Перейти к содержанию

Расход на дизеле


киря

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: jeep grand cherokee 2.7 GRD
Город: Troyes
Опубликовано

Имеется Grand 2.7 дизель,комп показывает расход соляры по городу 20 литров в движении,при остановках на холостых доходит до 30,сравнил сам от заправки до заправки примерно как по компу,офицалов по близости нет,по компу ошибок нет нигде не подтекает,может кто сталкивался

Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: jeep
Город: С-Пб
Опубликовано

Привет,коллега. В какое время года у твоего авто такой расход? У меня тоже дизель 2.8. Средний расход по городу зимой доходил до 17,5 литров. Езжу не активно. Если условия дороги (вычищенный асфальт) позволяют, то перехожу на 2WD. Замечал, что очень много топлива уходит при холодном пуске двигателя. Живу в Санкт-Петербурге.

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: был WJ сейчас Tahoe 05 (840)
Город: Новосибирск
Опубликовано

ОГО ! У меня микроавтобус есть кореец (Истана) 3л мериновский стааарый дизель 5 цилиндров кушает литров 12 с прогревами и тарахтением. Летом в 9 - 10 укладываюсь.

Большие автобусы 4,6 дизель японский летом 16 кушают зимой в районе 20-25, с учетом постоянной работы вебасто, дак там 8 тонн веса :-))

 

Вообщем моё мнение у вас перерасход. максимум 15 должно быть, а по хорошему ( оносительно современные дизеля да и насос форсунки вроде как у вас) литров 10-12 летом 7-9

Изменено пользователем wolobuew
Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) limited 3.1 TD
Город: Москва
Опубликовано

Подскажите пожалуйста, владею Grand cherokee wj 3.1 TD Limited, расход дизельного топлива 14-16 литров по трассе 20-22 литра по городу. Расход пугает, больше чем у бензинового. Нормально ли это? Если нет то в чем может быть проблема?

Ссылка на комментарий
113
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано

с 100% горантией не скажу так у меня 2.7 мотор, но расход бешеный. гони на диаеностику!!!

Ссылка на комментарий
10
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано

с 100% горантией не скажу так у меня 2.7 мотор, но расход бешеный. гони на диаеностику!!!

 

+1... жесть:crazy: ...гони к спецам!

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ) limited 3.1 TD
Город: Москва
Опубликовано

А куда лучше сгонять на диагостику к официалам или впринципе по барабану?

Ссылка на комментарий
983
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано

А куда лучше сгонять на диагостику к официалам или впринципе по барабану?

К официалам не надо, мотор такой они перестали продавать во 2-ом году, обслуживать по гарантии в 5-ом. Прошло 6 лет, текто его тогда трогал, позабыли, молодые - побегут к тех. кору с вопросом что с этим делать?

К дизелистам!

 

расход дизельного топлива 14-16 литров по трассе 20-22 литра по городу

Апупеть!

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7 CRD
2003 год
Город: Люберцы
Опубликовано

Офицеалы чмошники дизеля делают на русский авось, т.е методом тыка..... Спецов крайне сложно отыскать...

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee 2002 г 2
7 CRD
Город: Минск, Беларусь
Опубликовано

Не стал курить форум т.к займет очень много времени! Путь модераторы меня простят, если вдруг повторюсь! Есть две проблем:

1. Расход топлива с уменьшением температура воздуха до 0 градусов увеличился в среднем на 1,7 литра.

Было летом город - 11,5; трасса - 9; смешаны - 10,5

Сейчас город - 14; трасса - 10,5; смешаны - 12 и что будет зимой! Так должно быть или стоит задуматься?

2. Плохо греет обогрев правого бокового зеркала! В чем может быть причина?

Спасибо.

Ссылка на комментарий
185
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Chrysler PT Cruiser GT
Город: Kaluga
Опубликовано

Есть тема про термостат на наших машинах. Не поленись найди и почитай.

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Grand Cherokee 2002 г 2
7 CRD
Город: Минск, Беларусь
Опубликовано

Есть тема про термостат на наших машинах. Не поленись найди и почитай.

Термостат заменил

Ссылка на комментарий
61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано

Не стал курить форум т.к займет очень много времени! Путь модераторы меня простят, если вдруг повторюсь! Есть две проблем:

1. Расход топлива с уменьшением температура воздуха до 0 градусов увеличился в среднем на 1,7 литра.

Было летом город - 11,5; трасса - 9; смешаны - 10,5

Сейчас город - 14; трасса - 10,5; смешаны - 12 и что будет зимой! Так должно быть или стоит задуматься?

2. Плохо греет обогрев правого бокового зеркала! В чем может быть причина?

Спасибо.

Зимой расход растет у всех.

Обогрев-обрыв цепи, перегорел элемент.

Вариантов вагон.

Ссылка на комментарий
32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано

Не стал курить форум т.к займет очень много времени! Путь модераторы меня простят, если вдруг повторюсь! Есть две проблем:

1. Расход топлива с уменьшением температура воздуха до 0 градусов увеличился в среднем на 1,7 литра.

Было летом город - 11,5; трасса - 9; смешаны - 10,5

Сейчас город - 14; трасса - 10,5; смешаны - 12 и что будет зимой! Так должно быть или стоит задуматься?

2. Плохо греет обогрев правого бокового зеркала! В чем может быть причина?

Спасибо.

...мне бы твой расход и ваши зимы!!!

Дизель любит тепло! я лично в щёль между основным радиатором и радиатором кондёра пропихивал вспененный полиэтилен упаковочный (мягкий, лёгкий,не продувает, тепло держит хорошо!), а сверху ещё укрывашку типа из войлока мягкого...и в таком положении до МАЯ !!! :hands:

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 CRD 2003
Город: тула
Опубликовано

Честно говоря сам мучаюсь с проблемой расхода, термостат поменял как советовали - движок стал греться до требуемых температур, но компьютер показывает нереальный расход по городу бывает и 22 может показать если долго молотил на холостых, а потом проехать пришлось пару км. Не хотел поднимать панику раньше времени, а отследить реальный расход по пробегу. Но на выходных уезжая на охоту залил полный бак и пока искатал только половину (Тула город не большой). Еслибы не затронуи этот тянущийзадушу вопрос, то потерпел бы еще недельку.

А может всетаки комп врет....

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Grand Cherokee 2002 г 2
7 CRD
Город: Минск, Беларусь
Опубликовано

Честно говоря сам мучаюсь с проблемой расхода, термостат поменял как советовали - движок стал греться до требуемых температур, но компьютер показывает нереальный расход по городу бывает и 22 может показать если долго молотил на холостых, а потом проехать пришлось пару км. Не хотел поднимать панику раньше времени, а отследить реальный расход по пробегу. Но на выходных уезжая на охоту залил полный бак и пока искатал только половину (Тула город не большой). Еслибы не затронуи этот тянущийзадушу вопрос, то потерпел бы еще недельку.

А может всетаки комп врет....

Как будут результаты отпишись! Тоже думаю выкатать до нуль и сверить по километражу.

 

...мне бы твой расход и ваши зимы!!!

Вот именно зима еще не началась!

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Grand Cherokee 2002 г 2
7 CRD
Город: Минск, Беларусь
Опубликовано

Обогрев-обрыв цепи, перегорел элемент.

Вариантов вагон.

Он греет только 2 см, а дальше нет!

Ссылка на комментарий
31
Автомобиль: Chevrolet Tahoe Gmt 900
Город: Кострома
Опубликовано

При сбросе расхода на холостых комп считает 99.9литров овто стоит а соляра уходит..при наборе пробега все станет в норму..

а вообще 13 14 город зимой это нормуль..больше выдавить не удасться, и от педалирования зависит..главно чтобы из трубы черный дым не летел :ok:

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Grand Cherokee 2002 г 2
7 CRD
Город: Минск, Беларусь
Опубликовано

При сбросе расхода на холостых комп считает 99.9литров овто стоит а соляра уходит..при наборе пробега все станет в норму..

а вообще 13 14 город зимой это нормуль..больше выдавить не удасться, и от педалирования зависит..главно чтобы из трубы черный дым не летел :ok:

С наступлением хороших холодов посмотри!

Ссылка на комментарий
61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано

Он греет только 2 см, а дальше нет!

Часть нагревательного элемента умерла, двухсантиметровая часть осталась.

Замена подогревателя 100%

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Grand Cherokee 2002 г 2
7 CRD
Город: Минск, Беларусь
Опубликовано

Простите, что за подогрев?

Плохо греет обогрев правого бокового зеркала!

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 CRD 2003
Город: тула
Опубликовано

:hunter::hunter::hunter: Блин охота пуще неволи, лазал все выходные по лесам, из-за этого так и не довел бак до сухого состояния, будущая неделя короткая вроде, но если получится засечь читый расход - отпишусь. Копьютер показывает как всегда не меньше 13.5 по городу, а обычно, если приходится постоять в пробочках до 18 смело доходит.

docer у тебя как дела? померял?

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Grand Cherokee 2002 г 2
7 CRD
Город: Минск, Беларусь
Опубликовано

:hunter::hunter::hunter: Блин охота пуще неволи, лазал все выходные по лесам, из-за этого так и не довел бак до сухого состояния, будущая неделя короткая вроде, но если получится засечь читый расход - отпишусь. Копьютер показывает как всегда не меньше 13.5 по городу, а обычно, если приходится постоять в пробочках до 18 смело доходит.

docer у тебя как дела? померял?

Пока тоже особо не куда не ездил! Но комп пишет 14,2 по городу!

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 CRD 2003
Город: тула
Опубликовано

Копм пишет до 20 по городу, когда долго стоишь на холостых, до нуля не искатывал, но судя по тому как кончается солярка в баке расход не меньше 16 литров, при этом движка работает ровно, только на непрогретую слегка подколбашивает ее, но потом выравнивается. Друган (старый тракторист, но грузовой)сегодня подтвердил, что Вжик нездоров, на шару выдал диагноз, что расстроена топливная система, на днях еду на стенд разбираться - результаты отпишу.

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Grand Cherokee 2002 г 2
7 CRD
Город: Минск, Беларусь
Опубликовано

Копм пишет до 20 по городу, когда долго стоишь на холостых, до нуля не искатывал, но судя по тому как кончается солярка в баке расход не меньше 16 литров, при этом движка работает ровно, только на непрогретую слегка подколбашивает ее, но потом выравнивается. Друган (старый тракторист, но грузовой)сегодня подтвердил, что Вжик нездоров, на шару выдал диагноз, что расстроена топливная система, на днях еду на стенд разбираться - результаты отпишу.

ясно! У нас в Беларуси уже неделю держится плюсовая температура +6 +9 комп вчера показал расход 13,1 после сброса проехал только 60 км, посмотрим, что покажет после 100-ки.

Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 CRD 2003
Город: тула
Опубликовано

Сегодня заехал на дизельный сервис. Народ с юмором отнесся к моему вопросу "посмотреть что-нить шоб не жрал"! Сказали что нужно выставить форсунки на стенд и протестировать как они работают. Маяться со съемом 5-й форсунки желания не высказали. За съем остальных 4х, диагностику, как максимум замену все распылителей посчитали в районе 20 К. (Это при условии что 5-ю они не трогают вообще). После заверений что "чёрный дым" не идет, на пальцах прикинули расход по пробегу, вышло около 15 в городском режиме (не обращая внимания на показания компьютера).

В итоге сказали что я зажрался и расход вполне адекватный. "Каждый мечтал бы иметь расход как у тебя на 2.7 движке" - сказал главный по цеху, и все мастера поспешно закивали гривами в знак согласия. Дали визитку и отпустили с миром, сказав, что будет лишняя 20ка обязательно приезжай, со всем кроме 5й форсунки покопаемся если уж неймется!

Пойду искать банкомат!

Ссылка на комментарий
1
Автомобиль: Grand Cherokee 2002 г 2
7 CRD
Город: Минск, Беларусь
Опубликовано

Сегодня заехал на дизельный сервис. Народ с юмором отнесся к моему вопросу "посмотреть что-нить шоб не жрал"! Сказали что нужно выставить форсунки на стенд и протестировать как они работают. Маяться со съемом 5-й форсунки желания не высказали. За съем остальных 4х, диагностику, как максимум замену все распылителей посчитали в районе 20 К. (Это при условии что 5-ю они не трогают вообще). После заверений что "чёрный дым" не идет, на пальцах прикинули расход по пробегу, вышло около 15 в городском режиме (не обращая внимания на показания компьютера).

В итоге сказали что я зажрался и расход вполне адекватный. "Каждый мечтал бы иметь расход как у тебя на 2.7 движке" - сказал главный по цеху, и все мастера поспешно закивали гривами в знак согласия. Дали визитку и отпустили с миром, сказав, что будет лишняя 20ка обязательно приезжай, со всем кроме 5й форсунки покопаемся если уж неймется!

Пойду искать банкомат!

да не мало залупили, а если с 5-той то все сорок получится!Но все таки, что то у тебя не то! у меня выбело 14,2 я погрузился в мысли, что делать!А с пятой форсункой конечно беда, сам сталкивался! Мне когда мотор делали решили его не опускать, а просто болкаргай прорезали две полосы и отогнули правда пришлось снимать дворники и срезать кронштейн, после ремонта прихватили сваркой и на этом все. Спустя 4 месяца обнаружил, что из под 4-ой форсунки идут газы, пришлось уже самому сбивать сварку и кронштейн и снова отгибать кусок металла и менять уплотнительное кольцо форсунки и болт. Сварки под рукой не было сделал накладки и прикрутил на саморезы, также на соморезы стал и кронштейн, замазал все это дело герметиком и пока все нормально.

Изменено пользователем docer
Ссылка на комментарий
5
Автомобиль: Grand Cherokee 2.7 CRD 2003
Город: тула
Опубликовано

Жестоко, у меня рука не подниметя...пока. Может отдельную тему создать кто как справлялся с 5й форсункой? Я не первый раз про такой подход слышу. ИМХО наверно можно сделать все аккуратно и цивилизовано (типа вообще вроде дверцы или лючка сколхозить!)

Может что-то и не так с расходом, но на 20К я столько солярки куплю, что не съекономишь. Специально задал вопрос, если настройки сбиты, и расход увеличенный - какой вред это может нанести машине, сказали что ничего не случится.

Изменено пользователем naoboroten
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 149 гостей (Посмотреть всех)

    • doktor_2003
    • Evvol
    • Uvex
    • The Punisher
    • Giraffe
    • Evg.
  • Бортжурналы

    1. Jeep Grand Cherokee 2022-2025 года предлагает разнообразные музыкальные системы, которые варьируются в зависимости от комплектации: Laredo, Altitude, Limited, Overland и Summit. Каждая из них имеет свои особенности, от базового звука до премиального аудио, разработанного для исключительного качества. В этой статье мы разберём, какие аудиосистемы установлены в каждой комплектации, их ключевые отличия и особенности звучания.

       

      Видео-обзор разных комплектаций Grand Cherokee WL на клубном YouTube.  Статья ниже под видео. ..

       

      Jeep Grand Cherokee Laredo и Laredo X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления (Active Noise Cancellation).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая аудиосистема, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым сенсорным экраном.

      • Мощность: Не указана точная мощность, но система обеспечивает достаточное качество для повседневного использования.

      • Звучание: Чистый и сбалансированный звук, подходящий для прослушивания радио, подкастов и потоковой музыки через Apple CarPlay или Android Auto. Активное шумоподавление помогает минимизировать внешние шумы, что улучшает восприятие аудио в городских условиях или на трассе.

      • Кому подойдёт: Тем, кто ищет функциональную систему без акцента на премиальное звучание. Это базовый вариант для водителей, которым достаточно стандартного качества звука.

      Отличия: Laredo и Laredo X оснащены одинаковой базовой системой, без возможности апгрейда до премиальных брендов, таких как Alpine или McIntosh. Звук сбалансирован, но уступает более дорогим комплектациям в глубине и детализации.

      Jeep Grand Cherokee Altitude и Altitude X

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и системой активного шумоподавления.

      Особенности:

      • Тип системы: Та же базовая система, что и в Laredo, интегрированная с Uconnect 5 и 8.4-дюймовым экраном (в некоторых конфигурациях доступен 10.1-дюймовый экран).

      • Мощность: Аналогична Laredo, с акцентом на чистоту звука благодаря активному шумоподавлению.

      • Звучание: Качество звука остаётся на базовом уровне, с хорошей разборчивостью вокала и средними частотами, но без выраженных низких частот или детализированных высоких. Подходит для повседневного прослушивания, но не для аудиофилов.

      • Кому подойдёт: Покупателям, которые ценят стильный внешний вид Altitude (например, чёрные акценты и 20-дюймовые колёса), но не требуют премиального звука.

      Отличия: Аудиосистема идентична Laredo, без дополнительных опций для улучшения звука. Основное различие между Altitude и Laredo — в дизайне и дополнительных функциях комфорта, а не в аудио.

      Jeep Grand Cherokee Limited

      Аудиосистема: Стандартная аудиосистема с 6 динамиками и активным шумоподавлением, с возможностью апгрейда до 9-динамиковой системы Alpine (506 Вт, сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Базовая система с 6 динамиками аналогична Laredo, но опционально доступна премиальная Alpine с 9 динамиками, включая сабвуфер и усилитель на 506 Вт.

      • Мощность: 506 Вт (для Alpine).

      • Звучание:

        • Базовая система (6 динамиков): Обеспечивает чёткий и сбалансированный звук, подходящий для большинства сценариев. Активное шумоподавление улучшает качество в шумной среде.

        • Alpine (9 динамиков): Значительно улучшает качество звука, добавляя глубину басов благодаря сабвуферу и более чёткие высокие частоты. Подходит для прослушивания музыки с акцентом на низкие частоты (например, электронная музыка или хип-хоп).

      • Кому подойдёт: Тем, кто хочет улучшенное качество звука без перехода на топовые комплектации. Alpine — это шаг вперёд по сравнению с базовой системой, предлагая более насыщенное звучание.

      Отличия: Возможность апгрейда до Alpine делает Limited более привлекательным для тех, кто ценит качественный звук. По сравнению с Laredo и Altitude, Limited предлагает более гибкие опции для аудиосистемы, а также улучшенный 10.1-дюймовый экран Uconnect 5 Nav для управления.

      Jeep Grand Cherokee Overland

      Grap0003.jpg

      Аудиосистема: 9-динамиковая система Alpine (506 Вт, сабвуфер) в стандартной комплектации, с возможностью апгрейда до 19-динамиковой системы McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер).

      Особенности:

      • Тип системы: Стандартная Alpine с 9 динамиками или опциональная McIntosh с 19 динамиками.

      • Мощность: 506 Вт (Alpine) или 950 Вт (McIntosh).

      • Звучание:

        • Alpine (9 динамиков): Обеспечивает насыщенный звук с хорошими басами, чёткими средними и высокими частотами. Сабвуфер добавляет глубину, делая систему подходящей для большинства жанров музыки.

        • McIntosh (19 динамиков): Премиальная система, эксклюзивная для Jeep. Она создаёт концертное звучание с глубокими басами, кристально чистыми высокими частотами и превосходной детализацией. Идеальна для аудиофилов и тех, кто ценит объёмный звук.

      • Кому подойдёт: Покупателям, ищущим баланс между внедорожными возможностями (например, Quadra-Lift подвеска) и премиальным комфортом, включая высококачественный звук. McIntosh делает Overland привлекательным для любителей музыки.

      Отличия: В отличие от Limited, где Alpine — это опция, в Overland она идёт в стандарте. Возможность апгрейда до McIntosh поднимает Overland на уровень премиального звука, конкурирующего с люксовыми брендами.

      Jeep Grand Cherokee Summit и Summit Reserve

      3559bdcd4a1662d7d55a681039ba458e.jpg

      Аудиосистема: 19-динамиковая система McIntosh (950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер) в стандартной комплектации.

      Особенности:

      • Тип системы: Эксклюзивная McIntosh с 19 динамиками, разработанная совместно с Jeep для обеспечения концертного качества звука.

      • Мощность: 950 Вт, 17-канальный усилитель, 10-дюймовый сабвуфер.

      • Звучание: Система McIntosh обеспечивает исключительное качество звука, сравнимое с домашними аудиосистемами премиум-класса. Глубокие басы, чёткие высокие частоты и объёмное звучание создают эффект присутствия. Подходит для любых жанров — от классики до рока и электроники. Система оптимизирована для салона Grand Cherokee, обеспечивая равномерное распределение звука.

      • Кому подойдёт: Аудиофилам и тем, кто ищет максимальную роскошь в сочетании с передовыми технологиями (например, массажные кресла, панорамная крыша и 360-градусная камера).

      Отличия: Summit и Summit Reserve оснащены McIntosh в стандартной комплектации, в отличие от Overland, где это опция. По сравнению с Alpine (Limited и Overland), McIntosh предлагает более мощное и детализированное звучание, с акцентом на объёмный звук и премиальное качество.

      Сравнение звучания и ключевые отличия

      Комплектация

      Аудиосистема

      Мощность

      Особенности звучания

      Кому подойдёт

      Laredo/Laredo X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Базовый, сбалансированный звук, без глубоких басов

      Повседневное использование, бюджетный выбор

      Altitude/Altitude X

      6 динамиков, ANC

      Не указана

      Аналогично Laredo, чистый звук, но без премиальности

      Стильный выбор для городских поездок

      Limited

      6 динамиков (стандарт) или Alpine 9 динамиков (506 Вт)

      506 Вт (Alpine)

      Alpine: улучшенные басы, чёткие высокие частоты

      Баланс цены и качества звука

      Overland

      Alpine 9 динамиков (стандарт) или McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      506/950 Вт

      Alpine: насыщенный звук; McIntosh: концертное качество

      Внедорожники с премиальным звуком

      Summit/Summit Reserve

      McIntosh 19 динамиков (950 Вт)

      950 Вт

      Концертное звучание, глубокие басы, объёмный звук

      Аудиофилы, ценители роскоши

      Ключевые отличия:

      1. Качество звука: Laredo и Altitude предлагают базовый звук, подходящий для повседневного использования. Limited делает шаг вперёд с опциональной Alpine, которая добавляет глубину и детализацию. Overland и Summit с McIntosh поднимают качество на уровень премиальных домашних систем.

      2. Мощность и динамики: McIntosh (Overland опционально, Summit стандартно) с 19 динамиками и 950 Вт значительно превосходит Alpine (9 динамиков, 506 Вт) и базовую систему (6 динамиков).

      3. Эксклюзивность: McIntosh — эксклюзивная система для Jeep, доступная только в Overland (опция) и Summit/Summit Reserve (стандарт). Это делает её уникальной для сегмента внедорожников.

      4. Сцена использования: Базовые системы Laredo и Altitude подходят для радио и потокового аудио, Alpine в Limited и Overland — для любителей музыки, а McIntosh в Summit — для тех, кто хочет концертный опыт в автомобиле.

      Заключение

      Музыкальные системы Jeep Grand Cherokee 2025 года соответствуют позиционированию каждой комплектации:

      • Laredo и Altitude: Базовые системы для практичных водителей, которым достаточно чистого звука.

      • Limited: Опция Alpine добавляет глубину и качество, делая её промежуточным выбором.

      • Overland: Баланс между внедорожными возможностями и премиальным звуком с опцией McIntosh.

      • Summit/Summit Reserve: Максимальная роскошь с McIntosh в стандарте, предлагающая непревзойдённое качество звука.

      Если вы цените аудио премиум-класса, выбирайте Summit или Summit Reserve с McIntosh или Overland с опцией McIntosh.

      Для сбалансированного качества подойдёт Limited с Alpine.

      Laredo и Altitude — выбор для тех, кто не делает акцент на аудиосистеме.


    2. Владелец Jeep Grand Cherokee 2014 года с бензиновым двигателем 3.0 и пробегом 260 тысяч километров обратился в наш сервис TRS Motors с жалобами на вибрацию двигателя на холостом ходу и подозрениями на пропуски зажигания. Кроме этого, клиент попросил провести комплексную диагностику автомобиля и проверить состояние всех технических жидкостей. Такие симптомы часто указывают на необходимость комплексного обслуживания для автомобилей с большим пробегом.

      Что выявила диагностика в TRS Motors

      При детальной проверке наши специалисты обнаружили несколько важных моментов, требующих внимания. Во-первых, требовалась замена масла в обоих редукторах и раздаточной коробке. Во-вторых, был выявлен износ заднего сальника раздатки - небольшой, но критически важной детали, для замены которой приходится демонтировать значительную часть узлов трансмиссии. Масло в автоматической коробке передач решили не менять, так как его замена производилась всего 45 тысяч километров назад.

      Какие работы были выполнены

      Помимо замены технических жидкостей и сальника, наши мастера заменили свечи зажигания - зазоры на старых свечах составляли 1.5 мм при норме 1.1 мм, что могло быть одной из причин пропусков зажигания. Также были заменены передние подкрылки, которые находились в аварийном состоянии - по выражению нашего механика Сергея, "в них могла пролезть голова". Все работы были выполнены качественно и в сжатые сроки, несмотря на сложность доступа к некоторым узлам.

      Почему важно своевременно обслуживать Jeep с большим пробегом

      Данный случай наглядно показывает, как важно регулярно обслуживать автомобили с солидным пробегом. Jeep Grand Cherokee - надежный внедорожник, но после 200 тысяч километров пробега требует особого внимания к ходовой части и двигателю. Своевременная замена изношенных деталей и технических жидкостей позволяет избежать более серьезных и дорогостоящих поломок в будущем. После проведенного в TRS Motors обслуживания автомобиль полностью готов к дальнейшей эксплуатации и новым путешествиям.
    3.  

      https://rutube.ru/video/f5f82a312c0d0ffc835a8213f9cddadd/

       

      Сегодня у нас в ремонте Jeep Grand Cherokee WK2 2011 г. пробег 450 000 км. Проблема в том, что при длительной стоянке у автомобиля садится аккумулятор.

      Мы померили ток утечки – примерно 500 мА. Это очень много. С таким током утечки новый заряженный на 80% аккумулятор емкостью 100 Ah сядет до уровня заряда 30 % за пять суток. 30% - это минимальная величина заряда аккумулятора, чтобы завести машину. А со временем емкость аккумулятора уменьшается, и машину не удастся завести через гораздо меньший промежуток времени. А если еще постоит, и с брелока открыть не получится.

      1 Ток утечки с неисправным блокиратором.png

      Причину такого большого тока утечки определить было нетрудно. В закрытом автомобиле периодически раздаются щелчки в районе рулевой колонки. Это пытается сработать неисправный блокиратор руля. Частая неисправность на этих автомобилях. И проблема здесь не в том потреблении тока, что возникает в момент импульса, поступающего на заклинивший моторчик блокиратора, а в том, что машина не «засыпает» полностью. Блок управления снова и снова безуспешно пытается заблокировать рулевую колонку.

      Разбираем салон.

      Снимаем рулевую колонку.

      2 Снимаем рулевую колонку.png

      Блокиратор у нас при снятии сломался. Удалили его по частям.

      3 Блокиратор.png

      Снимаем замок зажигания.

      4 Снимаем замок зажигания.png

      Теперь надо перепрограммировать память замка зажигания – перевести его в состояние нового. Для этого подключаемся к выводам микороконтроллера и стираем данные автомобиля.

      5 Перепрограммируем память замка зажигания.png

      Устанавливаем замок на автомобиль. Подключаем WiTech, и прописываем замок зажигания, как новый. Прописываем конфигурацию автомобиля без блокиратора руля, и активируем бесключевой доступ.

      6 Прописываем замок.png

      Проверяем работу замка зажигания.

      7 Проеряем работу замка зажигания.png

      Теперь собираем салон.

      Снова измеряем ток утечки. Теперь он около 50 мА. Это в пределах допустимых значений. Значит, автомобиль «засыпает» полностью. При таком токе и исправном аккумуляторе автомобиль может находиться на стоянке больше месяца.

      8 Ток утечки после удаления блокиратора.png

      Еще одна небольшая хитрость. При такой неисправности можно вынуть предохранитель № 27 из блока TIPM (Totally Integrated Power Module) под капотом справа.

      После этого автомобиль не будет видеть неисправный блокиратор рулевой колонки, его можно будет закрыть кнопкой на ключе, и оставить на длительную стоянку. Аккумулятор не сядет. Для того, чтобы потом завести автомобиль, достаточно будет вставить предохранитель обратно.

      9 Предохранитель.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.