Перейти к содержанию

Защита днища


Рекомендуемые сообщения

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кругляшки на рожках точно входят в прорези поперечины

я подозревал что так и должно быть=>эта защита создана для дизеля с АКПП... :good:

 

 

точно входят в прорези поперечины

= при наличии этих прорезей - защита должна подойти...

Изменено пользователем Кот_ученый
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

На европейцах и North America разная форма поперечной балки,  поэтому не всем подходит.

А может все таки зависит от типа коробки? У меня автомат, а у Кота ученого - механика... Поэтому у нас разные поперечины.  

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

эта защита создана для дизеля с АКПП...

 А у Bhimasena двигатель бензиновый с автоматом.

Скорее всего так и есть - дизель с АКПП.

Изменено пользователем ula615
35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А может все таки зависит от типа коробки? У меня автомат, а у Кота ученого - механика... Поэтому у нас разные поперечины.

Уменя тоже 3.7 автомат и европеец Cherokee, вид этой балки не как у 2002  Liberty North America, вечером на примерку еду, всё и увидим. 

На первом фото, поперечная балка с Liberty USA 2002 3,7

Следующие три, мой европеец Cherokee 2004 3.7

В передней поперечине нет ни каких прорезей под уши , которые около дыры..

Обратите внимание: поддоны коробаса разные, каты в разных местах и трубы.

post-185-0-52635000-1488276108_thumb.jpg

post-185-0-87477200-1488276128_thumb.jpeg

post-185-0-68324900-1488276139_thumb.jpeg

post-185-0-66176600-1488276156_thumb.jpeg

post-185-0-70743400-1488276589_thumb.jpeg

Изменено пользователем MAD
35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

вечером на примерку еду, всё и увидим.

 

И так, съездил на примерку к Bhimasena,  Иван, благодарю.

Вот, что по итогу: у кого балка такого вида, подходит за минусом одного отверстия в передней балке,но вероятно оно может и присутствует под защитой двигателя.

post-185-0-41300300-1488312396_thumb.jpg

post-185-0-57037800-1488312410_thumb.jpg

post-185-0-21803100-1488312422_thumb.jpg

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И так, съездил на примерку к Bhimasena,  Иван, благодарю.

Вот, что по итогу: у кого балка такого вида, подходит за минусом одного отверстия в передней балке,но вероятно оно может и присутствует под защитой двигателя.

Нет, у меня не так. Передние отверстия точно совпадают с болтами крепления защиты двигателя. А кругляшки заходят в поперечину. Т.е. при установки защиты АКПП (данной защиты), вы сначала одеваете ее задней частью на болты с шайбами (болты вкручены в заднюю поперечину, но не до конца), затем сдвигаете вперед по прорезям, а как раз кругляшки (будем называть их крючки - так вернее) попадают в прорези передней поперечины. Тем самым защита висит и не падает вам на голову. Остается только вкрутить передние болты, одновременно закрепив ими защиту двигателя и АКПП. Вот поэтому передние отверстия в защите сделаны намного больше, чтобы легче было наживить болты.

Вот как то так...

 

На выходных постараюсь сделать фото снизу своей машины. Чтобы снять вопросы.

Изменено пользователем ula615
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И еще, технологическое искривление (углубление) в передней части защиты АКПП, сделано как раз для масляного фильтра ДИЗЕЛЬНОГО 2.8 двигателя. (Смотрите пост 169 в этой теме Hechicero.)

Изменено пользователем ula615
35
Автомобиль: Jeep Commander CRD3.0 Jeep Cherokee KJ 3.7 Petrol+ new Nissan Patrol Y61 ZD30
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Тем самым защита висит и не падает вам на голову.

 

 


И еще, технологическое искривление (углубление) в передней части защиты АКПП, сделано как раз для масляного фильтра ДИЗЕЛЬНОГО 2.8 двигателя.

Это понятно, всё говорит о том, что она на дизель расчитана.

Я лишь о том говорю, что на европейца Cherokee она в принципе пойдёт, задние крепления в поперечной балке соответствуют, уши можно отпилить или в балке прорезать пазы(болгаринг) провести. Либо накрыть ее картерной, я кстати не исключаю, что и переднее второе отверстие имеется, оно накрыто картерной защитой, а она у меня, с американца 2002.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


как раз для масляного фильтра ДИЗЕЛЬНОГО 2.8 двигателя

интересно как у 2.8 фильтр расположен-прямо над защитой акпп да и еще вмятина в ней нужна...у меня до маслофильтра руку надо просунуть на полдвижка вверх = где то под воздушным фильтром прощупывается....

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

интересно как у 2.8 фильтр расположен-прямо над защитой акпп да и еще вмятина в ней нужна...

В этой теме есть фото, если бы интересно было, то увидел бы.

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

то увидел бы.

там не заметно что фильтр движка в защиту акпп почти упирается-вот коробка помойму больше упирается.

Изменено пользователем Кот_ученый
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

расположен-прямо над защитой акпп

так оно и есть. А вот вмятина нужна для того чтобы у вас рука спокойно проходила с ключом при откручивании/закручивании фильтра. Просто больше места, и не нужно снимать защиту.

Изменено пользователем ula615
  • 4 недели спустя...
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
3.6 Overland
2016-17г.
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

post-35091-0-61074200-1491212657_thumb.jpg post-35091-0-17285200-1491212673_thumb.jpg post-35091-0-36974700-1491212686_thumb.jpg

 

Лучше поздно, чем никогда...

 

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

итого = судя по фото у меня(2,5CRD+МКП) с MAD ( V6+АКП) одинаковые подрамники а у ula615 ( 2.8CRD+АКП) с MAD одинаковые поперечины под АКП , защиты движка похоже тоже разные ...

Изменено пользователем Кот_ученый
  • 1 месяц спустя...
539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Молодец!

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@Karabas_il,

очень симпатишно!!! 

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Хороший листогиб + гидроабразивная резка творят чудеса! :up:

  • 6 месяцев спустя...
12
Автомобиль: GC 2021 Overland 3.0
Город: Москва\Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! В салоне дилер предлагает установить защиту днища и АКПП. При чем один из мастеров сообщил, что часть машин идут со стальным листом до картера (Сам он не закрыт) и типа снимать его и ставить аналог не рекомендуют, чтобы что-то не перетиралось. Другой мастер говорит , что у всех только пыльники, можно ставить без проблем и ничего перетирать не будет. Кого слушать?:) Какие они листы ставят?

Выбил у них фото.

Такую ставить есть резон? 

WhatsApp Image 2017-11-15 at 17.41.11.jpeg

WhatsApp Image 2017-11-15 at 17.41.15.jpeg

539
Автомобиль: Jeep KJ 2.8 CRD Limited 2004 + 2006: Chrysler Neon 2002
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано
22 минуты назад, VeTeRaNRu сказал:

Выбил у них фото.

На фото не наша защита и не наш автомобиль.

12
Автомобиль: GC 2021 Overland 3.0
Город: Москва\Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Мда... дилерцы не знают как выглядит гч)) рукалицо!

 

 

В общем сказали что фото не гранда ) но вопрос актуален!

Изменено пользователем VeTeRaNRu
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, VeTeRaNRu сказал:

дилерцы не знают как выглядит гч

Так Вы про ГЧ ? 

Эта ветка Чироки/Либерти , так что Бог его знает - как она у ГЧ выглядит ...

 

12
Автомобиль: GC 2021 Overland 3.0
Город: Москва\Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Тогда виноват)

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: Cherokee kj 2.8 2003
Город: Березники
Опубликовано
Опубликовано

Привет,интересует в размерах учтена вытяжка металла и про усиления можно размеры уточнить на каком расстояние и высота? Спасибо

 

142
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

Karabas_il Я тоже отверстия по месту делал, вкрутил болты, на шляпку герметиком намазал и приложил защиту будущую .

Где герметик прилип там отверстия и организовал.

  • 1 год спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 4WD (150 л.с.)
2004
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

@Karabas_il Приветствую. А чертежом защиты двигателя не поделишься? А то АКПП есть,  а двигателя нет)

  • 4 недели спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee 2.8 CRD 4WD (150 л.с.)
2004
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

@Karabas_il Да, спасибо. Мне уже делают защиту)

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано

Может есть вариант защиты только редуктора? Кто-нибудь делал? Искал варианты как мог ( может не умею(((...) увы кроме глобальных *всего* не нашёл. Меня кроме торчащего редуктора всё устраивает.

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
В 15.10.2019 в 08:24, Vinnetoo сказал:

Может есть вариант защиты только редуктора?

Речь про передний ? Тогда это штатная защита  (для рестайла - 52129 092AA) . Она кроме редуктора ничего и не защищает .  Собственно , в каталоге находится в разделе передней оси и называется SKID PLATE FRONT P91018-191617.thumb.jpg.6f34531a1db6c2d1fe0b17185ec6b9dd.jpgP91018-191108.thumb.jpg.53248a886fd79a35381e28a6e09cf8d3.jpg

Встречается на разборках в довольно ржавом виде . Однако , там металл довольно толстый , так что если отпескоструить  и в порошок или Раптор - нормально будет .

 

287
Автомобиль: '03 Jeep Lib Ltd
3.7L
Город: Murmansk
Опубликовано
Опубликовано
В 15.10.2019 в 08:24, Vinnetoo сказал:

Может есть вариант защиты только редуктора? Кто-нибудь делал? Искал варианты как мог ( может не умею(((...) увы кроме глобальных *всего* не нашёл. Меня кроме торчащего редуктора всё устраивает.

Если сильно надо, валяется у меня новая.

Пиши в личку, сделаю фото

79
Автомобиль: Liberty 3.7 MT
Город: Yaroslavl
Опубликовано
Опубликовано
21 час назад, tracker99 сказал:

Речь про передний ? Тогда это штатная защита  (для рестайла - 52129 092AA) . Она кроме редуктора ничего и не защищает .  Собственно , в каталоге находится в разделе передней оси и называется SKID PLATE FRONT P91018-191617.thumb.jpg.6f34531a1db6c2d1fe0b17185ec6b9dd.jpgP91018-191108.thumb.jpg.53248a886fd79a35381e28a6e09cf8d3.jpg

Встречается на разборках в довольно ржавом виде . Однако , там металл довольно толстый , так что если отпескоструить  и в порошок или Раптор - нормально будет .

 

Спасибо! Ни разу не видел..буду знать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 1 260 гостей (Посмотреть всех)

    • ARTUR 62
    • Tyu4
    • catwasya
    • Sashander
    • Игорь 77
    • omtel
    • YUra_N
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.