Перейти к содержанию

Замена масла в 3.0 CRD


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: WH 08 3 CDI
Город: Qiev
Опубликовано
Опубликовано

Други, может я с поиском не справился, но темы про замену масла не нашел. Ручки у меня корявенькие но замена масла в сервисе вообще не понравилась, масло сразу почернело, да и дорого получаеться эконмлю на пробеге а мог бы сам чаще менять. Подскажите как желательно с фото думаю будет всем полезно. Немного в непонятках как его от туда сливать чем отсасывать.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Как на всех авто для слива в поддоне есть пробка. Заливать сверху. Фильтр маслянный тоже сверху. Щуп там же!!!

0
Автомобиль: WH 08 3 CDI
Город: Qiev
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

под пробку прокладка? почему отсасывают у ОД, какой фильтр нужно ставить

Изменено пользователем Chronic
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

под пробку прокладка? почему отсасывают у ОД, какой фильтр нужно ставить

да кста скоко раз менял масло у ОД все время они отсасывали сверху?!почуму не сливают с поддона?!

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Наверное для них это намного проще, нежели ковыряться под машиной, снимать защиту, откручивать пробку. :crazy:

Вот только и вся бяка после такой замены остается лежать в поддоне дальше.

Потому меняю масло исключительно сам, даже если судить по времени, открутил пробку, и пускай стекает пол часа(мне спешить некуда), а они врят ли ждать будут. ;)

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

Аналогично...только я еще в поддон через дырдочку турунду из бинта ввожу-так остатки лучше стекают.

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 dizel
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

А я меняю у простых сервисменов... Лишь бы подъемник поднимал.. А вот если дизель промыть... То чем?

  • 1 месяц спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

хочу поменять масло самостоятельно! через нижний поддон, подскажите ньюансы?!

как че делать,на что обратить внимание, если кто менял раскажите последовательность?!

товарищ мой сказал что через верх больше масла отсасывается...

  • 11 месяцев спустя...
11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подниму тему!)

 

Искал как поменять топл. фильтр и наткнулся на видео где меняют масло в Мерсе 3.0 Дизель.

Так вот, там после слива масла сначала заливают 5 литров в место где стоит фильтр..а остальные 5 литров уже в обычную дырку.

Все правльно? в манауле нифига нет про это (либо я плохо искал).

 

PS- при "отсосе" масла уходит больше, галвное что бы отсасали грамотно)))..не схалтурили..

+ все зависит от конструкции картера и расположения пробки (на многих авто она находится не в САМОМ низком уровне, а через щюп можно достать до "дна".

Мое ИМХО если парит что там может остаться "бяка", то лучше просто чаще менять масло.Скажем раз в 5-6 тыс км.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Искал как поменять топл. фильтр и наткнулся на видео где меняют масло в Мерсе 3.0 Дизель.

Так вот, там после слива масла сначала заливают 5 литров в место где стоит фильтр..а остальные 5 литров уже в обычную дырку.

Все правльно? в манауле нифига нет про это (либо я плохо искал).

Вот Тут вроде все есть.

11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот Тут вроде все есть.

 

точно) в теме тоже видео, что и я нашел случайно.

спасибо!

...а то бы сменил масло по старинке..

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

Подниму тему!)

 

Искал как поменять топл. фильтр и наткнулся на видео где меняют масло в Мерсе 3.0 Дизель.

Так вот, там после слива масла сначала заливают 5 литров в место где стоит фильтр..а остальные 5 литров уже в обычную дырку.

Все правльно? в манауле нифига нет про это (либо я плохо искал).

 

PS- при "отсосе" масла уходит больше, галвное что бы отсасали грамотно)))..не схалтурили..

+ все зависит от конструкции картера и расположения пробки (на многих авто она находится не в САМОМ низком уровне, а через щюп можно достать до "дна".

Мое ИМХО если парит что там может остаться "бяка", то лучше просто чаще менять масло.Скажем раз в 5-6 тыс км.

неужели это столь принципиально? не верится что-то

89
Автомобиль: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Иркутск
Опубликовано
Опубликовано

"Каждый с ума сходит по своему" ;)

Пару дней назад тоже попробовал заливать масло через "шахту" маслофильтра. Уж както медленно оно оттуда утекает в мотор ....забил, не хватило терпения ждать, залил как всегда и как все (ну или большинство водителей).

11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

неужели это столь принципиально? не верится что-то

 

Когда поехал масло менять попросил ребят залить как в ролике(половину в "фильтр")

Все поржали и спросили "чо на форуме чтоль прочитал?"

Залил по старинке..все ок.

 

Нужно смотреть схему куда масло идет после фильтра..если сразу в картер, то точно бред!

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

да и какая разница куда? через секунду после заводки двигателя все будет в одном месте - поддоне)

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

да и какая разница куда? через секунду после заводки двигателя все будет в одном месте - поддоне)

Иногда этого времени достаточно, что бы провернуть вкладыши. :D

А в реальности я больше доверяю техническим инструкциям производителя, нежели тупым и ленивым сервисам (к сожалению их больше), которым лишь бы быстрее все сделать и сорвать по больше с клиента.

Потому-то все обслуживание и делаю сам. ;)

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

А в инструкции написано как заливать масло?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

меняю масло на всех авто только через верх в сервисе т.к., опытным путем оказалось что если через поддон сливать то масла остается порядка 5-10%, а если через верх то как по паспорту. у меня на ауте по паспорту 4,3л. если поддон сливать то влезает 4 литра не больше, если через верх то четко почти пол бутылки литровой еще влазит.

  • 4 месяца спустя...
178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

меняю масло на всех авто только через верх в сервисе т.к., опытным путем оказалось что если через поддон сливать то масла остается порядка 5-10%,

Вчера менял "через верх". Отсосали всё :good: - по паспорту замена 9,5л, у меня было 10л - залил всё, получил пол уровня (между мах и мин)

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

Вчера менял "через верх". Отсосали всё :good: - по паспорту замена 9,5л, у меня было 10л - залил всё, получил пол уровня (между мах и мин)

Мериете на прогретом???

178
Автомобиль: WJ 4
7 99г
был WH 3
0 2006 limited
был WG 2.7 2002 limited
Город: Истра - юг Воронежской
Опубликовано
Опубликовано

Мериете на прогретом??

температура была 1\4 от всей шкалы.

  • 1 месяц спустя...
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Други , подскажите ...

 

Собираюсь поменять масло в раздатке. Есть ли какие ньюансы ? Два Мопаровских баллона по 1л хватит ?

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Два Мопаровских баллона по 1л хватит ?

У Мопара упаковка меньше литра. Когда я менял, немного не хватило (грамм 200-300) до уровня. В оптимале брать три банки. ;)

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

И все таки сколько в двс масла входит? 10 литров?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

И все таки сколько в двс масла входит? 10 литров?

 

Да 10. Но и то до максимума не достаёт немного…

762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Да 10. Но и то до максимума не достаёт немного…

Так и есть. Но это в случае откачки старого масла через щуп.Если сливать из поддона , то входит менше десяти(где-то 9,5 л).
103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

Так и есть. Но это в случае откачки старого масла через щуп.Если сливать из поддона , то входит менше десяти(где-то 9,5 л).

Я сливал, вошло 10, уровень чуть чуть до макс не дотягивает...

24
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 дизель
Город: Нижний Новгород и город Котлас
Опубликовано
Опубликовано

9.6 вчера менял через щуп,до середины.

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так и есть. Но это в случае откачки старого масла через щуп.Если сливать из поддона , то входит менше десяти(где-то 9,5 л).

 

Всё время сливаю масло…

103
Автомобиль: JGC Overland 3.0 CRD
Город: МО, Крым
Опубликовано
Опубликовано

9.6 вчера менял через щуп,до середины.

До середины щупа соответственно?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 199 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • vrv377
    • ПотныйСкуф
    • Vlados2303
    • ies76
    • Whale
    • srs3491
    • сергей13
    • Сирожа
    • avdeevru
    • AlexSRTMOS
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.