик прописан под таким номером?

дак я на нем найти его не могу.

 

5882F880-DE63-45A5-BEA7-186614E64731.jpeg

 

датчик вот:

 

33919DF9-3475-481A-9B77-93001B16558E.jpeg
 

временно вставлен вот сюда.

что под руку попалось.

не держит эта штука 3 атм

 

E063F13F-F595-4B6E-9F8C-D49EB99E8164.jpeg

B4DA27E9-8AE0-4D4B-901C-9227927FC498.jpeg

Изменено пользователем rocket
628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@rocket любая. Любая герметичная ёмкость. 

629
Автомобиль: WH 2008 Overland 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, rocket сказал:

По номером 5 у меня вот такие данные.

что это значит?

датчик прописан под таким номером?

дак я на нем найти его не могу.

 

5882F880-DE63-45A5-BEA7-186614E64731.jpeg

 

датчик вот:

 

33919DF9-3475-481A-9B77-93001B16558E.jpeg
 

 

Номер этого датчика: C80A4843 на фото видно. А что прошито в системе, и что показывает JSCAN, сия программа темная, что внутри - науке неизвестно....

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, ruby12 сказал:

@rocket любая. Любая герметичная ёмкость. 

Любая ))))

вот так на ум любая то и не приходит.

3 атмосферы - давит жуть.

а металическая емкость сигнал датчика пропускает ?

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@ruby12 А у него вышло?

628
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD 2008
BMW 330Cic
Город: Гродно
Опубликовано
Опубликовано

@rocket )))) извини, я не слежу настолько. Спроси, почитай

89
Автомобиль: Grand Cherokee WH (lll) 4.7 2006 quadra-drive 2 NV245
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ruby12 Вот забавно то, а он так и не пишет помогло ему или нет )))

все вокруг да около.... ))))

Изменено пользователем rocket
  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2005
Город: Елабуга
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! А у кого-нибудь получилось в лоредо сделать отображение давления в шинах на приборке? Я jscanом активировал тип премиум, прочерки появились, а цифры не показывает.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано
В 05.11.2020 в 22:49, GRomanI сказал:

Добрый день! А у кого-нибудь получилось в лоредо сделать отображение давления в шинах на приборке? Я jscanом активировал тип премиум, прочерки появились, а цифры не показывает.

На ЗАЗ Шанс и на Ларедо система не показывает давление в каждом колесе.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 2005
Город: Елабуга
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Alex64 сказал:

На ЗАЗ Шанс и на Ларедо система не показывает давление в каждом колесе.

Да, нашел статью, где все рассказано. Правда про ЗАЗ Шанс там ни слова. Так что не исключено, что только на Лоредо не показывает.

58
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 CRD Laredo
2013
рестайл
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 минут назад, GRomanI сказал:

Да, нашел статью, где все рассказано. Правда про ЗАЗ Шанс там ни слова. Так что не исключено, что только на Лоредо не показывает.

Видимо, это проблема wk? Я не в курсе.

У меня на wk2 laredo датчики работают как положено.

Изменено пользователем Alexsh_kz
опечатка
2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Это не проблема, это разные модули электронные в разных комплектациях, какие-то могут одно, какие-то чутка больше.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет.

Прошу сильно не пинать у вас тема по живее чем ветке Коммандера. 

Про датчики давления в колесах, у них батарейки меняются или сразу датчик?

Машина Коммандер 2008 3,0 CRD Австриец.

Какой парт номер в итоге лучше заказывать? Кто имел опыт заказа с Ebay?

НА летних дисках стоят датчики. 2 колеса показывает а 2 нет, скоро лето и нужно понять что с датчиками делать.

Спасибо.

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин напишите... конструкция несколько раз менялась, хотите просто ездить - меняйте датчики на новые...

2
Автомобиль: Commander Limited
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано
21 минуту назад, up6 сказал:

вин напишите... конструкция несколько раз менялась, хотите просто ездить - меняйте датчики на новые...

1J8H3E8M48Y125748

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ответил в личку

0
Автомобиль: GrandCherokee WH 5.7
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня! Господа, а не поделитесь аналогами датчиков на WH 2006 года (1J8HCE8277Y540298)? В других темах есть ссылки, но там ветки полумертвые...

Стояли родные датчики, года два менял в одном из колес на MOBILETRON  TXS045 (соотв. 433 частоты), все чётко прописалось. Прошлой осенью взял пару таких же , поменял в другом колесе - вылезает check tire press system (сначала один датчик поставил, потом заменил на второй - все равно появляется). При этом датчики вроде  определились в бортовом компе, но колеса местами перепутались =(

24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано
19 часов назад, greeen сказал:

check tire press system

Так для начала нужно ошибки посмотреть - вчем именно проблема?

Может запаску не видит, может один из считывателей отвалился, может датчик

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2013
Город: Южно-Сахалинск
Опубликовано
Опубликовано

Ребят подскажите где на WK2 2014 года находятся модули, которые принимают сигналы с датчиков давления? Интересуют передние колеса.

  • Партнёр клуба
7 526
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

насколько я помню, триггер есть сзади... слева... и все

 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 90 гостей (Посмотреть всех)

    • Алексец
    • maxreaktiv
    • Stas_306
    • Станислав 1981
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...