Перейти к содержанию

Гудит задний мост


Тракторист

Рекомендуемые сообщения

6
Автомобиль: Jeep WH 3.0 CRD
Город: Минск
Опубликовано

@Away,

У меня гудит мост на скорости и сопливит сальник. Купил себе кит на ебее National RA303A. Хочу сам все провернуть, но хорошой инфы по ремонту пока не нашел.

Ссылка на комментарий
34
Автомобиль: WH 3.0CRD 2008
Город: Могилев
Опубликовано

@Away,

У меня гудит мост на скорости и сопливит сальник. Купил себе кит на ебее National RA303A. Хочу сам все провернуть, но хорошой инфы по ремонту пока не нашел.

 

Если только перекинуть подшипники ,то можно по английскому мануалу. Ничего сверхъестественного там нет. Все основное по регулировке-зазоры, моменты затяжек,выставление пятна там есть.

Но гудеть может и ГПиз-за износа , вот ее продефектовать наверное нужен уже опыт. 

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Основная часть дефектовки - это конфигурация пятна контакта ДО всех действий. А дальше пожалуй и нет четкого алгоритма дефектовки.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: jeep wk 2008 3.0l
Город: воронеж
Опубликовано

Такая же проблема - вой в диапазоне скоростей 100 км/ч до 60 при сбросе газа в заднем мосту. При разгоне никаких воев/гулов нет .

Подскажите, если кто сталкивался с такой проблемой.

Ссылка на комментарий
  • 4 месяца спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Питер
Опубликовано

Так же гул под нагрузкой от 60 до 110, для ус поколения что это задний мост, хочу скинуть задний кардан, гуда не должно быть? Я все верно понимаю?

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Понимание верное, но машина никуда не поедет со снятым задним карданом и уж тем более не достигнет 60 км скорости.

Ссылка на комментарий
2
Автомобиль: Grand Cherokee WH CRD
Город: Питер
Опубликовано

Передние не вытянут? Или сработают блокировки, но вроде не должны, да и какие, задний мост себя будет прокручивать да и все? Поясните пожалуйста если нет

Ссылка на комментарий
101
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WH
Город: Таксимо
Опубликовано

@PaulXAXA, Если гул отсутствует под нагрузкой то снятие кардана ничего не даст я думаю. Устройство этих мостов я не знаю, но на обычных мостах либо подшипники на полуосях либо дифференциал. 

Ссылка на комментарий
185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано

но машина никуда не поедет со снятым задним карданом

Поедет, поедет, никуда не денется, только ехать никуда не надо. А надо разбирать и дефектовать редуктор, что возможно закончится заменой подшипников хвостовика. Да, заодно крестовины на кардане посмотреть, чтоб незакусывали.

Изменено пользователем Alex1971
Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
102
Автомобиль: VW Multivan T5GP 4Motion 2.0 BiTDI 180 л.с.
Город: Москва
Опубликовано

У меня тоже гул. Но в сервисе на подъемнике смотрели слушали, сказали мост в поряде, звук идет с раздатки, сказали покататься и ждать когда вылезет поболе звук. Сейчас уже сильно гудит в диапазоне с 40 до 100 под нагрузкой. Без нагрузки тишина. После 120 под нагрузкой пропадает гул.

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
17
Автомобиль: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

Подскажите а с чем может быть связано. Поменял масло в заднем мосту в районе октября но в период холодов воя не слышал. Как стало потеплее то появился вой и только под нагрузкой и после 80км/ч. Смотрел масло в мосту, его в норме но больно ожидковатое как мне показалось.  

Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано

Машинам уже по 10 лет. износ подшипников + смещение пятна ГП = вой.

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

а почему после замены масла это стало? И можно ли мне туда масло погуще залить?

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

А как мне отрегулировать это пятно, где могу найти информацию. В мануале смотрел но ничего не понял. 

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано

А как мне отрегулировать это пятно, где могу найти информацию. В мануале смотрел но ничего не понял. 

 

Пары не регулируются (меняется редуктор в сборе).

Вой проявился в связи с потеплением, сменой резины, износом подшипников (не обязательно в мостах), износом карданов - выбирай себе по желанию.  

Ссылка на комментарий
2 369
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано

Пятно регулируется. Но только пока пара новая. Проработавшая 10 лет - отрегулировать не выйдет.

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано

Пятно регулируется. Но только пока пара новая. Проработавшая 10 лет - отрегулировать не выйдет.

Новая тоже не регулируется. В РФ нет ни одного человека, который смог бы это сделать.

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


Новая тоже не регулируется. В РФ нет ни одного человека, который смог бы это сделать.

может как раз что не знают как это правильно делать?!

Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано

Все прекрасно регулируется, б/у идеально не сделать, но свести звук к минимуму реально.

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано

Все прекрасно регулируется, б/у идеально не сделать, но свести звук к минимуму реально.

 

Да-да, я читал твои опыты. Сколько ты ковырялся? Месяц, два? Нахрена давать такие советы? Врагу такого не пожелаешь. Человеку нужно ездить, а не лежать под машиной достигая недостижимое. Звук он свел к минимуму! Нунадаже!

Жып никогда не будет полностью исправным. Все равно что-то будет выть гудеть или хрустеть.

Так что ездить, не трахать мозг, а когда устанешь - ап столп этот кусок гамна.

Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано

Тема вроде про задний мост, я передний долго ковырял там шайбы регулировочные сложные, они под заказ с европы шли, а такой как задний - регулировать одно удовольствие.

Вообще в мск есть же специалисты...

Ссылка на комментарий
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано

Тема вроде про задний мост, я передний долго ковырял там шайбы регулировочные сложные, они под заказ с европы шли, а такой как задний - регулировать одно удовольствие.

Вообще в мск есть же специалисты...

 

Да, есть, тот же Олег с Ботанической, которого ты сам знаешь. Только это неправильная регулировка. Он убирает осевой люфт регулировочными болтами. Конфиг пятна при этом не меняется. Для выставления правильного пятно нужно регулировать backlash, а этого как раз никто и не может сделать в РФ.

 

Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано

backlash это на новой паре есть смысл выставлять, а на б/у уже только по пятну смотреть...

Изменено пользователем -Илья-
Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

регулировать одно удовольствие.

ну так поделись опытом как регулировать мост..

Изменено пользователем Icemann
Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано

Скидываешь ступицы и крышку редуктора, достаешь полуоси.

 

По бокам подшипников дифа стоят их упоры, они на резьбе (в этом огромное облегчение), ими и регулируется осевое смещение.

 

В упорах (которые на резьбе) пробоина под шестигранник на 36мм, я наварил на головку под 1/2 гайку на 36мм и этой приспособой крутил с помощью трех удлинителей..

 

 

читаешь инструкцию по регулировке пятна ГП, инфы много в сети - вот например

 

5057a5u-480.jpg

 

сложности возникнут если есть люфт морковки и придется регулировать пятно контакта по высоте, нужно будет выбивать обоймы подшипников и приобретать регулировочные кольца (подкладки) для них.

Ссылка на комментарий
17
Автомобиль: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

 

 


приобретать регулировочные кольца (подкладки) для них.
а они стандартные или под наши мосты идут свои?
Ссылка на комментарий
21
Автомобиль: JEEP COMMANDER 3.0 CDR 2007
Город: Орел
Опубликовано

Я хотел бы обобщить: у меня звук троллейбуса, начиная со 110, только под нагрузкой, без газа перестает. Правильно ли я понял, что сперва надо убрать люфты в подшипниках, т.е. заменить их, а затем регулировать пару? кто это может грамотно сделать в Москве? регулируется ли пара с пробегом вообще или это сказки?

Ссылка на комментарий
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано

Я себе регулировал, звуки бываю разные, Олег с Батанической думаю поможет.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • Алексей к
    • barsuk
    • sanityclause
    • Pyxa Bullet
    • BondAV
  • Бортжурналы

    1. ТД

      • 6
        записей
      • 6
        комментариев
      • 8995
        просмотров

      Последние записи

      serf2
      Последняя запись

      Парковочный радар, или парктроник, как его принято называть, плотно вошел в обиход автовладельцев благодаря своей практичности, но что делать если покупаемый автомобиль не оснащен данной системой?  Первый способ  выбрать на рынке  несколько компаний, производящих парктроники и чтобы закрепить элемент ровно, необходимо предварительно на бампере сделать разметку под датчики, тут пригодится молярный скотч. Размещать необходимо так, чтобы основная часть была ровно посередине между датчиками, установленными согласно инструкции. Это способствует их точной работе, отображению картинки на экране, звуковому сигналу.  Прорезать отверстия под сонары, установить сонары и протянуть провода к блоку управления и монитору. Есть комплекты установить  которые можно  без сверления бампера, на рынке представлены модели, которые просто приклеиваются к бамперу. Тут выбор за владельцем авто.  Второй способ узнать есть ли модели авто подобные вашему но с парковочным радаром и если есть то попробовать установить штатный.  В комплектации Jeep Cherokee 2.4 Longitude патронников нет.  Но как оказалось,  черный разъем c питанием и CAN шиной, есть на автомобилях, у которых с завода присутствуют подогревы сидений. Было принято решение попробовать дооснастить штатными парктрониками авто. Было приобретено блок управления

      IMG20241024175026.jpg

       

      Сонары четыре штуки  1ТК84АХRАА  Последние буквы в номере датчика могут отличаться в зависимости от его цвета.

       

       

      160442-1000x1000.jpg

      Сонары приобретал с крепежом

       

      IMG20241024175038.jpg

       

      На обратной стороне бампера есть разметка куда крепить. Но потом решил купить бампер с кронштейнами под сонары. На авито много предложений.  И жгут проводки заднего бампера. Заодно решил  сделать шумку багажника.  Всё собрал и подключил.  Поменял панельку с кнопкой, которую тоже приобрел на просторах интернета. 

       

      IMG20241024155852.jpg

       

      Дальше берем ELM327 и AlfaOBD.

      При пользовании ELM327 очень важный параметр - пинг адаптера и протокол связи. 

      Протоколы — bluetooth или wi-fi, каждый выбирает сам, разницы нет абсолютно никакой  кому что больше нравится.

      Пинг адаптера — это время между отправкой запроса адаптеру и получением ответа от него.

      Как пишет  Stassymba:

      -если пинг адаптера в пределах 5-11мсек — адаптер будет способен как на диагностику, так и на правку конфигурации практически с любого устройства.
      -если пинг адаптера в пределах 11-15мсек — адаптер будет способен на диагностику с любого устройства, правка конфига будет доступна в большинстве случаев. У меня лично один и тот же адаптер (vgate icar pro ble 4.0) с пингом 15мсек с одного телефона правит конфиг, а со второго нет…
      -если пинг адаптера выше 15мсек — всё сугубо индивидуально касательно диагностики, но такие адаптеры практически гарантированно не справятся с изменением конфигурации со стабильным результатом.
      -если пинг адаптера выше 25 мсек — к такому адаптеру с огромной долей вероятности AlfaOBD вообще не подключится даже для чтения ошибок. Обходите такие адаптеры стороной и не надейтесь, что с 3-5-10 попытки чудо всё же случится.

      Вот ссылка, по которой лично я покупал у него адаптер: www.avito.ru/2735100418
      В комментарии к заказу необходимо указать, что адаптер необходим именно для работы с AlfaObd.

       Все действия выполняются на свой риск и страх.

      Перед любым действием надо сделать резервную копию конфигурации.

      Процедура выравнивания PROXI
      Используется для добавления/удаления блоков управления и функциональных блоков из автомобиля.
      Попросту говоря, передача измененной конфигурации на все модули управления автомобиля.

      Для этих целей необходимы:
      Телефон на Android, адаптер Elm327 с Bluetoothсиний переходник (или адаптер Elm327 со встроенной кнопкой переключателя) и AlfaOBD для Android 
      ;
      ЛИБО
      Ноутбук на Windows, адаптер Elm327 с Wi-Fi (или Elm327 на USB), синий переходник (учтите момент, что есть Elm327 USB версии, где не нужны переходники) и AlfaOBD для Windows
      .

      Порядок действий для процедуры PROXI на телефоне:
      1) Перевести машину в режим Run (без заведения двигателя), подключить ELM (без синего переходника);
      2) В настройках телефона в разделе 'Bluetooth' соединиться с ELM;
      3) Открыть программу AlfaOBD, убедиться что подключен ELM. Если нет, то выбрать в самой программе AlfaOBD пиктограмму 'Bluetooth' и указать устройство ELM;
      4) Затем в AlfaOBD — 'Cherokee (KL) MY 2014' — 'Body Computer' — 'Delphi/Marelli' — 'Соединить';
      5) Вкладка (внизу справа) 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже пункт 'Выберите опцию' — 'Резервная копия конфигурации прокси' — 'Старт';

      Screenshot_2024-10-24-19-26-11-71_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.dfdb05a224579de038d30e22b8405de9.jpgScreenshot_2024-10-24-19-26-58-13_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.b4d4755a20c424cad22c18fbcddfd505.jpg

      После того как сделали резервную копию меняем конфигурацию.

      Screenshot_2024-10-24-18-43-39-64_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.3432ef9b36b5fca5a0b027a0feee44f1.jpgScreenshot_2024-10-24-18-45-51-20_6d3dcdd585f0e667995b9985370bf79e.thumb.jpg.90c0ba49079dc1d85e7c0b21b66933f7.jpg

      синий переходник

      IMG20241024193514.thumb.jpg.28d44d8969c594f34ba0e55536db2d17.jpg

       

      После этого делаем PROXY alignment.


      6) Вкладка та же 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Процедура настройки PROXI' — 'Старт'.
      В процессе выполнения попросит подключить синий переходник и нажать 'OK';
      7) Дождаться завершения процедуры. Перевести машину с Run в OFF (не заводить), открыть и закрыть дверь, дать "уснуть" машине на 10-15 минут;
      😎 Спустя время завести машину, пробег на приборной панели не должен мигать и не должны быть ошибки Check Engine и т.п. (если их конечно же не было раньше). В случае, если есть ошибки или процедура не прошла успешно, то необходимо повторить выполнение процедуры, но прежде выполнить очистку ошибок по блокам (двигатель, коробка, ABS и т.д.).
      Важно! Для того, что бы удостовериться, что процедура прошла успешно по всем блокам - рекомендуется включить видео-запись экрана и по завершению процедуры пересмотреть видео.

      Если после изменения конфигурации автомобиля, после неоднократных попыток не удается выполнить PROXI, то воспользуйтесь восстановлением PROXI с Backup (резервную копию делали в п.5). Для этого нужно:
      Вкладка 'Активная Диагностика' — 'Выберите процедуру для выполнения' — 'Прокси инструменты' — ниже 'Выберите опцию' — 'Восстановить прокси из резервной копии' — указать файл backup — 'Старт'.
      Это связано с тем, что при внесений изменений в конфигурацию были заданы те параметры, которые машина попросту не поддерживает, соответственно не может активировать на блоках, по этому с резервной копии необходимо вернуть первоначальные параметры конфигурации.

      IMG20241024155939.thumb.jpg.e2aadd00f7667cec8661dcc5a3a959c6.jpg

       

      Таким же образом была включена камера заднего вида. Сама  камера куплена на OZONe вставлена в плафон подсветки номера. И активирован автозапуск с ключа.

       

      IMG20241024155910.thumb.jpg.1ba116098108680ee9881e4f1f1e2210.jpg

       

      В планах сделать передний парктроник. Всем всего наилучшего.
       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.