Перейти к содержанию

KJ 2.8 CRD - Демонтаж системы EGR


Рекомендуемые сообщения

138
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано

Может просто конденсат где нить собирается в глушителе? Антифриз с какой скоростью уходит?

Ссылка на комментарий
50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано

Тоже думал конденсат. Парит в т.ч. и конденсат после холодной ночи. Это нормально. Обращал внимание, что пар из трубы рассеивается как-то медленно. Принюхиваюсь, чувствуется наличие паров антифриза. Когда стояла пробка рабочая, то за пару недель машин начинал ругаться, что низкий уровень антифриза. Сейчас поставил пробку нерабочую. Уходит заметно медленнее, но уходит, собака... Масло не увеличивается и по цвету черное. Все нету времени заглушить охлаждение ЕГР и попробовать вдуть ему компрессором атмосфер под шесть. Как-то не хочется верить, что под голову уходит.

@alex_KJ,
 

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано
@Rumitey, не хочется конечно, но похоже .... Какой антифриз залит?
Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано

@alex_KJ, Красная жижа.

Спасибо, задумался .....

Ссылка на комментарий
50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано

@alex_KJ, А какая разница какого цвета? Я тоже хочу подумать на эту тему)

Ссылка на комментарий
138
Автомобиль: KJ 2
8CRD Renegade 2004 OME 1.5"
Город: Москва Тушино
Опубликовано

У меня тож красный ... А думаю в сторону агрессивности к металлам ...

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано

Доброго времени суток ! У меня загорелась молния . В сервисе сказали , что клапан EGR . Swirl уже год назад менял. Как я понимаю , EGR дешевле отключить чем заменить. Можно ли его отключить без чиптюнинга. Обе эти темы постоянно вместе идут на форумах. Для чиптюнинга пока не дозрел . Еще не понял , кто такие GDE ,к которым надо обратится?

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано

В Москве у кого можно отключить не знаете? И можно ли отключить мертвый клапан? Писали что просто уменьшается диапазон его работы. Сегодня забрал из сервиса с молнией . Механическая часть работала нормально , а электрика не реагирует и шток можно пальцем толкать. Они его снимали и заодно промыли. Они даже вызвали знакомого водилу с таким же движком для сравнения работы EGR.

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...
237
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано

 

 


Уходит заметно медленнее, но уходит, собака... Масло не увеличивается и по цвету черное.

такая же проблема ...причину нашли? :blink: 

Ссылка на комментарий
50
Автомобиль: Liberty Lim 2.8 CRD 10.2005
GC Overland 3.0 2008
Город: Орша
Опубликовано

 

Перестало уходить вот и забил пока.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Jeep Cherokee (KJ) Lim 2.8 CRD
Город: Сочи
Опубликовано

Подскажите что заказать на http://www.greendies....do?method=home для отключения EGR.

Не могу разобрать какой именно пункт заказывать :(

Jeep Cherokee (Liberty) KJ 2.8 CRD 2007 г.

Машина не едет. Прогорела труба от выхлопа к EGR, заварить не получается. Буду отключать EGR.

Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...
30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано

Похоже и меня не миновала сия участь,и как всегда не вовремя,недавно занимался стартером,и заметил потек какого-то шайзе,с виду смесь сажи с маслом,и очень густая,вчера обнаружил,что эта хрень прогрессирует.Похоже течет из под фланчика на выходе из охладителя ЕГР во впуск,или на входе в ЕГР,определить сложно,сами знаете,в наших машинках черт куролесил.Вот и думаю,снять ЕГР ,всеравно он у меня не работает,прошиться по понятным причинам не могу,снял разъем на воздухане,как временную меру еще пару лет назад так и езжу.Смущают пару моментов по поводу установки заглушек,а именно,как добраться до внутренних болтов дросселя,и если снять турбину,удобнее-ли будет воткнуть заглушку?Турбинку давно хочу посмотреть на предмет протечек масла и почистить направляющий аппарат.Такая вот глобальная задача,деваться некуда,придется делать,доверить некому,вот и прошу совета по подводным камням,чтобы косяков не напороть.С уважением. 

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
30
Автомобиль: Jeep Libery Sport 2.8 CRD 2005г
Город: Чайковский Пермский край
Опубликовано

Добрался до турбины,видимых проблем не обнаружил,почистил приемный патрубок и вывел трубу сапуна на улицу,на этом решимость меня покинула,ну думаю все-же соберусь с духом и сделаю все,что запланировал.

Ссылка на комментарий
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано

А если просто отсоединить трубу от егр к впуску, а дырку во впуске заглушить?

Больше ничего не трогать, не прошивать, пусть все работает как работало, только плюется этот егр в атмосферу, а не во впуск. Никто не пробовал?

Изменено пользователем Томомболо
Ссылка на комментарий
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано

Сами-то понимаете что написали? Загоритесь нафик и всё тут......если выпуск не глушить, то все раскалённые газы пойдут в подкапотное, а там всё рядышком.....

Изменено пользователем andybel
Ссылка на комментарий
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано

Ну как я понял, выброс газов идет не напрямую из выпускного коллектора, а через эту систему ЕГР с клапаном, а это уже не чистое пламя.

Во вторых этот клапан открывается время от времени, а не открыт постоянно. И потом, трубку с этого клапана можно направить куда угодно и на любое расстояние, хоть до выхлопной трубы (вплоть до врезания в нее)


Если этот выброс будет сопровождаться хлопками, можно прикрутить к этой трубке глушитель от бензопилы)

Ссылка на комментарий
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано

@Томомболо,

Нет, всё совсем не так.....выхлоп справа, а клапан слева. Если Вы удалите трубку которая идёт от выхлопа к клапану, то куда будут выходить раскалённые газы помимо трубы глушителя? Когда я по примеру Vito удалял ЕГР у себя, то слегка накосячил с первого раза....недостаточно хорошо поставил хомут на заглушку на выпускном коллекторе.....и....случился прорыв газов через малюсенькую неплотность....движок сразу начал достаточно громко "пердеть".....прорывающиеся газы обжигали руку. Пришлось срочно переделывать. Хомут там сложный и самое главное ставить заглушку и зажимать её хомутом очень и очень неудобно. Да....заглушку ставил потом уже на высокотемпературный герметик.... 

 

Ссылка на комментарий
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано

А. То есть выхлоп из выпускного идет по трубе к ЕГРу, а тот корпусом прикручен к впуску? 

Или от ЕГРа все же идет какая то трубка во впуск?

Ссылка на комментарий
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано

Не знаю как там у Вас, а у меня именно так. Делал чётко по Vito.....Только прошивку не менял и горит чек, но меня это как-то не напрягает. Недавно смотрел датчик МАП что на впуске.....чистота!!!

Изменено пользователем andybel
Ссылка на комментарий
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано

Так вся фишка в прошивке и есть, как я понимаю.

Где то был пост про то как человек головку блока менял из-за того, что не перепрошил


А открутить то дело не хитрое. 

Ссылка на комментарий
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано

3 года катаюсь, проблем нет....

Изменено пользователем andybel
Ссылка на комментарий
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано

как я понимаю, либо отключаем ЕГР и шьем, либо не отключаем совсем. Иначе это приводит к кривой работе двигателя.

Шьется не для того чтоб просто чек погас. Разве нет?


Просто вот эта вот канитель с приобретением у некого Кейта прибора, слив прошивки, отсылание ему этой прошивки на мыло, потом от ее ковыряет, присылает обратно... Все это не очень бюджетно и попахивает разводом. Дороговато выходит этот приборчик.


Не уж-то у нас нет людей которые могут поправить прошивку.

Ссылка на комментарий
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано

Приборчик не дешёвый, но он остаётся ещё и как сканер ошибок. В прошивке я так понимаю устанавливается запрет на открывание самого клапана ЕГР и запрет на загорание лампочки.....может ещё что-то, не знаю....Лично моё мнение, собственно как и многих - ЕГР есть зло для двигателя т.к. сажа вместе с газами и несгоревшей соляркой попадает во впуск и всё там загаживает.....кроме того сама сажа является абразивом и этот абразив через впускной коллектор попадает в цилиндры.....
Удалять/отключать ЕГР - решать Вам.....

Изменено пользователем andybel
Ссылка на комментарий
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано

Однозначно еще что-то изменяется. Например изменяется значение подаваемого воздуха наверняка.

 

И я так и не понял, зачем народ покупает себе индивидуально этот прибор, почему нельзя скинуться тем кто хочет избавиться от этого ЕГР и не купить прибор в складчину? Мне например не нужен сканер за такие деньги. 

 

Почему не слить прошивки с двух KJев  и не сравнить эти прошивки? Не отдать их тому, кто покажет пальцем что там нужно изменить, какой софт нужен для этого и нужен ли он вообще... 

Очень вероятно, что эта прошивка открывается стандартным декомпилятором или архиватором и снимается пара-тройка цифровых значений в некоторых файлах, вот и все. Просто уверен в этом.


А ценность прибора именно в том, что он может слить прошивку и все. сканеров полно, куда дешевле, на разный вкус и цвет. На Али например

Ссылка на комментарий
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано

Может и так.....но для того чтобы это сделать нужен человек понимающий в прошивках.....

Изменено пользователем andybel
Ссылка на комментарий
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано

Вот если бы уважаемый Vito выложил бы вместе с фото архив с прошивками "до" и "после" Кейта, ценность ветки выросла бы в разы. :)

Наверняка ведь остался оригинал и правленый вариант


Не подумайте только, что я не ценю ветку. Она имеет очень большую ценность и так.

Изменено пользователем Томомболо
Ссылка на комментарий
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано

Вот если бы уважаемый Vito выложил бы вместе с фото архив с прошивками "до" и "после" Кейта, ценность ветки выросла бы в разы. :)

Попробуйте написать ему в личку...

Ссылка на комментарий
110
Автомобиль: Cherokee KJ 2.8 CRD автомат 2007
Город: Москва
Опубликовано

Да я тут новый человек, мне не удобно :) 

Ссылка на комментарий
151
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 2
8 CRD 2006
Город: МО, Одинцовский, Жаворонки
Опубликовано

Так все когда-то были новичками....пишите не стесняйтесь....

Изменено пользователем andybel
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Объявления

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.