Странная проблема с Check Gages

[Кляйн]

Джиповоды !

 

Может кто сталкивался с такой проблемой и посоветует.

В последние 2 месяца началось странное поведение датчика давления масла.

Связь нашел только с замедлением автомобиля до полной остановки.

Изредка после замедления давление масла падает ровно до НУЛЯ, в это время начинает верещать CHECK GAGES (проверьте приборы).

Побудет в нуле несколько секунд и обратно на свои 2 очка возвращается.

Началось все после запрвки кондиционера фреоном и подключению его разъема к электроцепи. Но может, просто совпадение.

Заранее всем спасибо.

 

P.S. Двигатель откапитален, прошел обкатку, маслонасос новый.

[mongershtern]

Джиповоды !

 

Может кто сталкивался с такой проблемой и посоветует.

В последние 2 месяца началось странное поведение датчика давления масла.

Связь нашел только с замедлением автомобиля до полной остановки.

Изредка после замедления давление масла падает ровно до НУЛЯ, в это время начинает верещать CHECK GAGES (проверьте приборы).

Побудет в нуле несколько секунд и обратно на свои 2 очка возвращается.

Началось все после запрвки кондиционера фреоном и подключению его разъема к электроцепи. Но может, просто совпадение.

Заранее всем спасибо.

 

P.S. Двигатель откапитален, прошел обкатку, маслонасос новый.

маслянный датчик...однозначно...продавливает мембрану и начинается....сзади развала V8 ....ровно по середине....длинная тонкостенная головка на 27 насколько помню...и при покупке смотри разьем...они разные

[sergeivasiliev]

а вообще при зажегании CHECK GAGES горит, а когда завел тухнет это так и должно бытЬ?

[mongershtern]

а вообще при зажегании CHECK GAGES горит, а когда завел тухнет это так и должно бытЬ?

конечно....при зажигании все горит

[bullet]

тоже CHECK GAGES загорается и давление в 0, чаще в сырую погоду, подозреваю контакт плохой, заметил что Жып совсем влажность не любит и электрикой страдает

[Кляйн]

тоже CHECK GAGES загорается и давление в 0, чаще в сырую погоду, подозреваю контакт плохой, заметил что Жып совсем влажность не любит и электрикой страдает

 

У меня только при замедлении со скорости почему-то. Куплю новый, заменю отпишусь что-как...

[sanozet]

Подскажите пожалуйста у меня то же похожая ситуация, но с некоторыми отличиями.

Как было сказано выше, всё было нормально завёлся поехал, давление по середине, когда машина прогрелась, при торможении давление падало в ноль и загорался check gauge, потом снова через сек появлялось давление. На следующий день подобная ситуация, сначала всё отлично, но когда двигатель прогрелся давление масла упало и больше не поднималось. Остановился проверил уровень масла, щуп почему то оказался сухой. Под машиной луж за время стоянки не было. Думаю ладно, надо купить масла залить и посмотреть что будет. Залил 2 литра, того-же масла что заливал, подождал минут пять, завёл, давление поднялось до середины и резко упало, больше не поднимаясь. Решил проверить что там с уровнем, уровень масла показал странную картину, уровень выше нормы. Но до этого я доставал сухой щуп. Подождал ещё пару часов, уровень масла тот же, завышен. Завёл, стрелка поднялась и сразу упала, опять не поднимаясь. На следующий день попробовал завестись с утра, но всё то же самое, уровень поднимается и сразу падает.

Из всего сказанного вопрос, почему щуп сначала был сухой, как будто масла действительно не было, а потом вдруг стал показывать завышенный уровень, хотя я добавил пару литров. Можно ли всё это списать на датчик давления, или тут что то ещё? Масло менял 6 мес назад, прошёл 5000 км. Вот только собирался на выходных масло менять, а тут такая ерунда пошла.

[sanozet]

Где копать то? И если это всего лишь датчик, то где он находиться, есть фото? И если можно номер чтоб заказать.

Спасибо.

Изменено 19 октября, 2011 пользователем sanozet

[sanozet]

Может ли данная проблема быть из за масляного фильтра?

И как проверить есть ли давление, при отсутствии манометра и если без него нельзя, то какой нужен?

[sanozet]

Кто то может помочь с этой проблемой?

[Кляйн]

Как автор данной темы отвечу, что мне помогла замена датчика давления масла. Находится он в районе трамблера, в развале циллиндров возле моторного щита. Без специнструмента заменить сложно.

Единственно предупрежу, что покупка дубликата за 700р продержалась два месяца и опять проблема появилась.

Буду брать оригинал.

[kot1977]

Как менять датчик и номера его вот здесь писал.

http://jeep4x4club.ru/topic/9932-tech-masla-iz-dvigla/

Изменено 19 ноября, 2011 пользователем kot1977

[alekssandr]

там две проблемы...либо датчик, либо реальный косяк с давлением из-за забитого маслоприемника....мозг в любом случае "проверь датчик " включит....дубликатные датчики ставил, не дохли ни разу