Перейти к содержанию

Гудит задний мост


Тракторист

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: GC WK 2005 Laredo 3.7 V6
Город: Алматы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо за инфу)))!Съездил на сервис поменяли,стоимость сальника 28$ замена 35$.

Изменено пользователем LexXx
  • 6 месяцев спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7L
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

Недавно стал обладателем 2006 Jeep Grand Cheroke Laredo 4x4. Получил машину с гулом в заднем мосту. На прежней Grand Vitara имел такой же гул, обошелся заменой подшипника полуоси. Думал и здесь такая же проблема, сняли полуось, но там все нормально. Звук постоянный, не мениаюшися на скоростях. Думаю преобрести ремкомплект подшипников заднего моста. Если у кого нибудь будет получен положительный результат, пожалуйста пишите. При результате oбещаю писать и сам.

Max8110
5
Опубликовано

Если гул постоянен т о похоже на Главную пару! А еще посмотреть подшипник хвостовика заднего моста!

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ, а у меня гудит только при движении под нагрузкой... То есть жмешь на газ когда - есть гул, не жмешь - не гудит. Я так понял это скорее всего задняя пара гудит? Кто то сталкивался? как лечить?

У меня тоже самое. После 50 км.ч. начинаются легкие завывания которые пропадают после 100 км.ч. и если педаль газа отпустить то тишина. Вы решили свою проблему? и если да то как?

Изменено пользователем Сергей15
16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже самое. После 50 км.ч. начинаются легкие завывания которые пропадают после 100 км.ч. и если педаль газа отпустить то тишина. Вы решили свою проблему? и если да то как?

 

и у меня гул только под нагрузкой.

уже проехал 40 т.км с гулом

не знаю , что делать?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Неужели все так и ездят с такой проблемой? :to_keep_order:

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

советую обратить внимание на ступицы... они тоже гудят и воют.. мне как то раз меняли пару...в итоге надо было поменять ступицу....

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Менял правую ступицу в сборе. ревела просто ужас. сейчас тишина. Подвешивали авто и раскручивал до 80, тишина, при поворотах звук не меняется, значит 100% не ступица, хотя я конечно рад был бы ступицу поменять, а не в мост лезть. Т.е. получается что только под нагрузкой звук идет и у меня громкий четко на 70 км.ч. Говорят что подшипники менять. а какие и чего?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

при поворотах звук не меняется, значит 100% не ступица

Не факт, ступицу все же посмотри.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Не факт, ступицу все же посмотри.

Как еще ее продиагностировать?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Как еще ее продиагностировать?

Это к спецам, у меня задняя правая подгуживала, потом через нее масло с моста давануло (сальник вмер), сразу заметили-поменяли. А звук постоянный как раз был, сначала думал все, писец мосту.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

В том то и дело что у меня только при нажатии на педаль газа, только при нагрузке. поэтому я ее и исключил, гудела бы без разницы дал газу или нет.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

В том то и дело что у меня только при нажатии на педаль газа, только при нагрузке. поэтому я ее и исключил, гудела бы без разницы дал газу или нет.

Так и у меня при нагрузке, от 40 до 60 км/ч, газ не давишь тихо, оттормаживаешься или набираешь- гудит. Все в пределах этих скоростей.

 

А так может и мост, все смотреть нужно ...

16
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 3.0 CRD OVER 2008
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Так и у меня при нагрузке, от 40 до 60 км/ч, газ не давишь тихо, оттормаживаешься или набираешь- гудит. Все в пределах этих скоростей.

 

А так может и мост, все смотреть нужно ...

 

 

ездил к диагностам неофициалам, раньше были серые дилеры

сказали что это или подшипники и ГП так может гудеть.

это точно будет известно при вскрытии.

в наличии у них нет ни того ни другого

заказывать все. а друг ГП не понадобится куда ее потом.

еще не уточнил потом регировку смогут сделать или нет.

пока проблема остается открытой. тем более у нас щас нет официалов

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Так и у меня при нагрузке, от 40 до 60 км/ч, газ не давишь тихо, оттормаживаешься или набираешь- гудит. Все в пределах этих скоростей.

 

А так может и мост, все смотреть нужно ...

Не думаю что это ступичный. Все как проверяют, набирают скорость, начался гул и начинаешь движение вправа и влево и слушаешь изменилась ли тональность или нет, у меня например при повороте направо гул почти пропадал, т.е. правое колесо немного разгружается(крен на лево идет) и меньше гудит. Поменял ступицу правую повторюсь тишина, но теперь слышу другой звук который не меняет своей тональности при поворотах как бы не умудрялся, делаю на круизе на 70 ем.ч. чтобы точно было и всегда пока не прогреешься гудит шибко а потом тише. Насколько я знаю если на холодную гудит а потом нет то это подшипник. раньше так мне нашли проблему раздатки на аутлендере. Вообщем цены есть на весь комплект для ремонта моста, выходит на 5 022 рублей. Не такие и большие деньги, но жаба душит со словами - а вдруг не пара? :to_keep_order:

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

цены есть на весь комплект для ремонта моста, выходит на 5 022 рублей

Где это ГП в такие деньги :blink:

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Подшипник хвостовика переднего моста внутренний WK-2550р.Подшипник хвост.переднего, внешний WK -1922р. Сальник хвостовика переднего моста WK;XK-550р.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Странные дела, сегодня покатал сервисмена. и спереди и сзади, он точно сказал что звук идет сзади 100% и я начал прислушиваться, что звук то идет больше слева, т.е. при езде максимально отклонялся в сторону пассажира и звук тише. Может и правда стоит обратить внимание на ступицу. <_< Как продиагностировать то заднюю? и вообще она может гудеть то именно от 60-100 км.ч. и только под нагрузкой т.е. газ давишь чутка?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

вообще она может гудеть то именно от 60-100 км.ч. и только под нагрузкой т.е. газ давишь чутка?

Может, цука такая, еще как может :angry:

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

тоже гудит под тягой в диапазоне 100-120 и после 150

пока забил

займусь, как будет настрой)

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7L
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

Странные дела, сегодня покатал сервисмена. и спереди и сзади, он точно сказал что звук идет сзади 100% и я начал прислушиваться, что звук то идет больше слева, т.е. при езде максимально отклонялся в сторону пассажира и звук тише. Может и правда стоит обратить внимание на ступицу. <_<

 

как раз при таких шумах сняли левый полуось (на прежней машине Гранд Витара, тоже имел такой шум и там точно полуось), а там все нормально. Остается смотреть пошипники самого моста, на 90%. Не дойидаиас результата, выписал мастер кит с подшипниками и сальниками. При получении вскрою и наверное буду менять.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

как раз при таких шумах сняли левый полуось (на прежней машине Гранд Витара, тоже имел такой шум и там точно полуось), а там все нормально. Остается смотреть пошипники самого моста, на 90%. Не дойидаиас результата, выписал мастер кит с подшипниками и сальниками. При получении вскрою и наверное буду менять.

Как сделаете отпишитесь о результатах. очень полезно будет.

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

звук пропал, решилось заменой отдельно шруса переднего кардана (нашел где продается отдельно и не надо кардан в сборе брать), был сильно разбит. Теперь в машине тишина и покой. :rolleyes:

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD & Ford Focus 2.0
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

звук пропал, решилось заменой отдельно шруса переднего кардана (нашел где продается отдельно и не надо кардан в сборе брать), был сильно разбит. Теперь в машине тишина и покой. :rolleyes:

как нашел причину?

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

как нашел причину?

Мне давно сказали что надо кардан менять. но я сначала решил после покупки авто сделать самое криминальное и никак не мог подумать что шрус дает такой гул. Сначала поменял ступицу и половину гула прошло. Приехал в сервис Территория искать причину гула именно в мостах, а у них был мой заказ шрус переднего привода (недорого) и они предложили поменять сразу. Вообщем сказали покатайтесь такого убитого шруса мы давно не видели и они тоже были не уверены что поможет именно шрус, но факт есть факт, сейчас в авто полная тишина на любой скорости. Проверяйте кардан и ступицы в первую очередь. Да и при гуле была легкая отдача вибрации на педаль газа - может так можно квалифицировать, что проблема в шрусе если не лезть под авто. но лучше в норм сервис, а не в тот где на заднем сиденье покатаются и приговорят задний мост. "иди покупай мы сделаем"... (так мне говорили). Есть еще распространенная проблема это крестовина кардана- от нее тоже идет гул если она разбита, вот ее по моему не меняют, тут только кардан в сборе покупать.

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7L
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Dopelganger , Сергей15

Если вы про задний мост тогда проверь еще в одном состоянии. При езде больше 30км/ч (в связи безапасности делай это на свободном пространстве) делай повороты влаво и вправо. Понимаешь, чтоб центр тяжести менялось, т.е. нагрузка на задней оси то влево, то вправо. если гудение меняется , тогда это на 90% подшипник полуоси с той стороны , при повороте на котором переводится центр тяжести.

Изменено пользователем kepu
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK) 3.0 CRDi
Город: Рыбинск
Опубликовано
Опубликовано

Dopelganger , Сергей15

Если вы про задний мост тогда проверь еще в одном состоянии. При езде больше 30км/ч (в связи безапасности делай это на свободном пространстве) делай повороты влаво и вправо. Понимаешь, чтоб центр тяжести менялось, т.е. нагрузка на задней оси то влево, то вправо. если гудение меняется , тогда это на 90% подшипник полуоси с той стороны , при повороте на котором переводится центр тяжести.

я так же квалифицировал ступичный передний. При повороте вправо в авто становилось тише- итог правая ступица на замену.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7L
Город: Tbilisi
Опубликовано
Опубликовано

Чуть раньше писал, что гудел задний мост.

Выписал мастер кит подшипников заднего моста.

Получил.

Вскрыли.

Виноватым оказался Левый, боковой подшипник дифференциала. Все в раковинах.

Поменяли только его. Шума больше нет.

Ураaaaaa

  • 4 недели спустя...
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD 2007
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

А что за мастер кит такой? Где его брать и с чем его едят? Кто подскажет?

19
Автомобиль: Jeep
Город: Minsk
Опубликовано
Опубликовано

Мне давно сказали что надо кардан менять. но я сначала решил после покупки авто сделать самое криминальное и никак не мог подумать что шрус дает такой гул. Сначала поменял ступицу и половину гула прошло. Приехал в сервис Территория искать причину гула именно в мостах, а у них был мой заказ шрус переднего привода (недорого) и они предложили поменять сразу. Вообщем сказали покатайтесь такого убитого шруса мы давно не видели и они тоже были не уверены что поможет именно шрус, но факт есть факт, сейчас в авто полная тишина на любой скорости. Проверяйте кардан и ступицы в первую очередь. Да и при гуле была легкая отдача вибрации на педаль газа - может так можно квалифицировать, что проблема в шрусе если не лезть под авто. но лучше в норм сервис, а не в тот где на заднем сиденье покатаются и приговорят задний мост. "иди покупай мы сделаем"... (так мне говорили). Есть еще распространенная проблема это крестовина кардана- от нее тоже идет гул если она разбита, вот ее по моему не меняют, тут только кардан в сборе покупать.

 

Крестовину прекрасно меняют. Ставят то что подходит по геометрии - например фордовскую с буса. Мне так сделали. Только вот только отцентровали кардан .... надо бы отбалансировать ...мало ли че сбилось

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 339 гостей (Посмотреть всех)

    • voron78
    • VladimirMalos
    • Землянин
    • Garinch
    • Егор Пятигорск
    • Priot
    • up6
    • волоха
    • Acovant
    • zorge799
    • Федосеев Александр
    • proletar
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.